ubord

Bateriile de UPS se fractureaza de la vibratii; au electrozii foarte subtiri si nu rezista pe motociclete.Mor dintr-o data.Am facut autopsia , de curiozitate la vreo doua care au functionat pe un simson(max 2 saptamini...) si aveau barele de legatura rupte.

valicaddy baci, intrebare: un pinion de calitate pentru alternator de nipru, de unde?Eu am un alternator nou(de Ural se pare ca...) si exista o diferenta de diametru de 2 zecimi intre diametrele axelor celor doua (cel vechi si ronciolit si asta nou) si nu pot face manevra de schimbare.Pinioanele de ural potrivesc, sau au alta danturare?

1.24 vara si 1.26 iarna.De obicei sint livrate de producator in stare incarcata si uscate, este modul in care se conserva cel mai bine.Oricum dupa ce o umpli cu electrolit la 1.24 si o lasi sa se hodinesca freo' 3 ceasuri(se si incalzeste, atentie!), o pui o juma de ceas la incarcat si verifici densitatea pe fiecare element.S-ar putea sa ai diferente mari( ca e rusesca), si atunci tre' golita , reincarcate si repetata operatiunea pentru egalizare. Sau o poti lasa oricum , doar e sovietica!

un raspuns inocent: suie pe ea si incearca sa mergi!Vezi ce inseamna furca'putin strimba' si daca se poate merge asa cu ea.O dezaliniere de 1,5 cm intre roti te termina la un drum de o ora asa cu 70-80/h(mai ales pe drumurile astea) trebuie s-o tii de coarne si s-o pilotezi permanent, fara relaxari... si gata! draga! te-nervezi prea repede... scuze , am uitat ca scoala incepe marti... succes !si nervi elastici

un raspuns inocent: suie pe ea si incearca sa mergi!Vezi ce inseamna furca'putin strimba' si daca se poate merge asa cu ea.O dezaliniere de 1,5 cm intre roti te termina la un drum de o ora asa cu 70-80/h(mai ales pe drumurile astea) trebuie s-o tii de coarne si s-o pilotezi permanent, fara relaxari... si gata! draga! te-nervezi prea repede... scuze , am uitat ca scoala incepe marti... succes !si nervi elestici

tre' sa pui ulei de MIG, si de schimbat se schimba singur ca si la orice scula sovietica(numa tre' sa- completezi din juma' in juma' de ceas...) cre' ca nuka nu stia chestiile astea..... si mai vrea sa-si ia jafoneza vai , vai....

...mai, parca ar fi din dulceata vietii reale din care imi este dat sa gust in fiecar zi.... daca n-ar fi toate aceste variate , profunde si importante probleme muieresti as avea un intens sentiment de inutilitate ... beton man! mai spune-ne , ca io credeam ca-s un sociopat insensibil si deviant...

bezin, oloi, si pedala!

da, exista! nu, nu se poate face manevra fara a face bucati cutia...

jenti de ural! un pinion de calitate la alternator(nu jafurile cu care vin echipate, sau care le poti cumpara ca si pese de schimb 'originale' , si ajustarea jocului de flanc! ...si oricum va suiera , ca-i angrenaj cu roti drepte...

K63 -ul merge foarte bine pe Simson(echipat cu jigloare de Minsk, si cu corpul principal si diametrele de admisie si evacuare tot pentru minsk ) Eu folosesc asa ceva achizitionat la mana a doua , de patru ani, si, am prins 80-85 cu atasul incarcat cu bagaje pentru 5 persoane(corturi....alale alea..), si 90-95 fara atas , si cu 2 persoane.Transmisia este de atas.A trebuit sa reduc diametrul jiglorului proncipal(pe care scrie 135 daca mai tin bine minte), facind mai multe experimente cu sirme de diferite diametere introduse in orificiul jiglorului(barbar dar a functionat, pentru ca altfel in ultima treime de cursa dadea simptome de inecare...)

ai putut merge cu 120 fara casca datorita profilului frontal ingust ... daca foloseai o casca , ca si restul fraierilor de rind probabil ca ramineai la 95.... Al lui axi va merge cu 145...asta binenteles daca-si picteaza niste flacari pe Âşlapi.... si nu foloseste vreo casca stupida care sa-l franeze

..am scos si eu niprogena cu atas... copilasii stau cu gura cascata si isi trag de mana mamicile sau taticile sa le spuna ce-i aia! chiar si pruncii astia mai mari de clasa 11-12-a nu stiu cum se numeste tigaia agatata de 'motoreta'... fazele cele mai tari sunt cind depasesc pe drepta sau pe stinga țăranii in conservele lor aduse din italia pe care si le pazesc cu multa grija sa nu cunva sa li se 'drucule' teleÂşcoapele' pe bombardatele drumuri din dej...eu o tai prin santuri pe iarba, sau pe unde sunt noroaiele si gramezile de pamint escavat mai mari duminica m-am balacit in niste noroaie ce imi acopereau tevile de esapament, impreuna cu alti doi turbati!Nipra cu atas ofera niste senzatii beton!incerc sa-mi imaginez cam ce ar insemna o tractiune pe roata de atas , si un gup de atas am sa sar cu niste poze...

un atas de M?

ambielajele se centreaza fara nici un fel de masini 'speciale'.... ca vechi posesor de simson , si restaurator de BMW-uri ar trebui sa fi familiar cu aceste aspecte. Singurele chestii 'speciale' sunt niste prese dedicate , care se pot manufactura, pentru presarea si depresarea ambielajelor(pentru a nu folosi traditionalul ciocan...)

Intersant Aleko baci! Cunosti engleza suficient ca sa le ceri ceva amanunte? Se risca sa livreze in romania?Este necesar ceva card?

Hai sa-ti mai dau un pont , Ticolino: Vezi in magazinele cu pesuri de Dacia , si fa rost de o conducta de frina(sau de la dezmembrari), o indoi frumos incepind de la pargia de la frina , de pe butucul de la roata din fata, si pe ultimii 30-40 cm folosesti o bucata de tub flexibil , mai gros(Aro, TV, care folosec cabluri de 2,5mm).Vei avea o frina beton!Conducta nu se mai compreseaza, si numa muschi mai ai nevoie casa poti trage de levier.Eu folosec asa ceva si pot sa blochez rota din fata(daca am mancat bine inainte de a face manevra ) PS levierele de frina si ambreiaj le-am facut eu din dural , ca cele rusesti erau tare sighinele....

nu se pot elimina! Tot ce se poate face , de catre cei care se prind ca este vorba de ceva marlanie, este sa-i dea in vileag.... Din fericire majoritatea sunt si cam tampiti , si pute prostia de la o posta, asa ca cu un dram de bun simt, te poti feri....

...la 16 ani nu aveam creier, asa ca nu-mi amintesc nimic ...da' se prea poate ca asa cumva sa fi sta lucrurile .... eu stiam un banc, pe care astia mai in virsta tre ' sa-l fi auzit , dar 'pretenul' nu, ca e prea june, si in ciuda virstei un mare meserias.(de ciopăre!, adica ia motoare asortate si la face aşchii si puzdării... = Era cava cu Ceausescu care merge in vizita intr-o tara africana si acolo este aclamat de un numeros public(si foarte colorat ...) Bajetii strigau :Baluba, Baluba,Balubaaaa..... Dupa un discurs in stilul caracteristic si o juma de ceas de baluba, unu din coloratii mai din fata, se plinge ca musai tre'a faca pipi , si numai poate astepta sfirsitul discusului, iar un coleg de suferinta ii replica: scoate baluba si fa pipi acolo dupa palmierul ala, doar n-o sa faci pe tine

eu vad lucrurile putin altcumva : cine este cu adevarat pasionat de ceva, gaseste resursele si puterea de a inghitii si a trece si peste aspectele mai neplacute ale fenomenului.Daca este doar dorinta de a satisface o senzatie sau un moft atunci atunci intradevar unele chestii 'e murdare' , sau 'nu ma pricep' sau nu ma obosesc sa ma pricep'.Si mie imi place sa ma dau cu ele nu sa le tot desfac si sa le ascult cu urechea.Dar copil sarac fiind , si fara nici o sluga pe care sa o platesc, a trebuit sa invat singur.De 7 ori am desfacut si am pus la loc prima cutie la simson, cu tot felul de adaosuri , ca sa cupleze in toate vitezele, m-a prins iarna si imi ningea in cutie in timp ce incercam sa o reglez, ca , nu am a vut la nimeni la cine sa dau sa faca chestia asta....si i-am mai invatat si pe alti copii saraci dupa aceea ca am inteles ce inseamna sa nu ai cu ce... Stiu ca nu putem fi cu toti pianisti, dar intretinerea unui utilaj de asta pentru oameni saraci nu presupune un IQ foarte mare, sau nu stiu ce 'veleitati de reparator' cum se isteriza nus'ce dama pe forumul asta. Iar celor cu motoare suparate , cumparate cu bani de la mamica sau pe ceva lizing care te suge de toata seva pe vreo 5 ani, le lipseste partea de placere de a calari un motor caruia i-ai dat tu viata, in care sti ce este si cum poti sa tragi de el ca sa te aduca acas'... Lumea asta-i larga, fiecare traieste in ea cum poate si cum stie fara suparare

Îți răspund ca si o femeie:daca ti se infunda buda, ce faci?stai cu ea infundata 2 zile si te plingi pina gasesti un mester sau pui mana ca sa nu dormi cu putoarea in casa pina cind reusesti sa rezolvi corect probblema?.Man, traim intr-o tara unde nu poti sa fi si sarac , si cu pretentii .Oamenii care umbla cu comuniste , o fac pentru ca nu au bani sa-si ia mortoare de ignoranti , pe care sa le duca la service-ul specializat, ca sa le bage aer din japonia in rotile putin dezunflate Si conditia necesara ca sa te poti da cu un jaf de asta de comunista in tara asata de amărîti este sa inveti sa o intretii singur! Pentru ca cei care au inceput cu jafoneze sunt pe dinafara (si cam asa va fi neam de nemu' lor), iar cei care au jafuri comuniste sunt satui de frecat la ale lor. Iar schimbatul/facutul unui cablu de ambreiaj, sau a unei perchi de ferodouri este , este chiar o activitate care nu necesita cine stie ce scule , efort intelectual sau fizic(si-ti mai produce si o oarecare placere ) Cam repede s-a impregnat mentalitatea 'stapinilor' din lumea 'civilizata' : am-bani, nu ma pricep-dar-vreau, si cumpar-o-sluga care sa-mi faca hatîrul. vezi lil de Bull.....sa vina cineva sa-mi faca ceva la motor ca sa ma dau cu el ca io nici nu stiu, nici nu ma prea intere' , nici nu-mi fac timp sa frec la el, dar VREAU! si eu sa stii chiar mi-am facut singur instalatiile prin casa TOATE! .......cu ceva inundatii pina am prins miscarea Dar acum nu trebuie sa mai stau la mila nici unui 'mester' Iar la motoare chiar nu pune nimeni care 'nu este autorizat', pentru ca viata mea depinde de de ce lucrari sunt facute acolo, si pe cit se poate vreau sa am controlul fenomenului!

nu ma inervez man!Dar imi mai sare mustarul cind vad atita disperare pentru lucruri banale. Solutia cea mai buna este un cablu mai gros, cu tot cu tubul corespunzator, adica ARO, sau TV(este ceva mai lung), si sa elimini efectul de flexare care apare la manerul ambreiajului, ca el se rupe de acolo de unde se tot indoaie.Pe miner trebuie prins astfel incit sa se poata roti liber cele 30-45 grade cit are nevioe la actionarea parghiei.La capatul din carter merge garantat cu surub 100 de ani. Si crede-ma , corect facut de tine , in cele 30 de minute din pauza de masa, tine mai mult decit orice stift de la ........

dar daca ei nu ar mai primi de mancare, ele ar mai primi ceva?si sa nu ne gandim neaparat si imediat la..., ci doar la atentia care o predind sa li se acorde tot timpul, din 5 in 5 minute, toata viata ? intradevar femeile au o atentie distributiva foarte dezvoltata, pot sa vorbesca non-stop toate enormitatile de la facerea lumii pina in prezent, in acelasi timp sa-si rectifice manichiura , si sa privesca la televizor sau in alta suprafata reflectorizanta ca sa-si vada frizura daca nu s-a deranjat de acum 5 minute. Mai au si niste reflexe foarte dezvoltate de a-si pune instantaneu mainile in cap la cel mai mic semn de panica in bibilici...chiar daca cu o clipa inainte tineau cu ele un volan sau cine mai stie ce altceva... De asemenea se si isterizeaza foarte usor cind se aduce atingere baremurilor de discriminare pozitiva care a produs o atit de placuta devalmasire in timpurle noastre(se isterizeaza mai ales cele moderne, care sunt intr-o perpetua cautare a a devaratei identitati feminine) ar mai fi si alte calitati dar, au devenit demodate si risti sa fi injurat daca pomenesti de ele... Astept cu interes aparitia femeii barbat!(ca femeie om de afaceri este, femeie cosmonaut este, .... cam greu de anulat citeva j'demii de ani de conditionar biologica, dar discriminarea pozitiva va face minuni

absolut fara rautate... Dar, nu stiti o firma specializata pentru inlocuit elasticul din chilotii tetra marime 56, ?Sau o adresa de E-mail ceva, ca mi sa rumpt la intrare in scara blocului! si acuma nu mai pot urca scarile ca mă-npedec! Man, iei 2m de cablu mai grosut(de la fieru, de la rusi, de la bicicleta, de la aro, de la adacia , dela TV-u), îi faci capetele, chiar si cu surub gaurit cum se spunea mai sus (este chiar mai elegant asa pentru ca poti sa-i reglezi lungimea, si sa-l inlocuiesti pe drum unde te apucă ), sau îi cositoresti cu putina apa tare niste piese de fier/alama pe capete(scoase din jucarii chinezesti), si te-ai rezolvat! Nu mai tre' sa deschizi tot felul de topicuri si sa te panichezi pe internet. Si iti faci vreo doua trei , cu capetele gata cositorite ca sa nu se desfaca, si la pui in trusa de scule, ca sa nu temai rogi de nimeni, si sa te descurci singur. Si la fel cu instalatia electrica , si cu aprinderea, si cu întinsul lantului, si cu aliniatil rotilor, cu schimbatul de ferodouri....toate sunt la nivel de dificutate de copil de clasa a patra care are bicicleta si si-o intreține singur P.S : Cred k cel mai bine e sa il iei de la Tunaru... later edit ...numarul de telefon este 0722529806 [/quote] tunaru, mama internationala a răniților, posesori de ciorsuri in doi/patru timpi(dar mai ales doi, ca genul asta de motoare functioneaza cu mai multa ignoranta din partea posesorului) mai erau niste apeluri diperate de genul: Heeeeeelp! unde gasesc electrician specializat pentru instalatii electrice de Nipru ca sa-mi monteze aprindere de dacia! sau: ajutor! mi s-a defectat supapa stinga spate de la motocicleta mea (nipru!?) unde o pot repara? are mama internationala a ranitilor cite un stift pentru fiecare..... dulce si placuta ignoranță romînesaca am un ciors! cine mi-l face ca sa ma dau cu el? sigur se vor tura multi care vor ajunge sa citesaca enormitatile astea, dar asta nu va schimba nimic!