danutu_m

deci mai exista posesori de asa ceva pe-aici? » Post actualizat in 23 Feb 2016 14:11 Hai ca o sa tin eu topicul sus Poze de ieri, pe langa Tamadau Mic

salut smok3, vad ca ti-ai luat busa. Sa o stapanesti sanatos! De curiozitate, daca vrei sa detaliezi bineinteles, care sunt motivele de ai trecut de la st1300 la busa?

Prin "picior", colegul patit sigur se refera la cricul lateral. XCATale, stai linistit, nu esti singurul care a facut greseala asta. Stii cum se zice, omul din greseli invata.

Dedant, parerea mea e ca era mai util sa scrii din prima care pot fi efectele daca se inverseaza cablurile la bornele bateriei si era destul. Astfel, cine citeste aici casca ochii mai bine atunci cand face aceasta operatiune. Consider ca demontatul si montatul bateriei nu este o operatiune facuta asa des astfel ca devine rutina si la un moment dat risti sa inversezi bornele. De curiozitate, asa-i ca tu nu ai o astfel de protectie suplimentara pe motocicleta, ci din cauza ca stii efectele dai o atentie mai mare atunci cand montezi cablurile la borne?

Salut, urmareste tabelul atasat. Sursa: http://www.tlzone.net/forums/suzuki-tl1000r-tl1000s-forum/95228-definative-fork-swap-chart.html

kawazaki, in caz ca ai citit bine pe lant si e 520, cine te-a mintit ca motocicleta ta are 30 mii km? Vad ca tot zici ca lantul e cel original, poate zic o prostie, insa mi-e foarte greu sa cred ca zx9r vine din fabrica cu lant 520...

am fost ieri pe traseul Focsani-Tg Secuiesc. Sunt cam 7 sau 8 km de drum neasfaltat, se pot face fara probleme si cu o motocicleta sport. Cum a zis si colegul de mai sus,mai nasol ar fi sa nu ai ceva masini in fata ca te umpli de praf. Si atentie, pe directia Focsani-Tg. Secuiesc, pana in zona neasfaltata, mai e o bucata (nu stiu exact cati km sunt, 10-15km) unde e asfalt vechi si sunt cateva gropi destul de adanci.

Nu ai dreptate. intre preload minim si maxim exista diferenta de inaltima la sa fata de sol. Faptul ca nu poate cobori saua 5cm prin setarea preload-ului pe minim, e alta treaba.

Salut, cred ca este vorba de motofly http://www.motofly.ro/contact (de la ei mi-am luat motocicleta actuala). Cel mai bine le dai un telefon si ii intrebi.

Sa inteleg ca nu ma crezi? In ziua cand am postat, am cumparat doua huse la 25 de lei buc, de la magazinul de aici: https://www.google.ro/maps/dir/44.4109983,26.0073638//@44.4111506,26.007388,158m/data=!3m1!1e3 Magazinul nu apare inca pe google maps pentru ca e deschis de recent.

pentru cei din Bucuresti, care mai aveti nevoie de huse moto, am gasit la magazinul din Prelungirea Ghencea, langa ansamblul rezidential Primavara, huse moto la 25 de lei buc.

Stie careva unde pot gasi in Bucuresti furtunuri vacuum din silicon? Timpul nu prea imi permite sa merg din magazin in magazin sa caut, iar din cautari pe net si 2,3 telefoane, lumea nu prea are pe stoc. Am gasit ceva doar la Coasta de Est, insa nu au toate dimensiunile de care am nevoie si vand la pachet de minim 3m...

pai se pot face mici imbunatatiri pe partea de confort: sa cu gel, scarite mai coborate Buell( http://www.ebay.com/itm/NEW-BUELL-XB-LIGHTNING-ALUMINUM-RIDER-FOOT-PEGS-FIREBOLT-HAYABUSA-BUSA-MOD-/271560330094?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3f3a41cb6e&vxp=mtr ), semighidoane Helibars (asta daca ti se pare pozitia la semighidoane prea aplecata) si un parbriz mai inalt. Eu facusem la Hayabusa upgrade-ul de semighidoane Helibars si parbriz ZG sport-touring si am fost foarte multumit (am 1.7m inaltime).

din pacate nu pot sa-ti zic un model care ti s-ar potrivi, ci doar incerc sa mai ajut cu un sfat. la tine care este motivul de vrei sa schimbi motocicleta? te nemultumeste ceva la busa? sau doar vrei sa mai incerci si altceva? Sa-ti zic cazul meu: sunt fost posesor de hayabusa, am avut motocicleta 4ani si ~48mii km. Sunt motociclist de weekend, imi plac turele lungi de doua zile, asa ca mi-am dat seama usor, usor ca busa nu prea este o motocicleta potrivita pentru asta.

Imi cer scuze, am interpretat eu gresit. Intelesesem ca in cei ~4800km se facuse deja 2 schimburi de ulei, iar acesta era al 3-lea.

fiecare face ce vrea cu banii si motocicleta lui, asa ca te intreb doar de curiozitate: de ce schimbi uleiul asa des? nu e mai ok sa-i pui un ulei de calitate, sintetic si sa nu mai ai grija schimbului 5-6mii km?

@hlehel: de curiozitate, cum mergi cu hayabusa? ce fel de plimbari iti place sa faci? ce viteza de croaziera iti place? cat de des treci de 200km/h? Iti plac drumurile virajate?

in ~5500km tu ai facut 2 schimburi de ulei? folosesti motocicleta in regim de competitie sau n-ai ce face cu banii?

mai vin si eu cu un sfat, insa nu iti pot zice pretul solutiei pentru ca ne-a fost facuta cadou de un vanzator de la lukoil dupa ce ne-a vazut vizierele ) Asadar, este vorba despre un pulverizator (de genul cum e cel de spalat geamurile) care se numeste Carifil Insect Remover. Solutia este foarte buna, in sensul ca pulverizezi pe viziera, lasi un minut, la prima trecere cu un servetel uscat/carpa moale viziera ramane impecabila (sau poti sa aplici metoda ta, pulverizezi solutia si apoi clatesti cu apa). PS: in caz ca nu s-a inteles din ce am scris mai sus, solutia asta se gaseste in benzinariile lukoil.

eu nu prea am inteles asta. am inteles ca si motocicleta si masina care a facut semn passatului sa se bage, veneau din dreapta, dinspre autovit. probabil masina care a facut semn passatului era pe banda 2, motorul venind lansat din spate, pe banda 1, a fost mascat de masina.

Salut, poate te ajuta cu ceva, am experimentat ceva similar cu ce descrii tu, dar la o motocicleta aprilia. Problema la mine s-a rezolvat cu o resetare de TPS. Nu stiu cum e la kawasaki, dar pentru pentru aprilia, ktm si triumph se poate downloada de pe net o aplicatie (tuneecu) si cu ajutorul unui cablu obd2 poti face aceasta operatiune.

Ce vroiam sa-ti zic: felicitari pentru stilul in care te dai. Stiu ca te-ai mai contrat pe-aici pe forum cu baietii cu vitezane vis-a-vis de forja pe drumuri virajate. Acum ca te-am prins putin pe Cheia, pot sa confirm ca pe un drum cu viraje adunate si mai ales cu ace de par, vei da mari batai de cap forjatorilor cu vitezane. ps: sunt cel pe care l-ai depasit imediat dupa ce am trecut de cireada de vaci.

Salut Bigfoot, ai fost cumva ieri pe Cheia?

tu ai apasat vreodata frana fata cu putere, la viteza mica, cu ghidonul intors pentru viraj? pentru cineva care nu ajunge cu toata talpa jos si mai e si motocicleta grea, nu mi se pare nimic iesit din comun sa trantesti motocicleta intr-o astfel de situatie.