JCDenton

Exact, raru sa-ti repare franele )

"Depinde în ce măsură acea neregulă va putea fi considerată un viciu de către instanța de judecată. Conform legii (art 1707 din Noul Cod Civil), este ascuns viciul care, la data predării, nu putea fi descoperit, fără asistenţă de specialitate, de către un cumpărător prudent şi diligent. De asemenea, vânzătorul nu datorează garanţie contra viciilor pe care cumpărătorul le cunoştea la încheierea contractului." Ca nu merg franele, de exemplu, se putea testa prin a merge pe motocicleta si a apasa frana, nu e nevoie de ajutor de specialitate. Iar de demonstrat, cum demonstrezi ca nu stiai de probleme? E cuvantul tau impotriva cuvantului lui. Daca nu e undeva scris ca motoreta e impecabila cu exceptia distributiei, nu cred ca poate vreun judecator sa decida in favoarea cumparatorului. Mai ales avand in vedere ca o parte din daune au fost reparate in alta parte deci a intervenit alta persoana asupra motocicletei. Daca se putea aplica pe bune articolul acela, nu mai existau tepe pe la noi, desi tare mi-e mie ca e un context mai bine specificat cu privire la acele 2 articole decat cel prezentat. Pare mai degraba ca se poate aplica la produsele noi decat la cele SH. » Post actualizat in 22 Mar 2016 11:32 Da, exact cum banuiam. http://lege5.ro/Gratuit/g42tsmzwg4/distinctie-vicii-ascunse-vicii-aparente-angajarea-raspunderii-vanzatorului-pentru-viciile-ascunse-conditii-legale-cerere-de-remediere-a-defectiunilor-constructiilor-modalitati-de-antrenare-a-raspunder

Pai eu nu vad unde e problema, a fost achizitionat un bun la mana a doua fara garantie. De ce sa suporte cheltuielile ser moto, chiar si o parte din ele? Singurul lucru care li se poate reprosa e in situatia in care motorul a fost prezentat de ei ca fiind "impecabil boss, tipla". (dar atunci de ce s-a vandut fara garantie?) In acelasi timp, in tara asta misto, nu iei motorul cu ochii inchisi. Daca atat i-a pasat de bani, are de dat si pe reparatii.

Dar?

Cool story bro.

Ai sa-mi dai 52 de secunde inapoi.

Caut sa schimb claxonul de motocicleta, cu unul care se aude mai tare dar care e mai compact (si mai ieftin) decat ceva de genul Stebel si care e rezistent si la apa in caz ca ma prinde ploaia. Am citit pe alte forumuri ca unii recomandau claxoane de Mercedes sau BMW, modele mai vechi, de la dezmembrari. Stie cineva daca poate fi asa ceva legat la motocicleta si ce modificari ar fi necesare la sistemul electric ca sa functioneze?

Dupa frectia cu mercur

Eminescu genial, Einstein handicapat. http://adevarul.ro/news/societate/cum-i-a-furat-einstein-teoria-relativitatii-eminescu-8_56e10d7a5ab6550cb8b03815/index.html

Marfa primul link, mi s-a parut super util, mai ales ultimul sfat. Mai ai?

Daca mergea cum vad ca merge pe Youtube, poate te-a tractat sau ceva, ca nu vad cum "ai reusit sa te tii dupa el", chiar si oarecum.

Topicul asta e dovada vorbei "This is why we can't have nice things." Are omul destule pe cap si numai sa fie luat in balon de toti criticii nu ii mai arde. Cred ca s-a inteles ce ii reprosati, desi numai de la motociclisti nu m-as astepta la spalat de rufe in public. Sanatate tie si prietenei tale si spor la reparatii si la alergatura dupa acte.

Eu nu as vedea asta ca alternativa la vopsit mașina. La cât te duce la noi, mai bine o vopsești ca lumea si te tine mult mai mult. @alfamoto am postat in graba de pe telefon. Am editat după aia. Peace:)

@superbec uite spre final ca da si cu jet de aproape. Cred ca si la colant daca bagi de aproape la Colțuri se duce. @alfamoto îmi pare rău pt mașina ta, am citit si eu ca cu cât e mai mic stratul cu atât e mai greu de dat la o parte, pt ca astfel nu ai o pelicula prea groasa de care sa tragi. Citisem ceva ca se recomanda între 5 si 7 straturi.

La ce se foloseste? La vopsire rapida de masini sau carenaje, am vazut un f4i vopsit in galben pe aici. Odata aplicat stratul, protejeaza impotriva zgarieturilor si ramane lipit de suprafata intre 1 si 3 ani. Am mai vazut ca se foloseste si pe spatele laptop-urilor sau telefoanelor si are avantajul ca il poti da jos oricand prin dezlipire. Ar putea fi o solutie interesanta pt a proteja punctual diverse suprafete si poate fi chiar si o alternativa la colantare. Se poate aplica si pe vopsea, dar e nevoie de mai multe straturi ca sa poata fi dezlipit usor. Am pornit topicul in caz ca poate a folosit cineva PlastiDip sau ceva similar si doreste sa impartaseasca cu noi impresii, sfaturi, etc. Ar merge discutat si despre locuri de unde se poate comanda, in US e 9 dolari (echiv a 36 RON) iar la noi e 85 RON, treaba buna asa Site-ul din US http://www.plastidip.com/home_solutions/Plasti_Dip Si magazinul din RO, singurul unde l-am gasit, dar mi se pare cam scump: http://shop.plasti-dip.ro/plasti-dip-spray/plasti-dipr-spray-negru-325ml.html

Salutare, Imi trebuie cele 2 prinderi argintii si cele 2 prinderi negre incercuite in imaginea de mai jos. E cineva din Bucuresti care se poate sa construiasca prinderile profi si suficient de rigide avand ca model motoreta mea?

Cred ca se poate inchide, va multumesc de ajutor.

CBS-ul la Honda functioneaza si invers si banuiesc ca si cel la BMW la fel. Altfel era combinat doar fata sau combinat doar spate.

Face cineva asa ceva la strung? Daca se poate cu tot cu nuca, e super

Nu stiu sub cate forme vreti sa vi se spuna ca db-killer-ul va sporeste cu maxim 10-20 la suta sansele? Daca aveti chef de plimbare la rar, n-aveti decat.

Si eu.

N-ai acte, nu e omologata pt ei. Cu dbkiller nu faci mare treaba. Cumpara sau închiriază toba.

Vb de scule de calitate si se ajunge la șurubelnița in filtru si scândura cu cuie. Am văzut metoda șurubelniței dar e o metoda barbara metoda, si cred ca ineficienta daca o faci pt prima oară.

Motoreta trebuie sa fie in bucuresti, daca te intereseaza, iti dau eu nr lui, nu am fost sa vad pt ca intre timp mi-am luat altceva, deci nu stiu sa-ti spun despre starea ei.