Galen

simbolul perfectiunii? esti cumva religios? Aveti ceva de spus on topic? Dati-i drumul, cata vreme va exprimati decent e ok sa spuneti orice! Aveti ceva of topic de spus? Deschideti topicuri si exprimati, nu va opreste nimeni! Internetul e o lume libera, are insa cateva reguli care decurg din cei 7 ani de acasa. Si ma intreb cu mine personal ce aveti? Sunt motociclist ca si voi, nu moderator de meserie , nici peste capetele voastre, nici campion al ortografiei. Cand sariti calul trebuie sa va opresc, altfel nimic personal Am si eu dreptul la opinie si fii linistit, mi-o exprim acolo unde simt nevoia s-o fac. Imi pare rau de patania Panterei, o cunosc destul de bine si nu pot sa-i transmit decat ca poate ca e timpul sa schimbe macazul. Un spirit liber trebuie sa fie acompaniat si de echilibru si de o directie rationala in viata. Altfel ramane doar un spirit rebel si atat. multa sanatate Pantero!

Sectiunea accidente este dedicata tragerii de invataminte din destinul celor care se chinuie prin spitale sau care chiar si-au incheiat socotelile cu motociclismul si viata deopotriva. Asa dar va rugam nu comentati of topic si tratati cazurile expuse aici si persoanele implicate cu decenta. Maine puteti fi si voi in situatii similare. cu multumiri anticipate,

Un banc al lui Bunicu din Mad Dogs RC : Un tip malac, mare fan de motoare, merge la reprezentanta Harley, si-si cumpara cel mai tare motor. Isi mai adauga toate optionalele si piesele de tuning disponibile, de-l lasa in extaz pe vanzator, care, incantat la culme, il ia deoparte pe client: - Uite, pt ca te vad foarte pasionat, iti dau gratis alifia asta: cand vezi ca e innorat, si sta sa ploua, dai repede cu alifia asta pe toata partea metalica, o lustruiesti repede, si nu-ti mai prinde apa si jegul de motocicleta, nu mai rugineste, ce mai, ramane impecabil de curata si stralucitoare si dupa ce ploua. Ia tipul cutiuta cu alifia, o baga in buzunar, se urca pe motor, si… direct la viitoarea lui sotie. S-apoi direct la viitorii lui socri, sa le arate noua “bijuterie”. Binenteles, petrecere mare, masa plina, tot tacamul. Tipa, inainte sa se aseze la masa, ii zice discret: - Vezi ca la noi in familie e o regula cand stam la masa: cine vorbeste ultimul, spala vasele! Binenteles, in timpul mesei, discutii, vorbaraie. La un monent dat, tacere totala, si ii pica tipului fisa ca el este ultimul care a vorbit. Astia-lalti nimic, muti in continuare. Termina de mancat, asta era tot mai nervos ca a cazut de fazan, si tre’ sa spele vasele: “Sa mor io daca spal vasele! Tre sa fac ceva, sa-i fac pe astia sa vorbesca!” Si la moment dat, o ia pe tipa, o dezbraca, si ii “trage un numar”, acolo de fatza cu ma-sa si cu tac-su. Astia, mucles; stateau si se uitau, nu ziceau nimic. Tipul o ia atunci pe soacra-sa, si-i trage si iei “un numar”. Tacere de mormant, nu tu tipete, urlete, scandal, nimic. Se uita tipul pe geam disperat, poate-poate ii mai vine vreo idee, si vede ca incepe sa picure. Scoate repede cutiuta cu alifia, desface capacul, baga degetele, la care socru-sau urla: - Laaas-o dracu’, spal eu vasele!

Superbe portrete de toamna si din pacate si imagini care demonstreaza ca trebuie sa ne batem pentru muntii si peisajele noastre! Adaug si eu imagini din weekendul asta de la cheful de inchidere sezon de la Cincis. Si normal asociat cu plimbari, peisaje si endureala.

Vezi, mare atentie in privinta materialului din care se matriteaza. Altfel nu tin nici un sezon. Membranele trebuie sa corespunda unor cerinte critice si unele dintre ele chiar antagonice. Respectiv elasticitate maxima, duritate si in primul rand rezistenta la benzina. Recunosc ca membranele astea sunt un cosmar, am trecut si eu prin el si solutia a fost membrane after market . Uite aici: http://dillypoint.ro/zen/index.php? main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&zenid=e86df22672f8b32c812a117338c05cf2&keyword=membrane+carburator ce-i drept dai 300 lei dar nu mai ai apoi treaba!

wellcome back!

O pereche de tigani pe o banca pe malul lacului din parcul mare. Ea catre el: -dragule, azi am uitat sa aduc painea pentru porumbei! -nu-i nimica! Azi ii mancam fara paine!

Acest topic a fost creeat STRICT pentru vanzari/cumparari. Cine mai scrie aici off topic...va avea timp sa-si odihneasca degetelele.

Yzu a participat alaturi de multa lume din comunitatea moto clujeana la deschiderea service-ului SF-Moto. Mi se pare un gest frumos de solidaritate. Se pare ca nu mai este "demolator de idei" , lasa lumea in pace, isi face o casa, isi vede de treaba, ce sa zic, bafta maxima si lui! Dar in primul rand succes maxim investitorilor in pornirea primului service moto care tine cont de standardele firesti in domeniu! Ca pornire si intentii cred ca fotografiile spun totul.

Ce spuneam eu? "Science fictionul" coboara printre noi! Functia creeaza organul. Bafta maxima celor doi veterani initiatori!

merci man! , ne vedem!

Salutare! Cine mai stie ceva de Dan Iliesiu? (semienduristul cu dominator NX 650 -pe forum userul "nx250") M-a cautat in repetate randuri Ivan "Pedala" intreband de el, are sa-i dea o suma de bani lui Dan. Telefonul lui Dan este afara din retea si nu raspunde la SMS-uri. Este plecat din tara? multumesc!

"CUM SE AJUNGE LA LOCATIE : - Coordonate GPS : N 47*2'35'' - E 25*18'44'' - Situata in M-tii Calimani, la confluenta paraurilor Lomas cu Puturosul, intr-o frumoasa poiana, - Din Toplita pe DN12 se porneste inspre Borsec pana la Monumentul Eroilor Toplita (8km) , de unde se intra pe drumul forestier ce duce la cabana. - Mai departe se urmareste marcajul cruce rosie, dupa 8km, ajungeti la intersectia cu drumul forestier Voievodeasa, continuati pe drumul din stanga. - ATENTIE, de aici veti urmarii marcajul cruce albastra, dupa 1km ajungeti la Schitul Tuturor Sfintilor, tineti tot directia stanga pe cruce albastra inca 3 km pana la cabana Lomas." Achime, cum sta treaba cu segmentul asta final de forestiere? Este accesibil autotrenului? (masina+ remorca cu garda f jos la cuiul de tractare)Adica drum de dacie? Sau numa de 4X4?

Tari filmarile facute "cu batul"! Ok, urmatorul happening:/index.php?/topic/700176-carpathians-soft-enduro-meeting-3-13-15-sept2013/ Fiind rost de endureala, eu vin cu domi imbarcat pe remorca. Daca mai este cineva cu caprita fara numar care vrea sa profite spre avantajul reciproc de "autotren" sa se anunte pana miercuri cel tarziu sa am timp sa modific sistemul de blocare in remorca pentru doua motoare.

Superbe pozele! Felicitari lui Gabi pentru osteneala care ne-a incantat pe noi, lui Dan pentru talentul lui narativ (prescurtat intotdeuna la esential) si tuturor pentru reusita tura! Erau bune macar 3 saptamani daca nu 4 ca sa legati putin locurile de imagini si sa vedeti mai mult, dar asta fu situatia si posibilitatile de alocare timp.Mare bafta cu abilitatile de mecanic dovedite de Dan(maniac in ceea ce priveste puritatea sangelui care circula prin mecanisme ). Caratul "fulger" pe autostrazi a mobrelor pe platforme prin partile plicticoase ale Europei se impune incet, incet, ca regula, mai ales in contextul raportului negativ intre veniturile noastre si pretul combustibilului in partea "civilizata" a lumii .Unde turismul este o afacere ca oricare alta, proiectata insa pentru venituri de 6k. Simptomatic buticul acela mizerabil care distrugea frumusetea cascadei. Si absolut incredibile pretul berii si cuantumul amenzii pentru viteza! Luam insa lucrurile asa cum sunt si ne adaptam in stil romanesc.Inca o data felicitari pentru tura! Au mai reusit cativa de-ai nostri sa imbrace tricouri cu tricolor in cel mai nordic punct al Europei!

Ne vedem!

Da, a fost absolut deosebit, poezia aparte a locului merita riscurile asumate . Inca visez noaptea drumul si peisajele. Nu e de gluma in delta, atat mobra cat si motociclistul trebuie sa corespunda unor criterii de experienta si rezistenta, nu exagerate, dar reale. Asa cum am banuit, ne-am adunat doar 5 participanti pana la urma, din fericire unul si unul, puteam duce insa si eu cel putin inca o persoana de aici din Ardeal si imi pare rau ca nu a profitat nimeni.

Daca n-ai gasit , te pot ajuta eu. Remorca de o tona de 2,5m lungime. 0730202594/0744545622

Ghidonu ala nu-i cam diavolesc?

Astept de cativa ani finalul acestei povesti emotionante avand ca laitmotiv tineretea si aventura, un drum al autocunoasterii si devenirii. Motocicleta va face parte mereu din viata ta prietene, in primul rand ca mod de expresie a liberatii interioare, pastreaza casca. Si undeva mult mai incolo cand toate povestile se vor interconecta si vor intruchipa un sens profund, vei scrie in mod sigur carti de succes, de asta sunt sigur. Momentan e mult mai important sa le traiesti pur si simplu. Sper sa vina vremea cand munca onesta si obrazul curat sa fie respectate si in tara noastra, ca sa nu mai cautam normalitatea fie ea si relativa aiurea si sa ne permitem candva sa calatorim doar din placerea de a calatori, avand resurse decente incat bucuria drumului sa nu mai interfereze cu stresul material. Desi poate ar lipsi atunci provocarea infaptuirilor "pe muchie de cutit". Multa bafta in gasirea unui drum potrivit cu nivelul tau de sensibilitate si justitie interioara si totodata cu lumea reala! Si multumiri pentru drumul facut impreuna cu noi toti! "Calareala de cruiser cu fata in vant e unul din cele mai bune lucruri care i se pot intampla unui motociclist. Iar cei cu suflet liber stiu bine despre ce vorbesc."

Este foarte posibil chiar f probabil sa ai doar siguranta de pe incarcare arsa. Ai nevoie de un electrician. Releele defecte se incalzesc "grupa mare". Siguranta de pe incarcare este situata la cele mai multe din motoare undeva f aproape de baterie, in general pe releul de pornire. bafta!

Actiunea a fost organizata de "casta" veteranilor si a fost bine ca a fost asa. Gradul de dificultate al variantei "nisiparie" a fost deosebit si a necesitat experienta majora si coordonare impecabila intre participanti. Acolo, la o zi distanta cu vaporul de "lumea civilizata" nu se pot face greseli. Si este necesar un lider de tura de talia celui care a fost. In rest amintiri de neuitat, oameni minunati, o experienta de neuitat! https://www.facebook.com/suciu.calin.1?ref=tn_tnmn#!/photo.php?fbid=697033400310814&set=pcb.697033706977450&type=1&theater

Salutare domnilor! Mai este disponibil un loc in remorca mea pentru un motociclist+ motor neanmatriculat in expeditia in delta. Se face un circuit semnificativ cu vizitarea celor mai importante puncte de interes din delta.Deplasarea cu auto+remorca pana la Tulcea si retur. Mergem prin Galati traversam dunarea cu bacul. 618km dusul, la fel si intorsul pe acelasi traseu. Apoi cu motorul terestru si imbarcat pe vapoare, bacuri. In delta pe langa mestecat nisipul si plimbari cu barcile pe canale. Plecarea marti PM. Intoarcerea, aproximativ peste o saptamana.+2-4-5zile Cost estimativ 800-1000lei. Cerinte motor: categoria usor sau semiusor cu gume de teren preferabil cross. Autonomie 200km sau benzina la purtator. Loc pentru un minim bagaj-cort-apa de baut, alimente, schimburi. Cerinte motociclist: suficient de dur si experimentat in conditii de tura aspra cu chef de aventura si fara nazuri, toane, sociabil si corect.Fara frica morbida de tantari . Va suporta 1/2 din costul gazului pentru drumul imbarcat pe remorca. Si normal trebuie sa aiba timpul liber respectiv. cer si ofer seriozitate maxima-oferte pana cel tarziu luni 0730202594;0744545622 Aventura s-a terminat, a fost fabulos si asa cum am gandit ca grad de dificultate. Cu diferenta ca tura nu se putea face in anumite portiuni decat cu gume cross. Si tantarii sunt "mici copii" comparativ cu taunii. https://www.facebook.com/#!/suciu.calin.1/media_set?set=a.697599773587510.1073741854.100000124824079&type=1

Imi permit si eu o opinie: 1.Se poate intampla ca sa nu se scrie nimic multa vreme pe unul din topicurile de marca "pinned". Sau sa se scrie cateva zile sau saptamani furbund Chiar "pinned" fiind tot se mai gaseste cate unul sa descopere America pornind un nou topic. Ceea ce s-ar intampla foarte frecvent fara sectiunea "pinned". 2. Nu se pot face discriminari intre marci, ori toate sus, ori nici una 3. Nu cred ca e o mare pb sa va incarcati mai multe topicuri pe pagina din setari, sau sa va obisnuiti sa va uitati si pe pagina a doua, e pana la urma la distanta de un click . 4. Insultele nu intaresc un punct de vedere, din contra O zi buna tuturor!

Chiar ca platinile arata ok, adica nepuscate. Acuma uite cum functioneaza pompa: In primul rand ea este comandata de un releu electronic care ii da curent doar cand 'simte" impulsurile de la CDI, adica cand dai la automat si normal cand merge motorul. Acuma releul ala nu e mare scofala, poti sa-l sari legand pompa direct la +contact. Doar ca atunci tinde sa functioneze si cand n-ai benzina si ma rog, dupa o vreme daca nu scoti contactul se arde. De aia au pus releul si de aia nu auzi pompa cand pui contactul. Buun! Acuma tu legi pompa pe direct adica direct pe baterie, ca altfel din motivul de mai sus nu-ti poti da seama ce are. Normal ca legi si tevile de benzina sa nu mearga pompa in gol. In repaus contactele pompei sunt inchise. Cand o legi la curent, electromagnetul atrage impotriva unui arc armatura care misca membrana pompei si creeaza depresiune in ea, ceea ce deschide supapa de admisie a benzinei si o cantitate de benzina intra in corpul pompei. Dar cand armatura ajunge la capat de cursa timoneria aia cu histerezis mecanic desface contactul si arcul impinge membrana la loc, ceea ce inchide supapa de admisie si impinge benzina in carburi. Cand benzina impinsa se consuma, membrana revine la pozitia initiala, contactul se restabileste si ciclul se repeta. in functionare normala pompa" bate" ca o inima doar ca mult mai rar, in ralenti cam o data la 5 secunde. Acuma iti poti da seama ce nu este in regula, daca nu cumva de fapt pompa e in regula si ai patit ce am patit si eu in Muntenegru, adica s-a dus blestematul de releu, care tot asa imi facea; cam la 100-300km inceta BRUSC pompa sa functioneze. Lasam totul sa se raceasca si iar merea cam aceeasi distanta pana s-a dus de tot si am putut elucida si eu "misterul". Asa ca si eu am venit acasa cu pompa legata "pe direct" adica o borna la masa si aialalta la +contact si asa am mai mers fara pb inca vre-un an pana cand am avut chef sa desfac bordul ca sa insfac de unde-i ascus panarama de releu si sa-l schimb. Prin urmare daca platinile sunt ok si pompa "bate " in gol (adica mai mult bazaie) si nu impinge benzina, pot fi urmatoarele alte probleme: 1. membrana de la pompa sparta 2. supapa de admisie benzina blocata 3. filtrul de benzina sau chiar rezervorul infundat 4. arcul de revenire de la pompa rupt Bafta! ps. acuma s-ar putea sa fi ars bobinajul ca ai lasat pompa sa mearga in gol, da nu-i sigur depinde de cat ai mers asa si noah, de norok! Daca s-a ars ala, pompa va suge curent dar bobina nu va atrage armatura.