b374

Vezi mai sus, Angi zice ca 130/80 17 NU are, la fel ca 140-ul pe 18... al meu e 140/80 17 si are, motiv pt care l-am si luat. Fatza e normal sa tina mai mult... nu are tractiune si oricum se invarte mai rar ( chiar si la tdm ) ... nu scoti cu un k60 pe spate 18k decat daca-i faci pe cricul central ... scout-ul cu banda de 140/80x17 vad ca tine mai bine dar nici ala nu cred ca ma duce cu mult peste 10k.

Dap, la dimensiunile respective nu are dunga, motiv pt care mi-am pus 140/80 17 pe tenere... la treaba cu crampoanele, in schimb k60 classic de 130/80 le avea mai departate decat k60scout 140/80.

Incearca la benzinarii.

Chestia cu jetul de la spalatorie pe lant e cea mai aiurea treaba... intre zalele alea de la lant sunt niste o/z/x ringuri de cauciuc... cel mai sigur mod sa le futerizezi e sa pui ditamai presiunea sau sa dai cu peria de sarma....

Motor si jambe negre, elementele de carenaj negre, jenti negre... adica exceptand farul, toba, diverse inscrisuri si alte alea au facut-o ninja...

Si bicle.

bucata cu rosu e asfalt.

Nu inca, au ajuns pana in Saua Dichiului unde se separa in spre Bolboci si spre Piatra Arsa... din cate am inteles urmeaza asfalt pe ambele tronsoane... sa vezi gratare, peturi, aglomeratie si slapari la babele...

foarte fain si frumos... acum cateva luni... acum e asfalt, aglomerat si in curand si murdar...

Presupunand ca nu are ceva gen HISS, YCC sau de genul... unde treaba se complica, la Yamaha ajunge sa coste o gramada... dar ma rog, poster-ul nici macar motoreta, nu mai zic de an de fabricatie n-o mentioneaza...

Adica-i ca acasa! Drum bun in continuare.

ROTFL! Hai ca unde a fost o data mai merge o tura

pai la cate detalii ai dat raspunsul e clar: sunt mai multe variante!

Ma, cazu' de fatza n-are d-ala ca tine... esti misogin rau, si femeile au voie sa aiba blog si s-o arda jurnalistic online

DJ222 - de la Agighiol la Jurilovca, bun, verde cel putin pana la naked... se poate merge confortabil la viteza legala lejer pe el... doar niste treceri peste podulete mai par in lucru. DJ222C - Murighiol - Agighiol, bun, la fel ca mai sus.

si din reglaj, eventual arcuri schimbate sau ulei nu se rezolva?

@switch, angi se referea la un SM convertit cel putin cu roata fata de 21...

Radare in zona Kardzhali, politisti incoruptibili... 100 leva si vreo ora si ceva la sectie pt cica 90 in limitare de 60... Benzinarie in Zlatograd... cred ca accepta si card dar nu-s sigur.

Sa vezi ce "fun" era acum cred 2 luni cand era ba asfalt ba pietris gros nebatut... intr-un fel nu e rau ca asfalteaza dar parca totusi drumurile astea nu fac parte din infrastructura si mai usureaza si transformarea parcurilor nationale in gropi de gunoaie...

Cum o da un diverse un topic... ce-i asa greu? Omul a patit-o si nu pare sa poata sa se intoarca pe 2 roti, din cate inteleg si varianta cu platforma platita probabil depaseste costul motoretei asa ca cere ajutor, deci... cine are el sau cunostinta cu duba / camion / remorca ceva in care sau pe care se poate baga / pune pe motoreta, e prin zona si are drum spre bucuresti sa-i puna in legatura... in rest e can can...

Niste petarde, noroc ca au preturi mici... Mi-am luat casca de la ei, vreo 10 zile pana s-o ship... Am comandat o pereche de nadragi pe 15 iulie... pe 17 s-a schimbat order in "viewed", pe 20 in "in process" si asa a ramas de atunci... La mailuri raspund cand au chef si cand au raspund pe langa total... Noroc cu preturile mici. Mda, comanda pt articol "in stoc" din 15 iulie... in 4 august reusesc sa-mi dea reply ca nadragii de la revit vin la ei in data de................ 25.10.2011... macar e anul asta

Daca vrei sa mergi la extrem cu dimensiunea / greutatea / multipurpose recomand http://www.adventure-spec.com/shop/trail-tools-and-essentials/t-6-ultra-lightweight-combo-tyre-lever/prod_93.html scumpe da' faine.

@khk, chiar am cautat dar n-am gasit si mor de curiozitate... care-s ultimii 10 castigatori la susa revistei nemtesti?

Ionutz, vezi ca prin nisip, lantzul uns de scottoiler si nisipul fac un fel de pasta cu efect abraziv... nisipul singur e mai ok decat inchegat de ulei pentru ca pica, lasa ungerea mai moale sau deloc prin zone d-astea, parerea mea...

Nu e mai scurt. Are 35 km in plus. Ca rapiditate, la trecerea muntilor parca e mai rapid drumul de Nova Zagora. De bun e bun pana la Kotel sigur, un pic mai bubuit pe langa Targoviste din cate-mi aduc aminte. E ruta buna pt Burgas sau Nesebar... dar nu stiu ce calitate au drumurile in jos spre Svilengrad de pe ruta asta.