b374
-
Număr conținut
4.161 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de b374
-
propun ca 2011 sa fie declarat anulanul "trans*"!!! intre 2 si 5 topicuri pe saptamana cu astea doua...
-
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui b374 în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Dementor. -
Motocicleta perfecta
topic a răspuns lui b374 în sharpbladeul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
N-am avut decat un mono, m-am dat cu mai multe ... dar e cam radicala afirmatia... de cand am xt660z-ul cred ca am facut cel putin de 10 ori peste 800km pe zi si a fost ok... dunno, poate ai un prag de confort foarte mare? Ah, si on topic... nu exista oameni buni motoreta perfecta... n-o s-o dau in analogii cu femei, dar se poate imagina... vrei coclau - o motoreta, vrei touring - alta, vrei 300km/h, alta.... -
Vezi ca ultima data cand am trecut pe acolo nu prea mai aveau service... sau, ma rog, personal la service...
-
Si? Asta inseamna ca n-am voie decat Yamalube sau filtru de ulei OEM? Nu cred ca e vreun dealer atat de dus cu pluta incat sa zica ceva de filtru non-Yamaha... basca, daca zice il schimbi cu OEM-ul si gata...
-
Dar ce are filtrul de aer de invalideaza garantia?
-
@Doru, eu pe ruta aia as lua-o daca as mege din nou si nu m-ar interesa "floricelele"... pe google maps anul trecut era cam greu sa o trasezi si mi-e lene sa incerc acum... eu am facut-o cu instructiunile alea printate... Daca mergeti pe ea, un loc bun de popas e Kopaonik-ul, e statiune de ski si vara e destul de pustie si preturile sunt cica extrem de mici. Confirm ca te rup la bani si ca timp, controlul la Vidin se face in ambele parti, si Romania si Bulgaria, iar in vama dintre Bulgaria si Serbia cred ca au si manusi pt control anal in dotare... am pierdut vreo 45 de minute venind de la sarbi spre bulgari o data si eram doar 1 masina si 1 motoreta in toata vama...
-
"Endureala" cu vitezana:Ploiesti-Sinaia-Cuibu Dorului-Bolboci-
topic a răspuns lui b374 în Minuul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Ceva corectii de geografie si nume de locuri : Cuibul Dorului e jos, adica aici Bifurcatia unde se desparte in drumul de Bolboci si cel de Piatra Arsa/Babele si pana unde e asfalt e la Cabana Dichiu, adica aici -
O fata, o motocicleta si o tara frumoasa
topic a răspuns lui b374 în Ravenitzaul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Lol, exact la asta ma gandeam si eu:
-
Mapsource si restul soft-ului de la Garmin sunt atat de aiurea pe mac incat m-am limitat la minim... eu am un sistem mult mai primitiv de a-mi face rutele... deci nu stiu cat de folositor pot fi. Celelalte rute iti apar? N-o gasesti nici la Settings -> User Data -> Import Data -> Routes?
-
LOOOOOOL, urmeaza protest al motoretistilor in genul manechine anti blana?
-
Cam greu sa vezi masini, sunt niste morcovi pe acolo - cu altceva se poate, se poate, scapi de 3 semafoare daca vrei sa ajungi la IDM Autodenunt?
-
Treaba cu iPad-ul pe post de navigation la motor in tankbag cam sucks... o sa ai cel putin probleme sa vezi ca lumea ce-i pe ecran in soare si nu o sa poti sa il folosesti prin plasticul de la tankbag oricum...
-
Daca stai pe acolo si nu te deplasezi tot timpul cu motoreta, ia in calcul varianta cu gps pe un smartphone.
-
Nu e nici urma de pista pe acolo... ar fi si aberant sa fie ca nu poti sa mergi de copaci pe trotuar pe bicla.
-
Intrebare, daca Bavaria n-are scula, n-o avea scula un dealer din Viena? Pam, pam pana acolo, cat timp te uiti prin muzee se repara si motoreta?
-
cum s-a infipt unul cu scuterul intr-un logan
topic a răspuns lui b374 în riderontornadoesul Accidente
pe jos poate n-o fi franat de pe banda 2? urcarea pe podul de la basarab dinspre titulescu. nu prea avea de ce... e pe pod, nu-s pietoni si prima ureche de urcare e mult mai incolo. de coborare si mai departe. -
cum s-a infipt unul cu scuterul intr-un logan
topic a răspuns lui b374 în riderontornadoesul Accidente
Sa-mi bag... cata clarviziune ... garantat asa a fost!!! -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui b374 în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
sunt diferite, nu prea au chestii in comun... 150-ul e mai stradal. banda de pe mijloc e la inaltimea crampoanelor de nou, la 140 e sub nivelul lor cam cu sa zic juma de centimetru... dimensiunile si cat de diferit iese ce pui in final cand masori sunt foarte relative la K60... un 130 e de fapt 120 cand masori. -
Bigfoot... tenere e italiana ca si xt-ul mic, husky la fel... de unde fiabilitate japoneza?
-
dan1979b - are un ybr de 250 si face ture destul de lungi in compania unui scuter de 125... nu-l cunosc pe baiatul cu scuterul dar poti sa afli daca are user pe motoretism sau detalii cu un pm la dan1979b.
-
Te fura mai mult, eu ti-am zis ca nu-s vitezoman
-
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui b374 în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Vezi mai sus, Angi zice ca 130/80 17 NU are, la fel ca 140-ul pe 18... al meu e 140/80 17 si are, motiv pt care l-am si luat. Fatza e normal sa tina mai mult... nu are tractiune si oricum se invarte mai rar ( chiar si la tdm ) ... nu scoti cu un k60 pe spate 18k decat daca-i faci pe cricul central ... scout-ul cu banda de 140/80x17 vad ca tine mai bine dar nici ala nu cred ca ma duce cu mult peste 10k. -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui b374 în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Dap, la dimensiunile respective nu are dunga, motiv pt care mi-am pus 140/80 17 pe tenere... la treaba cu crampoanele, in schimb k60 classic de 130/80 le avea mai departate decat k60scout 140/80. -
Incearca la benzinarii.
