switch

Rezervor am io de vanzare daca are cineva nevoie

Chrysler Voyager / Dodge Galaxy Dezvoltare in colaboarare? Pe piata primu a fost V-Stormu.

Era rosie (Vio) sau albastra (Laur) mobra? Si eu, daca mai aveam cum, m-as fi dat pe vremea respectiva

Omule, tu nu esti sanatos ! Cum doamne iarta-ma sa slefuiesti complet un cauciuc in loc sa-l schimbi macar cu unu S-H!?

Stiati ca modelul exista pe piata din 2008, nu-i asa? Prin cele doua americi, daca nu ma insel.

Baiazide, nu se zice fixat, se zice reparat. Asta asa, apropo de romgleza Iar treaba cu senzoru de presiune... e de bun simt sa vezi ca e lasata mobra pe janta. Iar daca nu e pe janta dar e dezumflata, se simte in mers ca e ceva aiurea. Asta e ca treaba cu farurile si stergatoarele automate la masini: se poate bine mersi si fara, dar e mai comod cu. Pt cine are banii in plus, desigur.

Nu vreau sa fiu rau, dar cred ca ai avea mai mult succes la sectiunea vanzari, eventual cu niste poze ale setului de roti de supermoto in plus. Sau, de ce nu, cu un anunt pe bikeshop postat 'ca la carte' (toate informatiile corecte si complete).

Nu mah, e sinonim cu volapic! Nu stiai? Pffff...

Se remediaza dand pe la contacte cu spray de contacte sau WD-40.

Uzunule, te contrazic. Mobra aia e mai mult cross decat enduro. Si la suspensii, si la brutalitate si la etajarea cutiei. Am mers back-to back cu un CRF-450R, o Husa de 450 (2006 sau 2007, nu ultimele cu motor intors) si G450u bavarezilor. Sorry tata, dar chestia aia e cross nu enduro. Chiar drive-testul de la Bavaria, facut pe un model tunat pe campurile din Pipera, mi-a sugerat asta.

Cat de jmecher sunt taiate carenele alea Mah, daca merge bine e un motor excelent mu ce vrei sa faci cu el? Il schimbi, il vinzi? Ai acte sau e adus pe naspa? Un Dominator intreg, cu acte se de cu 1000-1500. Totul depinde de starea tehnica. Apropo, din pozele alea eu vad o janta spate de 17 si una fatza de 21, cu gume de cross.

Schemele sunt foarte bine detaliate. Sa fiu al naibii de nu. Mult mai bine decat ce am vazut pe la alti producatori (Honda, Yamaha).

Cred ca sunt vreo 3 report-uri de care nu s-a ocupat nimeni. - concret, ce reporturi?nu am detalii.

Era exemplu, mai Sorine.

Nevoi, poate.

Cu oameni ca tine nu prea ar trai Touratech Au 15 mii de protectii pt chestii care nu se vor lovi niciodata in conditii de utilizare normala.

La fel cum eu mi-am facut terci saua: purtand cizme de motocross si proptindu-le in dispozitivul respectiv la o tranta.

Am vazut un Dr350 lasat de ziceai ca-i naked!

Mai Sebi mai, parca vad ca o sa pui mana si pe un mini-domi, NXul de 125... nu stiu de ce In alta ordine de idei: fac un sondaj. Cat de usor credeti voi ca se stramba cadru la un astfel de motor (nx650)? Sunt chiar curios de raspunsuri

Ajuta cu ceva daca-si prajeste abreiaju? Ca sfatul tau acolo duce... Dorine, daca se aude din partea de sus e ori de la supape, ori de la distributie. Eventaul (improbabil) decompresoru. Altceva nu prea ai pe acolo... in nici un caz ambreiaj.

A plecat singurul moderator de pe motociclism.ro. Pacat. Mai mare pacat ca a plecat din cauza atitudinii adminilor.

Nu m-am facut bine! Am si racit! Deci cu capu, cu picioru si acu si cu gatu. Fain, nu? Cine-o zis ceva de Campulung, domnu meu?

Nu face urat decat daca nu e de firma Un no-name de 2 mil va face ca toti dracii. Un givi de la mama lui sau un BMW de fabrica - asta e alta poveste. Plus ca daca pui niste burete la interior nu trancane nimic in el. Si sa fim seriosi. La o tura de o zi, cat de mult ridica centrul de greutate comparativ cu solutia oferita de tine? Pe mine unul m-ar deranja mai mult - in teren - sa dau cu c*ru de ceva de cate ori as vrea sa pun mai multa greutate pe spate (pt a trece de un obstacol, de ex). La drum nu ma pronunt pentru ca nu stiu cum e cu pozitia pe mobrele astea

SLR e clar de sosea. Daca vrei domi, uita-te la starea lui, nu la an. Si un model '92 poate sa mearga brici. Dominatoarele erau de strada/forestier/ceva enduro usor. SLRurile sunt ceva mai noi, dar si-au pierdut cam orice urma de calitati off-road. Cutie de viteza mai lunga, suspensii de strada, garda joasa, lipsa scutului, roata de 19. Mi se pare ca si bascula e street-oriented. Daca nu la SLR, sigur la Vigor.