Sari la conținut

wawessh

Super Membru
  • Număr conținut

    1.805
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de wawessh

  1. Eu am cand luat motorul actual am mers 800 km si pe autostrada si pe offroad cu piulitza de la pinionul fata desfacuta. MAI RAU, cine a montat lantul nici macar nu a indoit saiba peste piulita. Piulita nu a cazut ca se protea in capac, in schimb pinionul e misca 5 mm lateral. Nici nu se simtea, am descoperit din intamplare. Dupa ce am vazut, am strans la cat zicea in manual cu dinamometrica si am pus loctite si am indoit si saiba. Peste 1000 km, iar se misca, doar ca acuma se misca doar pana se oprea in siguranta. Am strans +20 nm si am pus mai mult loctite si dupa inca 5000 km a ramas fixa. La unii nu se desface, la altii se desface aiurea de usor.
  2. Mai vedem peste cativa ani de motociclism daca te plictisesti sa speli lantul.
  3. Invata cum sa ungi lantul cu ulei mai gros(sunt multe optiuni, depinde si de temperatura de afara) ca sa nu sara de pe lant prea mult(cateva picaturi). Si spray-ul sare putin, asa ca..... Daca stai sa ungi lantul tot timpul cu spray de uns si curatat cu spray de curatat lantul o sa dai mai multi bani pe spray-uri decat pe un kit de lant nou. Eu am loobman si dupa ce ai invatat cand sa apesi sa unga lantul nu iti arunca deloc pe janta/cauciuc.
  4. La cate au mancat le scuipa direct pe tastatura cu o precizie de invidiat. Sa nu mai zic de viteza(2, 3 litere pe secunda). Eu nu stiu cum poti sa stai pe motor la Victoriei si sa scuipi seminte. Am vazut eu live in trecere.
  5. La Victoriei e cocalareala. Dar ai zis ca vrei o "samanta", inseamna ca acolo iti e locul.
  6. Ce e asa greu sa ii adresati o intrebare, daca tot va framanta, si sa nu va mai contraziceti despre cine s-a uitat de mai multe ori la Motovudu. https://www.facebook.com/95RobertMuresan?fref=ts
  7. La toate pozele la care te uiti in perioada asta nu scapi de RAPITAAAA.
  8. Pe offroad mai rau se decupleaza ABS-ul ca altfel ajungi in balarii. Eu am ajuns de 2 ori pe iarba cu abs-ul pus si m-am tot dus, desi am coborat panta aia de multe ori cu ABS-ul scos si nu m-a surprins. Cu abs-ul cuplat am prins o viteza. ) Si pe panta aia merge orice motor ca e nivelata, doar ca e iarba. Asa ca il tin pornit doar pe drumuri de pamant la nivel+strada. Cum e ceva de coborat il decuplez.
  9. Eu am avut ambele modele dar momentam n-am timp sa scriu cate as putea.
  10. Comenteaza si daca e scris cu pix-ul peste formularul standard. Pe mine m-a trimis sa il refac la calculator pe tot. N-am stat sa ma cert, doar ca mai bine il faci direct la calculator si scapi de probleme. Poti sa refaci pe loc orice CV, doar ca daca nu e prezenta si cealalta parte trebuie sa semnezi in locul lui tu si ........
  11. Si eu stiu pe un prieten care a cazut pe o dara de motorina si mai era si in linie dreapta pe la 80-90. Nu avea pantaloni de moto, avea niste blugi si s-a aranjat bine de tot pe picioare si fund. Se intampla des sa gasesti asa ceva pe strada. Traim in Ro!!!
  12. Recuperare usoara. Ce bine era daca ramaneam eu cu rasul si tu doar cu orgoliul ranit, fara fracturi. Intr-o luna o iei de la capat. In perioada asta incearca sa faci exercitii fizice ce nu iti implica/afecteaza piciorul. E foarte important. Daca o sa stai doar in pat, ti-ai rupt un picior, dar ai ramas olog cu totul daca intelegi ce vreau sa zic. Daca nu faci exercitii o sa ai de facut recuperare pentru intreg corpul dupa o luna de pat. Asa daca faci exercitii cat timp ai ghipsul , dupa ce dai jos ghipsul iti ramane doar piciorul de recuperat. O sa ai si tendita sa te ingrasi. Tin sa cred ca te invat de bine. Bafta.
  13. Ai dat saua jos sa vezi daca e conectata mufa? Putine mobre au incalzire in sa si poate a scapat mecanicului.
  14. Cam toti care au facut expeditii Mongolia, Siberia au trecut pe 690. Pana si de pe F 800 au trecut tot pe 690 modificat. Pare ca le-a venit mintea la cap. 990/950 chiar daca e mult peste ce e in clasa vacilor in ceea ce priveste potentialul offroad( are clasa ei), tot o vaca ramane. Acum la fizicul tau s-ar putea sa iti vina manusa daca ai si conditie fizica. Problemele sunt cunoscute si se pot rezolva inainte sa pleci undeva. Carburatia are un feeling mai bun al acceleratiei dar si la injectie se pot aduce imbunatatiri cu o alta harta sau cu alt melc de acceleratie. Dar stai tu linistit ca nu o sa ajungi sa faci 70% offroad cu 950/990. Sau daca o sa ajungi o sa il dai si o sa iti iei 690 cum au facut ceilalti. Si oricum de 950/990 nu trebuie sa te convinga nimeni, e genul de motor pe care il vrei, il visezi noaptea daca e sa existe chimia.
  15. Dupa mine pentru 70% offroad iti trebuie alta motocicleta. Bine, nu ai specificat ce inseamna offroad la tine si pe unde vrei sa mergi. Trage un ochi si la 690.
  16. @navix Cel mai misto e cand te dai pe o roata cu pasagera si ea da cu capul o data de topcase si o data de casca ta. Sa-i intre mintea in cap cine e seful . Cred ca de la asta se dezmenbreaza castile. ​ Cine a vazut inelare(6-19) cu clicket prin Bucuresti si unde?
  17. @shumilica Pozitioneaza cum trebuie castile in casca. Te asigur ca am probat si cu flip-up-ul de la LIDL si se aude si la 140 muzica/conversatia. Cine a luat flip-ul sa verifice cele 2 suruburi de la viziera. Mie mi-a desfacut unu si nu stiam ce vibra. Bine, pe KTM-ul asta nu stiu cum se face ca s-au desfacut suruburile si de la AGV-ul pasagerei. La Arai i-au cazut aerisirile in mers...... naravas
  18. Gasesti pe Iuliu Maniul langa miniprix. Au tot ce vrei tu legat de smirghel. Gasesti si magazine auto generice dar la 2/3 ori pretul. Acolo foaia era 0.8 roni si vand cate bucati vrei tu (2013/2014).
  19. Da am si eu o intrebare. M-am plimbat si eu pe langa Bucuresti, in special pe la Mihailesti in ture scurte, voi nu aveti probleme cu cainii? Mai ales in zonele unde sunt case in constructie.
  20. Lipiciul il dai jos cu WD-40 foarte repede. Daca folosesti feon ramane mai putin lipici.
×
×
  • Creează nouă...