gaxel

la bmw mai pune si abs pe lista si amortizor directie lasand asta astept cu nerabdare sa spui cum se omporta animalul. eu am o africa twin mai veche si ma tot gandesc ce va urma. asa ca astept cu interes informatii

http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?sh...c=24397&hl= este aproape de ceea ce zic. citeste.. acum .. nu stiu de ce am impresia ca ai undeva in jur de 17 ani, ca poate ai inca niste cosuri pe fata si ca poate ar trebui sa mergi la femei. poate ca este numai o parerea malitioasa pe care mi-o exprima pe forum ca sa scap de frustarari. al doilea.. te vad , din ce iti citesc posturile, foarte implicat in viata motociclistica, mai ales cea "internetica" dar cintindu-ti posturile in punctul meu de vedere nu am gasit nimic interesant. ma uit la profilul tau si deduc ca ai avea minsk. daca eram in locul tau scriam acolo mare ca am minsk. nu incercam sa ascund in mod hazliu lucrul asta. nu tre sa iti fie rusine ca ai minsk. au inceput altii de mai jos.. este puierila ideea ta si se incadreaza in ciclul : sa salvam lumea si sa luptam pentru pace mondiala. la varsta ta mai bine lupti pentru eradicarea virginitatii peste 16 ani si lasi problemele de etica si grija ca altii dau in gura motoretelor pe seama alora care chiar baga mana in gaz.. demersul tau mi se pare copilaresc si facut dintr-o goana teribila pentru afirmare.. numai bine

bravo... inca un post.. felicitari ... te-ai gandit sa ai o viata ?

SPUNE-MI CINE ITI SUNT PRIETENII SI ITI SPUN CINE ESTI. pare batranesc si spus de bunica dar vazand ce prieteni a avut omul asta, si dandu-mi seama ca a fost ca ei (doar erau prieteni) imi dau seama ca nu prea sunt trist si nu am ce condoleante sa imi arat. ba mai mult daca unu dintre prieteni ar pati o treba ca asta (ceae ce nu doresc nimanui) nu as fi trist deloc. am lucruri mai bune de facut. stam ca prostii si incercam sa explicam unor ignoranti cum e cu mersul pe motor si ce trebuie sa faci .. orice om normal cred ca isi raceste gura degeaba.. si nu in ultimul rand, femeile se agata cu faptul ca esti masuclin cu cu cat de mare e motorul si pe aceleasi femei mai bine le faci sa tipe de placere decat de frica pe motor. acum feicare cu ce poate.. v-am salutat si o sa incerc sa nu mai postez in topicul asta....

mie mi se pare un topic foarte ok .. chiar logic. daca ai citit ceea ce am scris mai sus ai intelege si ideea topicului intre mersul pe jos , datul e role si bicicleta, in cazul meu mersul pe role ar fi cel mai periculos. spun asta pentru ca am am 2 biciclete si 2 picioare dar pe role nu imi place. un alt argument ar fi ca pe role incerc sa par smecher (bicicleta este o encesitate si o folosesc zilnic) si sa ma dau mai tare decta pot sa controlez. multumit de raspuns ? cred ca mult mai interesant ar fi sa isi dea cu parerea oamenii care au in garaj mai mult de o motocicleta si care pot sa spuna cum influenteaza stilul de condus trecerea de la un motor la altul.

parerea mea : motocicleta influenteaza modul in care conduci. eu daca as ave speed mam imprastia pe strada repede. am doua motociclete. culmea e ca sunt mult mai agresiv in conus cu ijul decat cu africa. africa e mare, puternica, pozite frumoasa, in oras merg maxim MAXIM 70. cu ijul in oras merg mai tare , in jur de 90 (nu stiu de ce). in aceeasi ordine de idei am un prieten care are chopper si enduro. cand e pe chopper merge linistit si nu a avut nici cea mai mica problema in oras.. cand e pe enduro devine mai agresiv putin si apar incidentele. (incidente nu accidente). parerea mea e ca ordinea ar fi chopper, enduro, speed. Si nu vorbesc din statistici ci vorbesc despre oameni care au 2 motoare din clase diferite si isi schimba modul de condus radical cand trec de pe una pe alta.

se numeste puterea exemplului.

ce ma uimeste este agitatia unor id-uri batrane de numai cateva posturi. este parerea unor oameni care nu au mai mult de 10k pe un motor. Mi se pare absurd sa comentezi cand nici nu stii ce este aceea o motocicleta. Parerea personala este ca moarte acestui baiat imi este (e dururos spus) indiferenta in totalitate. Imi este mult mai mila de copilul din africa ce moare in sedunda asta de foame pentru ca el nu a avut de ales. singurul lucru care unman m-ar bucura ar fi sa ajut pe cine are urechi sa auda : eu am 5 ani si ceva pe mobra (aproape 6). de bine de rau am mers in fiecare an, mai mult sau mai putin. cand imi scot vaca la iarba verde (un amart de motor de 60 cai) mi se mai intampla sa accelerez involuntar (cade fata intr-o groapa cu noroi, incerc sa ma indrept de spate si uite ca accelerez fara sa imi dau seama). La mine problema e ca a intrat in reflex sa imi controlez acceleratie/ambreiaj asa ca nu se intampla nimic, nici macar nu vezi motorul ca smuceste putin. Dar mi-au trebuit ceva km ca sa nu mai am probleme. sa stai pe un motor in parcare sau in linie dreapta e banal, dificultatea este sa reactionezi corect in momentele neasteptate. de o vreme cand plec de acasa, imi pun echipamentul pe mine si cand ma duc spre motor ma gandesc cat de bine este ca seara sa ma bag in patul meu, cat de bine e sa stau intins langa o femeie buna decat sa stau intins pe asfalt sau pe o targa. este cul sa ai motocicleta, este cul sa fie si puternica, dar nu e o joaca si vrem sau nu vrem sa acceptam trebuie exercitiul mult ca sa fii bun. uneori facem greseli stupide cu consecinte majore, dar sunt greseli pe care trebuie sa ni le asumam cu demnitate. daca va ajuta pe cineva postul meu, foarte bine, daca nu va ajuta imi pare rau ca mi-am pierdut timpul.

hai ca privesc si eu. ma intreb asa : are prezervative la el ? in caz ca f*te ceva reparand motoreta, sa fie macar protejat . s-a rupt talpa de la cizma si am avut banda adeziva de am facut o noua cizma ? am avut ) si eu car o gramada de prostii cu mine cand plec la drum lung si e bine sa fie acolo. inca ceva important este sa fie scule de calitate ca acasa am 3 seturi si daca se rupe o tubulara o dau dracu dar daca se rupe pe teren nu e asa de vesel. pe langa calitatea uneltelor trebuie sa fie unelte utile. in loc de cheia lui reglabila eu care mereu doua franceze (una mica si buna la toate si una mai mare). cheia aia reglabila a lui nu este foarte buna pentru ca va strica suruburile. cand am fost cu domnul care a postat linkurile mai sus (frumoa a fost , multumesc) a trebuit sa imi intind lantul asa ca am incercat sa folosesc cheia reglabila (MARE, care se desface pana la 32) si are un joc de juma de milimetru si cand fortezi risti sa rotunjesti capul surubului. acolo am rezolva treaba cu un rac foarte puternic si tubulara de 24 (m-am suit in picioare pe el si a tinut fara probleme) pot spune ca am mai multe scule decat are nenea asta cand plec la ture lungi. ceea ce imi lipseste si mi-ar trebui ar fi jucaria aia pentru siguranta calatorului orpit in pana noaptea. ei bine aia nu o am si tare mi-ar placea. lasand asta un tip a spus pe forum : sa aveti hartie igienica sa va stergeti cand va ca*ati pe ele de scule. sa speram ca nu ramanem in pana. @bizoo_n : hai ca si roata fata stim sa o demontam nu )

primiti si membri prin corespondenta am si eu o africana din 90.

frumos motor. sa ai griaj de el si fa multe exercitii. fa multe exercitii sa te oisnuiesti cu comenzile, cu acceleratia si amreiajul, ca sa nu ai surprize in trafic. si sa exercitii de franare

aa.. te referi la creier.. ala cu 2 emisfere.. bun asa.. tre sa admit ca sa mergi singur in desert ai nevoie de creiere.... frumoasa tura.. tot respectul

intrebare stupida : daca sunt in belgia, ma ia cineva sa ma aduca si pe mine acasa ) sau are cineva idee de modalitati foarte ieftine sa ajung acasa ? poate vine cineva cu masina si impartim frateste banii de benzina ideea e ca daca as ajunge acasa, as sta o saptamana (cat am aici vancata) si as veni aici pe motoreta. numai bine si poate ne vedem pe acolo .. chiar daca voi fi pieton

omul sa se face bine, si asta este cel mai important. acum am un singur lucru de spus: asigurari de snatate se platesc EONORM. asta este adevarat. dar a fost cineva interesat UNDE se duc acei bani ? acei bani nu merg direct al sanatate merg la mai marii nostri guvernananti care dupe ce acopera gaurile si mai fura ceva redistribuie inapoi in sistem. Sanatatea nu se bucura de toti banii pe care ii produce . asta este un lucru foarte important si cine este interesat poate sa citeasca inainte sa arunce piatra. al doilea : personalul medical (nu doctorii ) ce salariu au ? in sanatate acum putina vreme erau cele mai mici salarii din sistem. eu am mers la spitalul floreasca cu prietena cu laba piciorului rupta , si doctorul nu a vrut sa primeasca nimic de la noi (as minti sa spun ca nu am incercat) pentru ca eram studenti. oricum divagam despre sistem si nu asta este ideea. omul sa se faca bine si sa fie sanatos dupa aceea. cred ca o sa aiba mult de luptat si e important ca cei dragi lui sa il incurajeze. sanatate

se ridica si merg .. nu ai ce fracturi sa ai grave daca mergi. capetele sunt intregi, coloanele la fel. picioarele nu au fracturi de femur sau fracturi duble. articulatiile nu sunt rupte.. ce vrei mai mult ? daca au hemoragie interna ? foarte posibil dar pe afara arata perfect si faptul ce unu merge iar celalat fuge arata ca oasele sunt ok .. coastele daca sunt rupte nu au perforat plamani sau ceva.. .oricum sunt extrem de norocosi

unu nu avea casca ? cand ma uit cum a zburat in aer cel cu casca ma gandesc ce noroc a avut ca a scapat.

si mie mi-a sarit asta in ochi .. cum dracu semnezi ceva cand nu ai banul deja in mana ?

prima lectie de prim ajutor : ia cu tine casca, pentru ca daca nici a doua oara nu vine nimeni si va exista dorinta nestapanita sa te dai cu capul de pereti de plictiseala si nervi ca ai pierdut ziua, sa fii macar protjeat. lasand asta, pentru cei care din diferite motive nu pot urma cursurile, exista posibilitatea sa se puna pe net instructaje ? (nu ma refer la cursurile organizate de crucea rosie, instructaje in general) eu cand am fost in scoala generala (6,7,8) am mers la concursuri de acordarea a primului ajutor. acum imi dau seama ca am invatat chestii mai mult decat utile acolo.

care e pretul ? si pe langa asta, pui un cauciuc in tubulara, pentru ca daca am chiuloasa "adanca" nu pot scoate bujia afara.

cumpara un set de chei de bujii cu prelungitoare si tot ce trebuie.. oricum pretul nu e mare daca se potriveste

insanatosire grabnica si fara nici un fel de sechele. asta e cel mai important. din ce am citit pe topicul asta, trag oncluzia, si se poate enerva orince, ca tipul a cazut pe prostia lui. accident este, in sensul cuvantului, ceva care se intampla neasteptat. pete de ulei, nisip, vaci, cai, caini NU SUNT ACCIDENTE pentru ca toti stim ca sunt pe sosea. fiecare dintre noi le-am vazut si le-am gustat cel putin o data. tipul a vrut sa mearga cu o viteza pe care nu o controla si la care nu putea sa evite pericolele. a fost gresala lui. a fost prostia lui pe care sa speram ca nu o va repeta. faptul ca spun prostie nu inseamna ca am ceva cu omul. doamne fereste. am cazut si eu pentru ca erau curbele mai stramte decat ma asteptam si m-am bucurat ca am reusit sa cad in sant si nu am avut masina pe contrasens, am cazut si pe nisip in curba. am fost prost si sper ca nu voi mai fi numai bine si insanatosire grabnica. important cred eu nu este sa il compatimim si sa spunem ca a alunecat si ca e ghinion ci sa il sfatuiti, cel putin apropiatii sa isi bage mintile in cap si sa mearga cu viteza pe care o controleaza.

din ce spuneti aici reulta ca nu e un motor confortabil. te mai costa si service ul mult.. merita atunci ? serviceul sa il lasam ca poate ne permite, dar de ce sa ne chinuim ? eu nu sunt adeptul unui motor incomod si nu foarte practic. nu vad de ce m-as chinui pentru marca si pentru sunet ... mai sunt o gramada de motoare 2v care pot suna la fel de tare (exceptie facand zgomotoul de cutie cu suruburi pe care il scot supapele).

2.8L, 10W40 si daca schimbi si filtrl bagi 3L . presiunea din pneuri depinde de cat de incarcata e motoreta si de teren. de obicei este scris pe bascula (eu asa o am scrisa si ma uit acolo si in functie de pasager, bagaje etc fac presiunea in roti.)

am incercat de mai multe ori. de obicei imi iau reper o umbra care taie asfaltul si franez (spatele il controlez blocat si am inceput sa mai blocez pentru o secunde doua fata). inremeneste motorul si ma uit cat e distanta. fac asta unde nu e trafic de nici un fel si cred ca m-a ajutat. in trafic daca as bloca fata o secunda m-as imprastia.. oricum si cu masina si cu moto din cand in cand verific cum musca franele.

cum gusturile nu se disucta am curaj sa spun ca mie nu imi place forma. imi plac unele idei mult, adica imi place fruca fata, imi palce busonul rezervorului, dar per ansamblu nu imi place si din punctul meu de vedere gravura , desi a luat cea mai multa munca il cam strica.