Axa cu Scame

O sa urmeze cand am si poze sa va arat, deocamdata ma duc sa ma culc ca ieri am ajuns acasa noaptea rupt de oboseala.

Asta trebuie scrisa cu font mare,rosu si cu majuscule...poate unii dintre noi (se stiu ei cu musca pe caciula ) baga la cap.Sper, pentru binele lor.

Primar-neprimar, ar trebui sa infunde puscaria si neam de neamu' lui sa nu mai aiba dreptul de a conduce mai mult de un carut de butelii Acelasi scenariu...."Nu l-am vazut, dom'le" Sper ca fratiorul pe 2 roti sa scape fara sechele din asta ...sau macar sa scape

Sper ca te recuperezi bine si rapid, poate ca s-a spart ghinonul si in urmatorii 30+ de ani o sa te bucuri de plimbari fara reparatii

Damn, ce imi placea de motorul ala ....ne-am salutat de cateva ori prin oras.... M-a dus gandul la Canyonu al apentru ca mi s-a parut cam nesigur in mers...e incepator sau doar am avut eu pareri superficiale si neavizate?

Insanatosire grabnica lui Florin... Despre idiotii astia de covrigari...c3e sa mai , am discutat destule....singura solutie pe termen scurt e sa ne pazim pielea.Eu unul sunt de-a dreptul paranoic, suspectez si o glastra cu flori ca vrea sa-mi taie calea fara sa se asigure si fara semnal Ieri un conservat cu o solenta a schimbat banda peste mine, fara sa se uite in oglinda decat cand am claxonat eu. l-am evitat ca aveam loc...la primul semafor am oprit langa el in dreapta si i-am sters oglinda cu manusa...i-am explicat ca de aia e acolo, sa se uite in ea.Omul si-a recunoscut greseala, si-a cerut scuze si am plecat mai departe.Cred ca asa ii educam mai usor decat cu bata... P.S. Cumva e vorba de Canyonul ala verde inchis ???

Pana acum nu am avut nici o pana. La jawa i-am tras cauciucuri noi anul trecut si in @ 10-12.000 km nu a vazut pana.La Guzu n-am facut statistica decat pe vreo 2000 km, dar la fel nici o pana.Doar ca pe asta nu mai am caucioace noi-noutze

Eu vreau sa plec pa la vreo 17, sper sa reusesc Dar nu bag mana in foc pentru ora, ca nu depinde total de mine. BTW, Slobozia, de Fetesti nici sa n-aud

Ai putea incerca sa pui de minsk, daca nu cumva si ale asunt prea puternice...ce greutate are fieru'?

Din cate stiu eu nu se devanseaza nimic... se "transforma" in intersectia d ela Romarta, din 2 benzi dus-2 intors in 1 banda contrasens ,2 benzi normale pe sensul tau si una de buz.Daca esti pe banda din dreapta trebuie sa TE ASIGURI si sa intri pe banda pe care ai voie. Tampiti din asti afac parte din categoria "Bicicletele, carutele, pietonii si motocicletele trebuie sa mearga pe langa bordura, eventual sa se urce pe trotuar sa treaca Maria Mea cu conserva" S-au mai intalnit expresii spuse cu toata convingerea, de genul "Da ce mancat'-as, la motorete se da prioritate?" Din experienta personala, evit sa mai raspund la salutul regulamentar () de cand un tirist a incercat sa se urce cu magaoaia pe mine anul trecut, fara nici o retinere.

hm...si eu ma intreb de ce un dnepr 650 dezvolta 32-36 de cai cand ii are pe toti acasa, ca doar are mai multi cc decat CBR

Daca iti trebuie cheie de 16 mm -no problem, se gasesc prin mai toate benzinariile mari, d-alea articulate. Probleme sunt cu cheia de 18 mm, pe care nu o gasesti decat in targul Vitan la aia cu scule...si-a luat un prieten dar a dat pe ea 150.000, ceea ce e exagerat rau.Dar nemernicii s-au prins ca nu se gaseste La asta iti trebuie si un brat cu clichet sau "T" daca nu ai...inca @70-100k. O alta varianta e in Obor la targu de fiare, iei o tubulara tiganeasca(teava hexagon la un capat) pe care o invarti cu surubelnita...solutie mult mai ieftina dar la fel de eficienta

ai sa fi surprins, dar la nipru se pot intampla tot soiul de chestii, inclusiv violarea grosolana a legilor fizicii In acest domeniu, geniul creator al poporului rus nu are limite Un pesimist ar zice "nu se poate"... Optimistul zice : BA SE POATE!!!!!!! SE poate sa se sparga un piston asa din senin, se poate sa-si inghita segmentii, se poate ca tija de actionare a ambreiajului sa se rupa degeaba, se poate ca un culbutor sa crape, se poate ca cilindrul nou sa nu intre la locul lui decat dupa ce il mai tai cu flexul,2 centrifugale de avans se pot sparge fara sa le loveasca nimic, un arbore al cutiei de viteze poate fi stramb din fabrica, pinioanele se pot manca intre ele pana mai raman 1/2 din numarul de dinti,un nipru poarte merge cu 130, dar la o banala tura cu 80 kmh sa crape fierea in el. etc,etc. Enumerarea de mai sus nu am scris-o ca batjocura la adresa neprelor, ci sunt niste fapte desprinse din realitatea inconjuratoare. Ca raspuns la intrebarea ta: da, e posibil ca un cilindru sa se uzeze si unul nu. E posibil ca fumul ala de il vezi sa fie de benzina(negru) nu de ulei, caz in care ti s-a dereglat carburatorul pe cilindrul ala.

Dupa cum se observa e alt cadru si un disc imens pe roata fata Rezervorul asta se folosea prin anii '60 pe jawe "California" Designul e de toata jena, degeaba vor ei sa-i dea aspect de cruiser, arata ca porcu' Nici macar pretul nu e o scuza, presupun ca l-au scos la o carutza de bani( de ex pe clasicul 350 cc in 2 t cer 3000+ eur in magazin.... )

Eu sper sa raspund PREZENT In principiu plecarea vineri in jur de 4-5 dupamiaza

Nu prea vad cum inghesui un 650 in cadrul de Jawa, in plus toata "bicicleta"nu rezista la puterea aia ....cadru, frane, latimea cauciucurilor etc Am vazut de curand in drum spre Brasov un cadru de japo cu motor de JAWA TS!!!!! Modificarea asta chiar ca nu o inteleg Adica nu are alta logica decat dpdv financiar.

Hm....sa inteleg ca intalnirile la care eu nu reusesc sa ajung ies can "naspa"? Sambata seara m-a conectat Demostene cu atmosfera de acolo prin telefon si se parea ca baietii se distreaza, nu gluma .Destul cat sa ma dau de cateva ori cu capul de zid, ca eu stateam ca fraieru' acasa Lasa Demo ca ti-o platesc io Iar faza cu manele la o intalnire moto de de tot kktu Mi-aduc aminte ca la Snagov anul trecut, cand strangeam de plecare si orice muzica in camping incetase, niste mu(nel)isti scosesera o combina din masina pe partea cealalta a lacului si da-i cu maneaua intentionat spre noi sa ne simtim "bine" . Am pornit toti motoarele de s-a ales praful de pescuitul lor , dupa care le-am aratat "luna plina" de pe malul lacului.Dar astia macar nu erau in campingul "nostru"

Hm...ca sa tina minte alta data trebuia sa-i indoi conserva mai tare.Mie si acuma imi pare rau dupa cadrul de protectie de la Jawa veche, din otel masiv, numai bun de indoit conserve. Trebuie neaparat sa-mi fac si pe Guzzi o garda Chiar daca dobitocul are si mama lu' CASCO, tot va trebui sa alerge o gramada sa-si indrepte si sa-si vopseasca saracia aia de "somnolenta" . Ultima data cand o dobitoaca a iesit din benzinarie fara sa se asigure, s-a ales cu spoiler explodat si aripa infundata, iar eu cu o mica urma de vopsea alba pe bara mai sus amintita. Si daca e la o adica nu mai scoti deloc casca din cap, astfel capetele in gura devin mai eficiente si nici nu te doare fruntea

din cate stiu eu, generatoarele cu magnet permanent iti dau alternativ care trebuie ulterior redresat.

hm, laborator am vazut la Lizeanu langa MegaImage, cu analizor i tot ce vrei....doar ca nu stiu daca nu cumva s-o fi inchis Mai sunt unii in Targul Vitan care prepara vopsele, dar nu stiu daca pe baza de analizor sau pe baza de "e cam p-acolo, dom'le"

Si am incalecat pe-o sha Si v-am spus povestea asa... Al dvs, Axa.

Inchei povestirea cu drumul de intoarcere pe Valea Siriului...superb... Aici am coborat la lac cu Guzu o tura, cat faceam un popas...sa se simta si el bine dupa atata asfalt

Indianul "Piston Singuratic"

..No coment, am pus poza pentru valoarea artistica

Burn-out facut cu masina, din lipsa de alceva.I-am explicat ca e totusi doar o conserva, de aia nu se arata nimeni asa impresionat