Sari la conținut

ERU

Super Membru
  • Număr conținut

    2.261
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ERU

  1. Vine si povestea dar mai intâi trebuie sa apara partea a 2-a de la teaser chestie care nu depinde de mine. Am avut o luna [din care se scade drumul dus intors], deci am avut ceava timp, desi am mai fi avut destule pe lista. Dintosu e chiar el. Rose nu, poate niste tuica autohtona carata mii de km. [Le-a placut si supusilor lui Allah, mama lor de pacatosi.] Aia cu piscina e strâns legata de a fi reje si de o glezna.
  2. Am fost in we pe TA cu rabla. Am urcat dinspre Rânca si m-am oprit in punctul de maxima altitudine, lânga Vf. Carbunele. Nu am coborât spre Obarsia Lotrului, insa am vazut masini care veneau dintracolo deci pot sa presupun ca se poate trece.
  3. In cazul meu a aparut o mica "fulare" pe axa transversala ( fata de axa mobrei), si de asemenea s-a deteriorat rulmentul 3. ( rulmentul ăla oricum a fost abuzat ca la carte, deșert, râuri, noroaie, plaje) Acum sa fiu sincer, nu sunt convins ca e de la tampoane. Cineva mult mai priceput mecanic decât mine mi-a spus: " La cum folosim noi mobrele 20k km e foarte mult. Pe mine nu m-a ținut nici un rulment atât." De asemenea am mers la un moment dat cu un lanț care era întins neuniform, in urma unui incident. Ar putea fi și de acolo. Oricum 100 de euro pt tampoanele alea mi se pare mult. Rulmenții sunt mult mai ieftini.
  4. Cu regret [pt portofel] trebuie sa recunosc ca ati avut dreptate. Mi se pare in continuare aiurea sa scrie pe linia aia 3 si la pret sa fie pt o bucata dar ...se pare ca asa e. Si BTW eu am 4 tampoane din alea.
  5. Daca te uiti la cantitate o sa vezi ca sunt trecute 3 buc la pretul ala. Cu site-ul .ro nu stiu care e treaba toata lumea se uita pe .com or fi niste "baieti destepti" In general cand mi-am mai luat piese la la AB imi aduc aminte ca erau la preturile de pe realoem.com dar in euro nu USD.
  6. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=0172&mospid=51601&btnr=33_1639&hg=33&fg=81 24 dolari la noi euro pt toata treaba.
  7. http://advrider.com/forums/showthread.php?t=524638 post-ul 14.
  8. Nu. Dacă vrei să te ierte careva caută un popă. Din fericire chiar dacă nu se sesizează nici un moderator, topicul se va ingropa de la sine.
  9. Ți-ai schimbat furca? Pune niște poze. Și câteva cuvinte poate sunt și alții interesați.
  10. Cred ca locul acestui topic era la Poze si filme din România si nu aici. Poate se sesizeaza un moderator. "Vstrom-ul si offroad-ul " ......... Va las sa completati din imaginatie.
  11. Pai intreaba-l pe Harea. El a deschis discutia cu carburatia.
  12. Cat ai dat pe jantele in cauza. Te intreb intrucat imi trebuie si mie o pereche sau macar una. Ai luat doar cercurile sau janta cu tot cu butuc?
  13. Niciodata carburatia nu va consuma la fel ca injectia. Poate sa fie un consum apropiat, si asta doar in conditii ideale. Ca sa fie cum spui tu, ar insemna ca acel carburator sa fie reglat continuu in timpul mersului in functie de variatiile de temperatura, presiune, oxigenul din evacuare [si asta de multe ori pe secunda] asta ca sa enumer doar 3 dintre senzorii prezenti la orice injectie. Nu mai vb de chestii mai elaborate cum ar fi momentul in care se da scanteia [knocking senzor]. Uite asa cu afirmatii din astea inca sunt unii care spun ca e sfanta carburatia, si se si inchina la ea eventual dau si cu aghiazma pe rezervor si carburatoare. In alta ordine de idei sunt de idei sustin ce zice Andrei despre motociclete. Singura varianta in care motocicleta ar putea fi mai practica fata de masina este o plimbare in Mongolia, Afganistan si alte zone din astea unde vrei sa ajungi in tot felul de zone greu accesibile, dar si asta este discutabil.
  14. Ce spoiler. Ce am vrut sa spun cu ambreajul prajit este ca in conditiile potrivite adica nisip sau namol il poti distruge in 500 de m daca vrei. Se poate intampla si fara sa vrei daca nu esti foarte constient de pericolul de a patina amreajul excesiv. Nemaivorbind ca nici ambreajul ala nu era nou, asta am vrut sa spun cu antecedentele.
  15. B374 a vrut sa zica urmatorul lucru. Mefo e un alt brand dar se face in aceeasi fabrica cu Heidenau. Nu e acelasi cauciuc, am impresia ca difera si compozitia si desenul, foarte laudat de americani unde se pare ca e principala piata de desfacere pt gumele astea.
  16. Andrei te chinui degeaba, n-ai cu cine. Informatia este disponibila la vf degetelor pt oricine vrea sa caute, dar sunt unii carora le place sa se balaceasca in rahat ocazie cu care mai si improasca imprejur. Sunt usor de recunoscut, idei putine si fixe, profil de clone [ceea ce si sunt probabil] si pusi pe flame mereu, polueaza toate topicurile pe care intra cu ideile lor putine dar foarte fixe. Solutia cea mai simpla adaugarea la lista de ignore in speranta ca nu le da nimeni quote. KTM-ul nu prea are ce cauta in clasamentul asta pt ca ceilalti au castigat cu motoare mari, inainte de a se impune restrictia de 450 [da stiu ca acastigat si KTM cu 950 SE], iar KTM a castigat preponderent, dupa impunerea restrictiei.
  17. Eu dupa multe "verificari" sprijin ceea ce a spus Cristi. Si mie imi calculeaza o medie mai mare decat iese la pompa, si eu imi pun benzina pana in gura rezervorului eroarea poate fi de max 50 ml si asa exagerata.
  18. Se vorbeste de ceva vreme despre noua AT un link cu mai multe informatii decat cel anterior aici . Se pare ca V twin-ul este mort si ingropat iar viitorul este cu 2 in linie singura variabila este la cate grade se va da scanteia!! Aparent V twin-ul a ajuns pe AT printr-o conjuctura fiind dezvoltat pt un chopper si nu pt offroad.
  19. Credeam ca doar pe topicurile de BMW se mananca rahat cu polonicul, dar aparent sunt aceiasi cativa dereglati care nu scapa nici o ocazie. Vorbind despre marketing poate ca in loc sa dea banii pe reclama aia agresiva la tv cu noul Zuzuchi CU ABS care e oricum penibila, mai bine mergeau pe reteta verificata cu mici si bere care vinde de rupe, spre deosebire de super mobrele care sunt mai rare ca elefantii in curtea scolii. Despre asta de la Zuzuchi e prea devreme sa ne pronuntam dar pt Yamaha ST12 e perfect spusa, si pt Honda Crossdresser.
  20. As vrea sa adaug si eu 2 vorbe la spusele lui Bob. In primul rand intr-o tura de genul asta mobrele pot fi solicitate spre limitele constructive, iar mobrele in cauza nu sunt la prima abatere ca sa zic asa. Sa facem diferenta intre o tura de genul asta si plimbarile pana la Velico Tarnovo, chiar daca si pe acolo poti vedea mobre pline de cutii si se fac si filmulete totusi e o mare diferenta. De asemenea sa nu comparam suspensiile de la Transalp/Tenere cu cele de pe KTM. Cat despre ambreaj prajit, da-mi 500m de plaja sau namol si nu rezista nici o mobra [nota sa nu aiba rekluse]. Si ceva imi spune ca desi au avut astfel de probleme nu o sa vanda KTM-ul si o sa-si ia Transalp sau Tenere. Super tare tura voastra baieti, ca si restul lumii astept continuarea si va urez de pe acum drum bun in urmatoarea "plimbare".
  21. KTM-uri am vazut mult mai multe. Ba chiar am vazut si noul model 690 2014. Nu stiu de unde ai venit cu KTM-urile invizibile, o fi vre-o optionala noua asta cu stealth. Eu le-am vazut pe alea mai vechi sau pe cele fara stealth.
  22. Nu se cere/cumpăra pe nicăieri. Tocmai m-am întors dintr-o tură în care am văzut hoarde de GS-uri de 1200 am văzut multe și de 800 și 2(două) XT1200. Deci nu unul, chiar două. Și nu nu am fost în alpi, nici măcar în Europa.
  23. Confectioneaza Heavy Duties. În curând o să apară și pe site.
×
×
  • Creează nouă...