cnairda

+1 din cate am inteles eu din ultimele pagini, ai primit prea multe comenzi si bineinteles ca au aparut incurcaturile, intarzierile samd. trebuie sa calculezi si sa-ti asumi lucrurile astea de la bun inceput. ti-ai construit o imagine buna, pt. ca dupa ceva timp sa dai cu mucii in fasole cu faze de genul "gata m-am invatat, nu mai lucrez pentru romania". spor!

de-alea am avut si eu pe vechea motoreta, nimic de reprosat la adresa lor. dar incep sa pun botu la ce zice lumea pe varadero forums, cum ca aftermarketurile pe vaca ii mananca discurile, ca se pierde din feelingu la maneta, etc etc sa-mi zici te rog cum se comporta dupa ce 'le iei atza'.

weekendu urmator (ala cu rusaliile) m-as fi bagat. am vazut topicul de tura trecuta cu insula, mi s-a parut foarte tare amana si tu o saptamana

nu vreau sa intru in polemici dar ne regasim cam des in situatii de genu 'imi iau r1 si casca lazer' sau 'sunt bune placutele de frana de 700 de mii? ce rost au alea de 2 milioane?' is unele chestii la care nu merita sa te cacao pe tine.

sunt de parere ca indiferent cum ai merge, tot se gaseste unu/una sa-ti puna capac . zi mersi ca ai scapat usor. acum la partea cu impartit vina si sanctiunile....toti gresim. important e cum reactionam. personal nu-i suport pe rahatii care desi-s cu musca pe caciula cauta portite de scapare. de la ala pe care-l prinde radarul cu 180 si e cu gura mare ca n-avea voie militianu sa stea acolo, pana la aia care te-a lovit pe tine si ulterior se face ca ploua. pedepsele sunt gandite in ideea reabilitarii. cum tre sa procedezi ca aia care te-a lovit sa nu-si repete greseala? daca de vorba buna nu stie si singura directie in care manifesta interes e 'cum sa scap mai simplu' atunci arde-o sa o usture curu. unii doar asa pricep. n-au decat sa sara acum toti moralistii lu' peste

vrajeli m-am jurat ca nu ma mai prinde weekend in bucuresti, sambata seara putem trece pe la joia moto camp, ca e colea la targoviste. si ne intoarcem toti odata.

am cerut niste preturi pentru placute fata-spate NISSIN, ca tot omul chitit sa puna ce-i mai bun pe mobra. oferta de la motorteam: Ptr Varadero 2004. Fata 2P308 ST 275 LEI TVA inclus/ disc. Pe stoc Spate 2P250R2 ST – 250 LEI TVA inclus. Pe stoc. 8 mil. un set de placute, cred ca o sa franez mai rar . voi de care ati pus? ceva experiente nasoale?

da, mindreanu il cheama pe om. mi-e cam aiurea sa il tin locului doar pentru mine, ideal era sa fim macar vreo cativa.

tocmai am vorbit cu omul (Mihai Popa) si mi-a zis urmatoarele: 1. nu e problema dpdv al saritului daca ploua. 2. are nevoie pana vineri dimineata de confirmare nr. de oameni si o ora estimata, intrucat in weekend are planificata o deplasare in bucuresti. 3. pretul e 100 de euro; daca sunt multi doritori (ceea ce nu cred sa fie cazul) se mai face o reducere. io m-as duce, mai vrea careva?

sunt multi care au deja un sistem de prindere monokey (ca e cel mai raspandit cred) pe mobra. eu asa am luat-o. as vrea un set de cutii metalice dar ar fi excelent daca s-ar putea prinde pe suportu existent. si bineinteles sa se dea jos cu aceeasi usurinta

io propun sa nu va mai puliti, folositi-va neuronu la altceva.

ce bine ar fi daca toti si-ar lua motocicleta conform scopului propus, dupa cum bine ziceau niste ante-vorbitori. pana una-alta io trag concluzia ca toti astia care isi iau bmw si critica honda, sau isi iau suzuki si tipa ca kawasaki sunt de rahat au facut alegeri proaste. altfel si-ar justifica alegerile altfel. mi-ar placea sa se despice firu in patru dar la modul ingineresc, nu inteleg - sa dea dracu - de unde atatea ambitii, de unde atatea orgolii si nevoia acuta a multora de a-si justifica alegerile. SUNT BUNE TOATE bah oameni buni, atata vreme cat sunt folosite asa cum au fost gandite. am vazut oameni cu transalp cu furca de cr-f, spate de ktm etc. pus la treaba in adevaratul sens al cuvantului. uitati-va la aia pe advrider cum se dau cu mobrele, cand au vazut un cadru fain nici nu mai pun cricu, o lasa cum pica. pentru ca e doar un amarat de fier. dar nu...la noi se vorbeste la greu despre orice cacatel si-n realitate se fac pregatiri de zile intregi pentru un drum pan la ploiesti . iar in restul timpului se desfiinteaza mobra vecinului, ca nu are suficienta cursa la suspensii, ii consuma cu juma de kil mai mult sau e nasol desenu pe carene.

mersi de sugestie!

salutare! cine s-ar baga? o saritura ar fi ~ 100 de euro, din cate am inteles e bine sa ai pantalonii maro la tine, o sa sun si postez detalii exacte . mers pe cheia si intoarcere prin statiuni, mers lejer de plimbare asa. amatori?

multam pentru informatii, cred ca pan' la urma o sa comand un varioscreen de la romi. in alta ordine de idei sambata asta mergem la curatenie cu let's do it romania. estimez vreo 10 oameni deocamdata, printre care eu cu vaca si inca un baiat cu v-strom. in functie de numarul echipei si de preferinte alegem zona, sunt optiuni cacalau. nu discut partea cu principiile, 'cum sa strang eu gunoiul dupa altii' etc. daca vrea cineva sa participe, codul echipei este 3936. trebuie mai intai cont pe http://app.letsdoitromania.ro/user-login.jsf

ia-ti ce iti place, toata treaba asta cu motorul e foarte personala si n-o a gasesti raspunsuri la problema ta pe forum. mai rau te afunzi orice ai alege poti sa schimbi dupa un an-doi-3, vezi tu ce ti se lipeste de suflet si ce nu.

am uitat sa adaug, consumul pe ultimii ~ 700 km a iesit 6.3, mers si pe autostrada si cu a 2-a la pas, de toate felurile. nu am mers neaparat tare dar am un stil de a baga tzaraneste mana in gaz furca nu se comporta ciudat inainte de schimb; au fost inlocuite uleiul si semeringurile de presiune, alea de praf au ramas. tng mi-a mai schimbat lichidu de frana, bujiile - cre ca erau originale din 2004 la cum aratau, filtru de aer - foarte murdar, ulei + filtru si curatat injectoare si clapete. si intr-adevar mi-a scos si mie pair valve si inca vreo doua mate care n-am inteles exact ce fac motorul tragea foarte bine dupa aia, numa' ca dupa niste sute de km si denivelari accentuate a inceput iar sa dea in nas la accelerari. am presupus ca s-a desprins (iar) ceva rugina din rezervor si mi-a incurcat socotelile. o alta varianta este ceva pe la electrica, momentan o tin sub observatie. la intoarcere pe autostrada i-am pus plinu benzina de 99 si am tinut-o numai in 140-150 si n-a mai facut figuri. nu stiu daca sa incerc sa curat rezervoru sau sa-l schimb...mai vedem. vorbim live cu mare drag, numaru meu e 0742.785.352 - adi. stau pe la grigorescu casalot la apa! vaca la nisip!

o fi plonjand ea fata la franari (desi nu mi se pare asa grav, fata de alte mobre 'domestice' pe care am mai mers) dar te doare la bascheti pe denivelari si drumuri sparte/valurite. eu tocmai am schimbat uleiul in telescoape si ma declar foarte multumit de cum se comporta vaca; practic la primul drum mai serios in afara orasului am ajuns la capetele gumei spate pe virajele de la ostrov-adamclisi. luate pe la 5k rpm au fost o placere . iar in dobrogea am mers pe niste drumuri proaste rau si s-a comportat ok. daca mergi la tng cred ca i-a mai ramas din al doilea bidon de ulei 10w, ca sa cumperi doar unul. in alta ordine de idei, tre sa fac ceva cu parbrizul stock, face niste turbulente de ma innebuneste la creieri. sigur nu-s singurul...aveti recomandari (testate)?

io as vrea sa aiba niste useri de pe-aici cate un gs, ct si 990. cre' ca s-ar imbata nereusind sa-si dea seama care e mai buna atatia scartari n-am mai vazut, si-am mai pierdut timpu pe ceva forumuri. enduro-touring de tastatura.

asa ma gandeam si eu , am vazut ca unii folosesc smecheria asta: http://www.youtube.com/watch?v=DtcbfDCIDgA

hmm mai mai documentez, daca as putea sa vad si eu 5 minute intr-o zi cum ti-a iesit prinderea 'pe viu' raman recunoscator.

cel mai tarziu maine ma duc sau iau varadero de la tng, care mi-a promis ca 'o sa-mi intinda mainile acum' foxbat am vazut ca ai scos-o la vanzare, poate intre timp iti faci un pustiu de bine si studiez putin treaba cu cricu central; inainte sa-l comand m-am gandit o ca e bine sa vad cat de usor se ridica.

mi-ar trebui un set de cutii laterale pentru varadero, se pot face a.i. sa foloseasca prinderile monokey de pe suportul deja existent?

foarte tare!

am citit coada-cap tot topicul sunteti fix ca in bancul ala in care toti au dreptate. e o linie foarte fina intre clientul cocalar si cel normal, ca si pentru vanzatori. nu ati vrea sa fiti nici in pielea vanzatorului care se intalneste cu nenumarati cocalari - ca sunt cat s-ajunga - dar nici in a potentialului client judecat dupa clisee. anul asta feelingu meu a fost mai bun in ceea ce priveste marketingu. mai putine tatze, oamenii de vanzari mai amabili, informatii destule daca le vroiai. am remarcat profesionalismul celor de la bmw, pe langa ducati doar am trecut. un prieten s-a suit pe multistrada, nu fara sa-l ia aia cam la perpulis. sa fiti relaxati!