Nocturnus85

Maine plec spre Rasnov la ora 15.30. Plecarea se face de la benzinaria Miorita. Momentan suntem in jur de 4. Sper ca enciclopediile sunt asezate pe raft iar muzica de camera sa aude in surdina Daca sunt doritori, ne vedem la benzinarie, eventual ne auzim pe forum in prealabil.

Un mic deliciu: http://www.touratech-usa.com/Adventure/Blog/LfDiMe/Touratech-Suzuki-DL-650-V-Strom-Urban-X-Over

Asta am vazut-o la multi care au contracte cu Nat Geo cel putin. De ex Count's Customs. Se stabilete un pret iar la sfarsit se umfla factura cu cateva mii pe motiv ca au bagat materiale de calitate si piese stiu eu de care. La sfarsit clientul plateste de parca banii cresc in pom... Ma leshi? Din pacate sunt un pic prea regizate...Niciun om normal care munceste nu ar plati in plus pe un lucru stabilit si vorbit de la bun inceput. Si da, trebuia lasat topicul sa mearga....

Ramane de vazut cum evolueaza acest Let It Ride. Primul ep nu m-a dat pe spate...vedem ce iese. Personal imi placea Biker Build Off. Cel putin pentru Indian Larry urmaream show-ul.

You are so cool! Poftim un cartof!

cei cu sahul pe portiera

Imi da o lacrima de bucurie cand vad galbiorii, cocalarii si centralistele cum si-o fura

Ce ne mai place sa facem off-topic...

Felicitari! Sper sa am ocazia si bugetul sa fac si eu ceva asemanator insa pana atunci visez si ma hranesc cu povestile altora! Bravo!

Nicio treaba... Se vrea a fi Flat Tracker dupa cum zice titlul insa nu prea si-a atins tinta cu rotile alea. Arata fain totusi! Aduce putin si a Scrambler

In ciuda faptului ca nu-mi place de nicio culoare rahatul ala de emisiune matinala la care era(sai ma este?) moderator, am citit un articol in Moto Bikes. Omul este mare fan Hard Enduro si a participat in ultimii doi ani la Red Bull Romaniacs. Articolul era interesant si parea ca stie despre ce vorbeste. In rest, ce naiba face, cu cine se cearta si cu cine se mistocareste la tv imi e egal cu zero.

Dupa umila mea parere personala, rotile alea sunt exagerate pt un tracker ...Cu toate astea , felicitari pentru munca depusa! Poate o zarim live prin oras

Si totusi ce ai vrut sa spui cu ultima fraza? Eu ma referam strict la mass media,nu la restul domeniilor... Si da, sunt oameni de valoare in presa insa prea putini... Dar hai sa nu ne abatem prea mult...

Trist este ca sunt oameni someri care nu au unde lucra iar prapaditii astia mananca o paine bazata pe prostie la patrat... On Topic: Multa sanatate baietilor! Ceva detalii noi?

Prea faina mobra! Multe chestii interesante precum frana periferica, rezervorul in cadru iar baia de ulei in bascula. Aparent motocicleta e foarte echilibrata. Unde mai pui ca are sunetul si feeling-ul unui Harley(same engine ) Insa din ce am citit online, rezervorul ala se crapa cat ai zice peste la cele mai mici trante/tarsaieli de asfalt iar de aici din punctul meu de vedere pimeste un mare minus....mai ales la traficul din Bucuresti. E de ajuns sa intre o duduie in tine cu 20 la ora din lateral si pa pa Buell de multe mii de euo(8000 SH?)...dauna totala. De tinut minte ca Brandul Buell nu mai exista, acesta fiind desfiintat de catre Harley, deci posibil la piese sa ai surprize scumpe. La ora de fata Erik Buell se axeasa exclusiv pe SS cu noul sau brand Erik Buel Racing. Cum spuneam mai sus, XB9 are acelasi propulsor ca Sportsterul 883, mot0r care este destul de puturos pt aproape 900CC...Probabil cutia si rapoartele sunt diferite pt o agresivitate mai mare. Orienteaza-te eventual spre XB12 si cauta orice legat de protectia cadrului(crash bars, crash pads S.A.M.D) Un alt punct de luat in seama sunt vibratiile care pentru unii pot fi deranjante. Bafta la cautat! P.S. Daca vrei naked V2 cu c***e , uita-te la KTM Super Duke!

Cu siguranta!

Daca treci prin Bucuresti, te invit pe al meu

Salut! Aceeasi intrebare o aveam si eu inainte sa-mi iau Strom. Am calatorit impreuna cu prietena( amandoi avem cam 140 Kg) + genti laterale incarcate ochi + top case plin + cort si izoprene ancorate de topcase. A fost Ok pentru un motor de 650. Viteza de croaziera maxima a fost de 120km/h. Evident, trage mai greu dar nu e capat de tara.Daca vrei sa tasnesti in depasiri ca dopul de sampanie in conditiile enumerate mai sus uita-te la 1000.

Intrunire de nota 10! Organizare super! Show-ul celor de la Aquila m-a lasat efectiv cu gura cascata! As prefera totusi ca in momentul in care se gaseste cate un carnat sa-si tureze motorul fara rost naptea sau dimineata ,clubul organizator sa intervina pentru a stopa meltenismul!

Multam de raspuns , o sa incerc sa ajung si eu maine la Arc!

Salut Paul, Motoreta o am de o luna si am aproape 2000 de Km. OK, deci tine de clapete. Ma gandeam ca ar mai putea fi ceva cu maparea sau cu injectia.De tras, dupa cum spuneam mai sus, dupa 7000 de ture trage super, parca ma impinge satana de la spate insa, eu am mai mers pe V-uri(carburatie ce-i drept) iar cuplul era livrat mult mai de jos iar sus se plafonau. Scuze, cand vine vorba de mecanica eu sunt ,,Blonda de la Drept'' Multam de raspuns!

Salutare! Fratilor, am mpresia ca stroama mea nu trage cum trebuie. Mi se pare cam puturoasa la mers in spitz-uri...scuze de expresie. Adica ea incepe sa traga calumea incepand cu 6-7 mii de ture.Pana la turatiile respective este destul de blanda. Fiind motor in V, cuplul nu ar trebui livrat mai de jos? Ma gandesc sa-i verific filtrul de aer insa nu stiu exact cat trebuie demontat din mobra Daca filtrul se dovedeste a fi ok, ce ar mai putea fi? DIn nou, e posibil sa fie doar in mintea mea, stiindu-ma ipohondru cand vine vorba de motoare Astept niste pareri. SI inca ceva, care e gama voastra de schimbat vitezele referitor la raportul treapta-km/h?

Cred ca ai venit degeaba sa dai bac-ul...:

Ai rebotezat-o?

Acum pornim spre voi