Sari la conținut

Banzay

Super Membru
  • Număr conținut

    8.038
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Banzay

  1. Are dreptate, in unele localitati de pe langa buc. iti cere contract si buletin (optional) al proprietarului. In felul asta ii da fiscalul si ii si scoate fierul de pe rol. Asa s-a intamplat si la mine acum. In schimb e posibil sa ai probleme la bezmeticii de la C-ta ca vei avea contractul cu o data anterioara fiscalului.
  2. E la ordinea zilei, cauciuc imbatranit si intarit, si la TDM e la fel... Sunt vreo 80 de ron daca nu ma insel si la ST. Fa rost de un feon si incalzeste-le un pic, la VF asa faceam. La TDM erau prea labartartate si intrau ok.
  3. Nu stiu ce a fost in capul tau de ai pus-o la FUN, ca pe mine unul ma deprima
  4. se inrosesc tevile? Bujia ce culoare are? Daca e alba, verifica carburiciul.+
  5. Are un o-ring pe partea bagata spre motor. Si e bagat un pic fortat electromotorul ca trebuie sa etanseze oringul. Da-i cu un ciocanel de cauciuc si o sa iasa. Sau fa-i un pic de joc cu mana.
  6. E simplu. Electromotorul are 2 suruburi in care sta prins. Il dai jos. Dai piulitele jos de pe stutul cu firul de +. Dai jos cele 3 suruburi (sau cate ai) din capul electromotorului si l-ai desfacut. Nu e mare chestie. Acum nu stiu cum vin carbunii, cu platou sau fara. La unele am auzit ca vin doar cu platou si costa ceva. Poti gasi si separat (cauti ceva bun nu de bazar) si te duci la un service sa ti-i 'lipeasca' pe platou. Ai aici imaginea: http://www.cmsnl.com/suzuki-sv650s-1999-2002-usa_model16251/partslist/97284.html#results
  7. Pe unde mergeti la bulgari? (chiar si la greci) M-as baga si eu daca primiti (eu vin dinspre Cta), cu logodnica dupa mine, dar pe drumuri mai ok si mers linistit la touring (max. 120, motoreta merge mai mult insa nu imi place mie). Merge si stat peste noapte, chiar si cort, dar sa fie si dusuri ceva... Eu mai am un aragazel din ala de campanie/voiaj cu butelie mica, ce imi lipseste e o salteluta pt. cort si vreo 2 genti textile, dar le rezolv curand.
  8. De-o 'ciorba' particip si eu daca e de acord Mony sa vina, stiu si eu cum e sa treci prin momente mai nasoale (Cristian, fac apel la tine sa imi aduci aminte, daca nu mai intru pe aici). Mai trebuie sa imi ajunga niste banuti de la niste piese care le-am dat si pun deoparte ceva! Nu e vorba de cine stie ce, ci doar niste colegi care se ajuta cu inima deschisa! (Si sa stii mony ca si eu sunt la fel ca tine, am ajutat la viata mea dar am retineri cand e vorba sa fiu ajutat si eu si nu e chiar ok, cred ca vine din vechea mentalitate romaneasca).
  9. Pai daca au si pori, e logic ca iei altele noi. Ma refeream la cazuri 'soft', o motoreta a unui prieten care avea franele la fel si a primit tratamentul de mai sus, de acum 2 ani vad ca rezista super, dar acum ca a vazut ce inseamna, pune si el mana si le mai curatata cand schimba placutele, iar in rest am vazut ca da si spre etrieri un brakecleaner (spray), acum nu stiu cat ajuta si ala.
  10. Verificat 'si mai' in detaliu starea mobrei cumparate si felicitat persoana mea - pare ca am facut o alegere ok, dupa care montat priza de GPS, montat alarma, curatat si uns lantul si remediat ceva julituri de pe carene cu aerograful (tot in acelasi stil romanesc temporaro-permanent) cu o vopsea un pic mai inchisa, dar parca nu prea mai am chef si timp sa surubaresc. Nu prea e in stilul meu motoreta asta, dar a contat mai mult starea ei decat tipul motoretei si acum ce sa fac, o sa ma invat eu, chiar daca dupa JC prin bucuresti, am mai ratat cate o viteza cautand schimbatorul si/sau scarita.
  11. Am auzit de chestia asta, dar nu am facut cu mana mea. Sau lemn de brad. Personal, bagam un surub infasurat intr-o carpa in bormasina, iar pe surub sa stea fix pistonasul. Dupa cu pasta cif intr-o carpa moale, uda, bagi pistonasul si pornesti bormasina(normal ca o sa sara apa o gramada, ideea e sa fie umeda tot timpul), iese oglinda, iti faci freza in ele
  12. https://www.google.ro/search?q=canistra+de+carbon&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=RWqkU4e2K8KAywO7-4CwBw&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1152&bih=620
  13. /index.php?/topic/674192-vand-lubrificatoare-de-lant-chainoilers-loobman/ asta am eu la favorite, poate o sa imi cumpar unul candva in viitorul apropiat... Daca totusi vrei homemade, poti face asa: Pe tubulet in capat bagi niste sarma ca sa poti modifica pozitia, bagi un bat de acadea la mijloc intre 2 capete de coliere de plastic (bride/soricei) si 2 robinete de acvarii pe traseu. Unul pt. debit, unul pt. on/off.
  14. Mai, nu am avut destula rabdare cand m-am apucat de hannibal si l-am sters intre timp, dar poate ma apuc dupa X-files. Interesant X-filesu', ca o da in tot felul de balarii si panarame si zici ca te plictisesti, ca nu mai are cu ce sa te surprinda si deodata vine un episod de nota 10 de ramai masca... Apare in curand Under the dome. Sunt curios ce se mai intampla. Banshee-ul il mai asteptasem asa, dar nu am mai avut rabdare la primele episoade, poate il reiau si pe el...
  15. Sa traiesti Crivascule! Iti dau exemplu zxr-ul meu de 400, a venit din afara cu dimensiunea uzuala 120/70/17 pe fata si asa era trecut si in carte, desi dimensiunea originala esete 120/60/17, foarte posibil sa fie la fel si la tine... PS: bmw ai avut, varadero, tdm, deauville, transalp ai strans ceva in colectie
  16. Banzay

    Suzuki SV650N

    Me no likey Era mai frumos TL-ul Sa il stapanesti sanatos, sunt sigur ca va iesi ceva frumos din el. Pt. idei si sfaturi vezi la pisoi (goodkat) facuse o chestie asemanatoare, din S in N.
  17. +1. Scoate placutele, baga o cheie fixa in etrier si dupa apesi pe maneta pana ies si se blocheaza in cheie. Sau cu aer comprimat, asa nu e riscul sa iti sara in freza, ca si falkenberg, am vazut capete sparte la unii pe net
  18. M-am reapucat de X-files (cu Mulder si Scully) Cam tras de par pe alocuri, dar l-as numi 'clasic'. Mie unul imi place atmosfera si izul anilor '90. Am ajuns la sezonul 4 destul de rapid.
  19. Banzay

    Suzuki SV 650s

    Misto! Numai eu nu ma pricep la negociat... Iti dau un telefon si niste marunt?(cum am primit o oferta asta iarna) In weekend ma duc si eu sa vad un motor, dar eu ma duc sa vad motorul sa il iau, nu sa negociez... Fiecare tembel din asta cu ale lui. Revenind la lucruri serioase, am recomandat motorul tau unui amic interesat si el de ceva cumparaturi, dar cred ca s-a basicat ca mi-am gasit eu mobra, desi el ma pusese sa ii caut lui I-am recomandat si motorul amicului tau (hornet S), cine stie poate pe saptamana viitoare daca se decide, ne facem cu un drum spre voi...
  20. Hai ca incepe frumos! Drum lejer si sanatate lu' bunicu' (dar si voua)! Eu unul ma abonez la topic!
  21. Multumesc pt. recomandare, dar le-am dat deja Leaveyou, cand v-am trimis voua, le promisesem deja lui Creambigman... Cine mai are nevoie de piese, mai negociem pe unde e cazul. Nu trimit piese inutilizabile pt. ca in primul rand piesele erau in stare decenta-buna-f. buna (adica unele chiar noi noute).
  22. Daca imi aduc eu aminte bine, userul smakal+an trecuse prin asa cu un bmw gs si parca rezolvase. Da-i un PM...
  23. Si daca o fi vreo duba a vreunei firme condusa de vreo 2-3 negraci diferiti? Va zic eu ca o sa il doara in c.r... "ce, eu am facut? Are sefu' bani sa repare..."
  24. Si... reincep discutiile "chinez nou vs japan SH" In afara de un suzuki de 125cc pe injectie 2004, la 1500 euro (e drept ca acum 1 an) pe tipul asta de motoare enduro, nu am vazut nimic sa imi placa. Eu unul sunt lamurit cu chinejii, mai mult dupa ce au avut niste prieteni de-ai mei, ca pe al meu nu l-am tinut 3 luni... Cat timp schimbi consumabile si ai grija de el, tine fierul. Iar ce improvizatii am tot vazut la romanii nostri, nu ma gandesc sa mai imi cumpar ceva SH de la noi, oricat de serios ar parea proprietarul si oricat de bine ar merge/s-ar auzi motorul. Am vazut inclusiv reparatii cu folii de aluminiu la cuzineti. A 'reparat' a pus imediat pe piata la pret mai maricel, ca doar masina arata foarte bine, a vandut-o, la 2000 km a inceput sa bata motorul...
×
×
  • Creează nouă...