Geo_ZGA
-
Număr conținut
5.853 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geo_ZGA
-
Esenta e ca asa se circula mereu. A devenit normalitate... fazele de mai sus nu sunt iesite din comun si sunt/au fost usor de evitat. Daca trece o zi in care sa nu-i injur pe 2-3 mi se pare ca e ceva in neregula )
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Mai intru pe motociclism.ro cand ma plictiseste peisajul ) E pt gps colegu'... mobra asta o scot doar la drumuri in afara orasului si, mai ales in afara tarii, mai e nevoie de el. -
Eu n-am consultat manualul, am luat-o pe probate. Mie, cel putin, asa mi s-a parut mai confortabil si mai logic. Cursa mai lunga a amortizorului ajuta la amortizare (alta exprimare mai buna n-am gasit). Cand e mai comprimat e si mai rigid.
-
Cam oricum ai face-o, tot nu o sa te ajute prea mult. 250-ul nu e facuta pt greutate (2 oameni, eventual si bagaje). In mod sigur si amortizoarele sunt obosite, dar unele noi nu stiu daca iti convine sa pui. De Honda Rebel parca se mai potriveau si erau ceva mai tari si mai joase. Eu acum merg singur pe ea si am tot incercat pozitii ale suspensiei... intinse la maxim sunt mai confortabile confortabile. Puse la jumatate zbor din sa peste anumite denivelari, la propriu sar in aer. Cand mergeam la drum intins, cu pasager, tot la maxim intins era setata suspensia (deci reglajul cel mai de jos). Vezi cum se prezinta si bucsele amortizoarelor, ale mele erau praf si am avut surpriza sa se schimbe in bine amortizarea dupa schimbare.
-
Sunt curios cat tin bateriile la alte camere... Ekenul meu m-a dezamagit azi, 3 baterii schimbate, fiecare tine cate o ora de filmare. Daca in oras cu cele de SJCam duc cam 1,5 ore, la filmare continua duc o ora. Si nu-mi convine deloc... p.s: un softulet de editare video imi puteti recomanda? Sa unesc filmuletele, sa tai etc. Si, daca se poate, sa mearga si pe rasnite de pc-uri
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
I-am montat proiectoarele la vaca, cu releu si comanda doar pe pozitie si suportul de telefon pe ghidon (plus Loobmanul lui Gri )
-
Rotile se invart usor? Salt-o de fata si de spate si vezi cat de greu/usor se misca. Daca n-ai cum s-o ridici, suna-ma si vino la mine ca am stander. Daca n-ai umblat la carburator, nu ar avea motive sa se deregleze pur si simplu.
-
Stiu f bine ce inseamna si ti-am explicat care e treaba cu politistul constatator. Sa pleci la ce? E o CONTRAVENTIE amarata
-
Donatii - dar nu in bani
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Inger`Albastruul Actiuni caritabile si de sustinere
Pt ca mi-am luat o pereche noua de cizme, pe cele vechi le donez si intreb prima data aici. Nu sunt stralucite, dar nici rele. Mai intra putina apa in caz de ploaie, captuseala interioara la una dintre ele e mancata la calcai, plus urme de folosinta. Per total, sunt bune, ca altfel le aruncam la gunoi. Numarul este 44-45, mai mult spre 45 (port 44 si imi sunt putin mari). Le-am purtat ca incepator si un alt incepator si-ar putea face treaba cu ele fara probleme. Pt Bucuresti, cu ridicare personala din partea doritorului.
-
Stiu ca e legat si de neutru, eu doar ii subliniam ca nu o sa se balbaie motorul niciodata din cauza senzorului ala. Ori merge, ori nu merge. Cand e defect, nici nu porneste.
-
Cu senzorul de cric ori porneste, ori nu porneste. Poti scoate mufa si pune o sarma care sa lege cei 2 pini, sa il "vada" inchis.
-
Ce prezumtie de nevinovatie? Vorbim de o contraventie amarata, nu de infractiuni si procese... politistul e organ constatator, printre altele, constata fapta si o sanctioneaza. Nu esti de acord... depui contestatie si dovedesti (martori, declaratii, filmari daca sunt acceptate etc) in fata judecatorului ca tu ai dreptate. Sau nu. Asta e valabila in orice tara "calda".
-
Bateria incarcata complet, o pornesti si masori rapid incarcarea la borne. Daca apuci, poti sa verifici si statorul. Se scoate mufa care intra in regulator si se masoara, pe curent alternativ, perechi din cele 3 fire albe/galbene. Pare o problema de incarcare, lipsa curent pt aprindere. Desi cele cateva secunde sunt f putine... ar trebui sa tina macar cateva minute, dar asta conteaza si cat de incarcata si buna e bateria.
-
Vopsea de gard pe rezervor
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Gabriel Raschiul Service si intretinere curenta
Da, foloseste un diluant mai slab, sau chiar benzina. Si nu freca, doar tamponeaza cu carpa si sterge usor cu carpa mereu curata si umeda. -
Materialul mi se pare kitsch, nu imi place deloc... si pare lucios, alunecos. Vezi ca buretele ala, la seile refacute profi, se pune pe straturi in diferite densitati, ca sa fie confortabil. Nu e chiar asa de simplu, dar depinde ce vrei de la saua respectiva si cati km stai cu fundul pe ea.
-
Am vazut-o, frumoasa... dar cum bugetul nu permite, o sa raman cu exo500 al meu
-
In coborare mergi mult in frana de motor sau ceva mai turata, indiferent ca e cu a 1a, a 2a, a 3a... te ajuta sa-ti pastrezi o viteza constanta si sa controlezi mai usor motocicleta.
-
Mai bine mergi incet si faci coloana de masini in spate, dar ajungi cu bine acasa, decat sa ratezi curba si sa zbori in afara drumului. In timp, o sa te obisnuiesti, o sa prinzi experienta, si o sa apreciezi singur distanta cu care sa iei curbele. Totusi, in special curbele pe care nu le cunosti si nu le vezi complet, e mai bine sa le iei cu o viteza care sa-ti permita sa franezi/eviti in caz de pericol. La noi dai peste tot ce vrei pe drumuri... balegi, ulei, nisip, denivelari, gropi, animale, carute, masini oprite, betivi pe biciclete, pietoni etc. Deci... exagereaza si mergi cat sa fii tu sigur ca nu ai probleme. Ca exemplu: prima mea iesire cu mobra (viroaga), am luat o curba (la Ciurel, spre Crangasi, pt cine stie) si m-am panicat de ea, am luat-o pe ambele benzi, larg, cu greu, cu 50 km/h. Acum o iau lejer cu 80 km/h. Ideal e sa nu franezi in curba, pt ca dezechilibrezi motocicleta. Daca totusi o faci, fa-o f usor cu spatele.
-
Si rostul postarii tale este... ? Ca nu-mi dau seama din ce categorie faci parte.
-
Nu eram eu Nu te lua dupa pozitia motocicletei... cel mai probabil masina a incercat sa treaca peste liniile de tramvai si motociclistul a lovit-o in lateral, usa spate.
-
Probabil pe mine m-ai vazut oprit cu mobra, am trecut, l-am vazut cu coada ochiului si am intors... motociclistul nu mai era acolo, tocmai il luase salvarea. Era un prieten, ceva, de-al lui, langa mobra, l-am intrebat daca are nevoie de ajutor, a zis nu scurt, asa ca nu am mai intrebat ce si cum. Motociclistul intrase intr-un VW alb, usa dreapta spate, e mascat in poza de ambulanta. Tind sa cred ca VW nu i-a acordat prioritate, motociclistul a venit pe linia de tramvai si... poc. Sa speram ca nu a patit nimic serios. » Post actualizat in 23 May 2016 17:44 Ceva mai clar cu un crop din filmare
-
Segmentii sunt pa... uite ce depuneri sunt in motorul ala si pe langa evacuare. A mai umblat cineva in motorul ala? Ca vad mastic rosu pe acolo
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Reparat "senzorul" de rezerva la vaca azi, adica inlocuit termistorul (470 ohmi - 2 lei). Si tras cablajul principal pt proiectoare, cu releu si siguranta, montat buton pe ghidon, weekendul viitor urmeaza sa pun mufele la proiectoare si sa ma leg la un plus pe contact. Plus un fir separat, pt priza usb si voltmetru, care vor fi si ele puse pe releu si contact.
-
Las-o si tu sa se incalzeasca cateva minute, pana sa tragi de gaz. Daca o lasi 10 minute sa mearga si inchizi socul, merge mai bine motorul, se accelereaza corect?
-
Daca nu da deloc scanteie, porneste intr-un singur piston, se simte imediat ca merge f prost. Mai exista posibilitatea sa dea o scanteie slaba sau pe langa electrod, caz in care pistonul merge dar prost. O bujie care nu functioneaza corect va fi neagra la electrod, cu depuneri mari (in functie de cat timp a functionat asa).
