Geo_ZGA
-
Număr conținut
5.852 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geo_ZGA
-
Poate e defect de fabricatie al manetei sau cablului. Originale Yamaha sau china? Ai bagat niste vaselina la maneta, unde intra bumbul cablului?
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Si ieri vreo 2 ore, si azi, am mesterit la carburatorul viroagei... mai exact la nivel. Al dreacu daca a vrut el sa iasa cum trebuie. De cand am schimbat cuiul ponto si scaunul, era cam mare nivelul, probabil am tras eu aiurea de plutitor cand l-am manevrat. Mi-a mancat nervii pana l-am nimerit... ba prea mare, ba inchis de tot. Iar desfa carburatorul, iar regleaza, iar masoara... acum 20 min i-am dat de cap, nici nu l-am mai masurat la final pt ca mobra accelereaza perfect acum. Bateria e pe moarte (maine iau alta), asa ca ieri m-a lasat, a stat pe redresor peste noapte, bujiile erau negre, le-am ars si le-am curatat. Si daca tot eram acolo, am curatat si papucii de la + si - si i-am dat cu vaselina dielectrica. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
La nimic. Am inmatriculat mobra la 1 an jumatate dupa incheierea cvc. Bine, nu de curand, sunt vreo 2 ani. Si acum 1 an si ceva dupa cateva luni bune, a 2a mobra. -
Pastrate in conditii ideale poate. Altfel, pe strada, cred ca in 4-5 ani sunt deja tari. Se mai inmoaie la cald, asfalt fierbinte, temperaturi mari afara... dar nu e cazul acum.
-
Cauta alta mobra la fel ca a ta si masoara distanta la furca, de la un punct fix (gen motor) la fiecare jamba a furcii. Dupa aia masoara si la tine si compara... Posibil sa nu fie indoita furca, doar fortata in jug. Bine ca ai scapat intreg. Anvelope vechi, frig, umezeala... reteta perfecta pt accident.
-
Arta cu adevarat
-
Las-o naibii de platforma... identifica incalzitorul (are unul singur?) si scoate-i firul cu papuc plat (-), in felul asta il anulezi si nu o sa mai functioneze, deci siguranta nu o sa mai aiba inca un consumator mare. Pana la mecanic cred ca poti ajunge asa fara probleme. Pe siguranta aia ce consumatori mai sunt? Gasesti socluri pe olx sau la magazine de electrice/electronice.Sau la tovarasii chinezi, pe aliexpress. Sigurante bune... nu stiu, sunt la noroc. Eu am tot luat din diverse locuri si pana acum nu am avut probleme.
-
Posibil contact imperfect la soclul sigurantei. Daca era in scurt incalzitorul ala, o ardea direct. Desfacut soclul, curatate lamelele, stranse, pusa siguranta de calitate. Daca nu se mai poate recupera, inlocuit soclul cu unul din comert.
-
Nelamurire Suzuki GS 500 F
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Blue_Lightningul Service si intretinere curenta
Motor cald sau rece? Ca e important... Cu motorul rece (adica nepornit de multe ore), in cel mai bun caz porneste subturat rau. Daca porneste "impecabil", nu e bine reglata carburatia. -
Desfa motorul si vezi ce e in el... distributie sarita de la punct, tacanit in motor... cam suna a supape indoite/rupte. Intra pe motorush.ro, ia nr de tel si suna-l pe mexykanu pt piese.
-
Nelamurire Suzuki GS 500 F
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Blue_Lightningul Service si intretinere curenta
Ce culoare are fumul ala mult de la pornire? Daca e o "ceata" alba, e abur... daca e mai inchis la culoare, e posibil sa fie simeringurile de supape duse si sa scape putin ulei la rece. Cu socul s-a lamurit deja, asta e carburatia -
Ha? Ce Peugeot?
-
Sunt ok, nu-i vezi in picioare in poza 3? O vanataie, juleala, ceva, sigur au... ca deh, echipament ioc. Macar de frig de-ar pune o toala mai calumea...
-
Preluata de pe fb: intersectia 13 septembrie cu Progresul, 2 motociclete s-au ciocanit nitel. Nu prea imi dau seama cum au reusit... "nu te-am vazut" nu stiu daca mai merge aici )
-
Apa la contact?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Adrian Munteanu_84215ul Service si intretinere curenta
Nu cred sa fie contactul vinovat, ori l-ai lasat pe "parking" (daca are asa ceva), ori in vreo mufa e problema. Tot o mufa care pleaca din contact. Contrar ce spune colegul de mai sus, sprayul de curatat contacte e f agresiv cu vopseaua si plasticul. Poti sa dai un fas pe capacul sprayului si o sa vezi cum il topeste. -
Filtreaza mai bine pana la un punct... cresterea consumului si accelerarea mai greoaie iti cam "spun" cand e cazul sa-l cureti. Mie mi se pare f mult 30-40.000 km, mereu l-am curatat la 10-15.000 km. La masina, intr-adevar, dar nu cred ca e f mare diferenta de mizerie trasa.
-
Becuri mai bune pentru faza scurta/lunga?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în KNO3ul Service si intretinere curenta
Pai n-ai cum sa scoti dintr-un halogen mai multa intensitate luminoasa fara consum mai mare... dar nu cred ca o sa vezi ceva la volti, nu ar avea ce. -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Ai un voltmetru analog? Nu-l dai? -
Da, pai nu orice "oferta" e chiar oferta... multe produse apar la vanzare la preturi mai mari decat inainte. Cand erau redresoarele la 40 lei nu am prins nimic, s-au batut pensionarii pe ele si dupa aia au aparut pe olx la 100+ lei. La 70 lei nu le mai vrea nimeni, dar cred ca e un pret corect si merita. Daca nu aveam, imi luam unul.
-
Honda XL 1000V Varadero
topic a răspuns lui Geo_ZGA în rulul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu fierbe, radiatoarele si electroventilatorul isi fac treaba. La drum lung sta sub jumatate apa. In oras e mai incomoda, nu ai mereu loc sa te strecori, nu poti sa o manevrezi f usor pe loc... Si carburatia mie mi-a luat si 14%. Dar in mod normal cam 10-11% ia in Bucuresti. Dezavantajele sunt depasite de avantaje cand iesi la drum lung cu ea. Am facut vara asta o tura de 4000km fara nici cea mai mica problema -
Probabil ca sunt acelasi, putin stilizate
-
Sunt bune, am de vreo 3 ani unul
-
Honda XL 1000V Varadero
topic a răspuns lui Geo_ZGA în rulul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
60-70.000 km sunt niste km reali, nu am incredere intr-un touring de 16-17 ani cu "doar" 35.000 km. Si nu sunt multi 70.000, a mea are compresia buna, merge bine, duce 2 oameni si bagaje full fara probleme. Carburatia consuma multicel, in jur de 7% in afara la mers constant pana in 140 km/h. Daca dai in ea, ajunge si la 10% pe autostrada, dar la 170-180 km/h. Poti face 500 km/zi relaxat, opririle se fac si in functie de om...eu fumez, deci opresc cam la 1-1,5 ore. La 2-3 ore fara oprire incep sa amortesc totusi. Dar si pe fotoliu la tv amortesti... ) E mare, grea si slab manevrabila la viteze mici...merge un drum de tara, uscat, dar nu are valeitati de offroad -
Azi au bagat scule, spiraluri etc Eu mi-am luat un set de spiraluri pt metal, tavite magnetice pt suruburi si un banc de lucru pt electronica, cu lupa
-
Este si Cielo, dar nu imi mai ofera mare satisfactie dupa ce cobor de pe mobra. Poate cu un alt motor, mai potent, sa devina iar distractiva. Dar cu 3 fiare e cam greu sa mai fac mare lucru la masina... Mersi, la fel si tie » Post actualizat in 15 Oct 2016 17:02 Am ce face la iarna Am luat azi kiturile de ambreiaj si lant. » Post actualizat in 23 Oct 2016 14:27 Si ieri vreo 2 ore, si azi, am mesterit la carburatorul viroagei... mai exact la nivel. Al dreacu daca a vrut el sa iasa cum trebuie. De cand am schimbat cuiul ponto si scaunul, era cam mare nivelul, probabil am tras eu aiurea de plutitor cand l-am manevrat. Mi-a mancat nervii pana l-am nimerit... ba prea mare, ba inchis de tot. Iar desfa carburatorul, iar regleaza, iar masoara... acum 20 min i-am dat de cap, nici nu l-am mai masurat la final pt ca mobra accelereaza perfect acum. Bateria e pe moarte (maine iau alta), asa ca ieri m-a lasat, a stat pe redresor peste noapte, bujiile erau negre, le-am ars si le-am curatat. Si daca tot eram acolo, am curatat si papucii de la + si - si i-am dat cu vaselina dielectrica. » Post actualizat in 24 Oct 2016 18:03 Si azi i-am schimbat si bateria, am pus un Fulbat acum.
