B.B.

Ai incercat sa vezi daca se invarte motorul impingand motocicleta?

Cand pui cablurile de la masina fa urmatoarele lucruri:1. porneste masina2. lasa cel putin 5-10 min masina sa mearga cu cablurile conectate la motoreta si apoi incearca sa dai la buton la motoretaDaca n-ai facut ce-am zis mai sus, n-o sa mearga in veci.Degeaba zici ca ai incercat cu bateria de la masina, n-ai incercat. Tu doar ai cuplat bateria de la masina la cea moto, lucru care nu e suficient. Trebuie sa lasi bateria moto sa se incarce putin, altfel la inceput iti suge tot curentul care vine de la masina. Poti sa mai incerci un lucru, verifica daca nu cumva e motorul blocat, baga motreta in viteza si impinge-o inainte sa vezi daca poti invarti motorul.

Hornbach - daca exista asa ceva in zona ta.

Pai cuzinetii la o furca normala nu au rol de etansare. Cuzinetii permit frecarea celor doua tuburi unul intr-altul in miscarea de culisare si mentin perfect paralelismul tuburilor. La un telescop cu cuzinetii uzati apare un mic joc radial intre cele doua tuburi, joc care permite largirea (olarirea) semeringurilor si uzarea lor prematura. De-aia o furca cu cuzinetii praf o sa curga iar, pentru ca joaca un tub in altul ca lingura in borcanul cu gem... Cuzinetii se scalda in ulei permanent si uleiul trece de ei. Ar putea fi numiti "rulmenti culisanti".. daca nu cumva s-o fi numind asa. ..

RIP

daca tu nu stii sa-l folosesti nu inseamna ca nu e bun. grosier poate fi doar daca aplici tu un strat mai gros. urmele vizibile LE LASI tu daca aplici mai mult decat trebuie si neuniform. etc etc. din ce povestesti tu reiese ca lu' victor reinz ala numa ce-i arati capacul si sare singur si se asaza unde trebuie. m-am uitat la ce silicon am folosit ultima oara si e loctite, dar stiu ca anul trecut am avut altceva si nu am facut nici o diferenta intre ele. conteaza cum il aplici foarte mult daca vrei rezultate de calitate. suprafetele sa fie curate, etc etc, dar cred ca stii astea

si totusi nu ai raspuns la intrebare, cum determini daca un silicon e bun, dintr-o gama de produse care fac acelasi lucru, adica mastic pt garnituri da-mi un exemplu din vasta ta experienta de mecanic, unul mic mic mic

daca nu sunt indiscret, cum i-ati determinat "bunatatea" ? eu am folosit vreo 5-6 feluri de silicon de etansat si n-am putut niciodata sa aflu daca e bun sau rau, de fiecare data si-a facut treaba, adica am montat capacul respectiv si n-a mai curs pana la urmatoarea desfacere.. sau niciodata. nici nu m-am obosit vreoata sa retin cum se cheama. la silicon conteaza foarte mult cum e aplicat decat calitatea lui in sine. inainte de montatul piesei se lasa sa se usuce cam 5-10 min. @cesar - se foloseste uneori si garnitura si silicon, de ex la pompe de apa la auto. scrie in instructiunile de montare, nici eu nu credeam cand mi-a zis un mecanic.

cum adica ce i-a schimbat? are alta cilindree, am impresia ca e scrisa si undeva pe carter, 916cc in loc de 748cc, e alt TIP de motor chiar daca la prinderi e indentic. :| :| :|

daca primesti adeverinta si aia de la rar nu-s muisti incat sa se lege de alte rahaturi ar trebui sa fie OK

si, ti se pare ca ai toate actele? nu te mai amagi singur, nu se poate face reomologare fara ca inlocuirea motorului sa se fi facut de catre un service autorizat eu te sfatuiesc sa te duci la itp la piatra neamt pur si simplu, nu-ti vor verifica seria la motor. pe motiv ca n-or s-o gaseasca.

din pacate daca e alta cilindree nu se poate. nu legal. nu vreau sa te dezamagesc dar asa e. motorul se poate schimba numai cu acelasi tip de motor, nu alta cilindree, model, an, etc., e si logic.

suna la 1234 si un operator iti va prelua comanda in cateva minute

un arc de la o alta scarita

.si-un lighean sub ea ca sa nu-l risipesti, cu ocazia asta vezi si pe unde-a curs initial.

.nu stiu ce anume te-a facut sa crezi ca sectiunea asta de forum este de vanzari-cumparari. .poate nu stii sa citesti bine, banuiesc.

stai linistit ca o sa se gaseasca destui fomisti care sa-i ofere ceva.

cred ca e mai bine sa desfaci sa vezi ce-i acolo mai intai de toate si sa te asiguri ca pe acolo curge zeama poate sa vina de mai sus de colier, scurgandu-se pe furtun in jos cat de greo o fi sa depistezi de unde curge niste antigel sterge absolut tot pe motor, fa-l bec si lasa 2-3 zile apoi uita-te iar si vezi unde e umed. pune o poza calumea cu ce e acolo daca nu te descurci, poate sa fie cum zice @falkenberg, eu nu stiu cum e la hornet si poza pe care ai pus-o initial e prea mica si neclara si nici nu stiu daca e chiar de la motocicleta ta

ultima descoperire in materie nu trebuie sa schimbi nici un furtun, daca intr-adevar curge pe unde zici ca ai strans, scoate tot antigelul din motor, desfa acolo furtunul de tot si vezi ce se intampla. curata bine furtunul pe interior in zona unde strange colierul si zona de pe teava pe care intra furtunul si monteaza la loc si strange colierul (daca etanseaza corect colierul nu trebuie strans de sa-i iasa ochii, cu bun simt pana nu se mai misca furtunul) nu e mare branza sa scoti antigelul, eventual poti sa pui un lighean curat exact sub zona unde e colierul si sa desfaci acolo direct - antigelul o sa curga pe-acolo in lighean, dupa ce se scurge tot poti sa investighezi si sa cureti. dupa ce ai terminat torni antigelul la loc in motor pe la radiator.

nu e normal sa curga nimic, fie ea vara iarna primavara. sterge bine tot si mai urmareste sa vezi pe unde curge, la un motor naked nu e asa greu. ia-o de jos in sus, cea mai de sus zona umeda e apropiata de zona pe unde picura.

stiu eu un user care vindea echipament second hand si se numea @moshnegutzu.. n-am mai auzit nimic de el cred ca e neserios.

JÁMBĂ, jambe, s. f. Fiecare dintre cele două picioare ale trenului de aterizare de care sunt prinse roțile avionului. asa o fi cum ziceti voi si "telescopul" ce-o fi ? nu ala de privit la stele.. telescopul furcii

am si eu o intrebare, ce inseamna "jamba" ca in 40 de ani de activitate motociclistica n-am auzit termenul, si pentru ce-i care-l folosesc as vrea sa-mi explice de unde l-au preluat, multumesc.

da, se poate adapta si ceva in genul asta dar e posibil sa nu fie spatiu. OP nu ne-a explicat despre ce motor e vorba, daca e ceva cu loc mai mult sub sea eu as zice ca orice e posibil

am regandit sistemu si ai dreptate, tre sa fie de tabla discu cu fante ca daca e de plastic nu se efectueaza efectu Hall. deci nu arunca cutia de conserve m-am mai gandit si mi-am dat seama ca merge si cu freesbee, de data asta reducandu-se mult costu de fabricatie al sistemului abs. pentru citirea vitezei de rotatie a rotii se poate folosi cu succes sistemul optic de la rotita de scrol de la maus. daca ai un maus vechi pe care nu-l mai folosesti se poate adapta (tot legat cu sarma sau combinatii) rotita de maus cu discul de freesbee cu gaurele in el. mai ramane un lucru elementar, transformarea nivelului semnalului (cu un mic amplificator ) ca sa fie inteles de intrarea in controlerul ABS. dar asta nu e greu, daca ai participat la un curs de electronica la casa pionierului iti aduci aminte