B.B.

Tare ma tem ca NIMENI n-o sa inteleaga niciodata nimic. Doar voi, cei 3-4 alesi aveti puterea de a intelege dar din pacate veti lua aceasta intelepciune cu voi in mormant.

Lipseste Magadan si e formula completa. Visul fiecarui motociclist roman. :| (sa fie pozat asa ca patriarhii motociclismului romanesc)

Nenea bunu': Orice tîrtan care a descoperit internetul recent, cand nu poate explica comportamentul interlocutorului pune placa (citita de altfel in alte parti, ca lui oricum nu-i venea ideea asta) cu frustrarea. Nu esti de acord cu mine, pac! esti un frustrat! Din pacate pe noi, pe mine cel putin, nu m-ai nimerit chiar de loc in descrierea matale acolo. Nu, nu din frustrare ne luam de Nastase Dan sau de Popescu Dan, ci pentru ca noi, spre deosebire de ceilalti ramasi acasa, avem curajul sa spunem lucrurilor pe nume. Cand vedem infatuare, minciuna si nesimtire nu ne putem abtine sa nu o dam in vileag. Daca unii care sunt in Romania au oarecare retineri in a exprima ceea ce cred pe acest forum, pe mine ma doare fix in cot de parerea matale sau a lui Nastase sau Popescu despre mine. Ma enerveaza aberatiile lor, o spun.

Domnule Constantin, eu am intrebat doar asta: De ce sunt luat la pwla de catre mister Bunu' nu inteleg. Intrebarea mea nu era la misto. Da, vreau sa-mi explici mie cum fac asta cei din afara tarii. Si vreau sa-mi explici care e scopul intrunirii. Daca bunu zice ca i s-au udat chilotii cand a vazut 12.000 de motoristi marsaluind intr-un clip, daca e sa fie cum zici matale aveti o problema. Venind din N directii diferite motociclistii nu vor putea fi vazuti impreuna. Apoi, mai e o problema, daca sa zicem ca s-ar mobiliza chiar toti, n-ar fi loc in Poiana Brasov, te-ai gandit la o locatie care sa cuprinda, sa zicem, 25.000 de motociclisti?

Bunu', In poza asta sunt si eu: Stii cate motociclete erau acolo? 1349 si una din ele era a mea. http://www.youtube.com/watch?v=s9RKVjUHhK8 Asta vorbind de incretirea pielii pe spinare. Oamenii aia s-au adunat acolo cu 1 singur anunt pe un sait: Pe data XX inauguram inceperea noului sezon: cine vrea sa vina, f bine. Si desi erau 10 grade afara lumea a venit. Oameni care iubesc motocicletele, motociclisti. Nu e nici un (cuvant urat) de comunitate in CZ comparativ cu ce se doreste si se viseaza in RO, au asa multi motocicleta ca nici nu mai conteaza, s-a pierdut notiunea de comunitate moto. Nu exista asa ceva. Legat de pildele tale... N-au nici o legatura cu ce ironizam eu. Nastase nu e Nicholson si nici omuletul de plastilina. E doar o fosila care nu mai stie cum sa se bage in seama si te-a gasit pe tine si inca doi care sa-i umfle prostiile debitate. Ce-a incercat? N-a incercat nimic, a venit cu o idee tampita pe care o repeta in continuu si nu-l baga nimeni in seama. Intrunirea motociclistilor de la Blaj, ne uitam la ceas si plecam toti. A dat-o la plezneala si acum te-ai gasit tu sa-l asemeni cu personaje legendare. Vomit. Dan Nastase e legendarul intitiator al intrunirii motociclistilor romani. De parca pana sa abereze el nu s-au mai intalnit motociclisti romani niciodata. Putea sa raspunda la intrebare. Eu sau Bud din Olanda cum facem daca vrem sa venim? Tot la 9 tre sa plecam? Noua dimineata sau noua seara? Sau noi nu suntem motociclisti romani? Cei doi membri ai AMR, Bunu si Magadan.

Da pentru cei din afara granitelor se pune sculatul asta la ora 9 si plecat la marea adunare nationala, sau trebuie sa ne trezim mai devreme cu o ora doua, fiind mai departe si pe alt fus orar? Va rog sa fiti mai explicit.

Mie mi se pare mai usor de tunat injectia decat sa bibilesti prin carbelitoare cu alte jicloare, gaurele, ace de dozaj si alte alea. La injectie rescrii alta harta in ECU si gata. (bine, tre sa pui si ecu care permite asta, dar probabil se gasesc, sau poate si la ala stock merge asta, nu ma pricep la harli)

Tu cred ca nu stii cate sute de mii de intrebari de genul asta au fost adresate pe forum. Schimba-l asa cum se zice in manualul de utilizare.

Nu, era serioasa.

Am zis sus, acolo sunt doua semafoare pt masini, unul jos si unu sus, ca sa-l vada toti chiorii, deasupra celui de sus e cel de tramvai, dar nu se distinge bine pentru ca are luminite albe. Semnul de prioritate e deasupra semaforului de jos. BTW, pui pariu cu mine ca habar nu ai de ce se mai pun indicatoare de prioritate intr-o intersectie semaforizata?

Eu tocmai m-am uitat pe filmulet si tramvaiul are semafor, e chiar deasupra celui verde mic dar de pe filmare nu se vede clar cum era dar pun pariu ca era asa: Adica STOP.

bai, 1. o intersectie dirijata e una care are de la macar un semn de cedeaza trecerea pe una din strazi sau de prioritate pe alta pana la semafor. Toate sunt dirijate. Intersectia nedirijata e aceea in care nu exista absolut nimic si in care se aplica regula prioritatii de dreapta. (care nu prea mai exista in Romania) 2. intr-o intersectie cu semafor in care exista si linie de tramvai care face dreapta sau stanga tramvaiul are semafor separat care nu se suprapune peste verdele masinilor. Cand masinile au verde pentru inainte tramvaiul are stop si invers, cand tramvaiul are "go" masinile au rosu. tramvaiele au propriile lor semafoare, nu tin cont de verde.. deci ce zici tu e aiurea, acolo nu exista verde si pentru masini si pentru tramvai pentru ca pur si simplu verdele masinilor nu se adreseaza tramvaiului, el avand un semafor separat. http://www.google.ro/search?num=10&hl=ro&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1296&bih=648&q=semafor+tramvai&oq=semafor+t&gs_l=img.1.0.0j0i24l2.891.3369.0.4803.11.9.1.1.1.0.167.948.4j5.9.0...0.0...1ac.1.BIWubVJbMso

In Romania tramvaiele n-au semafoare? (parca aveau ultima oara) Ca aici la mine in polonia au, si-s niste beculete albe care ii arata vatmanului pe ce directie are voie sa mearga. Cand are voie inainte se face | cand nu are voie se face --- iar cand face dreapta sau stanga e cz un L intors. Asa arata: Asta inseamna STOP (echivalentul lui rosu) Asta inseamna la stanga: De exemplu aici, masinile care trebuie sa faca stanga au rosu, tramvaiul poate merge inainte: In toate intersectii semaforizate in care tramvaiul face dreapta, tramvaiul are semafor separat care NU E SIMULTAN cu verde pentru masini. Cand masinile au verde pt inainte, tramvaiul are stop si invers. In intersectiile fara semafoare si tramvai dreapta sunt puse de obicei indicatoare cedeaza trecerea cat casa si dedesubt desenata o sina - adica tramvaiul are prioritate cand face dreapta.

Pai ce-are ce zici tu acum cuce ai zis mai inainte? Normal ca fac asta, si chiar mi-am cumparat o masina doar de dragul de a o cumpara si pentru ca mi-o doream, dar cand mi-am luat-o nu mi-am pus problema daca o merit sau nu, sau si mai rau.. daca fieratania in sine "ma merita" pe mine sau nu. )) Eu decid asta, nu fieratania. La fel nici tu nici nimeni nici harley nu decide ce merita Budd sa aiba sau nu. Tu ori esti prea tanar ori suferi de o boala de care o sa scapi curand: pui prea mult patos in chestiuni materiale, intr-un brand, intr-un fier. Da, ti-ai dorit si-ti doresti Harley, ti-ai luat, ti-ai satisfacut nevoia de a avea acea chestie dar, crede-ma, aceasta "realizare" e numai in mintea ta, celorlalti putin le pasa ca ti-ai luat tu harley sau alta dracie. La fel cum la sfarsitul zilei tu trebuie sa fii satisfacut de ce ai reusit sa-ti cumperi si nu altii. Nu trebuie sa-ti pese de ce zic altii atat timp cat tie iti place acel lucru. De aia nu trebuie sa te oftici atat. La fel cum tie ti se pare Harli mesia motocicletelor pe terra asa sunt altii care NU considera acest lucru si trebuie sa accepti asta. Daca nu, esti doar un fanatic ignorant.

Cum adica sa meriti un Harley? Trebuie sa meriti un Harley? Nu e suficient sa ai banu in buzunar si sa te duci sa-l cumperi? Se da vreo testare ceva ... altfel nu-l poti cumpara, trebuie sa-l meriti?? Mai sa fie... :|

Pai cum adica sa arunce cu rahat gratuit? Am citit tot topicul, omul si-a expus parerea dupa experienta avuta cu harli. Stiu ca am discutat cu el atunci inainte si dupa test ride si confirm ca era entuziasmat inainte si dezamagit dupa. Cum adica a arnucat cu rahat, ca si-a exprimat o parere despre un model anume?? Si pt asta trebuie luat la (cuvant urat) ca a jignit legenda?

Ei (cuvant urat), de ce nu vrei sa-i explici daca stii atatea? Eu recunosc ca nu am habar de modele, singurele mele impresii de mers cu un chopper a fost un honda rebel acu vreo 7 ani si mai recent cu Vmax1100 si ambele mi-au lasat impresia ca sunt folositoare la admirat dar nu la mers cu ele. Te-astepti ca o motocicleta sa aiba ghidon ca sa poti lua curba nu ca sa te tii de el. Dar asta e numai parerea mea.. nu ma cac in gusturile oamenilor. Da, imi plac chopperele, customerele, etc, le admir dar pur estetic. La performante si ride comfort sunt fix (cuvant urat), 0, nada. Ai pus video-ul cu ala de se scarpina in poponeata cu mana stanga la fiecare 2 minute, pai daca as avea ghidon ca ala la mobra dupa 1 zi de mers cu ea as ramane anchilozat. :|

Ce e de inteles? Ca eu asta inteleg cand merg cu orice fel de motocicleta, fie ea ce-o fi. Si cu minsku daca m-as plimba printr-un oras tot fericit as fi ca merg pe 2 roti. Si cu IJU si cu Dnepra si cu orice (cuvant urat) de mobra. Sa-mi bag pla daca nu ma imbrac ca ala si ma plimb prin oras cu mobra mea sa vezi ce moaca la fel de fericita am. Ce e de inteles? Ca o marca scrijelita pe rezervor "harli" iti face excursia mai placuta?

Bai harleistilor, ce plm nu pricepeti? Omu', Budd, pana acu mai un an era (si inca este) pasionat de stilul asta de motocicleta, sportster, bobber, plm cum dracu' le mai zice. Chiar planuia sa-si ia (cumpere) un harli de genul asta la modul sincer. Chiar nou. Apoi a avut ocazia sa faca testride cu mai multe modele la reprezentanta la Harli. Da nu test ride de-ala ca la buburesti de o tura in jurul reprezentantei ci tura completa cat i-a poftit inima. Ei.. dupa ce a pornit la testride entuziasmat si increzator dupa testride s-a dezumflat complet. Porkul respectiv nu e nici jumate din ce credea el ca e, si feelingu cred ca l-a descris suficient in postarile anterioare. Apoi, nelamurit, sau poate ca sa-si infirme cele vazute pe porkster a intrat aici pe topic sa discute despre acest model cu cei care scriu aici, sa impartaseasca pareri, sa vada daca e el nebun sau poate nu a simtit bine ce-a vazut. Cand, surpriza, aici pe topic nu numai ca nimeni nu detine un porkster de genul testat de el dar toti vorbesc din desene animate despre legende si cacaturi ce-au mai visat ei noaptea si se oftica ca cineva a gasit obiectiv niste minusuri unui model de Harli. La ce plm va ofticati atat nu pot sa inteleg. Nu puteti discuta civilizat, cu argumente? Budd tot incearca saracul dar nu are cu cine.

Oricum, problema pare interesanta daca e adevarata. Eu zic ca n-a patit nimic motoreta aia. Benzina curata si mers cu ea. Bujiile se autocurata la o anumita temperatura. Totusi, postarea e scrisa la misto, nu pot sa-mi inchipui ca exista inca sau au existat vreodata prosti care scriu cu i din a la anceputul cuvantului. Greselile sunt fortate, nu poate exista atata prostie.

Binox, uite aici aceeasi problema, dar asta are scanteie. http://yamahaclub.com/forums/topic/21844-tzr50-wont-start-on-electric-starter/# La el problema era ca motorul avea piston "sport" care nu producea suficienta compresie.

Hauleu, eu acu am vazut ca e vorba de cea de 50cc. :| @thunderbyte, vezi ca a scris ca a facut ce-ai zis tu si tot nu avea scanteie.

Nici eu nu sunt sigur ca faza cu turatia e problema. Eu am descarcat un manual de pe manuale de reparatie punt info, dar e pentru TZR 250 din 1987, nu are electromotor. In rest cred ca schema e similara. Acolo apar in schema apare un modul numit "ignition control unit" compus dintr-un tiristor si niste diode, contactu de neutral si cel de cric. Dar o poza e mai buna decat orice:

Motoreta, n-ai inteles, totul e OK, motorul se invarte, ce vrea sa zica Binox e ca turatia produsa de electromotor e prea mica pentru ca magnetoul de alimentare al CDI-ului sa dea suficienta tensiune incat acesta sa dea scanteie.

Asa zic si eu Eu am toba Moriwaki, un burlan desavarsit. Gixule, sa vad cat te tine! Misto achizitie! S-o porti sanatos! Cand vad pozele tale asa ma apuca un chef de plimbare....