B.B.

Nu isi traieste viata cum vrea, odata ce este pe drum trebuie sa respecte legea rutiera si sa nu puna in pericol alti participanti la trafic. Sa-ti traiasca viata fiecare cum vrea el, dar sa nu o puna in pericol pe a altora. Si daca vrea sa se arunce de pe bloc, sa se asigure ca nu trece nimeni cand pica el. Cam asta e ideea. Da, am incalcat limita de viteza si o fac frecvent, dar acolo unde experienta m-a invatat ca nu pun in pericol pe nimeni, inclusiv pe mine. Ia inchipuie-ti cam cum ar fi pe drumuri daca toti soferii de tir si-ar trai viata cum vor..

Eu am urmarit ce scrii de cand ai aparut pe forumul asta si mi s-a parit ca esti cam imatur si nici experienta la condus nu prea ai. Si mai vii si dai si sfaturi pe-aici pe la accidente, houa conservarii. Pai mai mult de jumatate din motociclisti, daca nu mai multi, suntem si conservari. Ce poti sa ne faci? Pur si simplu, in cazul de fata, si in toate cazurile de accidente recente cu morti (ce exceptia unuia cred), vina este exclusiv a motociclistilor care nu au adaptat viteza la conditiile de drum. Punct. Cand apar gugustiuci ca tine sa invoce alte tampenii este enervant. Alfa si tu, daca tot citesti pe-aici des, daca vrei sa-i dai in gura pe motor da-i unde se poate, daca vrei sa ramai in viata. Daca nu vrei, problema ta, urmeaza exemplul celor care au avut accident recent.

Eu astept pe O-Stefan sa ne poveseasca cum era vinovata duba pentru ca stationa pe marginea drumului. Un mars imaginar impotriva dubelor stationate ar fi binevenit.

Prostane, unii dintre noi au mers suficient de mult cu motocicleta ca sa poata sa-si formeze o idee chiar si numai dupa o poza. Dupa cum probabil banuiesti, noi astia care nu tinem neaparat cu motociclistul, ci cu adevarul, mergem destul de mult cu motocicletele si avem experienta destula in trafic sa nu luam in seama aburelile unui gugustiuc wannabe ca tine.

Da mah, vorbesti din filme.

O-stefan, tu percepi realitatea mai greu de fel? Omul a murit exact la iesirea din curba. Vezi ca sunt poze pe undeva. Si lasa-ne pe noi astia motociclistii ca stim mai bine cum e cu vitezele, curbele, adaptarea vitezei in functie de trafic, etc. Fii sigur ca noi toti astia, motociclistii, am trecut prin N situatii asemanatoare cand ne-au taiat calea de-astia care faceau stanga, dreapta, intors aiurea, cai, vaci, carute. Nu ne-am nascut ieri. Tu macar ai motocicleta?

Pai pocneala a avut loc pe banda de urcare, pe contrasensul motociclistului, se vede foarte clar unde este intins pe jos. Daca nu era primarul (nu conteaza de unde a iesit, deja era acolo la impact, putea sa fie lasat din elicopter pe banda aia) putea sa fie ORICARE alta masina acolo care mergea in sus si rezultatul ar fi fost acelasi.

pam pam "aceasta decizie a salvat viata fetei" - cat eroism, va dati seama.

E destul de clar acum. Primarul a iesit cu masina a facut stanga, motociclistul iesind din curba tare s-a speriat, a franat violent si s-a dezechibrat, motocicleta s-a dus pe camp si corpul lui s-a izbit de masina cand aceasta deja se incadrase pe sensul ei de mers. Vina.. naturii. Ingerul lui pazitor a zburat mai incet decat el..

Multumesc pentru relatare!

NASHPA. Aici, in alt stat UE, exista si numerele speciale: Salvare, Pompieri, Politia separate de 112.

Pai tocmai asta e,ca nu stii cam in ce il bagau. Alti oameni stiu. In cazuri de oameni facuti PILAF (ca la asta m-am referit) nu prea e mare lucru de facut. Iti aduc aminte de doua cazuri recente in care salvarea a venit la timp, unul a murit la cateva ore si altul dupa 1 saptamana in spital. Salcarea e ca sa ne salveze nu sa invie morti. Eu pur si simplu nu pot sa cred ca in cazul de fata venitul salvarii ar fi facut vreo diferenta, decat daca era cazul de hemoragie grava externa, si era necesara transfuzia urgenta. Dar nu a fost cazul. Mda, toti au sunat la 112. 112 sa traiasca! Eu stiu ca exista si numere separate ale salvarii, in speta 961.

Bah atatea discutii fara rost. Arafat, smurd, (cuvant urat), romania, UE, america. 1. Accidentatul e posibil sa fi murit si daca se accidenta cu smurdu langa el. Atat i-a fost sa traiasca. Am inteles ca i-a fost acordat primul ajutor de cei prezenti acolo. Daca era smurdu langa el cam ce-i faceau? Tot primul ajutor ii acordau, incercau sa-l resusciteze sau il transportau in cea mai mare urgenta la un spital unde tot asta ii faceau, incercau sa-l resusciteze. Daca era intr-o stare mai putin grava traia oricum. As vrea sa vad o statistica in care sa fie precizat cam cati motociclisti sau accidentati in general facuti PILAF au inviat cand a venit smurdul la ei. Sunt sigur ca putini. O unitate de urgenta are limitele ei, nu-s mesia si nici facatori de minuni. Si nici aia la spital. Concluzia - politraumatism cerebral, intern, etc, mort. 2. Nevenirea salvarii la timp se poate sa se fi intamplat dintr-o cauza banala, care chiar nu are nici o legatura nici cu arafat, nici cu ma-sa, nici cu nimeni. Pur si simplu o eroare umana, SE POATE INTAMPLA. Operatorul de la 112 a transmis urgenta la dispeceratul de la salvare. Operatorii de la salvare poate schimbau tura, cel care a primit de la 112 a notat undeva, cand a plecat poate a uitat sa faca schimbul de tura cum trebuie, a scris pe un biletel care a cazut de pe masa, a scris intr-un programel pe calculator si a uitat sa apese pe save, pana mea, poa sa fie o mie de motive posibile de eroare UMANA. Ceilalti care au tot sunat au sunat numa la 112, aia de la 112 au tot raspuns, da am informat, de parca numai cazul ala era atunci pe fir in toata Romania. Cei de la salvare nu si-au dat seama ca nu au dat mai departe la smurd si tot asa. Daca vedeau ca nu vine salvarea cei de la fata locului trebuiau sa sune la salvare direct. Ce rahat ba fratilor in romania numa 112 a ramas? Tot meleteanu s-a nascut cu 112? De 961 nu mai stie nimeni??? Plm de tembeli.

cip cirip, sa fiu si eu ontopic Pai in numele meu vorbesc.

Ceasu' rau, pisica neagra. Mie imi place sa iau curbele destul de tare, uneori aproape de cat de tare pot. Dar curbele pe care deja le stiu si le-am mai luat de zeci de ori. Culmea e ca si acolo pe unde merg cel mai des sunt cruci si cauciucuri moto cu lumanerele sau flori puse pe marginea drumului, mereu cand le vad ma gandesc ca si baietilor alora exact asta le placea, sa ia curbele mai tare. Si culmea e ca le vad, mi se face putin parul maciuca, apoi urmeaza curba urmatoare si primul instinct e gaz gaz gaz.. iau curba si zambetul mi se labarteaza in creier. Ciudata e tare psihologia motociclistului.

29, numar fatidic zilele astea.

Dar, despre accident in sine stie cineva cum s-a intamplat?

Am inteles acum. Eu ma gandeam ca se presupune ca iesise din partea opusa si o lua in jos, in acelasi sens cu motocicleta. Daca e cum zici tu atunci se explica izbitura in partea stanga spate a masinii. E ciudat tare ca ala a miscat masina din pozitia in care s-a intamplat treaba, la un accident cu victime e interzis sa muti autovehiculul pana nu vine politia. Acum incerc sa ma gandesc ce diferenta ar fi fost daca primarul ar fi facut dreapta si ar fi luat-o in jos in loc sa faca stanga si sa o ia in sus, cum se pare ca a facut. E o diferenta, daca facea numai dreapta motociclistul ar fi putut sa-l ocoleasca. Mai e ceva, ai zis din ce ti-au povesit cei care au fost in zona ca si alt sofer era sa-l ia pe motociclist sub roti. Mie, in ipoteza in care nea soferu ala facea stanga, mi se pare imposibil. M-am tot uitat pe site-ul IPJ HUNEDOARA, nu exista nici un comunicat despre accident. Mi se pare imposibil sa nu fie vreun martor ocular care sa fi vazut, sau macar sa vad undeva declaratia primarului, sau ceva oficial, in afara de ce s-a publicat in ziarul ala "gazeta de dimineata"..

Asa este, exact cum spui, dar e o mare tampenie. In sens se semnalizeaza numai daca faci prima la dreapta si dreapta cand iesi. In Romania au alt cod rutier..

Eu m-am izbit cu cel putin 65km la ora in spatele unei dacii break care a franat brusc, bine, a fost vina mea ca faceam slalom printre benzi. Am vazut stelute verzi dar n-am murit. M-am izbit cu capul in luneta masinii care culmea nu s-a spart, dupa ce am ricosat din masina mi-a zburat casca din cap, nu stiu cum ca era legata. Imediat dupa poc nu m-am putut ridica de jos, m-au ridicat altii sa ma traga pe trotuar. Incet incet mi-am revenit, dar am mers olog cam 1 saptamana, m-am lovit cu pulpele de ghidon tare de tot. Alta data am cazut la 70 la ora, am alunecat pe noroi, dar nu m-am izbit de nimic. Si eu si pasagerul ne-am tot dus pe asfalt vreo 10-15m pana ne-au ajuns gecile pana la piele de la frecus. Alta data am luat in plin un scuter la 70+ la ora, scuter care mi-a intors in fata fara nici un motiv exact cand il depaseam. Nici n-am cazut, l-am aruncat pe trotuar pe contrasens, n-am schitat nici cea mai mica urma de franare ca nici n-am visat cand s-a intamplat, acceleram ca sa-l depasesc. Ma bucuram in mintea mea ca am scapat cu atat, fara macar sa cad, dar dupa ce i-am ajutat pe scuteristi sa se adune de jos (i-am lasat sa plece cu scuterul adunat bucati - cred ca nu aveau permis) m-am intors la motocicleta si am vazut carena fata sparta, farul mutat cu 10cm mai sus decat trebuia.. Alta data am cazut iesind in afara drumului impins de un camion, aveam cam 65 la ora.. iarasi, amestec de moto si pasager si eu, ne-am ales numai cu julituri, am ridicat mobra si am plecat mai departe. De unde ai mai aparut si tu pe forumul asta, vezi-ti de drumul tau sau scrie la sexiunea de tineri si nelinistiti. .................... De unde apar astia fratie , si nici nu se mai termina..

Ce ulei bai fratie, lasa uleiul, tu nu vezi ce marcaje lucioase (linii sageti cedeaza) cat china sunt acolo? Mai imi dau si eu o parere. Pai daca zici ca motociclistul a lovit masina in partea STANGA SPATE, si ca a infundat usa STANGA spate, mi se pare imposibil ca masina sa fi iesit de pe drumul lateral, daca iesea de pe drumul lateral (din contrasensul motociclistului - zona de unde e facut poza/filmarea) si era perpendiculara pe drumul principal urmand sa faca stanga si sa se deplaseze in jos, ar fi fost lovita in partea DREAPTA spate. Ceea ce zici tu intareste convingerea mea ca loganul era incadrat sa faca stanga pe acea banda si sa iasa din drumul principal, poate chiar era in mijlocul manevrei de facut la stanga cand a fost lovit de motociclist (corpul lui) in partea stanga spate. Asa are sens.

Pana una alta asta zice IPJ Hunedoara, ma indoiesc ca un primar dintr-o comuna a reusit sa corupa tot IPJ-ul sa modifice datele accidentului:

Voi, despre care nu cred ca ati fost martori la accident, nu ati inteles care stanga facea primarul acolo. Poate facea stanga din drumul principal in drumul secundar, caz in care nu avea absolut nici o vina. Noroi pe roti putea sa aiba de cu o saptamana in urma, nu mi se pare relevant.

Ti se face pielea gaina... Se vede ca e linie continua si nu linie dubla continua - de parca ar avea vreo importanta cate linii sunt, dar ca sa fim rigurosi. Apoi, exista pe sensul cum vii de la vale (de unde presupun ca venea motociclistul) banda speciala pentru cei care fac la stanga cu un semn cedeaza trecerea desenat acolo cat china. E plauzibila si urmatoarea variatie a accidentului: Primarul facea stanga acolo si era oprit pe acea banda ca sa cedeze trecerea celor de pe contrasens, motociclistul a venit tare, a luat curba prea larg si a iesit de pe banda lui si s-a infipt loganul oprit. In primul post se spunea ca a lovit loganul in usa si roata spate - lucru perfect posibil daca era oprit sa faca stanga acolo.

Pana acum parca am stabilit o mica parte din adevar: Primarul a iesit de pe un drum lateral si a facut stanga.