B.B.

Da' ce cardanu' meu tot aveti cu el bueeeyyy ???

Eu am 1,78 si m-am urcat pe un adventure si abia abia ajungeam jos. Cred ca este cam inalt.

Nici eu. M-am uitat de 3 ori la videoclip si nu pricep. Cert este ca porneste greu chiar si la pedala. Dar daca, cand merge, il opresti si apoi imediat dai la automat, tot nu o ia?

Bujii! Cine v-o fi trecut examenul de capacitate!

Eu te cred ca esti afon la mecanica, dar de cand esti tu pe lume nu ai auzit de cardan? ??? Nici macar in expresia: "Da' ce cardanu' meu vrei ma?" Si stii de la ce vine? Pe ala care l-a inventat il chema Cardano, de-aia se cheama asa..

E dus ambreiajul. Se repara prin schimbarea discurilor. Du-te la service.

Daca te referi la cei de la IgniTech, trebuie sa iei legatura direct cu ei. Le trimiti un mail la ignitech@ignitech.cz si le spui exact ce vrei, modelul motocicletei, si cum se procedeaza cu plata si cu trimisul. O sa-ti raspunda imediat. Scrie in engleza. Nu sunt reprezentatul lor. Eu mi-am luat regulator de la ei, am comandat prin mail si am primit prin posta cu plata ramburs. (aici in Cehia) Dar stiu ca trimit oriunde. Din ce am vazut pe site-ul lor, un CDI pt TA costa 70euro (cu tot cu TVA) deci doua vor costa 140, plus 10e probabil posta. Numai bine.

Depinde si de motocicleta si de oglinzi, si de unde sunt prinse. Ale mele sunt prinse de ghidon si am una de-un fel si alta de-un fel. Cea din stanga vibreaza mai putin, aproape insesizabil, cea din din dreapta mai mult, e si mai proasta decat prima. Te obisnuiesti oricum ar fi. Mai ajuta si intorsul capului cand nu esti sigur de ce vezi.

E SAFE nu SAVE!

Vezi pe semnatura mea. Trimite-le mail cu exact modelul motocicletei, si intreaba-i toate detaliile, cat costa, daca trimit, cat costa trimisul etc. Eu am la Transalp releu regulator de la ei de un an de zile si merge impecabil. Nu le fac reclama, nu am nici o legatura cu ei, stiu doar ca la mine merge perfect si daca pot ajuta pe altii, de ce nu. Sunt fabricate de ei si le vand oricum la preturi mult sub cele originale. Vezi ca e si lista de preturi pe site. M-am uitat eu, regulatorul este RCH25Z si costa 97 euro.

Repara ambreiajul (pardon, ambreajul - am vazut ca asa se scrie mai nou pe acest forum jalnic), nu este normal sa patineze in nici un fel, la nici o turatie. Se schimba discurile si arcurile.

true, true

Ba da, iti face probleme acolo unde nu e cazul. Experimentul este edificator referitor la cu ce se poate curata/unge lantul, nu inteleg ce vrei mai mult de atat. Sa nu iti inchipui ca unsoarea pusa de fabricantul lantului sub o-ringuri ramane acolo dupa cateva sute de km sau pe toata durata de viata a lantului. Acest lucru este imposibil, etansarea nu e perfecta, si chiar daca este pe o parte, pe partea interioara sigur se va pierde. Ungerea trebuie facuta in asa fel incat lubrifiantul sa intre si in partea izolata de o-ring. De aceea se foloseste WD40-penetrant. Nu stiu cu ce ar fi ajutat daca ar fi facut experimentul cu tot cu metal, ce efect poate avea kerosenul sau benzina asupra otelului?? In alta ordine de idei, lantul se uzeaza oricum, fie ca ne place sau nu, facand teoria chibritului pe tema unsului/curatatului nu ne scuteste de faptul ca pana la urma tot trebuie sa-l schimbam, iar perioada care se castiga nu merita efortul.

Mai baiat, tu esti de-a dreptu' pur si simplu. Nu mai am ce comenta ca e de prisos. Mergi si spala-ti lantul cu ce vrei, unde vrei, la ce service vrei, fa o teza de doctorat pe tema asta, deschide un curs la seral, fa ce vrei tu, insa nu mai stresa si pe altii cu problemele tale inchipuite.

nenea, nenea? chit de micsorat motocicleta aveti?

Doamne fereste, nu zice nimeni ca ai facut ceva rau, chiar vreau sa expui aici rezultatele, de ce nu, e interesant de vazut ce se intampla pe o perioada mai lunga. In opinia mea kerosen, gaz-lampant, motorina, au cam acelasi efect asupra cauciucului, adica minim. Pune si poze. Din ce stiu eu singura diferenta intre O-ring, X-ring, Z-ring este forma, litera reprezentand forma ring-ului in sectiune transversala.

A mai facut cineva asta. Check out here: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397 Si poate vor inceta odata discutiile despre cu ce e bine sa curatam lantul si cu ce nu.

Aaa, deci are ca bigu', doua pe acelasi cindru?

Aici poti sa gasesti, am verificat, au pe stoc, costa 301$. Insa cred ca tot atat dureaza, firma e in USA. Eu am comandat la ei si e serioasa firma. Alegi anul in stanga, apoi modelul, apoi "generator". http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

Din cate stiu eu Freewind-ul are numai un carburator. Verificati/mariti nivelul benzinei in carburator/oare. Verificati debitul benzinei la iesirea din rezervor/pompa/.

Bai frate, faptul ca se reseteaza ce s-o fi resetand nu are nici o legatura cu faptul ca nu porneste. Si nu se aude "injectia" ( ), se aude pompa de benzina care face un ciclu de amorsare. Faptul ca face "tzac" releul de pornire demonstreaza ca nu e nimic in neregula cu "electrica". Incearca sa pornesti cu bateria de la o masina sau o baterie BUNA si o sa vezi imediat cum porneste.

E normal sa o impingi mai greu bagata in viteza si cu ambreiajul tras decat la liber. E perfect normal. Oricum nu asa se testeaza daca agata ambreiajul, chestia asta o faci cu motorul pornit. Lasa cablul in pace, nu deregla ambreiajul. Daca face TZAC, insemana ca releul de pornire este alimentat, deci se exclud din start celelalte contacte de siguranta. (ambreiaj, cric, neutral). Iti propun sa incarci bateria si apoi mai incearca. aaaa... si verifica ce fire ai uitat sa pui la loc cand ai terminat reparatiile cu schimbarea capacului..

Sunteti niste m______i, nu vreti sa ajutati omul. Nu vedeti ca este incepator pe forum? Vioalin, in primul rand, bine ai venit pe stouretism.ro sectiunea service, online_for_iu_tuentiforauars_a_dai. Nu te speria. Tot raul e spre bine, daca ti-a raspuns cineva inseamna ca prezinti interes, e ceva. Acum cateva intrebari, ca la doctor: -70 km de unde pana unde? (e important) -cum se numeste pacientul? -varsta? -sa inteleg ca s-a oparit sau s-a oprit? -cum ai constatat ca nu are scanteie? Descrie procedura. (intr-o limba de circulatie universala, sau lb. romana) Da mai multe detalii despre ce se intampla, din 2 fraze nu te poate ajuta nimeni. Bateria, benzina, marca, cum, cand, etc...

DA bai GHITZA, se practica, si unii mai destepti si-au facut si firma si au numit-o K&N.

BA NU, mai nou s-a simplificat procedura! O filmezi in fata blocului cu telefonu' de jur-imprejur (ATENTIE! fara sonor!), bagi un zum pe cadru la serie, pui filmuletul pe YUNTub apoi trimiti un mail la RAR cu linku'. Ei te identifica prin GPS_IP (un nou serviciu oferit de mUE) si-ti trimit actele prin posta! Simplu, NU?