George M.

Prima apărătoare ptr. testicule a fost folosită in 1874 la un joc de cricket. Prima cască de protecţie a fost folosită in 1974... ... Le-a trebuit 100 de ani bărbaţilor să realizeze ca şi capul este important !!! ...

Multumim, Robert!

Daca vrei sa testezi un FJR aproape de tine, este unul la Roman, il vinde un amic. http://olx.ro/oferta/yamaha-fjr-1300-abs-an-2004-ID3gzZl.html#e43a1a002c

Aa, tu zici cand calaream noi TAB-ul ala. : )) Saua mea e stock, a capitanului e modificata. Is faine amandoua, a lui e mai inalta acolo unde vine nada curului si stai mai bine la demaraje. Asta ar fi singurul plus din punctul meu de vedere.

Stelvio, la anul, amandoi. Aveam planificata pentru anul acesta o tura de 2 saptamani in Alpi, dar, cumparand motocicleta asta, s-au dus banii. Mache, Baza 95 Aeriana Bacau iti spune ceva?

Raraul este unul dintre pasii mei preferati din zona Moldovei. Ma plimb pe el de cateva ori pe ani, combinat cu o radauteana si niste poale-n brau in Vatra Dornei la Casa Bucovineana, apoi ne intoarcem pe Mestecanis. Iata si una dintre turele noastre pe Rarau, 24 de motociclete.

Transalpina se prezinta ca in filmulet. E ok de mers intre Obarsia Lotrului - Ranca - Novaci. Asfaltul bun, au pus marcaje de semnalizare provizorii, galbene. Din loc in loc (rar de tot) mai apare cate un indicator rutier, stalpi pentru viitoarele indicatoare. Nu sunt parapeti. La un moment dat (la altitudine mai mare), apar intre O. Lotrului si Ranca niste rupturi in asfalt, unde lipseste cate o sectiune de 2-3 metri din carosabil. Trebuie avut grija, ca una sau doua sunt in curba, si e macadam in loc de asfalt. Urcand dinspre O. Lotrului catre Ranca, unele curbe sunt decorate cu niste beton curs din cifaron si intarit pe asfalt, chiar pe trasa ideala, moartea pasiunii. Coborand de la Ranca inspre Novaci, asfaltul are cam multe balegi de la vite si multe pete de pişat, de am crezut initial ca sunt pete de ulei. Insa ar fi fost culmea ca in fiecare curba sa fie 1-2-3 pete de ulei cat o minge de fotbal si scurse la vale. Acuma TA este accesibila oricarui tip de motocicleta, cel putin pe sectorul de drum specificat.

Ti-o vand pe a mea, Sirio GL27.

Multam, Honda va pleca, as vrea eu sa pot tine doua motociclete.

Pe virajele stranse muncesc mai mult. Deauville-ul curge pe ele parca intr-un mod natural. DV-ul are ciclistica mai buna, dar FJR-ul e mult mai stabila pe curbe (suspensii, masa mai mare). Ciclistica nu e rea la FJR, in nici un caz lemn, dar trebuie sa fac un efort in plus fata de DV. Odata obisnuit, devine normalitate. In oras bate Honda, in afara bate Yamaha, desi si cu Honda am facut touring, ăhă!

... au zis unii colegi care simpatizeaza modelul si stiu sa faca o gluma frumoasa. E AVION, le-am raspuns!! Cel putin, noi asa le vedem. Doamne-Doamne, aveam jumatate de tona intre craci, cu bagaje si pasagere, dar nici o serpentina n-a scapat nezgariata de scaritele noastre, pedalele de frana, cricurile centrale, tobele , cand pe-o parte, cand pe alta. Aceasta a fost mica noastra tura de anul acesta, dar nu ne-a ajuns, mai ales ca noi obisnuim sa iesim din oras cam de 2 ori pe luna, plecam dimineata si ne intoarcem seara, insa am vrut sa treaca concediul fara sa traversam tara. Si-am brazdat-o pe diagonala. HARTA(click) Asa ca, la jumatatea lunii curente am efectuat un scurt exercitiu de zbor de agrement, desfasurat pe parcursul a 5 zile in spatiul aerian romanesc, efectuat de catre Escadrila 27 Aviație Vânătoare - operează aeronave FJR 1300 A, din Flotila 77 Aeriană - Iasi. La mansa, Capitan-comandor Stan Ionel (responsabil cu captura foto-video a exercitiului) si Locotenent-comandor Maxim George (responsabil cu navigatia si starea vremii). Ambii pilotand aeronave din generatia intai, respectiv, generatia a doua a fabricantului nipon. Vorbaria multa, saracia omului. Un film si niste imagini vor relata cele 5 zile de zbor.

Ca sa ajungi la Vatra Dornei de la Borsa, nu veni prin Iacobeni, ca e foarte rau drumul. Cauta drumul Borsa - Bistrita si vino la Vatra pe Pasul Tihuta, apoi continua cu Pasul Mestecanis.

De acord.

Vinde, vinde. http://lmgtfy.com/?q=KIT+XENON+TIMISOARA

Nu seamana, ca sunt identice, acelasi an si aceeasi culoare. Pe al meu l-am luat direct din Germania.

Frumoase ture, felicitari! Poate ne intalnim prin Fundatie intr-o seara, sa mai povestim.

Recomand la Ranca cazare la Cabana Haiducilor, 116 lei camera dubla, conditii excelente, mancare la pret normal. http://www.cabanahaiducilor.ro/

Cum te-ai simtit in Ucraina? Stresat, relaxat, ai avut morcov? Probleme ceva?

Multumesc!

N-ar strica sa aveti si o mesada la voi. Sus la Ranca, acum cateva zile era soare si 6-7 grade Celsius pe la 7-8 seara.

Superb!!

Un mic filmulet, cum am zis noi, o fugă de căţea pe Cheile Bicazului, Bran-Rucăr, Transfăgărăşan, Valea Oltului, lacul Vidra, Transalpina, Porţile de Fier, Defileul Dunării, cascada Bigăr, Sibiu, Sighişoara, Tihuţa, Mestecăniş, bază. Care a reprezentat un exercitiu de zbor de agrement, desfasurat pe parcursul a 5 zile in spatiul aerian romanesc, efectuat de catre Escadrila 27 Aviație Vânătoare - operează aeronave FJR 1300 A, din Flotila 77 Aeriană - Iasi. La mansa, Capitan-comandor Stan Ionel (responsabil cu filmarea exercitiului si montajul video) si Locotenent-comandor Maxim George (responsabil cu navigatia si starea vremii). Ambii piloteaza aeronave din generatia intai, respectiv, generatia a doua de FJR-uri. De mentionat si copilotii, dna. D.M.S si dra. D.M.B. https://www.facebook.com/stan.ionel.94/videos/1023168704383818/ » Post actualizat in 15 Jul 2015 21:08 Si culoarul de zbor: https://goo.gl/maps/Hb3tZ

Ai gatuit vreun furtun pe sub rezervor. Desfa-l si mai pune-l o data cu mai mare atentie. Minutul ala de mers a fost benzina care iti mai ramase in carburator, pana ai consumat-o.

La 90 dB, si soneria de la usa se aude mai tare.