vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
Nu cred ca Honda San care e vulpoi batran nu avea in sange treaba asta, mai degraba poate peste chestia cu voblajul nativ s-a suprapus un eventual joc la bascula spate ce a facut sa intre in rezonanta toata mobra si sa dea in weave. Speram sa se insanatoseasca repede si sa ne povesteasca, bine ca e intreg, sunt curios cum o sa-i spurce pe cei de la Honda.
-
Nu te-ai lovit chiar asa tare de obicei organismul cand sufera o trauma majora intrerupe senzatia de durere ca altfel ai face infarct, durerea vine mai tarziu. Stiu din proprie experienta, dar fiecare cu perceptia lui. Eu la 22 de ani am avut un accident cu mobra de mi-am busit ambele picioare,unul fracturat si unul cu o gaura mare in calcai, nu port in oras baocanci, afara da pentru ca imi tin labele picioarelor imobilizate si nu obasesc pe scari plus protectie la curent..
-
Fata sau spate? Incearca la AXA in Vitan, trebuie sa gasesti acolo ca din ce am vazut eu se potrivesc si chinezariile. Daca nu cauta la dezmembrari.
-
Pai magnetourile (cum zic eu si altii ) sau alternatorul cu magneti permanenti penrtu tine, cam asa sunt construite de pe la 1/3 din turatie in sus cam limiteaza curentul. Pusesem mai demult si o diagrama dar nu ma mai chinuiesc s-o caut. Daca insisti o gasesc
-
Numai tu vorbesti de cel din link, care este unul ipotetic, o incercare, nici macar testata. Discutia a plecat de la cele reale si se poarta pe cele reale, initiatorul nu avea pe mobra avioane, despre el ai facut afirmatia si pe urma a fost divagatia ta despre cel din link, amestec halucinant de tiristoare cu relee regulatoare de dacia care de fapt sunt de semnalizare, etc, etc. Tehnica asta o aveau si fetele mele la teze cand habar nu aveau despre subiect si se mirau de ce au luat nota mica pentru ca ele au scris. Daca posturile tale nu au fost la misto, vrei sa fii luat in serios, rezuma-te sa raspunzi la obiect si sa vezi daca nu cumva ti-ai format o opinie gresita pentru ca e normal sa nu le stii pe toate dar poti invata. Aha, departe de mine gandul sa te zgandar, dar vezi, te-ai suparat pe mine acu un an cand imi ziceai ca e imposibil sa pui pe un magnetou de mobra 50 un bec de 12V/35W in locul unuia de 6V/25W si sa se mai si arda ca se supravolteaza. Acum sunt sigur ca ti-ai schimbat opinia.
-
Deci vorbi gura fara tine, ai emis o parere cum ca s-ar arde sub sarcina neavand habar de cum functioneaza. Hotaraste-te la ce temperatura coaguleaza nenorocitele alea de proteine. Ignora super lumenii de pe forum ca astia nu stiu decat sa ude lalele si sa bage strambe. Termometre avem si noi (eu cel putin).
-
@Silver Arrow, nici nu-ti dai seama ca bati campii? Toate regulatoarele pentru mobrele echipate cu generator cu magneti permanenti (la care astia mai batrani le zicem magnetouri) au regulator sunt fie ca sunt cu tiristoare fie cu MOSFET adica tot ce depaseste necesitatile de consum este disipat pe ele, nu au nicio legatura cu batrana Dacie. Daca esti inginer electronist si nu ai inteles principiul de functionare al acestui regulator imi pare sincer rau pentru tine, cat despre pisica mea garantez pentru cei 55 de grade indicati si de centrala mea Saunier Duval. Apropo de Dacie vezi ca ce ai descris tu este releul de semnalizare. La fel ca si @binox consider postul tau scris la misto sau din plictiseala.
-
Pai nu stiu de aia te-am si intrebat Ca proba pune-o sa inregistreze si ciocaneste sau sufla in microfonul intern bineinteles cu cel extern cuplat, nu ar trebui sa se auda mare lucru pe inregistrare.
-
Referitor la umplutul rezervorului eu cand pun benzina ascult pe masura ce umplu sa se opreasca din bolborosit atunci sunt sigur ca cel de jos e plin si daca ajunge la buza celui de sus e gata, dureaza destul de mult sa fac plinul, acum nu m-am cronometrat sa stiu exact. Ce varianta este viroaga ta cu buton de comutare pe rezerva sau comutare prin robinetul din stanga spate?
-
In postul initiatorului despre alea era vorba, credeam ca vorbesti la obiect. Sunt la dispozitie la majoritatea regulatoarelor. Sa-i spui pisicii mele ca nu e bine sa doarma iarna pe calorifer cand am si 55 grade, in rest oi fi eu fachir de nu ma frige la 60. Daca nu te-a lamurit postul de mai sus si ai niscaiva cunostiinte in domenuiu iti spun pe scurt. Regulator incarcat la maxim 6 diode ce disipa. Regulator incarcat la minim 6 diode plus 3 tiristoare. In ambele cazuri circula acelasi curent prin componente.
-
De acord cu tine si eu ma uit numai la clip-urile in care se aude motorul chit ca mai baga si coloana sonora. Am zis ca la mine a fost problema cu motorul in sensul ca atunci cand intra in sarcina imi distorsiona nu ca nu-mi place sa-l aud. Ascultadu-ti sunetul mi-am dat seama ca face cam ca a mea mai putin fluieratul pe decelerare. Esti sigur ca ti s-a dezactivat microfonul intern?
-
Salut tizule, 1.Daca rezervorul era gol, trebuia sa-ti intre 13,5L, probabil nu ai asteptat suficient ca benzina din cel de sus sa ajunga jos. Astfel daca faci un calcul pe 50KM tia luat 4,5L, cam mult totusi, trebuia sa-ti fi consumat cam 6% dar asta depinde de trafic si stilul fiecaruia. 2.Sa nu fi fost pus de la inceput pe rezerva. Cauta manualul ca o sa-l gasesti pe net si te lamuresti cum e cu robinetul. 3.Nu i-a dat mai mult aer, in sensul in care intelegem majoritatea reglajul amestecului de ralanti, ci i-a mai deschis clapetele, din surubul ala se stabileste nivelul turatiei la ralanti. Daca nu ai doua maini stangi pune mana si citeste chiar acest topic si o sa gasesti cam tot ce-ti trebuie sa stii, da sunt 467 de pagini, dar cu rabdare si skip peste bla-bla_uri, vei descoperi tot ce trebuie sa-i faci. Alta sursa este manualul si youtube-ul.
-
probleme chiuloasa 150 4t
topic a răspuns lui vlad58 în Cosmin Capleaul Service si intretinere curenta
Nu la tine am facut referire , uita-te mai bine pe cine am citat. Ce, te simteai cu musca pe caciula? -
De vant scapi eliminandu-l, plaseaza microfonul intr-o zona unde nu bate plus inveleste-l in burete. Eu cand am pus camera in spatele parbrizului nu vantul a fost problema ci zgomotul facut de motor, o sa incerc si cu carcasa etansa.
-
Ai senzatia ca frige cam de la 60 de grade in sus (eu tin fara nicio jena mana la 60) Cablul electric nu se simte asa bine pentru ca i se inmoaie izolatia, la 70 grade ar cam fi limita. La ralanti are voie sa scada, valorile masurate sunt foarte bune. Cele mai propice conditii de ardere ale releului sunt atunci cand nu ai consumatori, nu stau sa-ti explic de ce, sapa tu. Masuratoarea asta, pe firele ce vin de la stator, se face cu un cleste de curent. Pentru initiator Stai linistit, pe conductoarele ale iti circula in permanent un curent destul de mare raportat la sectiunea lor, dar daca au rezistat pana acum o sa reziste si in continuare. Asa cum s-a mai spus fi cu ochii pe mufe ca alea fac probleme.
-
Sincer nu-mi place deloc, pe partea insorita nu se vede nimic plus tenta aia de albastru care ete aproape vernil, naspa. » Post actualizat in 08 Jun 2015 13:12 Acum inteleg de ce ai "aruncat-o"
-
SJ-ul cine stie cum l-ai nimerit, eu am varianta cu sunplus si-mi place, are o mica tenta albastruie dar nu ce am vazut la novatek. Asta care ai luat-o, merci, e echipata cu ambarella+sony. La SJ-ul meu stabilizarea se manifesta prin deformarea intregului cadru ca si cum s-ar oglindi imaginea intr-o apa care unduie usor.
-
Stabilizarea se face electronic, nu depinde de chinezi ci de procesorul folosit.
-
Nu comanda nimic pana nu desfaci in functie de ce ai uzat se poate rectifica si repara.
-
probleme chiuloasa 150 4t
topic a răspuns lui vlad58 în Cosmin Capleaul Service si intretinere curenta
E motor de scuter nu e nici primul nici ultimul cu 0.05 joc (am avut si eu un50cc), nu cred ca exista joc de 0,7 (e imens), la a mea de 125 am jocul e de 0,07 atat admisie cat si evacuare. -
Daca vrei sa schimbi rulmentul unisens, cred ca la el te referi nu ai cum sa nu dai jos volanta pentru ca e in spatele ei.
-
Iti trebuie pentru volanta.
-
Reparație ambelaj Mobra
topic a răspuns lui vlad58 în pinnochioul Totul despre MOBRA, HOINAR & CARPATI
Cuprul cu aluminiul nu se impaca se stie din batrani. Nu se fac imbinari cupu - aluminiu, trebuie un material intermediar. -
Se poate rezolva, la inregistrare bagati baraj un test de IQ .
-
Reparație ambelaj Mobra
topic a răspuns lui vlad58 în pinnochioul Totul despre MOBRA, HOINAR & CARPATI
Pana nu prea e supusa la forfecare e mai mult pentru directionare pentru ca volanta se preseaza pe con, dar in conditii normale nu ar tine, fludorul e foarte moale, la fel de bine puteai sa pui si rasina epoxidica.