vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
De vant scapi eliminandu-l, plaseaza microfonul intr-o zona unde nu bate plus inveleste-l in burete. Eu cand am pus camera in spatele parbrizului nu vantul a fost problema ci zgomotul facut de motor, o sa incerc si cu carcasa etansa.
-
Ai senzatia ca frige cam de la 60 de grade in sus (eu tin fara nicio jena mana la 60) Cablul electric nu se simte asa bine pentru ca i se inmoaie izolatia, la 70 grade ar cam fi limita. La ralanti are voie sa scada, valorile masurate sunt foarte bune. Cele mai propice conditii de ardere ale releului sunt atunci cand nu ai consumatori, nu stau sa-ti explic de ce, sapa tu. Masuratoarea asta, pe firele ce vin de la stator, se face cu un cleste de curent. Pentru initiator Stai linistit, pe conductoarele ale iti circula in permanent un curent destul de mare raportat la sectiunea lor, dar daca au rezistat pana acum o sa reziste si in continuare. Asa cum s-a mai spus fi cu ochii pe mufe ca alea fac probleme.
-
Sincer nu-mi place deloc, pe partea insorita nu se vede nimic plus tenta aia de albastru care ete aproape vernil, naspa. » Post actualizat in 08 Jun 2015 13:12 Acum inteleg de ce ai "aruncat-o"
-
SJ-ul cine stie cum l-ai nimerit, eu am varianta cu sunplus si-mi place, are o mica tenta albastruie dar nu ce am vazut la novatek. Asta care ai luat-o, merci, e echipata cu ambarella+sony. La SJ-ul meu stabilizarea se manifesta prin deformarea intregului cadru ca si cum s-ar oglindi imaginea intr-o apa care unduie usor.
-
Stabilizarea se face electronic, nu depinde de chinezi ci de procesorul folosit.
-
Nu comanda nimic pana nu desfaci in functie de ce ai uzat se poate rectifica si repara.
-
probleme chiuloasa 150 4t
topic a răspuns lui vlad58 în Cosmin Capleaul Service si intretinere curenta
E motor de scuter nu e nici primul nici ultimul cu 0.05 joc (am avut si eu un50cc), nu cred ca exista joc de 0,7 (e imens), la a mea de 125 am jocul e de 0,07 atat admisie cat si evacuare. -
Daca vrei sa schimbi rulmentul unisens, cred ca la el te referi nu ai cum sa nu dai jos volanta pentru ca e in spatele ei.
-
Iti trebuie pentru volanta.
-
Reparație ambelaj Mobra
topic a răspuns lui vlad58 în pinnochioul Totul despre MOBRA, HOINAR & CARPATI
Cuprul cu aluminiul nu se impaca se stie din batrani. Nu se fac imbinari cupu - aluminiu, trebuie un material intermediar. -
Se poate rezolva, la inregistrare bagati baraj un test de IQ .
-
Reparație ambelaj Mobra
topic a răspuns lui vlad58 în pinnochioul Totul despre MOBRA, HOINAR & CARPATI
Pana nu prea e supusa la forfecare e mai mult pentru directionare pentru ca volanta se preseaza pe con, dar in conditii normale nu ar tine, fludorul e foarte moale, la fel de bine puteai sa pui si rasina epoxidica. -
Oprire motor în timpul deplasării cu viteză mare, efecte?
topic a răspuns lui vlad58 în catalin.xtcul Service si intretinere curenta
Ba eu cred ca are, gandeste-te ca pinionul de obicei e acoperit de un capac, daca se rupe lantul pe parte de sus la intrarea in "cutia" asta din inertie e inghesuit acolo si poate sa se infasoare aiurea fara sa fie expulzat. Pe aceeasi gandire am spus ca nu se mai poate infasura pe cel din spate dar clipul gasit ma contrazice. -
Oprire motor în timpul deplasării cu viteză mare, efecte?
topic a răspuns lui vlad58 în catalin.xtcul Service si intretinere curenta
Eu ma gandeam la rider, asa ca infasuratul pe pinionul de atac nu cred l-ar afecta . Daca ai aparatoare de lant cred ca nu o mai ia in sus sa dea in mobra, cat despre cel din spate, asta e, ghinion. Oricum desi aveam viteza mica experienta nu a fost placuta, parca nu ma mai opream, daramite sa ai 130km/ora. Curios cu lantul care a iesit prin codita, ar fi trebuit sa se fi rupt cand era pe foaie ca aceasta sa-l fi impins in sus la fel si cu cel ce zici ca zboara in urmaritor. O sa caut si eu filmuletele respectiva dar preventiv da-ne un link. » Post actualizat in 06 Jun 2015 08:41 PS Cautand dupa filmulete am dat peste unul care-mi contrazice teoria ca nu s-ar mai putea bloca roata spate daca nu ai lant incasetat -
Oprire motor în timpul deplasării cu viteză mare, efecte?
topic a răspuns lui vlad58 în catalin.xtcul Service si intretinere curenta
Acum mi-am dat seama, dupa atatia ani, de ce s-a renuntat la lantul incasetat care te ferea de murdarirea rotii spate. Cand aveam mobra 50 era dotata cu ce insemna protectie lant, burdufuri + caseta. Aveam cred 60km/ora cand mi s-a blocat brusc roata spate, sperietura mare dar fiind in linie dreapta si uscat am reusit s-o stapanesc. Imi sarise siguranta de lant, acesta neavand unde sa se duca s-a infasurat pe foaie intre roata si bascula si a blocat roata. La astea fara acest sistem cred ca nu se intampla nimic grav. -
porneste dupa punerea contactului
topic a răspuns lui vlad58 în Asprilia06ul Service si intretinere curenta
Si moto guzzi nevada, breva e la fel dar astea daca nu ma insel au si ambreiaj uscat. -
Daca omul era nemultumit il schimba pana acum, nu risca nimeni sa ramana fara frana. Nu siu de unde ai inteles probabil ai visat, mai tipicar, conservator si prudent ca mine n-ai sa gasesti . Vezi cum iar esti magar. Eu nu am pomenit de inox. Cam multe. Asfalt curat
-
Uite ca sa intelegi si tu citez " un_aiurit, on 03 Jun 2015 - 20:43, said: Buna Ziua,am gasit pe cineva care imi poate face disc de frana (il poate taia cu laser)la dimensiunile cerute de mine.Poate sa il faca din fier sau din inox .E ok?El a facut pentru motorul lui de supermoto.Vreau si eu unul de supermoto de 320 mm.A mai utilizat cineva genul asta de discuri?La ce riscuri ma supun,am pus mana pe el si ca grosime imi pare un pic peste cele originale. » Post actualizat in 03 Jun 2015 19:04 ar costa cca 200 maxim 300 ,faza e ca nu gasesc decat original,after-market nu gasesc si unul original este cam 1000 de lei" Deci unde e pericolul? Sfatul meu avand in vedere ca e probata tehnologia a fost sa incerce . De ce ar da 1000 cand poate sa dea 200-300? El face ce vrea, asa cum fac si eu ca exemplu de ce as da 60 de lei pe un simering dupa un cod dintr-un catalog, cand eu l-am gasit (citind pe el ce este) la 4lei (are pana acum 10K) Asta o fost sfatul meu nu din experienta proprie ci dupa o concluzie logica dupa spusele initiatorului. De fapt omul astepta pareri de la cine a mai folsit asa ceva, nu de la cineva care nu isi bate capul decat cu schimbatul. Ma duc sa-mi schimb pampersi.
-
Nu te dezici, mitiocan ca intodeuna, se vede ca ai mintea odihnita.
-
Iti dai in petec din nou, asa cum spuneam nu faci decat sa bagi strambe plus ca nu ai citit atent, omul a mai facut discuri chiar si mobra lui e echipata cu unul, deci de unde atat dispret fata de cineva care poate se documenteaza cum se face corect (ca sa nu mai vorbim de investitii), cu de astia ca tine nu ar mai exista progres, dar am uitat pentru tine nu exista notiunea de reconditionare.
-
porneste dupa punerea contactului
topic a răspuns lui vlad58 în Asprilia06ul Service si intretinere curenta
Putine motoare de motocicleta au acest sistem, aici se face pornire cu un rulment unisens. Eu banuiesc ca dupa splare a inceput sa i se blocheze contactul de la butonul de start, am patit-o si eu, remediu WD 40 fara sa desfac nimic. -
Tocmai daca esti inginer mecanic, sper ca ai citit ce scria omul, nu il face pe strung sau din pila, il taie cineva cu laserul, crezi ca cel care executa lucrarea nu are si posibilitatea de rectificare, tratare etc? Cine da banii pe o scula de aia are si restul tacamului plus ca acolo s-au mai facut discuri deci nu e nicio chestie experimentala.
-
Care e problema daca-l face, il testeaza si-l urmareste cum se comporta, de rupt nu se rupe nu are ce sa pateasca.
-
O problema Kymco Quannon 125
topic a răspuns lui vlad58 în marianklm4ul Service si intretinere curenta
Inseamna ca ai in CDI contacte dezlipite, asta e boala lor, se poate decapsula cu grija, relipit tot, si sigilat. Cauta ca parca si pe forumul asta isi facea cineva reclama cum ca se ocupa de repararea lor. De al meu cand am avut aceeasi problema m-am ocupat personal. PS vezi sa nu fie defect contactul de cric ca astea parca se opresc cand cricul lateral e jos. -
O problema Kymco Quannon 125
topic a răspuns lui vlad58 în marianklm4ul Service si intretinere curenta
Dai prea putine detalii, ce ai testat? Ai testat daca bobina ce alimenteaza CDI-ul are continuitate? Daca da vreo tensiune cand invarti motorul? Ce zici de senzor l-ai verificat? Vrei diagnostic la obiect, da amanunte altfel vei primi generalitati. Nu cautai stator ca al tau e ars? Postarea ta este informativa cum ca ai o problema si atat?