vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
Nu e o problema cu axialitatea ca la genul asta de prindere toate pinioanele joaca un pic de asta trebuie unse si canelurile, cand incepe sa se roteasca il stabilizeaza lantul, singura problema din partea mea ar fi reducerea sectiunii de forfecare in zona canelurilor prin reducerea sectiunii pinionului. Dar se poate calcula ce moment e capabil sa transmita.
-
Adica ti-a iesit canalul trapezoidal cu baza mica spre ax sau ti-a iesit dreptunghiular, partea care conteaza fiind spre margine unde ar trebui peretele sa fie 90grade. Eu nu am zis ca nu ar sta bine in canal ci daca sunt premize sa fie aruncata in afara. Te-ai facut de un client stabil la schimbare kit de lant cu aceasta customizare Oricum omul a iesit mult mai ieftin si solutia e sigura.
-
Nu imi dau seama bine din poze, m-ar fi ajutat una din profil, dar cred ca nu prea m-ai ascultat si parca marginea din exterior tinde sa arunce siguranta afara daca apare un efort de smulgere pe pinion sper ca ai inteles ce vreau sa spun, era mai sigur sa fi fost perpendiculara pe ax sau putin spre motor.
-
Yamaha Virago 535 California serie mica - mai e doar inca una in tara
topic a răspuns lui vlad58 în Vladistoul Motocicleta mea
Fara suparare, oare mai are efect admonestarea asta dupa aprope un an ? @Vladisto sa-mi spui cand vrei sa-ti schimb releul, intr-o zi cu soare oricum. -
De magnetou sau de pinionul de atac totuna. Nu are legatura in ce viteza esti cand pui capacul. Nu stiu ce inseamna furca sus de tot sa nu fii depasit viteza a-IV- a si atunci clichetul nu-ti mai prinde sa cobori cu vitezele. UIte ce-ti propun, scoate capacul si invarte de selctor pana ajungi in neutru, pentru asta trebuie sa rotesti orar de butoias. Pe urma pune capacul fixeaza-l in doua suruburi diagonal opuse si probeaza. Reprecizez vezi cum potrivesti si saiba aia oala (ca nu stiu cum sa-i zic) ca altlel cateii clichetului nu lucreaza cum trebuie si nu agata. » Post actualizat in 12 May 2015 19:52 PS am dat peste niste poze si vad ca acolo lipseste saiba respectiva deci nu stiu ce tip ai tu pune poza cu ea desfacuta ca sa-mi dau seama cum e a ta.
-
Poze cu el desfacut si-ti explic. Vitezele se schimba prin rotirea butoiasului cu sant in el pe care merge furca ce antreneaza pana. Butoiasul se roteste impins cate un pas de cei doi clicheti. Saiba aia oala de care-ti spuneam face parte din acest sistem si are o anumita pozitie. Ps Dar barem stii ca daca vrei sa schimbi vitezele la rece trebuie sa misti de roata spate ca sa vina bilele in dreptul gaurilor?
-
Nu inteleg ce vrei sa spui adica cum sa readuci pe viteze? ai uitat sa-i pui arcul si nu-ti mai da pedala inapoi de pe demaror pe schimbator, sau ce ? Pune poze ca eu nu mai am mobra de 35 de ani.
-
Pret ridicol : Motocicleta MZ 175 - segmenti 58mm
topic a răspuns lui vlad58 în sint3ticul BURSA CLASICELOR
Cum adica pica-n pret 3x3x4,4..=40lei iar astia sunt moca cu 90lei. -
Pai de asta te si pusesem sa bagi sururbelnita acolo, cel mai simplu lucru, invartea era releul, nu a invartit bateria, dintr-o miscare iti dadeai seama care e buba. Da incarcarea?
-
La mine fu a-III-a, sau lista periata de mine a-II-a.
-
Las ca mai invata, eu cand am patit acelasi lucru a fost contactul de putere al starterului, dar am si observat pe bord ca nu-mi sugea curent. Nu m-am chinuit sa-mi cumpar altul, decapsulat, curatat contacte, pus la loc.
-
Ai verificat incarcarea?
-
A iesit frumos, imi place si culoarea si saua, dar sunt mai conservator si nu-mi place farul. Ai rezolvat si indoitura de pe rezervor ca nu-mi dau bine seama ca luceste.
-
Dar farul e sigur intors spre stanga sus
-
Ca sa intre capacul trebuie sa bunghesti 2 chestii ( din cate imi aduc aminte) 1. Ai un fel de saiba/oala pe ax cu o limba (cam de 2cm) ce trebuie sa intre in lacasul din capac Asta nu sunt sigur daca nu are ghidajul pe carter. 2. Cand pui capacul trebuie sa mai potrivesti si arcul de revenire al schimbatorului intr-un nas patrat din capac care-ti intra printre capetele arcului (misti de schimbator usor fata de pozitia de referinta in sus si in jos) Mi-ar fi fost mai usor sa-ti explic daca aveam si o poza.
-
Aha, in sfarsit un semn de viata.
-
E stransa cu 130Nm ca sa nu se desfaca nu ca ar fi utill, preluarea momentului il fac canelurile, o siguranta nu lasa sa iasa pinionul de pe ax la eventualele eforturi laterale ce ar apare datorita nealinierii pinioanelor, diferente de plan axa rotatie, etc.
-
Pret ridicol : Motocicleta MZ 175 - segmenti 58mm
topic a răspuns lui vlad58 în sint3ticul BURSA CLASICELOR
Iar esti habarnist in adversitatea ta, chinezestile sunt licente majoritatea honda(fara san), dar nici yamaha nu a ratat sa vanda patente, piese cacalau. -
Scuze TNG dar toate posibilitatile se dau in urma informatiilor primite ori "clack" scotea butonul de start, iar faptul ca o pornea impinsa scotea si motorul blocat deci astea nu erau posibilitati, si uite asa dai nastere unor de comentarii Sunt curios ce inseamna pentru initiator ca se cupla electromotorul cu scurt la starter, invartea sau se auzea tot un "clack" ca daca invartea iar la buton nu, s-ar putea sa fie si releul de vina nu numai bateria vom vedea in functie de ce ne mai spune, sper sa fie numai bateria. Oricum asa cum s-a spus mai sus ar trebui sa verifice si incarcarea.
-
Si atunci de ce dai sfaturi? Acel clank este datorat faptului ca releul actioneaza. Nu, nu este sigur. Asa face si cand contactul de putere al releului de start s-a stricat sau s-a intamplat ceva la electromotor , carbuni sau bobinaj.
-
Bateria descarcata transforma releul intr-o sonerie nu se aude un tacanit ferm plus ca se observa si pe bord, buton de start iar iese din discutie daca este prezenta actionarea releului, starter cluch asta cam patineaza cand se strica si se aude, motor blocat nu ca o porneste impinsa.
-
Incearca mai intai sa faci scurt cu o surubelnita intre contactele de putere ale releului (alea cu surub). Daca electromotorul invarte, de la releu e problema.
-
Ti-era greu s-o asiguri cu un snur, mai ales ca zici ca te asteptai?
-
Probleme pornire Dragstar 650- Senzor aprindere\pick-up assy
topic a răspuns lui vlad58 în Ai_em_anneimdul Service si intretinere curenta
Nu te ambala ca nu asta era intentia mea, nu te-am acuzat ca n-ai stii, vroiam sa subliniez doar ca acel condensator este alimentat ca functie de baza, nu bobina, ea indirect e utila in faza a-II-a. Am specificat ca e off topic prin "la Dragstar nu e cazul". Afara ploua nu tu o tura, nu tu un gratar, postam si noi pe aici. -
Probleme pornire Dragstar 650- Senzor aprindere\pick-up assy
topic a răspuns lui vlad58 în Ai_em_anneimdul Service si intretinere curenta
Exprimare putin confuza, Mai corect Ignition Winding incarca prin intermediul primarului bobinei de inductie un condensator (succesiune circuitului fiind dioda,condensator,primar), ulterior acesta este decarcat pe primar si ia nastere scanteia. De asemenea mai alimenteaza si circuitul de comanda al CDI-ului. La Dragstar nu e cazul.