vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
Dimensiunea din CIV altfel ai probleme cu ITP-ul
-
Nu vad de ce nu ar merge la aceelasi profil ai si TT si TL, numai ca TL sunt mai scumpe.
-
Pare corect un magnet cu doua reed-uri se poate determina in ce viteza esti, oricum cred ca pleaca de la premiza ca atunci cand pui contactul esti pe neutru.
-
Dar poti sa prinzi aceeasi imagine cu ambele?
-
Caut electrician / electronist pentru un proiect (moto)
topic a răspuns lui vlad58 în Thomasul Service si intretinere curenta
S-ar putea sa mearga direct de la 12v daca are convertizorul lui. -
PepsiMan foarte tare, m-a deranjat ordinea, ar fi trebuit sa inversezi cadrele stanga cu dreapta sa fie mai logic. Documenteaza-te daca nu poti face si clipuri 3d, nu sunt sigur daca faptul ca deschizind doar un pic unghiul dintre ele este echivalent cu distantarea obiectivelor.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui vlad58 în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Azi i-am comandat de pe ebay o camera video sj4000 wifi , 60 iepuroi -
La benzina putina imediat dupa ce-ti porneste nu are vana mai deloc, ca sa mergi cu ea tragi tarziu socul. Ce ai patit tu am patit si eu din cauza bujiei, rezistenta din ea era dusa si pornea foarte greu, odata pornita nu mai aveam probleme.
-
Senzor in cutie ai ?Neutrul mai mult ca sigur trebuie sa fie dar restul? Degeaba iei indicatorul fara sa aiba cine sa-ti dea comanda.
-
De fapt tu nu intelegi nimic pentru ca iar ai uitat sa-ti iei pastilele
-
Tot perdant esti. Cu atitudinea asta nu o sa faci nimic in viata. Eu am postat corect la subiect asa cum am demonstrat tu ai inceput sa bati campii din spirit de fronda.
-
Voi nu sunteti in toate mintile? Nu cititi bine? Omul a zis clar ca el merge cu 100 si ii indica undeva la 50 deci roata trebuia sa aiba diametru dublu, turatia 1/2 ca sa-i indice 1/2. Scuze TNG pentru noua lectie dar pe uni ii ia gura pe dinainte fara sa gandeasca mi-e si lehamite de asemenea postari prostesti, dar dac vrei sa se termine discutia asta in contradictoriu explica-le ca si la o masina daca pui cauciucuri cu balon mai mai mare kilometrajul iti indica mai putin decat mergi.
-
Nu prea trece curentul prin zero daca-l montezi tiristorul dupa punte.La asta ma gandisem eu ca un aiurit si cred ca la asta se gandise si ubord. Imi pare rau pentru fratele tau si pentru tine R.I.P.
-
Si prilej pentru postaci sa fie off topic.
-
@Yuk sa revenim diametru dublu inseamna circumferinta dubla, asta am afirmat, asta ai combatut de ce nu recunosti ca tu ai lipsi la geometrie, nu eu, hai ca toti mai facem greseli din graba nu incerca s-o intorci ca la Ploiesti. Asfalt curat
-
@constantin57 da ai dreptate se sting si eu ma gandisem la sarcina inductiva care prelungeste conductia dar tiristoarele pun la masa fiecare jumatate de bobina si nu au legtura intre ele fiind izolate de diodele ce le urmeaza. Ideea era totusi ca eu nu cred ca gy6 are in magnetou, pentru redresor/regulator o bobina cu punct median pentru redresare bialternanta, ar fi contraproductiv in zilele noastre. » Post actualizat in 30 Jan 2015 10:07 Nu s-ar fi stins insa daca se punea un tirisor dupa cele doua diode de redresare ( cu inca o dioda in plus catre baterie pentru izolare) cam asta cred ca era in capul meu aseara tarziu.
-
Magnetoul nu-ti va scoate in veci direct curent continuu, ala era dinamul, singura posibilitate ca firele ce duc la redresor sa dea la masa, e sa ai ca la mobra50 redresare cu 2 diode punct median, dar atunci s-a dus reglarea tensiunii de incarcare cu sunt ca nu mai are cine sa stinga tiristoarele. » Post actualizat in 29 Jan 2015 23:41 Ps bobina pentru CDI nu furnizeaza numai 5v, ca nu faci nimic, ci mult mai mult ca sa incarce condensatorul
-
De obicei circuitul de incarcare ar trebui sa aiba o bobina izolata fata de masa pentru ca cele doua fire se duc la o punte redresoare si pe urma tensiunea de incarcare se regleaza prin suntare. De aia banuiesc ca firul galben care face scanteie la masa este pentru CDI iar cel alb care merge cu el este senzor. Uita-te si la ce grosime au celelalte doua si tipul de conectare.
-
Mai scrie o opinie ca doar ma-i citat
-
Ba chiar cred ca e invers alb si galben pleaca la CDI iar celelalte 2 la regulator. Nu-ti zice nimic ca atunci cand invarte motorul galbenul face scanteie la masa? Daca era pentru regulator(releu cum vrei sa-i zici) nu avea voie de unul singur sa dea scanteie la masa. @mihaai daca motorul tau e gy6 (mai mult ca sigur)si CDI-ul are mufa ca-n poza, uite conexiunile Banuiesc ca firul galben se duce la cdi ca alimentare, firul alb este pickup(senzorul) Nu uita sa tragi si masa de la motor. Eu vorbesc strict de cele patru fire ce se vad ca ies din motor (prima poza)
-
Daca ai 4 fire urmareste schema ca nu-i complicata. Galbenul ala care da scanteie la masa e sigur pentru CDI ca tensiune ce trebuie redresata, in schema e vorba de bobina I. Din cele 3 ramase identifica cu aparatul care dau continuitate intre ele si nu ar trebui sa dea la masa ca rezistenta.Cele 2 care au continuitate si nu dau la masa sunt pentru regulator adica in schema mea R. Singurul fir ramas este senzorul (tot bobina) si trebuie sa dea la masa ca rezistenta. Pune o poza cu CDI-ul, mufa , si ce scrie pe el ca sa-ti zic conexiunile. Se pot determina si cu aparatul de masura dar nu vreau sa te incurc.
-
?????? Lumineaza-ma si pe mine cu intelepciunea ta circumferinta nu mai este egala cu pi*D ? Cred ca ai confundat cu aria care are un patratel pe acolo Scuze acceptate.
-
Siguranta respectiva este seeger sau "zegher" pentru noi.
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui vlad58 în jim jimul Service si intretinere curenta
Am vazut mai demult pe Discovery cum se face pasta de dinti.Fabrica respectiva facea baza pentru mai multe marci la fel, diferentierea se facea cu diversi aditivi. Probabil la fel se intampla si cu uleiurile. -
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui vlad58 în jim jimul Service si intretinere curenta
Sa nu uitam Shell-ul. Motorul ala de chinezarie este licentiat dupa un motor la care era recomandat acelasi tip de ulei.
