vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
Craciun fericit! Cat despre primavara, maine este un "preview" ma mananca, cred ca fac o tura.
-
??? De fapt vrei sa spui ca mai mari/mici trebuie sa aiba aceeasi greutate
-
Daca vedeai prin el inseamna ca era prea inalt. Eu am gasit pe net o tehnica simpla de determinare a inaltimii parbrizului in asa fel incat sa poti privi peste el dar sa fii si protejat. Practic poti sa mergi cu open face la orice viteza. Se inclina parbrizul cam cat sunt inclinate telescoapele, se pune motocicleta pe un teren orizontal, te urci pe ea si te asezi in pozitia ta de drum apoi duci o orizontala de la varful nasului la parbriz, ce e peste e in plus. Am aplicat tehnica asta la doua mobre. si rezultatele au fost foarte bune nu tu pietricele nu tu muste, praf si tot ce mai gasim printre dinti fara. Am avut unul chinezesc care era foarte scurt si mai rau imi facea la fata. Bine ca s-a matuit si a trebuit sa-l arunc.
-
Corect plus ca honuirea se face ca uleiul sa adere la cilindru.
-
Pisica mea are 12 ani si fiesa 11 sper s-o duca pana cel putin la 18 Voi dupa cum decurg ostilitatile parca va vad ca urcati cu pensia la 70 Dar sa revenim la oile noastre. Bateria am bagat-o pe la 18 cu 12,1V pe ea, mi-a incarcat-o in 6 ore. Pentru redresor incarcata inseamna 12,8V cu un curent de mentinere de 8mA. "Inteligenta" incarcatorului a constat in determinarea voltajului bateriei pe urma incarcare a constat in "suturi" de 0.8A pana la 14,8V dupa care astepta sa scada sub 12,8V pana s-a stabilizat la 12,8 (adica nu a mai scazut sub).
-
Incarcatoare de astea au avut in septembrie la Kaufland, varianta cu led-uri, la 70 de lei.Aceeasi marie cu alta palarie (cica Franta) au la emag cu 250 lei. Sunt in teste , am pus la incarcat o baterie de UPS (o foloseam la mobra de 125) ce nu a mai fost umblata de 10 luni. Eu zic ca merge ok dar la baterii cazute s-ar putea sa fie enervant de lung timpul de incarcare. » Post actualizat in 28 Nov 2014 21:41 Puschea pe limba ca peste noua ani ma inregimentez si eu in hoarde. Si anii incep sa-i percep ca zboara din ce in ce mai repede.
-
Am reusit sa iau si eu doua, unul pentru mine si unul pentru un prieten.M-am dus chitit sa iau redresor si tensiometru (cate doua ca am prieteni), in timp ce parcam am vazut ca intra lumea buluc ca tocmai se deschisesera usile. Daca nu aveam mainile lungi nu mai apucam. S-a ras tot in doua minute.
-
Flip up-ul l-am luat pentru tempearturi sub 10 grade in rest merg cu open face-ul. Nu au cum sa nu fie decente, orice ar zice altii din snobism, pentru ca au TUV-ul nemtesc si nici pretul nu e chiar mic. Eu ma simt bine cu ea si asta e tot ce conteaza pentru mine. Protectie in caz de ceva? Nu ma incanta cu nimic daca este casca intreaga si eu am creierii muci.
-
Placi azbest? In primul rand nici nu se mai fac (ce ai vazut tu nu-i azbest) in al doilea rand azbestul ca atare s-a dovedit a fi nociv, nici macar nu este izolator asa bun ca extrudatul sau placile de 3 mm ce se baga sub parchetul click.Este foarte bun la temperaturi ridicate Este o ineptie sa izolezi ceva ce se incalzeste ca sa-l pastrezi rece.
-
Eu sunt multumit de produsele Lidl si nu am plangeri -trusa accesorii freza -saltea 2000X1600 poliuretan -bormasina/surubelnita cu accumulator li-ion18v 1,8 Ah -suport pentru transformat bormasina in una verticala -masina de facut paine -plita cu inductie -casca flip-up si multe altele. De toate sunt foarte multumit si corespund asteptarilor mele chiar daca majoritatea sunt China dar au TUV-ul nemtesc. Chestia cu neincarcatul am patit-o cu o camera video Toshiba, accumulatorul era prea gol si camera nu mai vroia deloc sa-l incarce . Am rezolvat incarcarea fortand bateria cu un alt alimentator si pe urma a mers ok camera.Ulterior Toshiba a scos un update de bios la camera care a inlaturat acest inconvenient.
-
Apropo de redresor pe 28 nov e din nou la oferta redus de la 70 la 40 Cred ca-mi iau si eu ca sa nu mai umblu cu tot felul de improvizatii mai ales ca am bagat ieri mobrele la iernat ,
-
Daca este productie de serie mare si documentatia e pregatita inclusiv din punct de vedere al calitatii si tolerantelor de ce nu luati legatura cu o firma chinezeasca sa vedeti la cat ajungeti. Chinezii un lucru il fac sa arate la fel, sa functioneze la fel, la diferite preturi dar si calitati asta este taina produselor chinezesti. Off topic, apropo mi-am luat de black friday un Lenovo care culmea este China suta la suta chiar daca are patente IBM
-
Nu era nevoie de descrierea functionarii pentru ca nu toti de pe aici sunt pasionatii de asa ceva, idea era ca regimurile tranzitorii sunt scurte , puterea disipata pe tranzistorul de puterea nu este de 10w si atunci capsula nu are nevoie de racire suplimentara.
-
Nu poti anula curentul cu un tiristor pentru ca ai curent continuu pe excitatie si nu-l poti stinge Schema expusa de tine este tot de tipul on-off pentru ca ai acolo, in grupul divizor, zener si primul tranzistor, un comparator cu amplificare mare.
-
Lamureste-ma si pe mine cand zici ca vibreaza cu parbriz vrei de fapt sa ne zici ca vobleaza? Eu cand am intrebat de vibratii si oglinzi "murdare" ma refeream ca la o anumita turatie imi intra oglinzile in rezonanta cu vibratia motorului si nu cred ca au nicio legatura cu parbrizul. Am parbriz pus pe doua mobre, ambele parbrize fiind mari dar nu am avut niciun fel de neplaceri ba mai mult mi s-a parut mai stabil mersul. Unul inclinat in lungul amortizoarelor celalalt mai drept ca amortizoarele faceau un unghi prea mare. In spatele unui tir apar ceva turbulente dar ghidonul se misca usor si rar, departe de voblajul propiu-zis. Cand testam sa vad cat prinde mobra la 145 km/h am avut un weave dar stiu si de ce, bineinteles ca testarea s-a oprit acolo dar mai aveam ceva rezerva. Uite, de curiozitate sezonul urmator o sa fac un drum fara parbriz sa vad cum se comporta
-
Probleme pornire Honda dupa anumite intervale de timp carburator/alime
topic a răspuns lui vlad58 în fisleaul Service si intretinere curenta
Da poate sa nu inchida bine si pentru "luatul la vale" are un furtunas de preaplin si priza atmosferica care face balta si miroase puternic a benzina daca nu-ti inchide cuiul. Nu cred ca este cazul tau, la tine am impresia ca ai benzina insuficienta dar daca vrei sa-ti rezolvi pornirea nu mai posta ca nu se repara singura ci parcurge etapele care ti le mentionasem mai sus. -
Probleme pornire Honda dupa anumite intervale de timp carburator/alime
topic a răspuns lui vlad58 în fisleaul Service si intretinere curenta
Carburatoarele oricum se golesc mai ales vara (se evapora din benzina). Nu exista supape de sens decat in pompe de benzina. Singurele "supape" pe lantul de alimentare sunt robinetul de benzina si cuiul pontou din carburator. -
Nu este electromotorul consumatorul parazit,nu are cum, ci probabil releul care valideaza conditiile de pornire. Pentru determinarea asta trebuie sa cupleze si decupleze borna bateriei ca sa vada daca se aude actionarea lui.
-
Pune-ti parbriz si nu o sa-ti mai falfaie nimic poti sa mergi si cu basca.
-
Vezi "curat" in oglinzi la orice viteza?
-
Viteza a-v-a inseamna maxim 2 pinioane dar poate sa fie din selector sau furca, nimic ce nu se poate repara si ar fi bine sa o desfaci de pe acum ca sa ai timp sa cauti la dezmembrari ce-ti trebuie ca altfel noi au preturi destul de piperate Vibratii atata timp cat nu bagi mana in gaz apar mai pregnat la peste 100 cel putin la 535.
-
Ghinion. Cand ai luat-o nu facea? Probabil ai niste craboti care se ating in a-v-a.Pe forum nu rezolvi nimic du-te la mecanic sau mergi numai pana in in a-IV-a.
-
Nu este ilogic pentru ca din cate inteleg ai un fir de referinta luat prin cheie asa ca regulatorul cand ai sarcina prin acel fir deduce ca trebuie sa mareasca tensiunea si mareste tensiunea de incarcare cu pierderea de tensiune pana la cheie. Masoara intre masa si firul de referinta si vezi daca la aceeasi turatie mai ai variatie de tensiune intre sarcina si gol. La cresterea turatiei statorul intra in curentul maxim debitat si regulatorul de tensiunea maxima la care incarca.
-
Probleme pornire Honda dupa anumite intervale de timp carburator/alime
topic a răspuns lui vlad58 în fisleaul Service si intretinere curenta
Stai linistit nu te mai lua dupa neavizati, compresie ai ca nu-ti papa ulei si prin insusi faptul ca la o distanta mai mica intre electrozi ti-a mers nu e de la compresie pentru ca amestecul carburant are nevoie de scanteie mai buna cu cat este mai comprimat. Furtunele si linia de alimentare nu au legatura cu pornirea, astea influenteaza mersul in sarcina ori nu ne-ai spus ca-ti vine in nas cand esti la blana. Este o zicala benzineste, scanteieste, trebuie sa porneasca. Unele bujii au o rezistenta in ele, la fel si fisele, incepe de aici. Carburatorul, desfa-l si fa-l bec, pe urma regleaza-ti ca la carte ralantiul. Filtrul de aer daca-ti merge bine lasa-l in pace. Mie mi s-a parut ca ai ralanti mare imediat ce ai pornit-o dar nu pot sa ma pronunt ca nu am avut pe mana motorul asta. Cat priveste pornirea la rece de exemplu cu cea de 125 dupa pornire pe vremea asta in cam 100m scoteam socul complet iar la cea de 400 trebuie sa astept cam 2 minute ca sa pot pleca si socul imediat dupa ce am mers cativa metri. -
Probleme pornire Honda dupa anumite intervale de timp carburator/alime
topic a răspuns lui vlad58 în fisleaul Service si intretinere curenta
Pornire cu soc, fara soc acum dar asta vara? Bujia ce mai zice? Scoate fum, miroase a benzina dupa pornire? Se incalzeste greu sau usor?