vlad58

Nu cred ca o s-o vinzi asa greu ca are tot pedigri-ul pe forum, cumparatorul nu merge la noroc. Si crede-ma daca incepi sa mergi cu aia mare, n-o sa-ti mai vina sa te urci pe Maria. Asa a patit si Jimilica mea, e statuta de 1 an 1/2.

Bag seama ca o pregatesti de vanzare. Imi place Maria ta daca nu as avea-o pe Tihuta si pe Jimilica mai mult ca sigur ca as lua-o, stiu ca a fost refacuta cu simt de raspundere. Dar si asa sunt bigam si sa divortezi e cam greu.

Nu stiu ce sa-ti zic, eu am sapat mult ca sa dau peste cineva ca sa ma rezolve, ce a facut el nu e mare smecherie dar trebuie sa ai scule si experienta. Poate la mijloc in cazul tau a fost o neintelegere pentru ca eu ti-am spus mie mi-a luat 100 cu materialul clientului ori la tine inteleg ca ti-a facut rost de ace si probabil colivii. Nu am niciun interes sa-i iau apararea, pur si simplu am fost multumit. Cat priveste centrarea ambielajului eu eram informat cam cat trebuie sa fie bataia iar el fara sa-i zic eu nimic mi l-a scos in tolerante.

Aha, ti-a parvenit noua herghelie, adio Maria. Pe asta unde o mai cazezi? Poze?

Fii atent ce se intelege din ce ai facut tu . Ai aplicat metoda de 3 simpla ca sa vezi cam cat are senzorul la 85c altfel nu inteleg de ce te-ai legat de 0,5 si 93 (ti-am zis ca nu-i carect) pe urma ai zis ca rezistenta aia trebuie sa o obtii la 93C? si mi-ai calculat o rezistenta care pusa in paralel pe senzor sa-ti dea valoarea de la 85? Tu mai intelegi ceva? Sunt realist, matematic ca sa ne dam seama de corectitudinea calculelor noastre se poate trece la extreme. Cum faci tu determinarea rezistentei senzorului la 85C? cand stii doar un punct, cu un punct nu poti determina o dreapta (presupunand ca e liniar) de unde stii daca la 85C are 0.6 sau 0,7 sau, sau. Prin regula de 3 simpla senzorul tau are la 0C 0ohm si la 93C 0,5ohm.(considrandu-l liniar) Deci ce ar trebui sa recunosc? Daca nu vrei comentarii si te superi de fiecare data cand ti se explica ceva eu ma retrag daca vrei poti sa spui pe forumul asta tot ce vrei eu nu mai intervin, am obosit sa vorbesc in gol, admiratori oricum o sa ai.

Tocmai aici e problema ca nu se poate aplica, Regula de 3 simpla se aplica la marimi direct proportionale. Daca in calculul tau bagi de exemplu nu 85 ci 35C o sa-ti rezulte o stupizenie, o rezistenta mai mica de 0,5 ohmi si aia pusa in paralel cu senzorul ala nu ti se mai opreste ventilatorul deloc. Deci o rezolvare ar fi, daca nu sunt tabelele, sa masori cat are senzorul la 85C (daca-l consideram liniar putem sa-l masuram si la 25C sau cat e afara si pe urma facem calculul ca stim 2 puncte deci putem afla panta) si calculata rezistenta aia de pus in paralel cu senzorul

Ca sa-mi dau seama ce vrei sa spui iti cer niste lamuriri adica eu inteleg din ce spui ca ai 93-100 C si trebuie sa ai bla bla... sau atunci cand atingi 93-100C ai rezistenta respectiva la senzor Presupunand ca senzorul de care vorbesti dicteaza pornirea ventilatorului la scaderea sub 0,5 (asta insemnand 93-100) poti sa-mi spui din caracteristica lui ce rezistenta are la temperatura din exemplul tau adica la 85C. Am vaga impresie ca ai pus caruta inaintea boilor. » Post actualizat in 21 Feb 2015 19:32 Bun m-am mai uitat odata si vad ca tu ai facut o regula de trei simpla sa vezi cam cat ar fi rezistenta dar eu nu sunt sigur ca aia e si caracteristica senzorului ia-o din tabele si atunci o sa fie bine. » Post actualizat in 21 Feb 2015 19:44 Mi s-a parut dubios ca la temperatura mai mica tie iti rezulta ca senzorul isi scade rezistenta cand cele mai multe scad cu cresterea temperaturii dar nicio problema exista si din astea. Dar uita-te totusi la caracteristicile de catalog ale senzorului mai ales ca sunt neliniarre (asta nu ar fi o problema ca intervalul e mic)

Prin faptul ca te uiti chioras la mine de fiecare data cand scriu ceva, nu cumva sa te contrazic sau mai stiu eu ce, nu ai citit cu atentie ce am scris si apropoul cu PM-ul (nu PEM-ul) Pentru tine problema cu dioda antiparalel s-o fi inchis dar totusi cine ar vrea sa-ti aplice solutia si citeste 4 pagini si 1/2 ramane cu buza umflata. Termina-ti proiectul si da o rezolvare practica, alege componetele si da indicatii de montaj. Pune poze. Abia dupa ce faci asta se poate spune ca ai terminat.

Ti se pare esti prea suspicios, sa gasim solutii la ce? Tu ai deschis topicul, tu pune problema, tu rezolv-o. Ce ai propus tu nu cred ca era ceva ce se incadreaza la titulatura "Probleme_rezolvari/solutii in instalatia electrica moto" iar PEM-ul, da, poate provoca mari stricaciuni in instalatia electrica (nu esti cumva de acord cu chestia asta?) Daca ai alt subiect in afara temei pe care ai impus-o, care e problema? Deschide alt topic. Pana acum, nota bene, am retinut cu totii ca daca suntem cumva prea tampiti sau neglijenti si inversam bornele, daca nu avem incredere in siguranta principala si nu vrem sa ia foc toata mobra, iti dam PM , te intrebam ce dioda si ce siguranta ultrarapida de CC sa alegem. De ce imi strici ziua asta frumoasa de primavara acuzandu-ma pe nedrept?

Nu ai citit si replica mea, asta e Adrian nu poate sa-i multumeasca pe toti. » Post actualizat in 21 Feb 2015 15:07 Cat despre tolerante citeste aici la more info http://www.piesemotor.ro/ambielaje/837-service-reconditionare-ambielaje.html Cat despre pret pentru mine a fost mai ieftin sa-mi duc ambielajul la el

In primul rand habar nu am cui i-am dat caprele si am ramas fara ele, si tura 2 nu crezi ca un lemn de 10X10X18 cm din brad ar fi mai usor de carat decat fieratania aia?

Corect nu trebuie sa ai ditamai radiatoarele ca sa disipi 200A luati intr-o fractiune de secunda. Azi am trecut prin Lidl Baicului, mai aveau pentru cine intereseaza 2 incarcatoare si destule testere. Din pacate eu nu am gasit ce vroiam, un adaptor/ multiplicator priza bricheta.

Chestia cu bara am incercat-o prima,insa mi s-a parut foarte instabila, de acolo m-am inspirat cu chitucul, scandurica e opera mea ,prea statea intr-o rana. O imbunatatire majora la tehnica cu bara se obtine daca in capatul dinspre suport pe semiluna aia se sudeaza o teava taiata longitudinal pe1/2 si cam de 10-15cm formand cu bara de sprijin un T-eu, sper ca s-a inteles ce vreau sa spun.

Uite de asta nu-mi plac mie sofisticateniile astea, adica pui pe unul cu creierul de silicon sa aiba grija de tot ce misca-n mobra ta si poti sa-l si tragi de urechi sa-si schimbe obiceiurile, in loc de surubelnita folosesti interfata. dedant nu vreau sa fiu cinic dar mai bine te gandesti cum protejezi silicoanele alea la PEM, da-ne si noua o solutie.

M-ai bagat in ceata, de ce a facut plici doar cand a pus cheia pe on? Siguranta aia se arde indiferent daca ai contact pus sau nu. Vad din exemplul tau ca s-au cam inmultit "dorelii"

Tu mi-ai dat exemplu de la auto si ti-am spus ca te apuci sa compari mere cu pere eu ti i-am mentionat pe cei care au postat aici la care au scapat RRT -urile cu diode cu tot. Sa zicem ca amandoi avem in balanta argumente practice dar iti atrag atentia ca nu vorbeam asa la general ci ne refeream la motociclete cu magnetou (stiu ca vrei sa-i spun alternator) si nu de alternatoare (cu excitatie). » Post actualizat in 20 Feb 2015 23:09 Cat despre propunerile de mai sus ce vrei sa descoperi America?

Hai sa revenim la subiect compari mere cu pere nu am citit dar la auto e alta gasca in alta traista si nu trebuie sa-ti spun de ce. Cat despre siguranta de cas si ceas oare nu sunt electronice? pai astora le pasa asa cum am mentionat si mai sus nu aceste sigurante erau in discutie ci nenorocitele ala de sigurante pe iluminat. Diodele, asta e, unele scapa altele nu n-am nimic de comentat

Hai. hai,nu exista curent fara o diferenta de potential, intre 2 puncte aflate la acelasi potential nu ai curent, ai acolo daca vrei trei divizoare potentiometrice cu aceeasi parametri de pe mijlocul lor culegi aceasi tensiune deci nu circula curent intre ele si nici prin bobine. Si stii ceva oricum sa treaca si direct curentul ala de scurt prin ele si nu patesc nimic le protejeaza siguranta aia de 30A cel putin cu asta cred ca esti de acord.

UIte am retinut doar cu ce nu sunt de acord.Eu zic ca diodele scapa si se arde doar siguranta se pare ca practica confirma acest lucru din relatarile userului sau userilor ce au postat aici (nu m-am mai chinuit sa caut) dar nu asta reclam, insa cu infasurarile din alternator ce ai ? sunt toate capetele la acelasi potential uitate pe schema baga toate diodele in conductie si-ti dai singur seama. Celelate componente daca se ard la 2v sau 3v tensiune inversa se duc. Acesti 2-3v sau? sunt rezultati din suma tensiunii pe grupul de diode in conductie si caderea de tensiune de la grupul de diode pana in punctul unde se face alimentarea restului. De aia sustin pana in panzele albe ca nu au cum sa se arda nenorocitele alea de sigurante pe lumina decat daca ia toata mobra foc

Solutii sunt ca doar gasesti de cumparat pe louis, am si niste schite, dar cand m-am prins ca "merge si asa" m-am lasat pagubas sa-mi fac unul, lene mare. @ytu60 nu stiu daca ar merge metoda cu pivotatul chiar si cu cric central, ce te faci daca nativ sta pe spate fiind ridicata pe cric, cel putin pe chituc asa sta. Si pe urma ce asa pierdere mare de timp e sa desurubezi 5 piulite cu 3 mai multe ca tine?

Baga axul sprijina-l pe ceva destul de voluminos sa aiba rezonanta, invarte roata , daca huruie schimba-i dar vezi nu te obosi sa-i iei OEM sunt o gramada care au rulmenti ieftini la marimea aia pana in 10lei.

De acord cu invartitul pe langa dar chiar daca as avea cric central tot impreuna cu reductor trebuia sa scot roata ca nu iese de aripa spate, numar, si suporotii laterali. Nu stiu chiar si la tine daca ridicata cu 3-4 cm poti scoate numai roata spate, numarul daca e pus standard, sigur trebuie sa-l dai jos.

A fost de black friday impreuna cu tigai, tensiometre, cantare etc. Incarcatoarele aste si la 70 nu au viata lunga prin rafturi, ia intrati la EMAG sa vedeti cat costa unul similar. De ce credeti ca au apurut pe urma pe olx cu 140lei asa cum zicea Geo_ZGA

Exclus

Si crezi ca daca o pui pe cricul ala,care-ti atarna pe sub mobra ca un k.k si-ti micsoreaza si garada, o sa te descurci mai usor? Te inseli ala cam tot atat ti-o salta.