Silver Arrow

Tensiunea unui element de accu este 1.1 - 1.2 V. Avand 12 elementi tensiunea teoretica trebe sa fie 13,2 - 14,4 V. Daca la bornele acumulatorului ai mai mult de 14,4 V o supraincarci si crapa mai repede. Acuma este indicat sa masori tensiunea la bornele acumulatorului in conditiile de functionare nominala, adica cu luminile aprinse. Posibil sa cada tensiunea suficient ca sa mai ramana la bornele accu tensiunea potrivita.

Cumva cea care a tinut 7 ani a fost cea originala cu care a venti scuterul de la mama lui?

Este corect ceea ce spui cu alergiile. Oricum cine face alergie la animale, face si la pechinez si la caine lup. Doar ca nu stiu cum naiba ca in occident gasesti macar 50% dintre hoteluri care accepta animale. La noi, daca te uiti pe booking, cand pui la criterii de cautare sa accepte animale de companie, dispar 95% sau chiar toate hotelurile. Banuiesc ca atunci cand stai cu un caine la hotel trebuie sa se faca curatenie cum trebuie ceea ce poate fi o problema in RO. In Predeal am gasit anul trecut o singura unitate de cazare care accepta animale de companie.

Si evident cine si cum a avut grija de mobra. schimburi de ulei la timp, cu ulei de calitate, reparatii la timp si cu piese corespunzatoare. La care se mai adauga si cum a forjat-o. Chopper-ul este in general un motor de plimbare nu de alergat pina iese sufletul din el. Pe de alta parte legat de km depinde fara dar si poate cine si de ce si l-a luat. Asadar km multi sau putini nu este criteriul de baza. Prima moto a lui fi-miu a fost un chopper gasit prin Germania: Suzuki Intruder 125. Fabricatie 2001. In anul 2010 mobra avea aproape 5.000 Km. Proprietar un om in varsta care a dorit si el sa isi faca o dambla la batranete. Depinde cum ai noroc sa o gasesti. Cand am cumparat Goldwing-ul avea 15 ani ai 19.000 Km. Asta a fost Germania. Nu comentez mobrele din RO vandute pe OLX. Shadow-ul meu cumparat de nou in 2011 are in anul 2020 nici macar 12.000 Km. Asadar te uti si tu la cine este vanzatorul, vezi ce documente poate prezenta - carte sau facturi de serivce, si sa mergi la vizionarea mobrei cu cineva care poate sa "o coteasca" cum trebuie. Oricum nu te arunca la prima mobra care iti face cu ochiul. Sunt pe piata cate vrei, ai de unde alege.

Pai lautaresca veritabila este una, manelele e cu totul altele Nu ai nevoie de cine stie ce tonuri pentru muzica orientala, un clarinet, trompeta sau acordeon sunt suficente. Doar sa ai grija sa canti in tonalitatile potrivite, respectiv game minore armonice.

Regulile cu digitatia sunt si nu sunt de invatat. Desigur ca te ajuta dar depinde de stilul muzical. Uneori digitatia clasica te impiedica sa faci anumite nebunii. Daca vei vedea cum misca degetele un pianist de boogie-woogie (alta chestie care imi place) te iei cu mainele de cap. La scoala ar lua ''decat'' rigle peste degete Uite de ex pe Silvian Zingg, scoala de muzica clasica, Elvetia. L-.am cunoscut acuma 6 ani la un festival de boogie. Digitatie ca la carte, desi este usor alterata. Si uite pe dracul asta impielitat de Sugar Chile Robinson. Si in 2019 canta cam la fel Pai iti dai seama ca la cum isi misca degetele si da cu pumnul in clape, ar zbura din scoala de muzica RO si nu numai. Iar Pinetop Perkins - taticul lui Pinetop's Boogie de il cante Silvian Zingg mai sus - ne arata in 2010, la 96 de ani!!, ca muzica si muzicienii nu are varsta: In anul 2011 cand a murit Perkins, avea programate 20 de concerte!! Poate ca trebuie sa facem un topic separat de motociclisti pasionati de muzica. Cine stie, poate se lipeste ceva ...

Da ti-ai luat o scula ok Daca mai ai si un computer+cablu MIDI+sequencer bagi la nunti/botezuri/cumetrii si mai scoti un ban Cand eram si eu mai tanar si mai aveam ceva timp stateam si eu sa mai cant. Acuma ma bucur cand mai prind juma' de ora de dau in clapele pianului. E drept ca sunt pe alt gen de muzica, ala de ramai sarac Iaca am gasit prin laptopul de la munca o mostra veche cu ce ma mai distram acuma vreo ... 8 ani T S.mp4 Sper sa mearga. Original este in format mpeg4 si m-am tot dat de-a dura pina l-am facut mp4. Na ca l-am pus si cel putin la mine nu vrea sa il cante. La voi merge?

Succes! Daca ai un pic de bun simt muzical si o leaca de rabdare o sa reusesti. O sa ii intreb daca au ceva lectii de proba ca sa vezi daca e ce trebuie. O sa iti dau un PM.

Daca doresti sa inveti chitara iti recomand scoala de muzica Rockschool. Nu am mai trecut de mult pe la ei dar imi aduc aminte ca aveau si ceva instrumente, ca sa poti vedea daca ''este sau nu este love'' si apoi te hotaresti tu daca iti iei chitara. In principiu daca te tii de treaba intr-un an o sa poti canta cele 2-3-9 folk-uri pe langa un foc de tabara. Si dacaeste suficienta beutura o sa sune exceptional cantarea ta pentru toata lumea Oamenii astia au pravalia pe Vasile Lascar. Uite cum dai de ei: http://rockschool.ro/#scoala Daca te apuci si de bass o sa faci cu Matei Puscaru. E foarte priceput.

Corect.

Lasa norocul sa fie asul din maneca. Totusi cu ce motor intentionezi sa pleci? Zici eu ca aici te putem ajuta cel mai bine. Restul cu planificarea trebuie sa discuti cu cei care au facut deja un drum de acest calibru. Gata ca maine trebuie sa merg la munca .

Eu ti-am spus de PLANIFICARE, de pregatire, nu de drum. Faptul ca nu citesti cu atentie nu e de bine. Sau nu doresti niste sfaturi la modul serios. Daca vezi acest drum ca pe o plimbare, apai sa stii ca ai pornit cu stangul si te vei indrepta spre un esec. Este o expeditie serioasa, extrem de solicitanta din toate punctele de vedere. Atat pentru tine cat si mobra. Va fi nevoie sa pleci la drum cu un motor pe care sa il cunosti de-a fir a par. Sa ii stii apucaturile, sa fi umblat prin el, sa stii sa il desfaci si sa il faci la loc cu ochii inchisi. Si revin: sa fie un motor pentru care sa poti gasi piese si service in tarile prin care vei circula. Sunt multe elemente de avut in vedere cu pregatirea: - mobra - echipamentul, adica hainele - echipamentul de protcetie - pregatirea fizica a ta, inclusiv ceva vaccinari - traseul: unde vei dormi si vei manca, unde vei alimenta cu carburant, unde vei face reviziile etc - ce taxe te asteapta, ce formalitati vamale pentru tine si mobra - si ca veni vorba de mancare sa ai in vedere ca vei ajunge in locuri cu alte obiceiuri alimentare. Te tine stomacul? Ai ceva alergii la anumite alimente mai ciudate? Si asa mai departe Si lista poate continua. Asadar, daca iti odresti aceasta expeditie la modul serios, apuca-te de treaba si aduna informatii despre traseu. Mai sunt colegi care au ajuns prin Mongolia si sunt convins ca iti pot da informatii concrete, nu la modul general cum ti-am povestit eu. Uite un exemplu auto: am un prieten care acuma cativa ani a plecat iarna cu masina pina unde si-a rupt foamea gatul in Rusia, ca sa vada aurora boreala. Special pentru acest drum si-a cumparat o Toyata Landcrusier. un model mai vechi anume indicat de niste cunoscatori. Motivul: in orice sat de pe traseul din Rusia existau oameni care se pricepeau la masina si aveau si piese (probabil ca nu neaparat noi). Masina a fost pregatita pentru acel drum. Chiar si asa s-a intors in 3 amortizoare. La unul din ele s-a rupt prinderea de caroserie. Asadar: o astfel de "plimbare" se pregateste cu maxima atentie, avand in vedere pe unde vei ajunge. De aceea iti va lua ceva timp sa o pregatesti. Nu te arunca cu capul inainte si apoi vezi ce o fi. Succes!

Da, este o aventura. in total o sa fie in jur de 30.000 Km. Sunt foarte curios pe ce motor intentionezi sa faci treaba asta. Vei avea de schimbat de 2 ori anvelopele, uleiul de vreo 4 ori, lantul (daca nu e ceva cu cardan) pinion, basca neprevazutele. Asadar de maxima importanta sa gasesti ateliere capabile sa faca schimburi/reparatii si sa aiba si piese de schimb. Banuiesc ca stii deja ce fel de drumuri te asteapta prin Rusia. Au mai fost unii acu' 70 de ani de credeau ca sosea in Rusia= asflat de s-au impotmolit cu tancurile Sunt convins ca ai vazut genul acesta de filmulete pe Youtube. Unde iti poti face o idee despre notiunea ruseasca de drum. Sper ca stii ceva rusa. Avand in vedere pe unde vei ajunge. Acest gen de calatorie zic eu ca ia mai mult de 6 luni pentru o planificare riguroasa. Si de antrenament fizic daca nu esti sportiv. Poate nu ar strica mai intai o tura mai scurta de genul 7-10.000 Km, tot prin mama Rusie, sa vezi cum se comporta mobra si cum rezisti tu. De ex.pina la Moscova- Nijni Novgorod si apoi spre sud de-a lungul Volgai si apoi Georgia, Turcia, BG si RO. Ceva in genul acesta: https://www.google.com/maps/dir/București/Moscova,+Rusia/Nijni+Novgorod,+Regiunea+Nijni+Novgorod,+Rusia/Kazan,+Rusia/Volgograd,+Rusia/Astrahan,+Rusia/Tbilisi,+Georgia/Samsun,+Provincia+Samsun,+Turcia/İstanbul,+Turcia/Bucuresti,+București/@48.2329905,31.9667404,5.06z/data=!4m72!4m71!1m15!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3m4!1m2!1d22.685502!2d51.1971775!3s0x472255ae00fe4aa9:0xcb4a2ff75368f859!3m4!1m2!1d24.2599114!2d56.9948236!3s0x46eecc1cfb4eb923:0xd1214284bfefe238!1m5!1m1!1s0x46b54afc73d4b0c9:0x3d44d6cc5757cf4c!2m2!1d37.6172999!2d55.755826!1m5!1m1!1s0x4151d5f9ee033251:0x28d3c0cf849657aa!2m2!1d43.936059!2d56.2965039!1m5!1m1!1s0x415ead2b7caccd99:0x7fcb77b9b5ad8c65!2m2!1d49.0660806!2d55.8304307!1m5!1m1!1s0x41053375b85b7667:0x880d179cce57da41!2m2!1d44.5133035!2d48.708048!1m5!1m1!1s0x41a90584a786c9ed:0x5a2144fabe5dcac2!2m2!1d48.0599345!2d46.3588045!1m5!1m1!1s0x40440cd7e64f626b:0x61d084ede2576ea3!2m2!1d44.827096!2d41.7151377!1m5!1m1!1s0x408877e97607d663:0xb939cc265fdeb52!2m2!1d36.3360667!2d41.2797031!1m5!1m1!1s0x14cab6515a60157b:0x22ac9af4915a1de8!2m2!1d28.7664408!2d41.1634302!1m5!1m1!1s0x40b1ff415d19aa4f:0x983f729ff9b3cc01!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3e0?hl=ro Ma rog, in Turcia sunt multe chestii faine de vazut. Am pus doar asa ca sa ai o idee despre lungimea traseului. Stiu ca o sa spui ca se risipesc resurse, si ai dreptate. Dar nu uita ca nici un atlet nu incepe direct cu maratonul. Treaba cu Coreea de Nord este de exceptie. Am ras cu lacrimi. Inteleg din naivitatea ta ca ai probabil in jur de 25 de ani. Daca esti la prima tura de acest gen, nu ti-as recomanda sa o faci in mai putin de 3 moto. Dintre care un participant sa aiba experineta unor astfel de drumuri. Si nu ar fi rau sa ai un "centru de suport" in RO care sa stie de tine, sa te poata urmari si in caz de nevoie sa te poata ajuta. Acuma 2 ani intalnisem si eu pe la Abrud 3 cehi care erau calare pe KTM-uri noi noute in drum spre China. Fiecare cu un set de anvelope agatate de mobre iar langa anvelope cate un pet de bere Noroc . Am facut si eu o tura de 12.000 Km non stop. Circa 500-700 km/zi. Doar ca a fost prin UE pina la Nordkapp - e drept ca Norvegia nu este in UE, dar tot aia este pina la urma. Adica prin civilizatie, pe asflat, unde puteai comunica usor, oriunde plateai cu card-ul, etc. Te mai asteptam cu date noi despre proiectul tau. Daca intr-adevar ai in jur de 25 de ani, atunci acuma este momentul pentru o astfel de aventura. Sper sa iti poti pune in practica nebunia. La nevoie suntem aici sa te ajutam, fiecare cu cat om putea si ne pricepem.

Adica mancare de taranush Bine ca macar stim si noi acuma cum te-a cucerit nevasta-ta Sa ne traiesti, La Multi Ani!! Fara tine site-ul e pustiu!

Am avut si eu o cucuvea. Era pui si probabil din considerente de supravietuire a familiei a fost aruncata din cuib. Gasita noaptea pe sosea. Si cucuveaua mea se zbatea de ziceai ca are aripa rupta. Cand o puneai pe jos statea cu ghearele stranse. Nu stia sa se prinda de un bat sau creanga. La fel a stat cuminte la transport. Vezi ca apa si-o iau din hrana. Cel putin asa era cucuveaua. La inceput i-am dat si eu apa cu o seringa. Sunt curios daca stie sa manance? A mea nu stia si ii bagam pe gat, cam ca ma-sa. A durat cam o luna. Apoi manca singura. M-am prins ca se va descurca cand a inceput sa ciupeasca cand o hraneam. Am luat-o pe la vreo 80g si a plecat (greu) cand avea cam 200 g. Nu se dadea plecata. A stat o luna si ceva cu usa de la voliera deschisa. Frumoasa pasare. Este un uliu soricar de talie medie.

Bravo prietene. Sa te bucuri de motor. Ce tara minunata......

Stilul lui @superbec este unic - Sa traiesti coane! - si trebuie sa citesti spusele lui printre randuri. Este un lucru stiut ca deseori marca costa, si uneori nejustificat. Dar este la fel de adevarat ca in spatele marcii se ascunde experineta, cercetari, stiinta etc care duc (sau duceau ) la un produs de calitate din toate punctele de vedere. Nu exista notiunea de siguranta pe drum scurt sau lung. Siguranta este una si buna. Atata. Am un prieten care o murit purtand o casca Braincap. Culmea este ca discutasem despre casca lui cu vreo doua luni inainte de accident si zicea ca trebuie sa o schimbe ca nu e ce trebuie. Accidentul a fost in oras. Casca nu este doar un castron de pus pe cap ca sa nu iti spargi teasta si nici ca sa te poate recunoaste neamurile la morga. Are un interior din materiale care se deformeaza la impact si care in anumite limite atenueaza un soc, il distribuie in asa fel incat efectele acestuia sa fie minime. Creierii oricum se dau de pereti la lovitura, iar casca incearca sa atenueze lovitura. Daca vei citi instructiunile de utilizare ale castilor vei vedea ca ti se spune ca dupa un impact trebuie sa schimbi cel putin interiorul castii daca nu casca, cum de asemenea ti se spune ca dupa un anumit timp se schimba interiorul. Apoi apare cum spui si treaba de confort: ventilatie, intra sau nu intra apa, nivelul de zgomot, si ce o mai considera fiecare. O casca nu o iei pentru ca este ieftina, legala, eleganta, cool sau trendy etc, ci o iei in priumul rand ca sa te protejeze. Treaba cu stelele este discutabila si nu vreau sa o comentez. Citeste cu atentie ca pe anumite casti scrie in mod clar ca nu sunt casti de protectie ci sunt casti de parada. Am si eu una neagra militara pe care la fel scrie pe o eticgeta de la interior ca este doar pentru parada.

Am gasit si datele de contact. Le ai pe PM

Imi aduc amine ca in 2014 cand mi-am luat eu RT-ul am facut o cheie la BMW. Nu a fost o suma fabuloasa. Baga o intrebare si acolo. Cei care fac chei cu chip au nevoie si de mobra ca sa "invete"cheia codul. Daca o comanzi la BMW vine gata programata pe codul moto. Vorbesti la BMW Grup West din Oradea . De la ei am cumparat piese de BMW si au preturi mult mai OK decat la Bucuresti.

Daca este vanduta de Louis are omologarile necesare semn ca nu este o pocnitoare. Avand in vedere ca probabil vei circula in principal prin oras nu vei apuca sa fi deranjat de galagie, curent etc. Ceea ce vei afla o sa fie cat de bine este ventilata ca sa nu iti rotisezi creierii, cum se comporta la umuzeala+racoare = geam aburit. Oricum sa nu crezi ca daca circuli prin oras cazaturile sunt mai lejere si nu ai nevoie de o casca buna care sa te protejeze. Ai grija sa iti cumperi echipament de calitate care la nevoie sa te poata proteja cat mai bine. Sunt convins ca ti-au facut la scoala de soferi capul calendar cu asta. Si au dreptate. in rest: Craciun Fericit!

Craciun Fericit! In mod ciudat motanul dezaxat nu este atras de Bradul de Craciun. A ramas fidel florii Mosul a fost darnic si i-a adus lui Nero o usita noua @john17 nu te-am uitat. Resturile de la usa veche , adica ce nu a mancat Nero , sunt puse de-o parte la "dezmembrari" VID_20191224_152234.mp4

Va propun sa vizionati scurt metrajul ''Cadoul de Craciun'' care va fi difuzat pe 23.12.2019 la ora 23 la TVR1 si la TVR1HD. Regizorul Bogdan Mureseanu a reusit performanta de a realiza cu un buget ridicol de mic un film, fie el si de scurt metraj, care a ajuns pe lista scurta de 10 scurt metraje aflate in lupta pentru Oscar. Si sincer are sanse mari sa il si castige. In ianuarie se va afla lista cu cele 5 filme care vor intra in finala. Pina acuma a castigat un pogon de premii, cele mai importante fiind marele premiu de la Palm Springs - cel care l-a propuslat spre Oscar - si in urma cu doua saptamani la Berlin premiul Acadamiei Europene de Film (EFA). V-as spune si ce sprijin a primit din partea statului dar o sa imi stearga Admin postarea pentru ca vorbesc urat Asadar, sa le tinem pumnii stransi sa aduca un Oscar pe meleaguri Dambovitene. Va doresc vizionare placuta.

Nero a crescut si am ajuns la momentul la care trebuie sa schimb usita de pisica intrucat a inceput sa o dezasambleze pe cea existenta .....

Poate mai bine are fi ca din cand in cand, sau inaintea unui drum mai lung sa desfaceti piulitele de pe prezoane sau suruburile si sa le strageti la loc. Intrati la un service roti si cu un 10-20 de lei ati rezolvat problema. Blocarea acestora este cauzata fie de strangerea excesiva, fie de rugina/oxidul acumulate fix pe unde nu trebuie. Poate unii dintre voi ati patit ca dupa ce ati desfacut suruburile sau piulitele sa constatati ca roata este "sudata" de butuc, adica prinsa de rugina. Si toate astea din cauza ca mergem multi km si mult timp fara sa umblam la roti. Oricum atentie si la operatiunea cu teava avand in vedere ca la strangerea suruburilor discutam de 110-130 Nm, ceea ce inseamna 11-13 Kg pe un prelungitor de 1 m lungime. Adica si un copil depaseste usor cuplul acesta. Cand tragi de teava de 1m, sau mai rau te sui pe ea , pentru ca s-au intepenit piulitele/suruburile ai toate sansele se faci o nefacuta. Exista o cheie de roti cu prelungitor telescopic. Poate fi o solutie buna.