Lucian_M

Astea de 500 ar trebui să aibă 35kw, așa ar fi logic.

Sunt firme care fac limitare, dar cel mai frumos ar fi să o iei gata limitată. Nu înțeleg de ce se făceau motoare de 500 cc cu 37 kw in loc de 35.

50 cai nu înseamnă 37 kw? Că atât avea fostul meu ER5, pe care l-aș fi dat a doua zi, dacă era pentru A2.

Pentru că ar fi trebuit să pun două pe o parte și trei pe cealaltă. Dacă era număr par, le-aș fi împărțit pe ambele părți. Urmează să o duc cu duba la ITP, apoi fac un ocol până acasă, să o testez. Urmează un drum de 100 km până la Iași, să o duc proprietarului. Dacă observ ceva în neregulă, pot modifica rapid.

Nu am susținut că dețin adevărul absolut. Și nu mă bag în discuții care mă depășesc. Dar când sunt eu infierat pentru "greselile" altora, răbufnesc. Stie vama și anaful fix de la mine că poți discuta cu chinezul ca să pui o valoare mai mică pe colet? Brusc sunt eu cel care dă ponturi autorităților. După cum se vede din activitatea mea de pe forum, îmi place să meșteresc și să îmi spun părerea atunci când sunt în cunoștință de cauză. Nici pe Softpedia, unde am activat mulți ani și am dat peste o grămadă de specimene nu au fost atâtea contre câte am avut aici cu "frații MOTOCICLIȘTI". Nu folosesc această expresie decât la mișto, pentru că frații sunt cei care aruncă în tine cu rahat. Ar mai fi multe de spus, dar e duminică și e urât afară, nu vreau să-mi fac ziua mai urâtă decât este.

Ăsta e al patrulea. Îmi place că totuși mă urmărește lumea, sunt verificat în detaliu. Știi cumva și numărul exact de km parcurs și toate țările prin care m-am plimbat?

Așa fac și eu. Doar că la ultima nu vroia să etanseze. Am golit vreo 4 compresoare, după care am cerut de la soție fixativul. Din a treia încercare s-au așezat instant flancurile pe jantă. Nu cred să se fi așezat incorect. La echilibrare au intrat 25 grame de plumb.

Iar mananci k.k.t. Și asta fără să te fi invitat cineva să mănânci. Locuiesc în județul Neamț, nu in Moldova.

Nu fac nimic, dar unii sunt mai catolici decât Papa. Asta pe net, că în realitate merg 5 km să ia o pâine mai ieftină cu câțiva câțiva bănuți. De astia îmi e greață. Oricum, merci pentru compliment. Aceleași gânduri și din partea mea!

Boss să-i zici lu' ...... știi tu. Asta e, dacă asculți manele, îți îmbogățești vocabularul cu prostii.

Mă retrag, că nu are rost.

De-aș avea noroc la bani cum am noroc la proști ca tine, aș fi milionar!

Da, deșteptule, vin la București că mi-e drag să umble la mobra mea un om priceput, în care am încredere și cu care socializez și live, nu doar pe net sau la telefon. Cât despre cum m-ai catalogat, ești departe de adevăr. Nu am declarat că dețin adevărul absolut și nu am chef să ma justific în fața nimănui. În patru ani de motociclism poate am învățat mai mult decât alții, care nu știu decât de reprezentanță și accesorii originale. Din partea mea, pentru jignirile aduse, cu ocazia sărbătorilor pascale, îți doresc multă, dar multă !

Marș! Nu de ala militar. Toată lumea știe de faza cu "mica învoială". Doar că guvernarea a trecut de fundul sacului și s-a gândit că poate face rost de ceva cash plimbandu-ne la oficiul vamal. Nu e bai, facem un drum, valoarea tot sub 10 dolari rămâne. Am zis eu mai demult: tot noi, ăștia cu Vstrom, ne mâncăm între noi. Unul mai motociclist ca altul.

Mulțumim pentru catalogare, Sorin! Muream și nu știam cât de prost sunt. Îți mulțumesc pentru iluminare!

Simplu: îi spui chinezului sa treacă pe colet un preț de sub 10 usd. Nu mai mergi la vamă, ci la poșta din zonă. No, am postat simultan. Împărțim berea de la coleg?

Aici cam ai dreptate, racerii rup stilul noaptea.

Acum patru ani la Lacu Roșu era un HD cu țevi de 10 cm grosime, finala mult peste 20 cm. La 5 metri de el, la relanti, mă izbea în piept fiecare detonație. Când a plecat, nu-mi mai simțeam urechile. Pe lângă ce avea omul, toba mea LV e pistol cu apă. Nu știu dacă avea dopuri jupânul. Noaptea cred că e tragedie.

Si ăsta e un motiv pentru care ne urăsc mulți conservari. Chiar dacă suntem pe alt tip de motoare decât cele sport.

Le testez și eu pe motoreta lui Florinel, după ce le montează.

@misionaru Păi dacă nu ne mu!m noi, cei cu Vstrom, cine să se mu!asca?! În loc să scrii ce ai scris in #17587, era frumos să reformulezi sau să scrii doar "mulțumesc". Zic și eu. @vrajitoru Am postat în același timp. Îs dator cu o altă bere.

De ce se cred toți babuinii motocicliști, nu-mi dau seama. Care pune mâna pe motor- gata, bre, motociclist pur-sange. Apoi se bat cu cărămida în piept că vor respect.

Am luat h4 de la un magazin local. Dar erau Philips, nu Osram. Caut cutiile, sunt prin mașină, cred, cu becurile vechi. Corecție, h7.

Am pus ceva Philips 110 sau similar H7 pe Octavia, dar nu m-au dat pe spate. 85 lei setul, reducere de la magazinul unui prieten. Pe cele originale le țin în mașină. Am DRL activ pe faza scurtă, le țin la 60%, dacă rotesc butonul pe funcționare normală, se duc pe 100%. Ce vreau să zic e că și după reglaj tot nu m-au încântat. La mobră cred că îs becurile montate de italian prin 2014, acompaniate de proiectoare ceaina (cică de 10w) am lumină mai bună decât la mașină. Este și grup de relee pe motor. Decât niște becuri halogen scumpe (peste 100 lei nu aș da pe un set), mai bine ceva LED, dar de calitate. Sau mai bine niște proiectoare, tot cu LED. Părerea mea. Probabil modelele mai noi de Vstrom au farul mai bun calitativ, însă chiar mi se pare ok pe primul model. Înainte de a se face upgrade la becuri, eu aș băga relee. Se simte instant diferența.

Nu e bai, nu mă supăr pe adevăr.