Lucian_M

O să îi dau mesaj pentru masca de bord (aia neagră de la ceasuri), dacă o poate extrage fără să rupă nimic. Asta dacă mai are ceva pe motor...

Intre timp s-a schimbat motorul cu un Suzuki V-strom DL650 argintiu. Stau mult mai bine cu lista de prieteni, gratie intalnirilor sapatamanale la care am fost prezent joia langa Teatru. Cam slaba activitatea celor din Neamt pe acest topic...

Care dorea piese de V-strom, are de unde alege https://www.olx.ro/oferta/dezmembrez-suzuki-dl-650-vstrom-ID62RR0.html#1bd3c29355

Poate unii o ard de pe mobil/tableta. Frumos că încă mai puteți ieși, ieri a fost o vreme superbă.

La 200 euro deja ma uit dupa case-uri. Al meu a avut parte doar de 4 zile de chin, inclusiv pe ploaie si noroi, nu a intrat o picatura de apa in el. Mai merge si la anul.

Arată al dreq de fain. Sunt rezistente?

Fabio, merci de lămuriri, stau mai liniștit în legătură cu barele Kappa. Cât despre gume, chiar am observat la Tourance, deși îs de pe vremea lui Ceaușescu, că se țin frumos pe asfalt, exceptând frână spate agresivă. Iarna e lungă, așteptăm reduceri la gume. Și coletele de la chinezi.

Încă un pas... Pare un pic firav, vopseaua sărită pe alocuri, bucșa are ceva joc, trebuie ceva mai bun. Prețul e decent, montez totul abia după ce iau gumele, care am impresia că vor fi Anakee 2, ca să pot ieși ocazional și pe vreun forestier light. Oricum nu țin mult, dacă Tourance de 6 ani nu m-au trântit, niște gume mai bune și noi nu vor fi chiar rele. Mă bătea gândul și la Haidenau K60, dar nu prea vreau vibrații, așa că niște 80/20 vor fi relativ ok, nu cred că mă țin două sezoane, deși ar fi fain. Scump să ai motor și să mai ai și grijă de el. De 150 lei îmi iau rulmenți pentru jug + manoperă. Nu că aș fi zgârcit, dacă nu sunt mulțumit mă bag pe ceva mai bun după ce trec prin astea. Gumele actuale merg la gunoi imediat ce scot roțile. » Post actualizat in 21 Nov 2016 20:59 Hmm, barele sunt Kappa. Să fie de încredere? Oricum calitatea e sub Givi, eu credeam că asta am comandat. Sper să nu fie nevoie de ele decât pentru montaj proiectoare.

Alarmă îi pun ca să nu tragă cineva de motor, să se urce pe el, să îl găsesc ușor în parcare. Nicio alarmă nu e bullet-proof, poate doar un lanț Abus legat de ceva zdravăn. Pentru 10$ nu e pagubă mare.

Am așa ceva https://m.louis.eu/artikel/louis-roll-bag-black-50-litres/10024012?list=251492496 , nu intră apă deloc, e maaare, indamanos. Luat cu 17 euro, la reducere.

De la ei am luat un Street pentru ER5. Nu e grabă. » Post actualizat in 18 Nov 2016 15:51 Nexam reduceri la gume, sa-mi dau palme. Asta e, asteptam. Azi au plecat spre mine crash-bars-urile, mai tarziu ma apuc de comandat de la vecinii chinezi alarma, semnalizatoare, deflector, suport telefon, maneta cruise control, ham relee etc. De BF i-am luat sotiei SSD, mie mi-am luat doar un... energizant si espresso astazi. Soarta... » Post actualizat in 18 Nov 2016 17:56 Gata comanda! Poate pana de Craciun ajunge, sa le pun sub brad. Pardon, sub motor . » Post actualizat in 18 Nov 2016 18:32 Ceva de ajutor pe viitor .

V-strom versiunea 2017- poze spion? » Post actualizat in 16 Nov 2016 17:10 O chestie care-mi sta pe chelie (la figurat, ca am coama deasa): ceva reduceri de BF- ponturi si indicatii? Ca as fi in cautare de cizme de touring si vreun top-case de 35-49 litri. » Post actualizat in 16 Nov 2016 17:10 Poate si un set de cauciucuri... » Post actualizat in 16 Nov 2016 20:06 Ma uit la clipul asta, prea periculos suna esapamentul... Nu ma mai satur. Vine ea primavara si ma delectez si eu cu oleca de grohaiala...

Exaaaact!

Nu stau in Piatra, ci intr-o localitate de pe langa Hanu Ancutei. Sincer nu prea ma tenteaza sa ies iarna cu motorul, tin la sanatatea mea (am reumatism, frigul nu imi prea prieste). Si tin si la oasele mele, le prefer intregi. Am luat motorul pentru plimbari, nu pentru scamatorii. Jucaria o sa stea cuminte iarna asta, iar eu o sa mai mesteresc cate ceva pe langa ea, la adapost de vant si zapada.

Nu o las afara, am eu fixul meu. Cu husa, indiferent de care, face condens. Si condensul nu face bine la instalatia electrica. Si daca tot am posibilitatea sa-l bag in hol (pe unde nici nu intru, e intrare separata), de ce sa-l las sa-l bata ninsoarea/vantul/ploaia? Oricum ii scot toata benzina din rezervor si curat bine totul, dupa care acesta va sta in camara, la o temperatura pozitiva constanta. Anul viitor fac o prelungire la garaj de 2x4 m si o sa il bag acolo, dar rezervorul tot in camara il voi aduce.

Aoleu, și când mă gândesc ce scandal am avut ieri caam bagat motorul intr-un amărât de hol... Dacă era să îl pun în living, ieșea rău de tot. Bine că este înțelegere la voi.

Chemi câțiva prieteni cu mușchi și se rezolvă. Al meu motor stă binișor , frig va fi, dar măcar nu îl bate vântul sau zăpada.

E marisoara cusca, insa nu incapem amandoi. Ca tot mi-ai adus aminte, trebuie sa izolez cusca, nu de alta dar monstrul negru o sa aiba nevoie de conditii decente. Vine iarna, ba! Cu nevasta- deocamdata slabe sanse de vorbit ca inainte, a zis sa ii scot echipamentul moto la vanzare. Eu il las acolo pana la primavara, ca sigur o sa ii para rau. Sincer, ma simt mai bine ca stiu ca nu-l mai bate vantul/zapada, azi-dimineata era semi-alb si chiar nu am chef de probleme cu instalatia electrica. Faza ciudata: am scos mufele de la far si ghici ce tentiune aveam la voltmetrul ala mic la relanti: 14,1V. Deci undeva contacte naspa. Urmeaza hamul cu relee de la prietenii chinezi. Bateria era rece, de mers nu s-a mai mers de pe 5, doar pornita de doua ori, asa ca tensiunea era cam slabuta, motorul rece. Vor urma cateva lucrari iarna asta, sper sa se aprobe punerea lor in practica. V-am salutat! » Post actualizat in 14 Nov 2016 20:29 Bateria a fost pusa pe charger de ala "telijent", in nici macar o ora a aratat verde... Pus multimetrul pe ea: 12,7v. Ce imi pare rau ca n-am avut multimetrul la indemana ca sa verific si cati V avea dupa ce am scos-o de pe motor. Cei de la gentimoto.ro au spus ca cica abia vineri sa ajunga barele mele in Bucuresti (maine se incarca de la nu stiu ce punct), urmand a fi livrate in perioada urmatoare. Asa mult dureaza? Teapa nu mi-e teama neaparat ca as lua, nici nu stau in limba dupa ele, oricum am bagat motorisca la iernat. Era bun daca ii faceam o spalare inainte, o curatare de lant, un schimb de antigel, dar de acum- afara n-o mai scot. Oricum o sa ii scot carenele, rezervorul, mai curat mufele (trebuie sa iau si vaselina dielectrica), treburi de astea mai finute. Poate scot oleaca de antigel din ea, ca de acum test nu ii mai pot face, nemaipornind motorul. Sper ca n-a ingheta ceva, daca o stat si iarna trecuta intr-un garaj neincalzit. Totusi e ciudat, fara faruri am tensiune buna pe mufa aia mare cu clopot din carena, deci problema e undeva ori langa bateria (mufa aia de pe minus), ori pe la alea de langa radiator. Dau eu comanda de ham cu relee, ca sa stau linistit.

Văd eu peste câteva zile, momentan nu vorbim. Și e un amărât de hol pe unde trec de patru ori pe an, maxim. E acolo ca să fie, nu ca a fost folosit la chestii importante. În magazie nu îl bagam, ca nu am chef să îl roadă șoarecii. Miroase un pic a benzină, dar îi scot rezervorul, îl golesc și îl trag în folie, pus în cămară. Parcă văd iar scandal...

Soția e furioasă la maximum! Pe bune.

Nu mă costă nimic să îl țin la căldură. Dar as face rău? » Post actualizat in 12 Nov 2016 19:03 Deci... Nu e fixată definitiv, doar înfipt cotul de inox pe galerie. Făcut probă, urlă altfel, grav, puternic. » Post actualizat in 13 Nov 2016 22:09 Din ciclul "reduceri pentru fraieri", prezentam oferta de mai jos: https://www.motoemotion.ro/anvelope-moto-in-set-la-reducere/set-anvelope-metzeler-tourance-next-110-80-19-59v-150-70-17-69v-.html Sorry, dar eu nu pun botul.

Am citit pe o pagina din 2015 ca sunt atat pe original, cat si custom-made, trimiti sablonul din carton unui tip si ti-l face din gel (daca am inteles eu bine). Eu o sa pun ceva colant imitatie carbon (altceva nu am prin casa). Tot nu prea imi place musai cadrul argintiu, asa ca... Nu prea mai folosesc mobra (de pe 6 nu am mai umblat la ea), o sa o duc intr-o incapere (intr-un hol unde nu prea intru), o las pe cric, ii scot bateria si o aduc in casa, la caldura, iar rezervorul cred ca o sa-l golesc si-l aduc si pe el in casa. Ar fi bine sa golesc (si usuc) rezervorul si sa-l tin la caldura, in loc sa-l tin full la temperaturi scazute? Ca ma bate gandul sa ii scot si pompa si sa trag cu ochiul la ce e pe acolo. E bine de spalat cu diluant sau sa iau niste carb-cleaner? » Post actualizat in 12 Nov 2016 00:24 Cand sa ma duc la culcare, ma loveste inspiratia sa intru oleaca la chinezi dupa una-alta. Dau peste jucariile astea: https://www.aliexpress.com/item/Universal-Motorcycle-Windshield-Airflow-Adjustable-Clear-Windscreen-Wind-Deflector-For-Honda-Yamaha-Suzuki-Kawasaki-BMW-Ducati/32740602498.html?spm=2114.01010208.3.69.eZyFyd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10037_10091_10090_10032_10088_10089_10077,searchweb201603_1&btsid=bfc450ef-9736-48f3-859f-4b72b5a1e475 si https://www.aliexpress.com/item/For-Triumph-Aprilia-KTM-Victory-All-Windshield-Model-Motorcycle-Universal-Airflow-Adjustable-Bolt-On-Variable-Spoiler/32752555857.html?spm=2114.01010208.3.297.eZyFyd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10037_10091_10090_10032_10088_10089_10077,searchweb201603_1&btsid=bfc450ef-9736-48f3-859f-4b72b5a1e475 . Cum puii mei le pot face atat de ieftin, cand unele de la MRA (spre exemplu) costa de rup?! Pe mine m-ar interesa mai mult suportul, in special asta cautam, dar cand am dat peste sistem complet, m-am pus pe investigatii. Astea is cele mai accesibile chestii, nu am sapat prea adanc. Daca arunca vantul un pic peste casca, ar fi super. Si am mai dat peste niste jucarii, nu-s chiar pe gustul meu, dar pun link aici: https://www.aliexpress.com/item/WINDSHIELD-WINDSCREEN-Universal-motorcycle-large-transparent-front-wind-shield-protecting-wind-deflector-windscreen/32312123689.html?spm=2114.10010108.1000013.9.PyvTTn&scm=1007.13339.60109.0&pvid=bbae39f0-af6d-42b9-83fa-b9046593d59e&tpp=1 si https://www.aliexpress.com/item/Universal-Motorcycle-Bike-Bicycle-MTB-Handlebar-Mount-Holder-For-Cell-Phone-GPS/32712274740.html?spm=2114.01010208.3.125.QcF75P&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10037_10091_10090_10032_10088_10089_10077,searchweb201603_1&btsid=a1e63c59-fe93-44ff-9320-ffcb9d9e4d30 . Pacat ca protectiile nu-s negre (dar nici sistemul de prindere nu ma da neaparat pe spate, din cauza capetelor de ghidon) si in loc de negru is pe fumuriu. Suportul oricum pare ok, as face o incercare. » Post actualizat in 12 Nov 2016 00:25 De cheile astea ce stiti? https://www.aliexpress.com/item/3pcs-Lot-Motorcycle-Blank-Key-Uncut-Blade-For-750-GSX750F-SV650-SV1000-TL1000R-TL1000S-Vstrom-650/32407186282.html?spm=2114.13010308.0.0.GDbb3U » Post actualizat in 12 Nov 2016 00:32 Si ce-mi trebuie musai https://www.aliexpress.com/item/ZJMOTO-Brand-New-Black-Plastic-Motorcycle-Throttle-Assist-Cruise-Control-Grips-Wrist-Rest-For-Standard-Grips/32498554206.html?spm=2114.10010108.1000014.45.8NzX1I&scm=1007.13338.50051.0&pvid=a7d27541-2ba9-4ae6-9a9d-ea05a68bbf4e&tpp=1 .

Si zici sa fac economie de vreo suta de lei si sa nu iau manete scurte? Cu frana ma descurc bine, e reglata aproape la maxim, musca frumos fara sa atinga degetele, mai am cca 1 cm pana la ele (asa am setat eu). In cazul asta, le dau jos si le fac un polish . » Post actualizat in 09 Nov 2016 21:12 Dar hamul ala cu relee pentru faruri tot l-as lua.

Pe aia o știu. » Post actualizat in 09 Nov 2016 17:59 Cablul e reglat cu joc mic, dar tot nu imi place sa tau cu levierul peste degete. Am eu ceva pe creier cu faza asta. E MY 2004.

Ai sa razi, dar chiar ma descurc. Cred ca e defect dobandit de la mobra pe care am facut scoala, Honda Hornet, primul model, ala cu roata de 16", pe care era montat ceva cauciuc mult mai gros, veneam cu febra musculara dupa 40 minute de poligon. Asa faceam si cu ER5-ul, tot la fel si cu DL-ul. Curios e ca ma descurc, nu am avut probleme nici cand eram cu ER5 pe TransAlpina si TransFagarasan. Si acolo pot spune ca a fost testul de foc, cu sotie si minim 20 kg de bagaje. Hai ca la urcare a mai fost cum a mai fost, dar la coborare mi-a sarit inima de cateva ori, cu un singur disc de frana. Cu toate astea- in 1700 km in 5 zile mobra a mers LASER.