Kagemusha

Da. Dar trebuie sa marturisesc ca la momentul cand ti-am recomandat Alp nu am intentionat sa o vand.

Am constatat.

Munceste mai mult, a vazut criticile de pe forum, saptamana trecuta la Assen a incasat prima cazatura.

Si inainte in spatele lui Miguel... Iar Acosta a ratat ultima șansă de a deveni cel mai tânăr câștigător de cursă la clasa mare. Păcat...

Eu nu am vazut-o nici pe a lui Pecco, cum se prezicea pe aici deunăzi...

Da.

Cred că Espargaro A. încă deține recordul celui mai bun tur de circuit în cursă la Assen. Sper să nu ma fi înșelat.

Franky.

Si Aprilia ar trebui sa se simta bine, chiar daca favorita e Sfanta Treime.

S-a scris, numai ca nu aici. Mai cauta.

Bună ziua! Se donează scaun copil pentru bicicletă GROOVY negru, prindere pe portbagaj. Este ăsta de mai jos: https://www.decathlon.ro/p/scaun-copii-bicicleta-groovy-portbagaj-negru/_/R-p-X8746991?mc=8746991 Este în stare foarte bună, puțin prăfuit dar va fi curățat. Numai ridicare personală în Măgurele sau Domnești, ambele în Ilfov. Ca să nu încurcăm lucrurile, rog doritorii să se anunțe aici, primul sosit, primul servit. Numai bine!

Foarte probabil. Numai că este foarte probabil și să câștige o cursă și în alte șapte să fie pe nicăieri.

https://www.gpone.com/en/2024/06/07/motogp/the-first-photo-of-bagnaia-and-marquez-together-when-they-were-kids.html

Corect, și eu îmi amintesc.

Mâncarea a plecat spre un pisoi care are nevoie de ea. O seară bună tuturor!

Salut! Diferențele sunt numai estetice. Cum a scris Cristi mai sus, motor Suzuki bulletproof, carburator ușor de întreținut, în rest apă, paie și bătaie. Pe partea de kilometraj nu știu ce să zic. Probabil că, la fel ca la orice monocilindru, depinde de regimul de exploatare și modul de întreținere. Eu o folosesc pe a mea mai mult în oraș decât în off. Oricum, chiar și pe partea de off road, nu ies în noroi, apă, mizerie etc. Ies de pe șosea dar urăsc noroiul și mizeria. Din punctul meu de vedere, strict referitor la modul în care eu o exploatez, plusuri și minusuri: + extrem de ușoară și manevrabila + excelentă și pentru oraș, cu condiția să nu cari baxurile de bere cu ea + mentenanță simplă, merg la service doar pentru suspensia față, pentru că nu am sculele și răbdarea necesare + orice ai nevoie este ieftin și ușor de procurat - rezervor de combustibil minuscul - lipsă ABS, dacă ești natarau te duci sanie sau o culci - trebuie să ai grijă cu ce anvelope o încalți, funcție de ce faci cu ea - nu trebuie să uiți că afară din oraș nu ține pasul cu traficul

Frecvent. Merge beton, cu condiția să nu ceri de la ea mai mult decât pot oferi cei câțiva căluți. Și să ai iron butt ca să nu te deranjeze scândura de șa pe care stai.

Alp 200. Dacă treci pe lângă București poți trece să o vezi pe a mea, eventual o scurtă plimbare. Dacă treci pe lângă București poți trece să o vezi pe a mea, eventual o scurtă plimbare. Saua este oficial la 900 mm dar pare mai jos, pentru că motoreta este foarte îngustă. Saua este oficial la 900 mm dar pare mai jos, pentru că motoreta este foarte îngustă.

Nu prea. În ambele situații testele au avut loc în februarie, diferența a fost de doar câteva zile, condițiile de temperatură și umiditate fiind aproape identice. Bine, nu putem cuantifica starea mentală a lui Bagnaia, eu nu sunt Dumnezeu.

Scuză-mă dacă asta mă face să râd. A fost mai rapid teoretic atunci când era pe planșetă, acum it's for real. Dall'Igna a spus că modelul nou este mai rapid teoretic (sic!), sau că e mai rapid cu câteva zecimi pe tur? Ce-i drept, zecimile contează, mai ales dacă numărul lor se ridică spre opt-nouă. Uite niște date din teste, obținute de Bagnaia pe același circuit, în condiții relativ similare, cu cele două iterații în cauză: - 2023, Sepang, 1'57.969; - 2024, Sepang, 1:56.682. Teoreticul "câteva zecimi" s-a transformat miraculos în peste o secundă. Cred că nu mai e nimic de dezbătut sau argumentat după părerea mea.

Așa cred și eu. Dar, pe de altă parte, ar fi omorât spectacolul. Iar câțiva useri de p-aci s-ar fi autoomorât.

Și eu am avut două, iar acum am un EVO ES, toate concepute cu locașuri pentru difuzoare.

Schimbă bușonul cu cel nou. Dacă ai dubii asupra antigelului și ai completat cu apă din când în când, schimbă și antigelul. Problema ar trebui să dispară. Dacă persistă, eu aș face un upgrade la ventilator sau aș renunța să merg prin oraș.

Odată cu trecerea anilor începi să apreciezi orice ajutor. Nu mai vorbesc de timpul câștigat.