MotoRocker

Bai Adriene, sa-mi bag plua, stiu e ca e "doar un forum" dar ai un limbaj si-un tupeu si-o atitudine de ZEU CUNOSCATOR al motociclismului de zici ca ai castigat 5 CNVM-uri si vreo 10 RoSBK-uri, ai 5 participari la IoM si cochetezi cu inscrierea in Moto2 Da-te-n plm ca toate motoretele sport le-ai impachetat ca un incepator obosit! Si nu, nu m-as fi luat de accidentele tale, dar la cat chacat mananci ca TU STII si altii-s prosti ai inceput sa ma cam enervezi Mai taci in plm ca nu esti vreun ZEU CUNOSCATOR, esti la fel de prost sau bun ca orice alt motorist amator, poate chiar mai prost, ca ai busit nasol 3 motorete sport!... </exit>

Banditul meu consuma la mers de touring (100-110 DN, 120-130 A) maxim 5/100 Intr-adevar era mai grea ca restul din clasa cu vreo 15 kg, dar facea parte din farmecul ei Puturoasa nu stiu daca e ok spus - 78 CP sunt destul pt un naked allrounder, odata ce treci de 6-7.000 rpm si Banditul devine destul de nervos, singura chestie ce mi-a lipisit la el a fost un cuplu mai mare, dar asta in conditiile de mai jos: De consumat mi-a consumat de exemplu, la un plin, mers pe Autobahn cu 150-160 constant, maxim 6 - conditii: Eu+pasagera+coburi platsic+topcase+tankbag+cort si alte bagaje prinse pe ele. Ca fiabilitate: repet, 4 ani si peste 40.000 km, nu am schimbat altceva decat consumabile. Singura buba: odata la 3-6 luni imi ardea stopurile pe frana, dar asta nu e mare problema Banditul are un farmec aparte, dat de faptul ca e mai clasica: cadru din teava de otel, motorul racit pe aer+ulei (pana in 2006), ceva mai mult crom, etc... si confortabila-n draci! eu am fost mutumit de el PS: daca vrei sa-i dai la gioale Banditului ia-te de frane , sunt slabute comparat cu altele, dar asta nu inseamna nu-s bune ci doar ca nu "musca" cum fac la Yamaha sau Honda. Tre' sa strangi mai tare nitel, e chestie de obisnuinta, Si suspensia ar fi ceva mai slabuta...dar na, e budget-bike. PPS: stii ca Banditul a dat nastere clasei naked moderne nu?

in peste 4 ani si 40.000 km de Bandit 600/2001 n-am avut nicio problema cu racirea cum a zis si zappy, e o grija-n minus

ia-le in ordine - presiune roti - roata fata sa se invarta lejer (sa nu fie etrier semi-intepenit) - gume vechi (zici ca fata e noua, spatele cum e?) - lantul sa nu fie prea strans/cu burta mare - rulmenti roti - rulmenti jug La bandit aveam fix aceeasi problema numa ca intre 70 si 80, dupa ce am schimbat gumele (vechi de 6 ani si fata cam tocita) a fost brici.

nu mai scot jafonezii sportive sau nakeduri mari 2 in V

inca nu, nici aici, nici in BG sau GR dar daca ies spre vest e posibil sa se ia...

am bre tobe de aluminiu galagioase si ne-omologate, la ce dau 300 E pe altele la fel ma gandeam la ceva LV/MIVV/ETC cu stanta E si evenutal nu argintii... sau sa iau niste originale ok sa le modific putin...macar imi place cum pica pe mobra

mai putin acu. Caut niste (alte) tobe, chiar si originale, are careva?

as interzice TOTAL vehiculele cu "tractiune animala"....plm, alea nu se conduc, se ghideaza cat-de-cat, calul nu are nici pedala de frana nici contact sa-i dai OFF. pe langa asta, taranetii astia nu au nevoie de permis sa "conduca" vehiculul cu tractiunea balegoasa, deci despre ce plm vorbim aici? trecem si noi in secolul 20 macar, ca 21 se pare ca e prea departe!

ti-ai dat foc la cosmelie cu afirmatia asta...acum sar toti razbonicii de tastatura pe tine ))) intelege odata, ai depus juramantul lu' Ipocrate, gata, esti la cheremul oricui, nu-ti mai trebe nici bani, nici timp liber nici nimic, esti sclavul tuturor si daca te scuipa-n ochi, tu il intorci si pe celalalt, 'nteles? fraiere! cin' te-a pus sa te faci doctor? acum fa-o din vocatie, ca din vocatie se face! fraiere! spagare! si nici sa nu te gandesti sa emigrezi, ca ti-au platit facultatea da?...nu nu, nu intereseaza pe nimeni nici daca ai fost la taxa si ai platit integral nici daca ai fost la locurile fara plata care iti acopera maxim 20% din costuri, EI TI-AU PLATIT FACULTATEA, cum sa pleci din tara sa fi platit si respectat de nemti cu o vorba bune si timp de odihna, ce? ti-au platit nemtii facultatea? hai, treci la treaba si taci... si zambeste si vb frumos, ce daca esti la al-30-lea pacient ciufut, agramat, arogant, nespalat si nesimtit pe care-l vezi azi, ai depus juramant si esti "platit" din bani publici! buey spagare!

mereu cand vad clipurile astuia raman

nu-l intereseaza pe frantuz d-astea cand o arde cu MT09 pe la 80-90 km/h printre coloanele de masini pariziene Eu ma strecuram relaxat, cu 20-30 km/h (ca ai loc, conservarii lor lasa culoare largi intre benzi) pana s-a strecurat un scuterica printre mine si masina de langa, gen m-a depasit pe dreapta INTRE benzi si mi-a atins cobul dupa care a tulit-o in fata....si mi-am dat seama ca in spatele meu s-a format coada de mobre si scutere, asa ca m-am dat la o parte si m-am pus in in coada, lumea se strecura cu 80-90....in plin Paris. Asa e la ei na....cum ziceam, noi suntem mielusei

sebi, da o tura prin Paris (cu masina sau motoreta) si ai sa vezi ca motoristii romani sunt mielusei

buba V2-urilor mari, ceva mai accentuata la SV1000

eu am pus asta primavara ulei luat de acolo (7100 10W40) si in VTR si in Raptorul nevestii si nu am nicio problema... in trecut am mai luat de la ei ulei si alte consumabile si a fost ok...consumabilele(lichide, filtre, placute, simeringuri etc) alea le-am folosit de exemplu intr-o tura de 10.000 km cu Banditul prin Europa si majoritatea inca mai sunt ok si acum la noul proprietar, la peste 2 ani si 20.000 km de cand au fost montate... acum, eu nu bag mana-n foc pentru ei (bag doar pentru mine) dar nu e ok sa arunci vina pe / spre ei pana nu esti sigur ca uleiul era de vina si nu altceva... chiar, in manualul mobrelor astea, e trecuta ca alternativa si vascozitatea 15W50??? sunt curios daca mai fumega dupa ce ii pui 10W40

bate vantul p-aici... nu mai e nimeni cu VTR 'nafar de mine?

si eu mai pateam faza cu butonul de pornire, dupa iernat de obicei...probabil se oxida contactul, ca dupa ce il apasam de cateva ori mergea, la fel si ala de claxon

vezi rotile de Honda SLR 650, nu bag mana-n foc, dar poate merg

nu era buba la cutie de viteze daca mergeai mult pe liber cu motorul oprit la motorete cu cutie "cu totul"? (gen, nu se mai unge bine si se fwte)

contactul de la maneta ambreiaj

da

cel putin la mobre, la 90% dintre ele manualul recomanda 10W40...la multe scrie si pe buson, si langa fereastra de verficare scrie si cat ulei intra si la masinile vechi la fel...

mai conteaza culpa cand esti mort? sau ala care a intrat in tine e mort? adica...e de preferat sa nu se faca poc, in detrimentul a cui e vina daca se face poc. plm...conduita preventiva - nu te arunca cu capu' inainte crezand ca toti respecta legea, daca tu poti evita un accident atunci cand un idiot nu respecta regulie, e de preferat s-o faci.

Hoo ba! am adus tramvaiul in discutie pt ca cineva a zis: "Da ce ce sa ma uit in oglinda din stanga, cand fac stanga??"... un exemplu, datorita caruia mie mi-a intrat in reflex sa arunc un ochi in oglinda stanga, cand fac stanga e TRAMVAIUL... si e bine ca mi-a intrat, ca nu de putine ori venea un gigel blana depasind coloana...daca nu ma uitam in stanga, faceam poc. Si da, tramvaiul merge in stanga coloanelor de masini, pana da de alte masini in fata lui, pe linie Am vazut si cateva pocnituri live cu d-astia care faceau stanga si si-au infpt usa in coltul tramvaiului, pt ca ei s-au asigurat doar din fata.