Totul despre ACTE SI INMATRICULARE

[john17]

Dpdv legal tobele trebuie sa aiba certificat de omologare pe modelul de moto si cel mai probabil sunt street legal doar cu silencer-uri. Farurile vezi si tu pe un perete daca au sau nu fascicul asimetric pe faza scurta - la fz6 Fazer e simetric, deci UK sau EU bat la fel, nu stiu daca or fi inversate scurta/lunga intre ele (EU are faza scurta pe farul din dreapta). Daca e fascicul asimetric pt UK trebuiesc inlocuite.

[kappy666]

Acum 20 ore, john17 a spus:

Dpdv legal tobele trebuie sa aiba certificat de omologare pe modelul de moto si cel mai probabil sunt street legal doar cu silencer-uri. Farurile vezi si tu pe un perete daca au sau nu fascicul asimetric pe faza scurta - la fz6 Fazer e simetric, deci UK sau EU bat la fel, nu stiu daca or fi inversate scurta/lunga intre ele (EU are faza scurta pe farul din dreapta). Daca e fascicul asimetric pt UK trebuiesc inlocuite.

multumesc!
am documentat putin despre ce inseamna fascicul asimetric( uk vs ue) vs simetric; voi testa pe seara si totodata voi incerca un reglaj
cate despre faze, farurile functioneaza ambele atat pe faza scurta cat si lunga...asa a fost creat modelul

[john17]

Daca e asimetric pt trafic pe stanga nu ai ce reglaj sa faci.

[kappy666]

Acum 16 minute, john17 a spus:

Daca e asimetric pt trafic pe stanga nu ai ce reglaj sa faci.

ma gandeam sa l las mai jos si sa l dau spre dreapta( farul de pe stanga)
Multumesc inca o data pt raspunsurile la obiect

[vlad58]

La 14.11.2018 la 20:37, john17 a spus:

Daca e asimetric pt trafic pe stanga nu ai ce reglaj sa faci.

Nu e chiar asa multe faruri sunt cu reflectorul simetric singura smecherie fiind inclinarea becului fata de oglinda, solutia la un astfel de "reglaj" fiind rotirea becului prin prelucrarea prinderii, am facut-o cu succes la mai multe mobre.

Dar am mai spus-o si in alt post, nu cred ca verifica nimeni.

[john17]

"Degeaba, ar trebui rotit fasciculul. Poti cel mult incerca sa rotesti soclurile becurilor in oglinda farurilor (banuiesc ca sunt H4, cu "cozoroc" pe filamentul fazei scurte, altfel degeaba), dar e ceva de genul "traforaj", o mica țiganie."

Vad ca nu s-a postat asta, desi am scris-o de ceva vreme

 

Editat Noiembrie 17, 2018 de john17

[l.u.v]

Omul nu a mai spus, dar a fost respins la rar atat pentru faruri, cat si pentru tobe.
Cat despre rotit becul si alte aiureli, atata timp cat farul este facut din fabrica sa disperseze spre stanga (uk) trebuie sa schimbi farul, acele linii de dispersie se vad foarte usor unde sunt orientate.

[john17]

La cele din era noastra cu geam clar nu se prea vad asa clar. H7 ma gandesc ca l-ai putea tot roti ca n-are umbrar si filamentul pare a fi la mijloc...

[kappy666]

Salutare! M au respins cu brio pe motiv de " faruri incompatibile cu circulatia pe partea...." si mi au spus sa schimb farurile. Banuiesc ca la revenire se vor uita la faruri, la cum bate lumina. Nu vreau sa risc si voi monta 2 faruri de imprumut si 2 tobe. M au intrebat si de silencere la tobe dar nu am...cred  ca la tobe ar fi inchis ochii daca aveam silencere dar pt faruri, nu

Acum 40 minute, john17 a spus:

La cele din era noastra cu geam clar nu se prea vad asa clar. H7 ma gandesc ca l-ai putea tot roti ca n-are umbrar si filamentul pare a fi la mijloc...

Sticla este clara, oglinda nu este;acele striatii pt dispersie sunt realizate pe oglinda si cred ca sunt facute sa disperseze pe stanga...am comparat cu unele pt europa, tot fjr, acelasi an si se vede ca sunt diferite

Editat Noiembrie 17, 2018 de kappy666

[naenero]

 

Salutare! M au respins cu brio pe motiv de " faruri incompatibile cu circulatia pe partea...." si mi au spus sa schimb farurile. Banuiesc ca la revenire se vor uita la faruri, la cum bate lumina. Nu vreau sa risc si voi monta 2 faruri de imprumut si 2 tobe. M au intrebat si de silencere la tobe dar nu am...cred  ca la tobe ar fi inchis ochii daca aveam silencere dar pt faruri, nu

Sticla este clara, oglinda nu este;acele striatii pt dispersie sunt realizate pe oglinda si cred ca sunt facute sa disperseze pe stanga...am comparat cu unele pt europa, tot fjr, acelasi an si se vede ca sunt diferite

nu sunt foarte sigur daca va fi ok pt rar dar pt circulatia masinilor din uk in restul europei se lipeste pe far un mic dispersor care ''taie'' coltul ala afurisit care ii incurca pe cei de la rar...la fel se intampla si cu ale noastre cand circula in uk....

[l.u.v]

La RAR cere sa schimbi farul, nu ii intereseaza altceva.

[vlad58]

Vad ca nu s-a inteles, ata la becurile cireasa cat si la h4 pe faza scurta ai o tablita la partea de jos a beului, in linii mari aceasta tablita face faza scurta, la cele mai multe farurile pentru circulatie dreapta e inclinata spre stanga fata de orizontala privind dinspre fata mobrei, inclinand invers soclul treci la circulatie pe stanga si invers. Treaba asta se face cu o mini freza, iese perfect nefiind nicio tiganie sau improvizatie. Repet asta se poate face daca avem far simetric. Acuma cei la care se poate realiza "conversia" o considera tiganie, nu au decat sa isi cumpere far sau element nou, dupa caz.

Sunt curios ce fac cei de la RAR cu farurile care bat simetric.

Editat Noiembrie 19, 2018 de vlad58

[XaeL]

eu sunt curios, ca fapt divers, daca vizita la RAR a fost inainte sau dupa ce a postat aici

 

si mai sunt curios daca au masurat intr-adevar ceva la far sau daca au zis direct "e de pe UK, asta sigur e pe invers"

Editat Noiembrie 19, 2018 de XaeL

[M.D.]

Salut! Sunt nou si pe site si pe motor si am nevoie de un sfat.

Am cumparat un vn 900 de vreo 3 luni si acum umblam sa i fac actele. Din nefericire  imi lipseste ultima cifra la nr de identificare in contract. Am fost doar la primarie, inca nu am ajuns la politie... Trebuie refacut contractul? A mai patit cineva sa fie neatent?

 

[XaeL]

Contractul l-ati facut, tu si vanzatorul, in 5 exemplare. Unul ar trebui sa fie la primarie la vanzator, de cand a facut radierea fiscala, altul la primarie la tine de cand ai facut inregistrarea fiscala. Merge intrebat la cele doua primarii daca va lasa sa modificati pe exemplarele lor, urmand sa modificati si pe restul de 3 exemplare care sunt la voi. Avand in vedere ca ambele primarii nu au verificat actele cum trebuie, ar fi de bun simt sa va lase.

(nu imi e foarte clar daca primaria ta ti-a refuzat actele pentru ca s-au prins sau te-ai prins doar tu si ei nu)

Daca vor sa fie hipercorecti si nu sunt de acord sa modificati pe copiile lor, o sa refaceti actul.

Editat Noiembrie 20, 2018 de XaeL

[M.D.]

Multumesc, asta era si logica mea dar speram sa fie mai simplu. Am 600 km intre mine si proprietar ...bine ca am luato din tara.

Primaria mea m a atentionat si l a acceptat asa. Mi a urat succes la politie.

[Titishor]

On 19.11.2018 at 7:51, XaeL said:

si mai sunt curios daca au masurat intr-adevar ceva la far sau daca au zis direct "e de pe UK, asta sigur e pe invers"

In cazul farului se foloseste o aparatura foarte sofisticata...nu oricine are acces la asa ceva. Se cheama perete: pui mobra in fata peretelui, la 2-3m distanta, perpendicular, si aprinzi farul. Scula magnifica iti va "masura" daca farul bate spre stanga sau spre dreapta.

[marianubs]

Acum 6 ore, M.D. a spus:

Multumesc, asta era si logica mea dar speram sa fie mai simplu. Am 600 km intre mine si proprietar ...bine ca am luato din tara.

Primaria mea m a atentionat si l a acceptat asa. Mi a urat succes la politie.

Daca e trecuta corect seria cartii de identitate si restul detaliilor e OK.

 

[kappy666]

La ‎19‎.‎11‎.‎2018 la 9:51, XaeL a spus:

eu sunt curios, ca fapt divers, daca vizita la RAR a fost inainte sau dupa ce a postat aici

 

si mai sunt curios daca au masurat intr-adevar ceva la far sau daca au zis direct "e de pe UK, asta sigur e pe invers"

nu vad ce relevanta are dar iti voi raspunde...vizita a fost facuta dupa ce am postat initial( in speranta ca cineva de specialitate m-ar putea indruma: o contestatie la decizia lor , etc)_; n a fost mare paguba o vizita la Rar, in timpul muncii fiind
m-au trimis sa achit, cand m am intors era scoasa de pe stand; nu am asistat la nici o masuratoare, l-am intrebat daca nu sunt simetrice farurile( caz in care nu erau probleme) si mi a raspuns ca nu sunt( ceea ce stiam si eu); aici era buna o persoana avizata( la care am facut apel o pagina in urma), persoana care cu siguranta ar fi stiut sa mi spuna daca masoara cu ceva, daca pot face contestatie la decizia lor sau daca pur si simplu legea prevede schimbarea farurilor si ei , la RAR,  se folosesc de asta fara a masura, etc

La ‎19‎.‎11‎.‎2018 la 9:49, vlad58 a spus:

Vad ca nu s-a inteles, ata la becurile cireasa cat si la h4 pe faza scurta ai o tablita la partea de jos a beului, in linii mari aceasta tablita face faza scurta, la cele mai multe farurile pentru circulatie dreapta e inclinata spre stanga fata de orizontala privind dinspre fata mobrei, inclinand invers soclul treci la circulatie pe stanga si invers. Treaba asta se face cu o mini freza, iese perfect nefiind nicio tiganie sau improvizatie. Repet asta se poate face daca avem far simetric. Acuma cei la care se poate realiza "conversia" o considera tiganie, nu au decat sa isi cumpere far sau element nou, dupa caz.

Sunt curios ce fac cei de la RAR cu farurile care bat simetric.

 eu am comparat oglinda farurilor mele cu unele de Europa si sunt "in oglinda", adica exact invers; nu cred ca rasucirea becului produce simetrie cand insasi oglinda este " sculptata"
ps: am citit cu atentie ce ai scris...farurile mele sunt asimetrice deci nu merge
ps: stiu si de aceea folie care obtureaza coltul dar este pt tranzit, adica o masina care tranziteaza Europa( sau UK) lipeste temporar acea folie; se gaseste in benzinarii dar nu cred ca o accepta rar-ul ca si solutie definitivaacum am hartia cu revenirea pe care scrie "zgomot in exces si faruri incompatibile cu circulatia pe dreapta" ; rezolvand aceste elemente, voi trece cu brio si asta am de gand sa fac

 

Editat Noiembrie 21, 2018 de kappy666

[XaeL]

28 minutes ago, marianubs said:

Daca e trecuta corect seria cartii de identitate si restul detaliilor e OK.

 

Pe ce te bazezi cand afirmi asta? Atata timp cate are acte cu doua serii de sasiu diferite, in mod normal ar trebui sa i se refuze dosarul.

[george13]

Motor adus din Germania. Vineri programat la RAR. Culoare galbena a rezervorului. Daca vreau sa schimb culoarea in rosu , pot colanta o parte de rezervor si apoi la primavara sa il vopsesc in rosu ? Il trece direct rosu la RAR in carte ?

[XaeL]

in actele de Germania ce culoare este?

[george13]

Acum 56 minute, XaeL a spus:

in actele de Germania ce culoare este?

Motor adus din Germania. Vineri programat la RAR. Culoare galbena a rezervorului. Daca vreau sa schimb culoarea in rosu , pot colanta o parte de rezervor si apoi la primavara sa il vopsesc in rosu ? Il trece direct rosu la RAR in carte ?

Galben

[MirceaB]

Acum 6 ore, kappy666 a spus:

 aici era buna o persoana avizata( la care am facut apel o pagina in urma), persoana care cu siguranta ar fi stiut sa mi spuna daca masoara cu ceva, daca pot face contestatie la decizia lor sau daca pur si simplu legea prevede schimbarea farurilor si ei , la RAR,  se folosesc de asta fara a masura, etc

 

In principiu reglarea farurilor si verificarea fasciculului luminos se face cu un aparat destul de simplu. Dureaza cam 10 secunde pentru a verifica daca totul este ok sau nu. In cea de a doua poza am pus spre exemplificare cam cum se vede in acel aparat (acolo se vede proiectia pe un zid, dar sunt sigur ca intelegi ce vreau sa spun)

Editat Noiembrie 21, 2018 de MirceaB

[Method]

Acum 6 ore, kappy666 a spus:

nu vad ce relevanta are dar iti voi raspunde...vizita a fost facuta dupa ce am postat initial( in speranta ca cineva de specialitate m-ar putea indruma: o contestatie la decizia lor , etc)_; n a fost mare paguba o vizita la Rar, in timpul muncii fiind
m-au trimis sa achit, cand m am intors era scoasa de pe stand; nu am asistat la nici o masuratoare, l-am intrebat daca nu sunt simetrice farurile( caz in care nu erau probleme) si mi a raspuns ca nu sunt( ceea ce stiam si eu); aici era buna o persoana avizata( la care am facut apel o pagina in urma), persoana care cu siguranta ar fi stiut sa mi spuna daca masoara cu ceva, daca pot face contestatie la decizia lor sau daca pur si simplu legea prevede schimbarea farurilor si ei , la RAR,  se folosesc de asta fara a masura, etc

 eu am comparat oglinda farurilor mele cu unele de Europa si sunt "in oglinda", adica exact invers; nu cred ca rasucirea becului produce simetrie cand insasi oglinda este " sculptata"
ps: am citit cu atentie ce ai scris...farurile mele sunt asimetrice deci nu merge
ps: stiu si de aceea folie care obtureaza coltul dar este pt tranzit, adica o masina care tranziteaza Europa( sau UK) lipeste temporar acea folie; se gaseste in benzinarii dar nu cred ca o accepta rar-ul ca si solutie definitivaacum am hartia cu revenirea pe care scrie "zgomot in exces si faruri incompatibile cu circulatia pe dreapta" ; rezolvand aceste elemente, voi trece cu brio si asta am de gand sa fac

Da,nu scapi cu folia aceea,eu am inscris o masina de uk.Iti spune acelasi lucru : faruri incompatibile cu circulatia pe dreapta.Treaba m-a costat pana la urma 300 lei pe sub mana in buzunarul inginerului si a trecut masina ca prin branza.

La orice RAR au headlight controller,arata cam ca in poza pe care a pus-o colegul mai sus,dar sunt albe si mai vechiutze,insa perfect capabile sa verifice farurile si sa ti le respinga.

Te-as sfatui sa faci ce am facut eu adica scurt "cat ma costa sa iasa totul bine?" la care raspunsul va fi la fel de scurt "atat",pentru ca daca iti schimbi farurile vor veni cu urmatoarea intrebare (fatala) : avem nevoie de asemenea de dovada ca lucrarea s-a facut intr-o reprezentanta Yamaha de catre personal autorizat".Si sunt curios ce poti raspunde la asa ceva

Eu am raspuns scurt "cat face?el a zis da si tu 300 acolo sa nu te mai port pe drumuri" am pus banii pe masa si in 20 min a iesit masina de la inspectie boboc - initial o bagase la gaze unde a iesit ok,dar urmau farurile unde pica clar si franele respectiv inspectarea gumelor unde iar aveam emotii - dar dupa ce am sarit la cap a trecut-o pe langa faruri iar pe standul de franare doar a pus-o si i-a pozat seriile motor dar nu a pus-o la frane.

Concluzie : trebuie sa ungi rotitele.

Editat Noiembrie 21, 2018 de Method