INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre

[Cesar]

Pinionele nu prea intalnesc bucsele ci ROLELE de pe bucse prin ungerea lantului asta se urmareste reducerea coeficientului de frecare ROLA & BUCSA ...ROLA & Zaua ( pe lateral)...si ROLA &Pinion(e) ....si poate tot prin ungere evitarea "uscarii" O-ring Z-ring... ca ajunge prin efect capilar la BOLT - BUCSA ceva lubrefiant... nu stiu nu cred ca ajunge dar intre Z-ring si placutele ( zaua propri zisa) eu cred ca ajunge ...acest lucra va ajuta la conservare Z-Ring-ului care este elementul de etansare si care daca e OK... va pastra in zona BOLT - BUCSA lubrefiantul inchis "sealed" din fabrica.

 

Corect, am factu deja erata la aceasta eroare. Daaar... intrebarea ramane. Nu lubrefiant zero. Nu nu, nu este despre asta vorba. Daca era asa, spuneam clar - nu ung niciodata lantul, pe persoana mea fizica Doar cat si de care. Adicatelea - intrebarea grea - cat dau si sunt sigur ca intra in acel joc bucsa rola. Cat de mult ramane si mai ales in functie de lubrifiantul ales. Deci e bun uleiul de drujba, uleiul de transmisie sau lubrifiantul cu PTFE? Probabil sigur toate sunt bune dar care e cel mai bun? Se stie ca lantul se incalzeste - da, se stie ca vascozitatea scade cu temepratura - DA. Se stie ca PTFE este si pe tigaia la soacra-mea - DA. Deci ce este bun? Ulei de la bunica, nu?

Mesaj completat

Nu trebe ungere la ROLA - Bucsa sau poate fi neglijata ? Nah...GRESIT... lanturile uzate la extrem care le-am vazut aveau ROLA efectiv mancata de uzura ... peretii erau atat de subtiri incat au picat de pe lant sau erau sub forma de cilindru deschis pe generatoare ( nush cum sa explic mai bine ... )

 

Umbli in cercuri oculte cu consumatori de vodca de aia Asta este voie la muzeu, nu la baieti isteti.

Mesaj completat

Nu stiu... tot acolo in articolul ala ziceau ceva de genu 98% ca randament la viteze mici ( sub...pfff scuze e din burta 110 km/h?... nu imi aduc aminte era ceva in mile/h ) cu pinione mari... bla bla ceva cu efectul poligonal la lanturi.

75 Miles/h - 120Km/h

Mesaj completat

Nu stiu ... dar de fiecare data cand am oprit si m-am uitat la colegii care au ungatoare pe ulei... nu era logic sa gasesc "zone uscate" pe ROLA daca presiunea e ASA DE MARE incat sa exulzeze complet pelicula?...eu nu le-am vazut...DAR am vazut in permanenta o pelicula lucioasa de ulei omni prezenta pe lant pe ROLA.

 

Poate e de vina exprimarea mea si te-a indus in eroare. Intrebare oarecum retorica - ma gandeam la pelicula intre suprafete aflate in miscare relativa, cum este pelicula de ulei intre fus si cuzinet. Deci oarecum probabil sigur era o gluma la care unii mai morocanosi s-au ofticat Tu, vad ca esti baiat istet si poti purta conversatia.

Mesaj completat

Arunca uleiul de pe lant in timp ? DA...si ce daca vine altul si uite asa avem efectul de "auto-curatare"

 

Am avut si eu momentele mele cand credeam in meteoriti prinsi cu mana

[bozoro]

Testat personal: lant uns cu spray de lant MAXIM 20.000 km.

lant uns cu ungator automat schimbat la 38.000.

 

aceeasi motocicleta, acelasi stil de mers................la 25-30.000 km pe sezon eu zic ca merita un ungator de lant.

[B.B.]

Acelasi tip de lant?

[Chrisss]

Am avut si eu momentele mele cand credeam in meteoriti prinsi cu mana

 

 

Ok ok astia cu ungator automat au un Mic Trol in trusa de scule care iese noaptea si curata lantul ... am scris doar ce am vazut...lantul era curat ... parca acuma a terminat de spalat la el... chair si dupa sute de km parcursi in paralel acelas drum /traseu/conditii meteo...lantul ramanea curat/uns si avea luciul acela tipic.

 

NU AM ASA ceva... dar am tot urmarit variante si cautat solutii pentru ca intentionez sa trec la asa ceva ... mi-a ajuns "distractia" curatatului /unsului periodic

 

Lant actual ~ 30.000 km ... intretinut cu Spray-uri de XXX tipuri , am fost deschis la orice am incercat o gramada de varinte.

[Lupu]

15 - 20.000 de km de viata pentru un lant "uns clasic" mi se par super suficienti ca sa nu cari pe motocicleta toata mantzocareala aia oribila de "ungator automat". Arata ca dreaq... nu mi-as pune asa ceva pe motor nici daca ar disparea sprayurile de lant si / sau daca m-ar lovi lenea cronica.

[Cesar]

Calcatura e deja aleasa de producator si o consider cel mai bun "compromis" fiind ales de zona in care se foloseste cel mai mult motorul.

 

Complet de acord.

Dar cu o foaie usoara (7075 sau SProx)cu 2-3 dinti mai mare devine motocicleta "fun to ride". Impresiile de mare motociclist se lasa acasa sau se tin bine ascunse. Discutia schimbarii pinioanelor are rost cand se cauta performanta dar asta pe strada este cu grad crescut de risc si nu stiu cum sa-i zic altfel decat naspa plus plus

Mesaj completat

Intinderea lantului ... alta tema ... nu doar la moto...3 % sageata din distanta dintre pinione... si nu esti departe de adevar...la moto avand o distanta varibila intre pinione se face cand disntanta e cea mai mare ...sau mai pe romaneste cand suspensia e incarcata.Pt ca acest lucru nu e chiar usor de realizat se ia reglajul asta si se "traduce ...transpune" la sageata pe cricul lateral de catre producator...adica el stie exact cat e distanta maxima intre pinione din proiectare...stie greutatea motorului stie lungimea cricului stie cat de "incarcata" va fi suspensia pe cricul lateral in format "stock" si poate spune o sageta de 40~45mm pe cric lateral >>> corecpunde la ~3% cu suspensia incarcata...de aici reglajul "pe cric".

 

Doar cu pilotul pe motocicleta indiferent de supozitiile tale prinvind producatorii si calculele lor complicate

Mesaj completat

Testat personal: lant uns cu spray de lant MAXIM 20.000 km.

lant uns cu ungator automat schimbat la 38.000.

 

aceeasi motocicleta, acelasi stil de mers................la 25-30.000 km pe sezon eu zic ca merita un ungator de lant.

 

Aceleasi drumuri, aceleasi gropi.

Ploua, ploua, ploua

Vreme de betie....

Pff... ce spray? Ce stil?

Mesaj completat

Gata abia acum am inteles. Te bagi in seama pe diferite subiecte lansand teorii subtiri si polemici, pt a-ti promova service-ul din semnatura care traieste tocmai din spalat si uns lanturi. Succes in afacere, si in promovarea ei pe forum. Sper ca cele cateva zeci de ungatoare homemade, facute de mine sau de altii, sa nu-ti fi scazut cifra de afaceri.

 

 

Batran invidios

Mesaj completat

Lant actual ~ 30.000 km ... intretinut cu Spray-uri de XXX tipuri , am fost deschis la orice am incercat o gramada de varinte.

 

Deci il bati pe colegul care a reusit doar 20 000 dar cu stil

Spune-i si lui secretul din gradina.

[switch]

Batran invidios

Habar nu am cine esti, dar din cat ai improscat cu teorii si explicatii alandala, as zice ca postezi ori de dragu de a posta, ori pentru a strange fani. Aici nu-i facebook. O atitudine pozitiva si argumentativa (nu negativa si destructiva) cred ca ar fi fost mai utila.

 

Numai bine

[gn77b]

sint de-acord ca sint urite si in unele cazuri (vezi Scottoiler si cele inrudite) exagerat de scumpe si complexe dar daca te scapa de durerea de cap a ungerii si mai ales curatarii lantului nu mi se par nejustificate. dupa mine cel mai bun raport pret/calitate/complexitate il are Loobman, care are si ceva in plus, nu unge prin picurare, ci uleiul se prelinge direct pe foaie de unde ajunge prin forta centrifuga pe lant.

nu spun ca argumentele lui Cesar nu par valide dar mai sint si alti factori. unul din ei e ca multi din noi (ma includ si pe mine aici) ne ungem si mai ales curatam lanturile cu spray mult mai rar decit ar trebui.

treaba cu ungerea intre rola exterioara si bucsa e de exemplu un argument destul de solid dar ma gindesc daca un spray garanteaza ca face treaba mai buna. nu sint toate de acel tip (foarte putin viscoase initial dupa care se ingroasa). nici nu sint toate cu teflon.

[Cesar]

Habar nu am cine esti, dar din cat ai improscat cu teorii si explicatii alandala, as zice ca postezi ori de dragu de a posta, ori pentru a strange fani. Aici nu-i facebook. O atitudine pozitiva si argumentativa (nu negativa si destructiva) cred ca ar fi fost mai utila.

 

Numai bine

 

Ce este facebook? Este un lant scuNp, nu?

Nici eu nu te cunosc. Trimite-mi pm cu adresa de mail si te invat gratis stiinta - interesant foc, daca-ti tzatzaie foondu sa afli mai multe din studiu aplicat, nu din vorbe de la vecina de la 3 ai sa ma contactezi.

Mesaj completat

Wow, cate post-uri ai!

Editat Noiembrie 9, 2010 de Cesar

[B.B.]

@Cesar, ca moderator al sectiunii Service te rog sa incetezi aceasta contrazicere: "Cesar vs restul lumii".

Am inteles punctul tau de vedere, OK, f. bine, dar topicul asta e pentru descutii despre lant.

Te rog mult. Discuta la subiect, fara chat, fara "altercatii verbale" cu alti useri.

[Cesar]

treaba cu ungerea intre rola exterioara si bucsa e de exemplu un argument destul de solid dar ma gindesc daca un spray garanteaza ca face treaba mai buna. nu sint toate de acel tip (foarte putin viscoase initial dupa care se ingroasa). nici nu sint toate cu teflon.

Nici pt mine nu este suta la suta clar. Desigur inclin pentru un spray cat mai "lipicios" si cu PTFE dar... nu am certitudinea ca asta este za best. Anul asta am facut maxim 5000 km pe strada si o singura zi pe circuit. Am spalat lantul o singura data in primavara. Dat spray de 3 ori. Nu s-a adunat mizerie, n-a prea sarit pe roata. Reglat-tensionat lantul doar o data. Deci clar fraier

 

Mesaj completat

@Cesar, ca moderator al sectiunii Service te rog sa incetezi aceasta contrazicere: "Cesar vs restul lumii".

Am inteles punctul tau de vedere, OK, f. bine, dar topicul asta e pentru descutii despre lant.

Te rog mult. Discuta la subiect, fara chat, fara "altercatii verbale" cu alti useri.

 

Cred ca ma confunzi, trebuie sa citesti ultimele 4-5 posturi ale lui B.H.

Doar despre transmisie pe lant am vorbit.... Sau este deja scrisa o biblie despre acest subiect pe acest topic si eu am contrazis-o?

Mesaj completat

Am inteles ideea, consider insa ca discutiile pot fi constructive si (culmea) amuzante pe deasupra. Dar daca asta este politica motociclism bungt ro, atunci fie. Nu ma deranjeaza.

[B.B.]

Am citit tot si cred ca e momentul sa faceti pace si sa va contraziceti pe PM.

 

L.e. Normal ca discutiile sunt constructive si apreciez aportul tau cu informatii pe acest topic (mai ales ca ader la ceea ce zici tu), dar totul are o limita.

De la discutii despre lant s-a ajuns la un dialog "baietesc" inutil intre tine si B.H.

 

Daca o sa cauti in urma pe acest topic o sa gasesti ca si eu m-am contrazis cu oamenii si le-am explicat ca unsul lantului excesiv e frectie la picior de lemn si ca un lant nu costa cat un capat de tara, dar n-am avut succes.

Oamenii vor sa aiba grija exagerata de motocicleta lor, nu ii poti opri, si lantul face parte din aceasta grija exagerata.

Daca ei vor sa-si puna ungatoare, uns lantul cu ulei de masline.. lasa-i sa-si faca damblaua.

[bogdan_harea]

Evident discutiile pot degenera mai ales cand merg pe langa subiect. Subiectul era ungerea lantului si clar se poate face in mai multe feluri, automat, spray sau deloc. Eu si inca cativa am ales varianta automat din comoditate, dar si din dorinta de a avea mereu un lant uns si curat. Pt confectionarea ungatorului personal am pierdut mai putin timp decat cel pe care l-as fi pierdut spaland si gresand de multe ori lantul intr-un an. Faptul ca am plecat de la o varianta simpla(vacuumatica) si s-a ajuns la una comandata electronic si programabila a venit tocmai pt ca nu doream o ungere in exces. Concluzia, de fapt folosind ungatoarele: lantul este uns si curat mereu, fara munca si mizerie, asta in conditiile in care anul trecut am facut peste 33000km, iar anul asta ma apropii de 24000km. Am mai spus-o pt cateva mii de km pe an nu merita investitie si poti sa te chinui cu sprayul. Dar cand faci intr-un concediu intre 5000 si 8000km, in conditii meteo uneori dificile, cum mi-ar sta sa spal si sa ung lantul pe marginea drumului. Vorbim de situatii si pretentii diferite ce nu pot fi tratate la fel.

Editat Noiembrie 9, 2010 de bogdan_harea

[megamotoreta]

baieti,cu tot respectul,sunteti (aproape) toti OFFTOPIC. de fapt, tot topicul este offtopic. terminati cu unsul lantului si vedeti ca mai exista si scutere pe aici.ele nu au nevoie de lant ca au curea- fara intretinere. si gata. luati-va scutere, curea noua, inchideti topicul si nu va mai murdariti pe maini cu unsoare de lant.

[Chivu]

S-a băÂşit mireasa.

[yuk]

are catarama cureaua de la scuteru tau ?

[megamotoreta]

are catarama cureaua de la scuteru tau ?

nu stiu ca nu ma intereseaza. eu l-am luat sa merg cu el, nu sa dau bani pe produse de curatare,ungere, lustruire,bibilire. cardanul e baza,daca nu,cureaua. in cel mai rau caz, se poate pune un burduf sa protejeze lantul.

[etzmz]

Domnule Bogdan Harea,dvs nu trebuie sa va scuzati findca noi stim despre ce e vorba.Restul luati telecomanda ca acum au inceput stirile la Pro tv, aici nu e nimic interesant.

[bogdan_harea]

Ai dreptate! Toti cei care au trecut la automat s-au chinuit mult cu sprayul si mizeria pana s-au saturat. Toti suntem experti in uns cu sprayul. Personal inainte de a ma hotara ca trebuie sa fac ceva am incercat cu cel putin 10 feluri diferite de sprayuri, de la cele mai ieftine de pe Louis pana la cele mai scumpe, de firma, care promiteau marea cu sarea. Unele le-am folosit pana s-au terminat altele doar de cateva ori dupa care le-am facut cadou la prieteni sau amatori necunoscuti chiar aici in rubrica asta, fiind complet nemultumit de rezultat. Noi chiar nu mai avem nimic de invatat din intretinerea lantului cu spray. Ceilalti insa care nu au folosit niciudata ungerea automata, cu parere de rau pot spune ca, nu ne pot da lectii. A fost o vreme in care chiar moderatorul de acum incerca sa minimalizeze importanta unsului si era adeptul lantului ruginit, apoi au aparut altii. Eu m-am ambitionat sa duc treaba pana la sfarsit tocmai pt ca iarna vreau sa lucrez la motor, iar vara sa merg pe motor. In fiecare iarna am schimbat kitul de lant si am facut peste 33k cu el. Cand l-am dat jos era inca bun, cu uzura la jumatatea zonei verzi, dar l-am schimbat pt a incepe sezonul cu toate consumabilele noi. Daca nu-l ungeam, sau foloseam spray, dupa max 20k, adica in mijlocul verii, ar fi trebuit sa ma caut de timp si bani pt inlocuirea kitului. Ideia este ca scopul principal al prezentei noastre pe forum este sa invatam unii de la altii si sa ne rezolvam problemele moto cheltuind cat mai putina energie si bani si asta este motivul pt ca-mi pierd timpul pe aici. Am facut parbrize, protectii, scuturi, lazi de bagaje, crouizcontrol, dulap de scule (pe abkant home made), suport GPS, etc. pt mine si cativa prieteni, toate au iesit bine si functioneaza perfect dupa ani de exploatare si verificari si toate le-am prezentat pe forul tocmai pt ai incuraja si pe altii la bricolat. Foarte multi mi-au urmat exemplul si au reusit. Nu suport ideia ca suntem o natie de handicapati, care nu putem sa ne rezolvam macar unele dintre nevoi singuri si trebuie pt orice nimic sa scoatem multi bani din buzunar pt un chinezism de firma. Uitati-va pe forumuri din State cati bricoleaza diverse pt motoarele lor si nu au nici o retinere sau indoiala si chiar se lauda ca au dat cativa $ pe cinestie ce materiale si au realizat ceva economisind zeci/sute, si daca nici aia nu au bani....

Editat Noiembrie 12, 2010 de bogdan_harea

[Cesar]

Domnule Bogdan Harea,dvs nu trebuie sa va scuzati findca noi stim despre ce e vorba.Restul luati telecomanda ca acum au inceput stirile la Pro tv, aici nu e nimic interesant.

 

Si ce-a infotainment ai vazut?

Mesaj completat

Cand l-am dat jos era inca bun, cu uzura la jumatatea zonei verzi, dar l-am schimbat pt a incepe sezonul cu toate consumabilele noi.

 

Deci desi lantul mai avea resursa, din cauza... cum sa-i zic, unui moft, l-ai aruncat. Bani aruncati deci. Nat gud!

Mesaj completat

Daca nu-l ungeam, sau foloseam spray, dupa max 20k, adica in mijlocul verii, ar fi trebuit sa ma caut de timp si bani pt inlocuirea kitului.

 

Totusi se pare ca devreme ce ungi si gresezi si asa mai departe ca sa nu-l arunci inainte sa-si epuizeze resursa, nu-ti place sa arunci cu banii pe fereastra.

 

Doua afirmatii care se bat cap in cap si care, cred eu, merita lamurite.

[bozoro]

bogdane...decat sa pierzi vremea pe forum, mai fa-mi cateva ungatoare......am cui sa le montez!!!

[bogdan_harea]

Cesar@, OK, am inteles toti ca ai un service in Militari, intr-o hala a fostului INCREST. Se pare ca faci treaba buna acolo cel putin la nivelul intretinerii primare a motocicletei. Nu mai insista, stim deja asta. De ungere poti sa ne spui ceva? Ca reclama se face in alta sectiune. Acum ar trebui sa pun si eu o fata zambitoare pt a mima, ca tine, simtul umorului. Revenind la dilemele tale legat de modul cum fac eu intretinerea moto, repet: lucrez numai iarna, comand din timp toate consumabilele, si le schimb, chiar daca ar mai avea resursa, numai pt a intra in noul sezon cu un motor cat se poate de bine pregatit. Faptul ca am folosit ungator a fost pt a-mi usura munca, iar daca am mers peste 33000km cu un kit, a fost bonus. Dupa mine, chiar daca-l mai puteam duce pana la 45-50000km, nu asta era prioritatea, ci sa nu trebuiasca sa lucrez la motor vara.

Editat Noiembrie 12, 2010 de bogdan_harea

[gn77b]

Cesar, eu in general apreciez postarile tale dar de data asta exagerezi. din exterior (pentru ca eu nu sint vreun fan ungatoare automate) pare ca vrei sa demonstrezi cu dinadins ca sint inutile, de parca ai fabrica sprayuri de uns.

[Cesar]

Cesar@, OK, am inteles toti ca ai un service in Militari, intr-o hala a fostului INCREST. Se pare ca faci treaba buna acolo cel putin la nivelul intretinerii primare a motocicletei. Nu mai insista, stim deja asta. De ungere poti sa ne spui ceva? Ca reclama se face in alta sectiune. Acum ar trebui sa pun si eu o fata zambitoare pt a mima, ca tine, simtul umorului. Revenind la dilemele tale legat de modul cum fac eu intretinerea moto, repet: lucrez numai iarna, comand din timp toate consumabilele, si le schimb, chiar daca ar mai avea resursa, numai pt a intra in noul sezon cu un motor cat se poate de bine pregatit. Faptul ca am folosit ungator a fost pt a-mi usura munca, iar daca am mers peste 33000km cu un kit, a fost bonus. Dupa mine, chiar daca-l mai puteam duce pana la 45-50000km, nu asta era prioritatea, ci sa nu trebuiasca sa lucrez la motor vara.

 

N-am suflat o vorba despre ce si cum servisez eu si la ce nivel, unde, cum, cat costa. Nimic, zero, nada

Am constat o contradictie in termeni. Adica te contrazici. Pe de o parte economisesti bani (parera unora) cu ungatorul automat - extra long life pt lant. Pe de alta parte il arunci inainte sa isi epuizeze resursa. Evident ca nu este tocmai ceva placut sa fii "posesorul" unui asemenea paradox

Explicatiile sunt doar de tipul "mi-e mai comod", "imi convine mai mult", etc. Dar nu au legatura cu parametri cuantificabili. Deci tine de subiectivitatea fiecarui motociclist care isi pune cel putin o data pe an aceasta problema.

Acum, ca sa ma iau putin de tine, pentru ca vad ca tu nu obosesti facand reciproca, te intreb: Ca promotor al ungatoarelor automate, consecventa ideilor rationale si a actiunilor in consecinta(pe aceasta tema) n-ar trebui sa fie o conditie necesara unei promovari cinstite? Carevasazica, folositi ungator automat dar aruncati lantul la jumate si in doi ani treceti la cardan. Cinstit?

 

P.S.

Inca n-am suflat o vroab despre servisare dar anul asta am trimis acasa doi bajeti cu lanturi la pachet venite la schimbat, fara sa le iau banii ci doar le-am explicat ca mai este viata in ele si ca ii mai tin minim X kilometri. La mine nu se vine la cheltuit bani in primul rand. Se invata. Lucruri banale nefolositoare desigur

Mesaj completat

Cesar, eu in general apreciez postarile tale dar de data asta exagerezi. din exterior (pentru ca eu nu sint vreun fan ungatoare automate) pare ca vrei sa demonstrezi cu dinadins ca sint inutile, de parca ai fabrica sprayuri de uns.

 

Nu, scuze daca par ca vreau sa demonstrez asta. Mai degraba incerc sa deslusesc altceva - resorturi de tip Edward Bernays (cine nu stie sa caute degraba). Stai pe fir si roaga-te sa nu nise traga heblul Sper din tot sufletul ca discutia sa decurga doar civilizat ca sa nu ni se taie macaroana.

[B.B.]

Cesar, ai punctat bine, si eu ma miram de acelasi lucru..

Pe o parte se bate cu pumnul in piept ca pune ungator sa tina lantul mult apoi spune ca-l arunca pe la jumatatea vietii.

Total lipsit de logica.

 

Eu imi mentin parerea ca un lant de caliltate nebibilit excesiv tine pe putin 20.000km... si ca nu merita sa-ti bati capul cu ungatoare automate.