yuk Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 La fiecare schimbare a categoriei de drum refac reglajul +/- in medie de 2 ori/ iesire... mai putin stresant decat un buton pe ghidon ... pt 60 lei credca este cel mai bun compromis Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 Si uite asa isi freaca lantul, uitand sa dea drumu la electrovalva. Pusa pe contact e cel mai sanatos. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yuk Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 Pe contact nu exista riscul sa faci balti de ulei in parcare... trebuie totusi sa caut teava de cupru mai subtire ca se dezamorseaza ultimii 10 cm dupa robinet... voi cauta capilare frigorifice Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mianmar23 Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 Daca nu esti EXTREM de comod, exista si varianta Loobman, care e numai vreo 22 de euro si e grozav. Eu l-am montat la indemnul unuia mai priceput de aici de pe forum, fara a fi 100% convins. Am plecat in vara asta pana in Finlanda, prin Rusia, pe drumuri rele, cu praf sau cu ploaie. Am facut peste 6000 km si nu a fost nevoie sa curat lantul odata. Daca as schimba motorul, ar fi primul accesoriu pe care l-as cumpara. Alternativa...la 90 sau 100 Ron...inca... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yuk Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 (editat) Alternativa...la 90 sau 100 Ron...inca... la banii aia ori face balta in parcare daca il uiti deschis (in Finlanda se uita aia urat la tine daca faci o gafa de aia), ori trebuie actionat in mers (stres)... al meu nu are aceste inconveniente . Editat Aprilie 7, 2014 de yuk Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mianmar23 Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 Cred ca oriunde in afara de Romania te paste o amenda usturatoare. N-ai cum sa-l uiti deschis. Apesi butonul, doar o cantitate mica de ulei pleaca spre DSD (capul de ungere). Nu-l apesi, nu pleaca. Uleiul sta in rezervor. Apesi doar cand stii ca vei merge cel putin 2-3 minute, timp suficient pentru ca uleiul dozat prin apasarea butonului sa se scurga pe foaie si de acolo pe lant. Urmatoarea apasare dupa 100-150 Km, in functie de drum si de preferinte... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 Pe contact nu exista riscul sa faci balti de ulei in parcare... trebuie totusi sa caut teava de cupru mai subtire ca se dezamorseaza ultimii 10 cm dupa robinet... voi cauta capilare frigorifice Paiul de la WD40 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yoyo_man Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 Îmi spune și mie cineva după montarea lanțului nou cam la căti km se face prima curățare și ungere, ca am înțeles ca e uns deja Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yuk Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 (editat) Paiul de la WD40 nu rezista , conducta de cupru are in interior un colier de plastic, colierul atinge foaia si uleiul se prelinge pe el . Am incercat cu tub de la pix dar nu este fiabil . Singurul lucru care mai este necesar sistemului este temporizatorul , adica varianta de serie costa ...euro ... adica "neinteresant" pentru "audienta" mea http://www.louis.de/_101683683b5fdb41829e20ad505b70d1ab/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004397 PS-am studiat temporizatorul de stergator (de Dacie), dar mi-a zis unu' ca : "este numai un implus" ... deci nu ajuta Îmi spune și mie cineva după montarea lanțului nou cam la căti km se face prima poponeataățare și ungere, ca am înțeles ca e uns deja prima 500 km , initial sub o/x/zring exista vaselina , ulterior 200 km , vorbesc de sosea fara ploaie ... offroad povestea se complica Editat Aprilie 7, 2014 de yuk Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 (editat) nu rezista , conducta de cupru are in interior un colier de plastic, colierul atinge foaia si uleiul se prelinge pe el . Am incercat cu tub de la pix dar nu este fiabil . Singurul lucru care mai este necesar sistemului este temporizatorul , adica varianta de serie costa ...euro ... adica "neinteresant" pentru "audienta" mea http://www.louis.de/_101683683b5fdb41829e20ad505b70d1ab/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004397 PS-am studiat temporizatorul de stergator (de Dacie), dar mi-a zis unu' ca : "este numai un implus" ... deci nu ajuta Tie iti trebuie diametru mic pe o lungime mai mare ca sa nu traga aer. Eu am pus la un loobman parca in loc de injectorul ala pe capat(il pierduse omu) un pai de WD40, are diametrul interior mai mic decat pasta de pix, a rezistat mult si bine la frecarea cu pinionul. Editat Aprilie 7, 2014 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yuk Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 (editat) mobra ta nu este enduro ... padure, craci, buruieni, noroi, pietre, vaduri Intre rezervor si robinet este amorsat Editat Aprilie 7, 2014 de yuk Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 (editat) mobra ta nu este enduro ... padure, craci, buruieni, noroi, pietre, vaduri Intre rezervor si robinet este amorsat Nu e pe mobra mea, era/e (nu mai stiu) pe un F650, in fine, ti-am dat un sfat, vrei sa il urmezi sau nu e alegerea ta. Editat Aprilie 7, 2014 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
teofil Postat Aprilie 17, 2014 Share Postat Aprilie 17, 2014 stie cineva daca exista vre'o modalitate sa aflu pasul lantului pentru un senda 125 4t din 2005 ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
owene Postat Aprilie 17, 2014 Share Postat Aprilie 17, 2014 te uiti pe ebay la oferta, acolo vad ca e lant 428, deci 12.7mm pasul. Asta daca nu cauti direct in manual. Bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Aprilie 27, 2014 Share Postat Aprilie 27, 2014 Salutare ... as dori sa imi spuneti (cei care au folosit, nu cei care au auzit din zbor) ce pareri aveti despre spray`ul de uns lantul Repsol - tub portocaliu. Mi-am achizitionat si eu un astfel de spray, ieri mi-am curatat lantul si pentru mine din prima impresie e ok, nu se mia aude, exista o pelicula de ulei pe lant ... nu a zburat tot cand am mers ieri (din parcare pana in garaj ... circa 600 m) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marc87 Postat Aprilie 28, 2014 Share Postat Aprilie 28, 2014 Salutare ... as dori sa imi spuneti (cei care au folosit, nu cei care au auzit din zbor) ce pareri aveti despre spray`ul de uns lantul Repsol - tub portocaliu. Mi-am achizitionat si eu un astfel de spray, ieri mi-am curatat lantul si pentru mine din prima impresie e ok, nu se mia aude, exista o pelicula de ulei pe lant ... nu a zburat tot cand am mers ieri (din parcare pana in garaj ... circa 600 m) Salut, Acum folosesc acest spray, este oarecum decent, tine pana la 300-400 km, apoi iti recomand sa cureti lantul si sa il dai din nou cu spray. Bafta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Aprilie 29, 2014 Share Postat Aprilie 29, 2014 este un spray foarte bun pentru folositut normal de zi cu zi, nu se lipeste ca ala cu teflon (ceea ce este bine pentru un mers pe strada pentru ca nu aduna praf), nu se usuca repede ca cele sport deci isi face treaba cat timp sta acolo, e usor de curatat cand trebuie spalat. este un spray decent la un pret decent. eu l-am recomandat mereu pentru folosirea normala. nu este insa un spray pentru folosire sportiva: la folosire intensa se degradeaza rapid. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Aprilie 29, 2014 Share Postat Aprilie 29, 2014 Aha .. mersi amandurora pentru rapsunsuri ... Oricum in maxim 500 de km curat si ung lantul de fiecare data ...deci nu ar fi problema ... Nu ma dau pe pista sa fie solicitat in draci, ci doar pe strada ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MirceaRM Postat Aprilie 29, 2014 Share Postat Aprilie 29, 2014 Mi-am comandat azi un spray Castrol Chain Lube Racing de pe Louis. Care ati mai folosit? Pareri... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_80 Postat Mai 4, 2014 Share Postat Mai 4, 2014 Mi-am comandat azi un spray Castrol Chain Lube Racing de pe Louis. Care ati mai folosit? Pareri... Salut am folosit eu acest spary dpmdv acesta alaturi de Motorex acela cu teflon sunt cele mai bune, nu stropesc , au aderenta buna pe lant si nu se lasa duse jos asa usor de o ploaie doua Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MirceaRM Postat Mai 4, 2014 Share Postat Mai 4, 2014 (editat) Asa e. Ieri l-am testat si eu prima data. E foarte ok. Nu mi-a stropit janta deloc, si lantul arata f bine dupa aprox 300 km Editat Mai 4, 2014 de MirceaRM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Scarto Postat Mai 12, 2014 Share Postat Mai 12, 2014 Ce parere aveti despre produsul urmator? L-a folosit cineva? http://www.temad.ro/spray-uri-tehnice/auto/motip-chain-spray-lanturi-c-572-400ml Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
snache Postat Mai 25, 2014 Share Postat Mai 25, 2014 Cum cautam de ceva vreme un spray de curatat ieftin si o-ring friendly, fiind duminica, am luat toate benzinariile si supermarket-urile la cautat. Am gasit la dedeman. Se numeste Nigrin, este nemtesc (Scrie pe el ca este ok pentru O-ring's) si costa in jur de 16 lei tubul de 500ml. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Iunie 16, 2014 Share Postat Iunie 16, 2014 Salutare ... @ snache ... Ai folosit acel spray? ... cum ti se pare? ... ai curatat mai intai cu motorina jegul gros apoi spray Nigrin apoi spray uns? ... cum se comporta? Am gasit si eu la Dedeman si stau in dubii sa imi iau sau nu ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bica Postat Iunie 24, 2014 Share Postat Iunie 24, 2014 Nigrin sunt produse foarte bune!Am avut spray de uns lant nigrin..excelent....la fel de bun ca Motul,Motorex etc....excelent!e o marca germana profesionala...cat depre alalalt e ieftin si bun..putin mai fluid...cam la 200 de km trebuie reuns pentru ca sta mai putin pe lant....eu il reung cand ma duc sa rup motorul... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.