Monster Lounge

[seboman]

Mi-ar place sa imi incep cariera de motociclist pe ducati, si cam asa o sa fac. Acum eram cam hotarat sa incep pe ss, dar un gand firav imi zice mai bine un monster de oras.

 

Ceva pareri idei recomandari ? Modele preturi samd, as vrea buget cat mai mic. Deoarece pe la sf sezonului vreau sa imi iau si un sbk sau ss.

[nike]

Deci ramane pe sambata.

... Unde?

 

Pe asta n-am inteles-o.. nu poti nici tu vineri, sau cum?

Mi-ar place sa imi incep cariera de motociclist pe ducati, si cam asa o sa fac. Acum eram cam hotarat sa incep pe ss, dar un gand firav imi zice mai bine un monster de oras.

 

Ceva pareri idei recomandari ? Modele preturi samd, as vrea buget cat mai mic. Deoarece pe la sf sezonului vreau sa imi iau si un sbk sau ss.

Ce inaltime ai?

[Crazy-devil]

Mi-ar place sa imi incep cariera de motociclist pe ducati, si cam asa o sa fac. Acum eram cam hotarat sa incep pe ss, dar un gand firav imi zice mai bine un monster de oras.

 

Ceva pareri idei recomandari ? Modele preturi samd, as vrea buget cat mai mic. Deoarece pe la sf sezonului vreau sa imi iau si un sbk sau ss.

Daca nu ai ceva de genu 1.90 poti incepe pe monster. E un motor ideal. Iar de luat SBK sau SS depinde ce vrei. Sunt 2 tipuri diferite.

[seboman]

Ms de raspunsuri.

 

1,83 ~ 95 kg acum .

 

SS sau sbk as vrea de la inceput.

 

Diferenta de pret intre un ss si monster la sh pe piata este infima.

 

Doar ca monster e mai bun pentru oras / naveta.

 

SS poate pt circuit / inafara orasului.

 

De mentionat ca as vrea sa folosesc mobra cand vremea va permite pentru un zilnic militari-pipera retur, in ore de varf plus alte deviatii poate

 

As fi vrut sa stiu:

 

1. Ce modele de monster recomandati

2. Carb vs ie

3. Tips and tricks on buying a monster asa mai pe scurt.

 

Ca sa nu mai rup net-ul in 2, din ce an s-au facut monstere cu ie ? Alte optionale remarcabile ? Furci reglabile, samd.

 

As vrea sa tin bugetul pentru monster undeva la 1000-1200, ca sa mai bag un 300-500 in revizie pt sezonul urmator. Altfel ies peste pretul de ss care ma atrage mai mult dpdv vizual.

[nike]

Ms de raspunsuri.

 

1,83 ~ 95 kg acum .

 

SS sau sbk as vrea de la inceput.

Cea mai buna varianta pentru inaltimea pe care o ai este aceasta. Verifica mobra sa fie cum sustine propietarul in anunt, pentru ca pretul e bun.

 

 

 

 

As fi vrut sa stiu:

 

1. Ce modele de monster recomandati

2. Carb vs ie

3. Tips and tricks on buying a monster asa mai pe scurt.

Propietarul si recomandarile celor ce cunosc motoreta.

 

 

 

.As vrea sa tin bugetul pentru monster undeva la 1000-1200, ca sa mai bag un 300-500 in revizie pt sezonul urmator. Altfel ies peste pretul de ss care ma atrage mai mult dpdv vizual.

La banii aceea trebuie sa astepti o pomana ca sa nu bagi inca odata pe cat ai dat. Iar daca o cumperi neinmatriculata in Romania, asteapta-te sa bagi acei bani din start.

[seboman]

Cea mai buna varianta pentru inaltimea pe care o ai este aceasta. Verifica mobra sa fie cum sustine propietarul in anunt, pentru ca pretul e bun.

 

Cred ca mai bune ca variante ar fi astea :

 

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-ducati-750monster-din-2000-499363.html - 750 ss

 

http://bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=499999&selpic=6&zoom=1#foto - monster

 

Downsize, ambele sunt @ cluj

​

P.S. Moto din romania vs una adusa din italia, ceva pareri pe chestia asta ?

P.S.1 Din ce an e ie pe monster ?

[PetiteLutin]

Cred ca mai bune ca variante ar fi astea :

 

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-ducati-750monster-din-2000-499363.html - 750 ss

 

http://bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=499999&selpic=6&zoom=1#foto - monster

 

Downsize, ambele sunt @ cluj

​

P.S. Moto din romania vs una adusa din italia, ceva pareri pe chestia asta ?

P.S.1 Din ce an e ie pe monster ?

 

Eu am preferat sa imi iau motorul din Italia. Si asta pentru ca in Romania nu prea se gasea modelul pe care il vroiam si fix cum il vroiam (696 rosu, cu putini km).

Poti sa cauti pe moto.it / subito.it / ebay.it modelul pe care il doresti si sa compari cu ce gasesti in Romania.

De exemplu, 750 SS gasesti cam la aceiasi bani la mai putin de jumatate din nr. de km pe care ii are motorul din anuntul de pe bikeshop.

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/750-ss-desmo/750-ss-desmo/index.html?msg=4318758

Diferenta o reprezinta insa costurile suplimentare cu transportul, taxele si comisioanele pe acolo (intre 300 si 500 de euro in total).

 

La o cautare pe google a reiesit ca din 2000 a aparut injectia pe Monster.

Editat Februarie 28, 2013 de PetiteLutin

[seboman]

Dap din 2000 pe modelul 1000 sau 1100.

 

Mi se pare ca 620 a devenit ie din 2002-2003.

 

Dar intradevar pentru un 696 se merita intradevar italia. In 1-2 saptamani sper sa umplu cu poze thread-ul

[zar]

Dap din 2000 pe modelul 1000 sau 1100.

 

Mi se pare ca 620 a devenit ie din 2002-2003.

 

Dar intradevar pentru un 696 se merita intradevar italia. In 1-2 saptamani sper sa umplu cu poze thread-ul

mai precis pe m900

[nike]

Cred ca mai bune ca variante ar fi astea :

 

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-ducati-750monster-din-2000-499363.html - 750 ss

 

http://bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=499999&selpic=6&zoom=1#foto - monster

 

Downsize, ambele sunt @ cluj

​

P.S. Moto din romania vs una adusa din italia, ceva pareri pe chestia asta ?

P.S.1 Din ce an e ie pe monster ?

SS-ul de 750 are 5 trepte, ambreiaj umed si 65CP, iar in comparatie cu 900SS care are 6 trepte, ambreiaj uscat si 81CP.. este o mare diferenta (le-am avut pe ambele). Monsterul nu are injectie. Calculeaza ca la ambele te va costa 400E inmatricularea.

 

 

 

Diferenta o reprezinta insa costurile suplimentare cu transportul, taxele si comisioanele pe acolo (intre 300 si 500 de euro in total).

 

Dafway mi a spus ca doar inmatricularea in Romania a costat 400E, daca mai pui drumul si alte comisioane nu mai renteaza sa cumperi din Italia.

Editat Februarie 28, 2013 de ZaiR

[adidas]

De ce e 400E inmatricularea?

[Buggy]

Ma asez si eu pe canapeaua voastra, dar sper sa nu deranjeze ca dau entuziast din picior si respir nerabdarea la patrat. Un tablou descris indulgent, desigur.

iaaaaaaaa ...unde era poetul.....fugi de aici cu ragalia aia.... ....mai merge si intr un piston

[adidas]

Dar e pistonul ala bun!

[Crazy-devil]

Ms de raspunsuri.

1,83 ~ 95 kg acum .

SS sau sbk as vrea de la inceput.

Diferenta de pret intre un ss si monster la sh pe piata este infima.

Doar ca monster e mai bun pentru oras / naveta.

SS poate pt circuit / inafara orasului.

De mentionat ca as vrea sa folosesc mobra cand vremea va permite pentru un zilnic militari-pipera retur, in ore de varf plus alte deviatii poate

la 1,83 incapi pe oricare din ele. fie monster fie SS sau SBK

cand zici SS sau SBK nu e una si aceiasi. SS e o motocicleta turing SBK e vitezana dedicata circuitului. nimic nu e asemanator intre ele. doar numele si cateva componente.

diferente la pret intre SS si monster nu e mare. sunt cam pe acolo. diferenta de pret e la starea fiecareia. si intradevar monsterul e ideal pt oras si plimbari lejere

SS pe circuit e doar asa ca sa zici ca ai fost acolo si te-ai dat si tu pe pista. daca vrei sa faci ceva mai mult, te orientezi la SBK...iar in functie de buget poti sa alegi seria veche (748/916/996/998) pretul creste la fiecare, sau din seria 749/999 ori SBK mai noi 848/1098/1198 sau 1199 Panigale. asta tine de bugetul tau. in afara orasului te poti da cu oricare din ele. asta tine de tine pentru ce o vrei. daca vrei plimbari lungi, ai de ales din gama SS, vrei nebuneala de weekend si pista, ai SBK sau vrei naveta si mers in oras, ai gama monster. dar uitandu-ma la ce o vrei tu, Monsterul e ok.

[Banzay]

Dafway mi a spus ca doar inmatricularea in Romania a costat 400E, daca mai pui drumul si alte comisioane nu mai renteaza sa cumperi din Italia.

da, daca te duci tu cu scopul unic sa iti cumperi moto din it, de, etc, nu prea renteaza. Tocmai asta e chestia, sunt firme care le aduc cu tirul, platforme, si isi scot costurile si cu un mic adaos ti-o vand tie dupa. Si sunt unele care iti dau si garantie, deci eu zic ca e mai buna varianta asta.

[PzKpfW]

Pont: pana diseara are Remus promo la uleiul Motul. Preturile sunt cam asa:

- 4L de 5100 la 110 ron
- 4L de 7100 la 170 ron
- 4L de 300V la 210 ron

In rest hai sa facem treaba aia cu bautul.

[floreaandrei]

Salutare,

 

Scot la vanzare tobele de pe S4. Sunt Ducati Performance, carbon.

 

Dau tot kit-ul - tobe, filtru de aer sport, centrala ( nu a fost niciodata montata )

 

Le-am luat de pe ebay din Italia. Starea este foarte buna - fara nici o zgarietura.

 

Din cate stiu se potrivesc si pe ST4, Monster 1000

 

Pretul este de 650 euro ( eu le-am luat, cu tot cu transport , din cate tin minte aprox 780 euro )

 

In momentul de fata sunt montate pe S4, cine doreste sa le vada, sa ma sune.

 

Hai ca mai e un pic si iesim la plimbare.

 

Va salut,

 

Andrei

 

IMG_2271.JPG

 

IMG_2275.JPG

 

IMG_2280.JPG

 

Immagine 342.jpg

 

Immagine 375.jpg

Si mai e treaba asta cu tobele Valabile sunt.

 

La cum se prezinta vremea , presimt o iesire in weekend.

[iulianserban]

Pont: pana diseara are Remus promo la uleiul Motul. Preturile sunt cam asa:

 

- 4L de 5100 la 110 ron

- 4L de 7100 la 170 ron

- 4L de 300V la 210 ron

 

In rest hai sa facem treaba aia cu bautul.

Ce ulei imi recomandati pentru monster din 2000?

Are vreo 20 0000km, cam pe zero cu nivelul de ulei...Inmatriculat de curand si abia astept sa ies cu el, dar vreau sa ii fac schimbul de ulei inainte sa îl aduc pentru revizie.

Editat Februarie 28, 2013 de iulianserban

[PetiteLutin]

Calculeaza ca la ambele te va costa 400E inmatricularea.

Dafway mi a spus ca doar inmatricularea in Romania a costat 400E, daca mai pui drumul si alte comisioane nu mai renteaza sa cumperi din Italia.

 

Nu stiu ce comisioane si-a luat Dafway pe chestia asta si cum a procedat, dar pe mine m-a costat inmatricularea cu totul sub 150 Euro. Nu am vrut sa apelez transportatul motorului la RAR pe platforma si nici sa astept atata vreme ca sa obtin actele finale, asa ca am inmatriculat motorul provizoriu (RCA pe o luna + taxele pt. inmatriculare provizorie m-au costat sub 100 RON).

In octombrie, cand am facut inmatricularea permanenta, costurile au fost urmatoarele:

 

Taxa autentificare RAR + ITP - 342 RON

Taxa de inmatriculare - 52 RON

Taxa certificat inmatriuclare - 37 RON

Timbru fiscal - 2 RON

Traducere documente - 40 RON

Placa numar - 17 RON

Numar preferential - 45 RON

RCA (pe o luna) - 23 RON

 

Total - 558 RON

 

Pana la 400 de euro e cale lunga....

 

 

Eu in postarea anterioara ma refeream strict la taxele si comisioanele date inainte de inmatriculare, mai precis taxa de radiere in Italia, transportul pana in Romania (Bucuresti), comisionul firmei care se ocupa de cautare, negociere, achizitie si transport si alte cheltuieli aferente (carburant, telefoane la vanzatori etc.).

Editat Februarie 28, 2013 de PetiteLutin

[seboman]

la 1,83 incapi pe oricare din ele. fie monster fie SS sau SBK

 

cand zici SS sau SBK nu e una si aceiasi.

SS e o motocicleta turing SBK e vitezana dedicata circuitului.

nimic nu e asemanator intre ele. doar numele si cateva componente.diferente la pret intre SS si monster nu e mare.

sunt cam pe acolo. diferenta de pret e la starea fiecareia.

si intradevar monsterul e ideal pt oras si plimbari lejere SS pe circuit e doar asa ca sa zici ca ai fost acolo si te-ai dat si tu pe pista.

daca vrei sa faci ceva mai mult, te orientezi la SBK...iar in functie de buget poti sa alegi seria veche (748/916/996/998) pretul creste la fiecare, sau din seria 749/999 ori SBK mai noi 848/1098/1198 sau 1199 Panigale. asta tine de bugetul tau. in afara orasului te poti da cu oricare din ele. asta tine de tine pentru ce o vrei. daca vrei plimbari lungi, ai de ales din gama SS, vrei nebuneala de weekend si pista, ai SBK sau vrei naveta si mers in oras, ai gama monster. dar uitandu-ma la ce o vrei tu, Monsterul e ok.

 

 

Da nu este aceiasi.

.

Dupa 2005 oricum ss-uri nu prea mai sunt, deci ramane doar varianta skb

As vrea sa treaca cateva sezoane ca sa pot sa imi dau seama cum este mai bine.

As vrea sa incep cu un ss pana la urma sezonul asta, si sezonul/sezoanele urmator sa imi iau pofta mare cu un 749 sau poate chiar direct 848.

Dar si in cazul acela, tot ar fi bun un monster pentru oras

Oricum o dai, e bun un monster la casa omului

 

Petite : Tradus acte pentru ? Ai predat placutele cu care a venit motorul de afara ? A fost adus pe platforma ?

[nike]

Nu stiu ce comisioane si-a luat Dafway pe chestia asta si cum a procedat, dar pe mine m-a costat inmatricularea cu totul sub 150 Euro. Nu am vrut sa apelez transportatul motorului la RAR pe platforma si nici sa astept atata vreme ca sa obtin actele finale, asa ca am inmatriculat motorul provizoriu (RCA pe o luna + taxele pt. inmatriculare provizorie m-au costat sub 100 RON).

In octombrie, cand am facut inmatricularea permanenta, costurile au fost urmatoarele:

 

Taxa autentificare RAR + ITP - 342 RON

Taxa de inmatriculare - 52 RON

Taxa certificat inmatriuclare - 37 RON

Timbru fiscal - 2 RON

Traducere documente - 40 RON

Placa numar - 17 RON

Numar preferential - 45 RON

RCA (pe o luna) - 23 RON

 

Total - 558 RON

 

Pana la 400 de euro e cale lunga....

 

Dafway nu perceput niciun comision, el a cumparat o motocicleta din Italia pe care a inmatriculat-o. La intrebarea in privinta altei achizii din afara tarii el mi-a spus clar ca nu va mai face acest lucru. Suma de 400e a platit-o catre alte persoane care s-au ocupat de motoreta in speta, si din cate am inteles de la el, nu a vrut sa aiba vreun castig la aceasta afacere. Mai multe s-o spuna chiar el, daca el m-a mintit.. va mint si eu pe voi.

Editat Februarie 28, 2013 de ZaiR

[PetiteLutin]

Petite : Tradus acte pentru ? Ai predat placutele cu care a venit motorul de afara ? A fost adus pe platforma ?

 

Motorul a venit neinmatriculat (a fost radiat in Italia), deci fara placute. A fost adus in Romania cu TIR-ul.

Traducerile sunt pentru ANAF, de unde trebuie sa iei un certificat care sa ateste ca nu ai de platit TVA pentru motor. Actele care trebuiesc traduse sunt actul de vanzare-cumparare si talonul (din care rezulta prima inmatriculare, cea in Italia).

 

Dafway nu perceput niciun comision, el a cumparat o motocicleta din Italia pe care a inmatriculat-o. La intrebarea in privinta altei achizii din afara tarii el mi-a spus clar ca nu va mai face acest lucru. Suma de 400e a platit-o catre alte persoane care s-au ocupat de motoreta in speta, si din cate am inteles de la el, nu a vrut sa aiba vreun castig la aceasta afacere. Mai multe s-o spuna chiar el, daca el m-a mintit.. va mint si eu pe voi.

 

Nu ai precizat asta anterior (ca motorul a fost adus in Romania tot de Dafway). Ai spus, de 2 ori chiar, ca numai inmatricularea costa 400 E.

[nike]

Am zis imatricularea.PUNCT!! Si vezi ca mai era un tip la Botosani care si-a inmatriculat motoreta cumparata din Anglia, iar pretul a fost acelasi.

 

Nu te certa cu mine, uite numarul lui Alex Dafway : 0764/872.999, 0741/530.698 si vezi ce spune.

Editat Februarie 28, 2013 de ZaiR

[seboman]

TVA la persoane fizice ? Sau ai inmatriculat-o pe firma ?

 

De la ANAF pt masini de ex, este taxa de poluare / inmatriculare / timbru mediu, pt moto stiam ca nu se plateste / solicita.

[nike]

.

Editat Februarie 28, 2013 de ZaiR