cnairda Postat Iunie 15, 2012 Share Postat Iunie 15, 2012 (editat) mi s-a intamplat de cateva ori, cand ma apropii de finalul rezervorului, sa nu-mi mearga toti cilindrii. pur si simplu pierd din putere, se schimba zgomotul motorului si sta sa moara. nu isi revine decat daca trec pe rezerva. ieri am facut asta in mers si am trecut de la mers in 3 cilindrii gatuit si stand sa moara la banditu normal instant.. nu se intampla asta decat cand mai am 2 liniute de benzina sau doar ultima care blinkaie.. asa-i la mine in bordu din 2004. a mai patit careva asta? clona lu cnairda Editat Iunie 15, 2012 de cnairda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Iunie 15, 2012 Share Postat Iunie 15, 2012 Americanii au un stil aparate la tuninguri de genu, de asemenea si masinile au niste culori tipatoare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 15, 2012 Share Postat Iunie 15, 2012 mi s-a intamplat de cateva ori, cand ma apropii de finalul rezervorului, sa nu-mi mearga toti cilindrii. pur si simplu pierd din putere, se schimba zgomotul motorului si sta sa moara. nu isi revine decat daca trec pe rezerva. ieri am facut asta in mers si am trecut de la mers in 3 cilindrii gatuit si stand sa moara la banditu normal instant.. nu se intampla asta decat cand mai am 2 liniute de benzina sau doar ultima care blinkaie.. asa-i la mine in bordu din 2004. a mai patit careva asta? clona lu cnairda nu pricep ce vrei sa zici. pai daca nu esti pe rezerva, nu e normal ca la sfirsit sa nu mai ajunga destula benzina in carburi? ma gindesc ca si sistemul de masurare a nivelului are o eroare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nervOptik Postat Iunie 15, 2012 Share Postat Iunie 15, 2012 mi s-a intamplat de cateva ori, cand ma apropii de finalul rezervorului, sa nu-mi mearga toti cilindrii. pur si simplu pierd din putere, se schimba zgomotul motorului si sta sa moara. nu isi revine decat daca trec pe rezerva. ieri am facut asta in mers si am trecut de la mers in 3 cilindrii gatuit si stand sa moara la banditu normal instant.. nu se intampla asta decat cand mai am 2 liniute de benzina sau doar ultima care blinkaie.. asa-i la mine in bordu din 2004. a mai patit careva asta? clona lu cnairda da' ma e normal ... la zephir nu pateai la fel ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
talhar Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 in caz ca vreti sa va chopperiti/bobberiti Banditul: http://www.ebay.co.uk/itm/GSXR-BANDIT-CHOPPER-CUSTOM-BIKE-KIT-BOBBER-CHOP-RIGID-/280711280336?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item415bb236d0 Parerea mea ca banditul Kult si GSX-R 750-1100 din anii '90 sunt motocicletele cu cel mai mare potential pentru "taiat" si facut ceva fumos. Ma bate gandul sa iau un bandit kult (600-1200) si sa-l machiez un pic dar daca nu e bani, asta e. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cnairda Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 cam eroare de indicator zic si eu ca pare sa fie, deci din 5 liniute, cand ajung sa mai am 2 se intampla asta.. poate de fapt e mai gol rezervorul decat pare.. inseamna ca am reusit fara sa vreau sa fac ce incercam, sa raman fara benzina. pe mine ce ma intriga era ca nu mi se opreste motorul ci doar merge asa gatuit. ma apropii de rezerva zilele astea deci mai adun ceva simptome. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 pai e normal sa mearga gituit, mai tine vreun km doi din momentul cind incep primele simptome de benzina terminata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 are careva din bucale sa-mi imprumute, sau stie unde gasesc (dar sa nu ma ccocoseze de bani) un set de filiera(alea 3) "tată" de 12mm sau 14 mm??? nu prea conteaza pasul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 pai daca-i tata e tarod, daca-i mama e filiera. era vreo 5 lei un set de 8. nu tiu ce echivalent de bazar aveti in Bucale da' musai tre' sa fie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 pai daca-i tata e tarod, asa ma 'tui mama ma-sii ca nu mai stiam cum ii spune la tarod, statea pe limba dau in otel destul de tare, imi tre ceva ok. talciocu' la noi ar fi targul din vitan...dar mai bine cumperi de la chestii gen Obi/Praktiker/Hornbach... ca sunt aceleasi preturi numai ca la magazine stii ca-ti merg cat-de-cat... si inca n-am avut drum spre astea, sa vad oferta. Am mai cautat odata prin toate brocostorurile astea acum 3 ani, cand se fwtw filetu din bloc la capacul filtrului de ulei la Viroaga... si oferta era limitata si cam scumpa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 ce-am luat eu la 5 lei si-a facut treaba perfect. sa stii ca nu erau chinezarii. daca respecti regulile la facut filetul nu poate sa nu iasa. vrei sa faci in aluminiu sau otel? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 dau in otel destul de tare, imi tre ceva ok. e vorba de peretele final al tobei, e otel galvanizat cam de 1-1,5 mm grosime Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 (editat) intrebarea e... cam ce filet o sa prinzi tu in 1-1,5 mm? nu de alta da' la gen 10-12 sau cit au tu nevoie pasul e deja de 1,25 sau 1,5. Editat Iunie 18, 2012 de CalinD Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 pentru a prinde de o tabla de 1-2 mm incearca un surub autofiletant Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
acre Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 salut, am o problema cu faza scurta ( imi "bate" prea aproape ) ; puteti sa-mi spune-ti cum se regleaza treaba.. ? multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 se regleaza din suruburile de prindere. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 intrebarea e... cam ce filet o sa prinzi tu in 1-1,5 mm? nu de alta da' la gen 10-12 sau cit au tu nevoie pasul e deja de 1,25 sau 1,5. la asta ma gandeam si eu, sr trebui sa prinda....e doar pt cand vreau sa fac toba sa taca....acum am gauri de 8 mm, dar nu prea se aude peste 2500-3000 rpm ma gandeam si sa-mi fac un set de 6 surube cu filet conic si sa nu mai filetez cu tarod. pentru a prinde de o tabla de 1-2 mm incearca un surub autofiletant nu cred ca exista de 12-14 mm grosime....+ ca vrea sa etanseze cat decat..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 sincer la grosimea aia prinde greu si un surub de 3 mm, care are pasul de 0,5. problema e ca filetul ala o sa se uzeze si-n timp n-o sa mai tina. mai bine sudai si niste piulite peste gauri. sau cu filet conic, cum zici. de pe Wiki. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Rocca Postat Iunie 19, 2012 Share Postat Iunie 19, 2012 e cineva interesat de un suport de top-case Givi Monorack3(pt bandit 95-99) ? pret 50 E vand un bidon de 4L Motul 15W50(este sigilat) si filtru Hiflo HF 138.cumparate pt bandit 600. Pret 180 Ron. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 19, 2012 Share Postat Iunie 19, 2012 pai ar trebui sa spui si din care (5100, 7100, etc). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ohamoha Postat Iunie 19, 2012 Share Postat Iunie 19, 2012 Salut, Acum de cand a dat caldura mai tare am observat ca motoreta porneste mai greu. Cum fac eu s-o pornesc? Trag socul full si apoi dau la automat si nu vrea s-o ia decat daca trag putin si de acceleratie. Azi am incercat si am pornit-o fara soc. Nu am nimic cu motoreta, merge ok, dar daca aveti vreme poate ma lamureste careva care-i noima tehnic vorbind. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Rocca Postat Iunie 19, 2012 Share Postat Iunie 19, 2012 pai ar trebui sa spui si din care (5100, 7100, etc). 5100 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Theo Biker Postat Iunie 19, 2012 Share Postat Iunie 19, 2012 am observat si la a mea faza cu pornirea,pe caldura solutia: pornire fara soc din prima si imediat tras socul pina la jumatate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SharaK Postat Iunie 19, 2012 Share Postat Iunie 19, 2012 la mine e benefica caldura, nu trebuie sa mai trag deloc socul cand vreau s-o pornesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paul90 Postat Iunie 19, 2012 Share Postat Iunie 19, 2012 Are cineva pus pe modelul N, parbriz de touring?De care,cat de inalt? Si ce inaltime aveti ca sa imi fac o idee cam ce mi-ar trebui mie la cei aproape 1,90 m ai mei? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.