john17 Postat August 29, 2019 Share Postat August 29, 2019 Eu sunt totuși ff curios dacă la Stroama aia nouă sunt 14.2V pe becul de far! Și, în caz afirmativ, ce tensiune o fi pe bornele acumulatorului atunci când la bec sunt 14.2V? Decât atât vreau sa știu! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silver Arrow Postat August 29, 2019 Share Postat August 29, 2019 Acum 5 ore, john17 a spus: Eu sunt totuși ff curios dacă la Stroama aia nouă sunt 14.2V pe becul de far! Și, în caz afirmativ, ce tensiune o fi pe bornele acumulatorului atunci când la bec sunt 14.2V? Decât atât vreau sa știu! Pai n-ai si tu o schema electrica ? Ca putem afla. Crezi ca are cadere de tensiune mare pe sarme? De obicei sunt direct pe baterie printr-un releu. Nu vad de ce ar fi mai mica tensiunea decat la bornele bateriei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat August 29, 2019 Share Postat August 29, 2019 N-am, și oricum schema nu răspunde la întrebarea mea. Încă n-am întâlnit autovehicul cu aceeași tensiune pe bornele bateriei și la firul "cald" al consumatorilor, iar astea moderne au toate niște fire subțiri-subțiri de te și miri că nu se topesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silver Arrow Postat August 29, 2019 Share Postat August 29, 2019 Acum 44 minute, john17 a spus: N-am, și oricum schema nu răspunde la întrebarea mea. Încă n-am întâlnit autovehicul cu aceeași tensiune pe bornele bateriei și la firul "cald" al consumatorilor, iar astea moderne au toate niște fire subțiri-subțiri de te și miri că nu se topesc. Economie economie. Iti dai seama la un cablaj de 20 Kg sa faci o economie de 5% la cupru inseamna 1 Kg de masina. La 150.000 de masini/an face 150 de tone/an, la un pret mediu de circa 6000 euro tona (sau cat draqu mai costa cuprul electrolitic) inseamna aproape un milion de iepuroi in plus in buzunarul producatorului si vreo 100 de mii prima boului de MBA-ist care a venit cu ideea de a pune cabluri mai subtiri (si de obicei si mai scurte) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
botezu' Postat August 30, 2019 Share Postat August 30, 2019 Asa s-ar explica de ce la miarul nou cablurile pana la comenzile de pe ghidon sunt mai scurte decat la cel din generatia trecuta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borsulica Postat August 30, 2019 Share Postat August 30, 2019 Eu am pus swmotech, high beam. Erau la reducere ... Mai deranjaza pe cate unul, dar rar. Si numai noaptea Iti intorc in fata si cu proiectoare si fara... viteza si atentia ta sunt importante. Atat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cooldeep Postat August 30, 2019 Share Postat August 30, 2019 On 29.08.2019 at 17:18, john17 said: Eu sunt totuși ff curios dacă la Stroama aia nouă sunt 14.2V pe becul de far! Și, în caz afirmativ, ce tensiune o fi pe bornele acumulatorului atunci când la bec sunt 14.2V? Decât atât vreau sa știu! Incarcare masurata direct pe baterie 14.44 V Tensiune masurata pe mufa becului 14.35 V (fara bec) Tensiune afisata pe bord 14.3 V, deci cei pe bord e si la bec. Evident cu releul si statorul reci. Cand se incalseste scade un pic de arata 14.2 pe bord. La stroama veche aveam 14.2 incarcare, ceas cu voltmetru pus pe un fir la mufa din carena care arata 13.8 V, iar pe mufa de la far tot in gol fara bec era 13.5V. Daca conectam un bec si masuram mufa de la a doilea mai scadea un 0.2V. La fel la masina am peste 14V pe mufa de la bec cu becul mergand la stroama nu am cum sa masor. Sper ca ti am satisfacut curiozitatea, desi la cum ai pus problema meritai sa nu primesti nici un raspuns din partea mea. Si daca tot esti curios, cu proiectoarele pe leduri pornire, bec halogen pe faza scurta, gps conectat si led pe faza lunga, tensiunea pe bord scade pe la 13.6-13.9, semn clar ca este consum mult mai mare decat poate statotrul sa duca, probabil unul din motivele de design pt care au ales un bec pe faza scurta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat August 30, 2019 Share Postat August 30, 2019 Mulțumesc. N-am înțeles de ce nu meritam răspuns... Tensiunea "pe bec dar fără bec" e irelevantă, pe bec cu bec interesează! Oricum aproape 0.1V cădere pe un fir fără sarcină în afara aparatului de măsură e multișor. Probabil cu motocicleta pe loc (fără vibrații adică) durata de viață a becului ar fi dublă la aceeași tensiune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cooldeep Postat August 30, 2019 Share Postat August 30, 2019 Sper ca ai citit cat avea stromul vechi caderea de tensiune pe fire. Sunt la al 4lea set de osram nb ultimate H7. Daca pe H4 sunt fenomenale, pe H7 durata lor de viata este extrem de suparatoare, mai ales daca tensiunea la becuri este mare. Cei 4-500de lumeni in plus isi pun amprenta asupra filamentului. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TrekOut Postat August 31, 2019 Share Postat August 31, 2019 Salut, daca incomodeaza pe cineva pe acasa un crash bar pt v-strom 650, sunt interesat sa cumpar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Septembrie 2, 2019 Share Postat Septembrie 2, 2019 Salut. Un cric central Suzuki vstrom 650,2012 cn ar avea sau de unde? SH sau nou, preț?. Mulțumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borsulica Postat Septembrie 2, 2019 Share Postat Septembrie 2, 2019 https://www.olx.ro/oferta/cric-central-moto-nou-pentru-suzuki-v-strom-650-IDcnqBw.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Septembrie 2, 2019 Share Postat Septembrie 2, 2019 Ms,borsulica,am sunat deja si este pe stoc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Septembrie 2, 2019 Share Postat Septembrie 2, 2019 O scăriță stânga pasager găsesc pe la careva? Pentru pilot am găsit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
khrysed Postat Septembrie 3, 2019 Share Postat Septembrie 3, 2019 La 31.08.2019 la 21:21, TrekOut a spus: Salut, daca incomodeaza pe cineva pe acasa un crash bar pt v-strom 650, sunt interesat sa cumpar. salut, am eu unul dat jos de pe v-strom 650 (2009) daca vrei detalii iti pot trimite poze si info despre el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HORia_Teodor Postat Septembrie 4, 2019 Share Postat Septembrie 4, 2019 (editat) Va salut, Cand dau semnal dreapta, se reduce putin pt o fractiune de secunda intensitatea farului, semnalele dreapta nu functioneaza deloc, si nici beculetul verde de pe bord care indica semnalizare dreapta nu functioneaza. Stanga functioneaza, si bord si semnalizatoare. Spuneti-mi va rog daca stiti ce are, si cum pot rezolva Editat Septembrie 4, 2019 de HORia_Teodor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Septembrie 4, 2019 Share Postat Septembrie 4, 2019 Releu sau ceva scurt pe instalația electrică. Verifică și curăță inclusiv butonul de semnalizare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin 666 Postat Septembrie 4, 2019 Share Postat Septembrie 4, 2019 Daca functioneaza stanga, releul e ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silver Arrow Postat Septembrie 4, 2019 Share Postat Septembrie 4, 2019 Acum 3 ore, HORia_Teodor a spus: Va salut, Cand dau semnal dreapta, se reduce putin pt o fractiune de secunda intensitatea farului, semnalele dreapta nu functioneaza deloc, si nici beculetul verde de pe bord care indica semnalizare dreapta nu functioneaza. Stanga functioneaza, si bord si semnalizatoare. Spuneti-mi va rog daca stiti ce are, si cum pot rezolva Cautat o schema electrica si apoi vazut unde poate fi problema. Din ce an a mobra? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Septembrie 4, 2019 Share Postat Septembrie 4, 2019 (editat) Eu aș încerca prima dată cu alt releu (de la o mobra similară). Eventual probat releul tău pe motorul celălalt. Apoi desfăcut și curățat switch-ul. După aia investigată restul instalației. Editat Septembrie 4, 2019 de Lucian_M Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin 666 Postat Septembrie 4, 2019 Share Postat Septembrie 4, 2019 Releul de semnal nu face diferenta stanga / dreapta, el e doar un intrerupator cu doua fire! Deconecteaza pe rand (din mufe) cate un semnal dreapta, pe urma te indrepti spre switch sau alte cabluri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HORia_Teodor Postat Septembrie 4, 2019 Share Postat Septembrie 4, 2019 Multumesc. 2008, ABS daca are vreo relevanta. E ceva de la becul spate dreapta. L-am zdranganit in fasung pt ca nu pot scoate becul. Acum merg cel din fata si cel din bord. Macar stau linistit ca nu e stator sau releu etc O sa iau bec nou, si trec si pe la Fabio. Semnalele spate si fata sunt schimbate cu ceva de pe Louis.. Va multumesc, Toate cele bune Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silver Arrow Postat Septembrie 4, 2019 Share Postat Septembrie 4, 2019 (editat) Asta ar fi schema: Becul semnalizare din dreapta se alimenteaza (fata si spate) prin firul gri deschis - Lg - care intra in in comutator. La fel ca si semnalizarea stanga. Apoi pleaca pe fir comun mai departe. Eu as spune sa vezi ce minuni se petrec prin comutatorul de semnalizare. Mai precis masori cu un ohmmetru ce rezistenta ai intre contactul de la soclul becului si masa atunci cand pui si respectiv scoti semnalul. Sa nu ai vreun scurt in comutator. De asemenea avand in vedere ca paralel pe comutatorul de semnalizare este si butonul pentru avarie sa nu aiba si ala vreun scurt prin el, desi daca ar fi ar damblagii si semnalizarea stanga. Succes! Inca ceva: mai intai vezi sa nu ai vreun scurt in bec sau la soclul bec (fata si spate), mai ales ca spui ca ala spate este mai recalcitrant. Editat Septembrie 4, 2019 de Silver Arrow Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arcgotic Postat Septembrie 5, 2019 Share Postat Septembrie 5, 2019 Baieti, daca ar fi sa merg la magazin piese auto sa cer reperul 12 din poza, ce sa cer? Saiba cupru? Garnitura pt ulei? Merci frumos! https://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/506b2c9bf8700231bc95643b/oil-cooler Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Septembrie 5, 2019 Share Postat Septembrie 5, 2019 Șaibă de cupru sau garnitură pt bușonul de golire a uleiului, o cauți după diametrul interior. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.