KINGS Postat August 20, 2013 Share Postat August 20, 2013 da' de unde "se stie"? ... esti prima persoana pe care o aud spunand (scriind) asta. stima, paul ......"aderenta clar inferioara,mai ales pe ud" comparativ cu ce ? stima, yamoco Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 20, 2013 Share Postat August 20, 2013 da' de unde "se stie"? ... esti prima persoana pe care o aud spunand (scriind) asta. stima, paul ......"aderenta clar inferioara,mai ales pe ud" comparativ cu ce ? stima, yamoco pai cred ca pot sa iti raspund eu - in comparatie cu trailmax simplu, trailmax TR91 si trail attack. dar cred ca intre timp am descoperit sursa de zicere: http://news.gibgummi24.de/reise-enduroreifen-test-2011/545/ (mai cititi si voi astia cu deleuri! ) nah .. o fi si asa, noi sa fim sanatosi. stima, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atw Postat August 20, 2013 Share Postat August 20, 2013 Se stie ca Anakee (chiar si noul 3) si Tourance (simplu) tin mult dar pretul platit (aderenta clar inferioara, mai ales pe ud) nu merita deloc dupa parerea mea. Nu stiu de unde "se stie", dar dupa 1000km cu Anakee 3 pot sa zic ca au aderenta clar superioara, mai ales pe ud fata de ce am mai incercat pana acum (repet: Trailwing, Tourance, Trail Attack). Inclusiv pe forestiere. N-am avut Trailmax de niciun fel, intr-adevar, si nici Anakee 2, asa ca nu stiu cum sunt fata de alea. Uite si un review "long term": http://www.roadtrooper.com/michelin-anakee-3-review-first-400km/ http://www.roadtrooper.com/michelin-anakee-3-review-7000km-euro-tour-test/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat August 20, 2013 Share Postat August 20, 2013 (editat) Parerile despre cauciuce pot fi diferite in mod subiectiv, dar si datorita motorului pe care sunt testate. 67 CP nu sunt acelasi lucru cu 110 CP, la cam aceeasi greutate. Singura certitudine, un cauciuc nou este net superior celui vechi, indiferent de combinatie. De aici si diferentele de opinie,... poate. Editat August 20, 2013 de bogdan_harea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leaveyou Postat August 20, 2013 Share Postat August 20, 2013 Se stie ca Anakee (chiar si noul 3) si Tourance (simplu) tin mult dar pretul platit (aderenta clar inferioara, mai ales pe ud) nu merita deloc dupa parerea mea. Dar e chestie de gust pana la urma... Scuza-ma ca n-am inteles : aderenta clar inferioara a Anakee-ului fatza de Trailmax TR91? Si de unde "se stie", ca io le-am avut si pe unul si pe celalalt, si-s mai multumit de Anakee 2 (nu stiu cum o fi 3-ul)? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 20, 2013 Share Postat August 20, 2013 (editat) salut, pentru pasionatii de surubarit ... atasat am gasit cel mai simplu documentat cum se sincronizeaza TB. Interesant ca pana acum eu dadeam si rezervorul jos si cutia filtrului de aer ... se pare ca nu e nevoie si merge cu rezervorul doar ridicat pe suportul inclus. stima, paul VStromThrottleBody.pdf Editat August 20, 2013 de ivanp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
emilian_rks Postat August 20, 2013 Share Postat August 20, 2013 :DBai ce ma dezamagiti voi cu parerile despre continental trail atack, tocmai dupa ce le-am cumparat Si eu sunt cam dezamagit de Conti Trail Attack /index.php?/topic/224462-cauciucurile-onoff/?view=findpost&p=3423228 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat August 20, 2013 Share Postat August 20, 2013 salut, pentru pasionatii de surubarit ... atasat am gasit cel mai simplu documentat cum se sincronizeaza TB. Interesant ca pana acum eu dadeam si rezervorul jos si cutia filtrului de aer ... se pare ca nu e nevoie si merge cu rezervorul doar ridicat pe suportul inclus. stima, paul daca ma intrebai iti spuneam. niciodata nu am demontat nimic ca sa fac o sincronizare la dl. treaba e ca trebuie sa demontezi oricum ca sa schimbi bujiile si filtrul de aer inainte de sincronizare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 ... treaba e ca trebuie sa demontezi oricum ca sa schimbi bujiile si filtrul de aer inainte de sincronizare pai cu iridium si kn - nu neaparat. stima, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 pai kn nu se curata si el? o sincronizare corecta se face obligatoriu cu filtru de aer si bujii noi (sau filtru curatat si bujii de maxin 6k daca sunt iridium). altfel rezultatul este alterat. ma rog, asa zice la carte. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 pai kn nu se curata si el? o sincronizare corecta se face obligatoriu cu filtru de aer si bujii noi (sau filtru curatat si bujii de maxin 6k daca sunt iridium). altfel rezultatul este alterat. ma rog, asa zice la carte. iridium max 6k? eu le-am schimbat dupa 20k si aratau ca alea noi. filtru il curat o data pe an dar de obicei nu o fac in acelasi timp cu sincronizatul si de sincronizat de obicei cand imi caut de surubarit. numai bine, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 iridium max 6k? eu le-am schimbat dupa 20k si aratau ca alea noi. filtru il curat o data pe an dar de obicei nu o fac in acelasi timp cu sincronizatul si de sincronizat de obicei cand imi caut de surubarit. numai bine, paul Salut paul.la ce te referi ,sincronizat?ce anume ?.sti am zis k iau si eu un vstrom si sa mai stiu asa despre el.inca nu am gasit cam ce-mi place ,dar mai caut.numai bine . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 Salut paul.la ce te referi ,sincronizat?ce anume ?.sti am zis k iau si eu un vstrom si sa mai stiu asa despre el.inca nu am gasit cam ce-mi place ,dar mai caut.numai bine . uh ... sincronizat clapetele de admisie sa deschida la fel. daca nu se face sincronizare - vibreaza un pic motorul, relanti un pic instabil. Daca te uiti in pdf-ul ala de mai sus o sa te prinzi. E super simplu doar ca iti trebuie un vacuumetru care sa iti masoare depresiunea pe cele doua admisii. vad ca ai avut f650gs - pp ca monocilindru - la ala nu trebuie echilibrat stima. paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bibix2 Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 Tot ziceti voi de bujii, la cati km schimbati bujiile standard (adica cele cu electrod de cupru)? Ca sa nu scriu doar un rand: dar la cele cu iridiu? se simte diferenta de performanta/consum de la bujie standard la cea cu iridiu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 iridium max 6k? eu le-am schimbat dupa 20k si aratau ca alea noi. filtru il curat o data pe an dar de obicei nu o fac in acelasi timp cu sincronizatul si de sincronizat de obicei cand imi caut de surubarit. numai bine, paul filtru tot o data pe an il curat si eu desi KN zice ca daca mergi pe offroad poti sa il speli si la 25000 mile! (la noi mersul stradal il putem considera offroad ) bujiile in manula zice ca se schimba la 12k km dar e vorba de bujii normale. cu cele cu iridium din ce stiu eu n-ai treaba mult si bine . am auzit unii care le-au schimbat si la 30k mile . la 20k km am vazut si eu cum arata si cum zici si tu arata ca noi legat de cauciucuri nu stiu cum le tociti voi dar eu am TR91 de mai bine de 10k mile si nu-s nici la jumatate. cand le-am luat mi se pareau foarte aderente dar dupa prima tranta mi-am schimbat parerea . pe ud la fel daca nu ai mana fina te duci cu cracii in sus. pe curbe stau bine si nu mi-au dat emotii dar la franare am un mare morcov in ass cand trebuie sa franez mai violent. bibix, diferenta intre iridium si normale din ce am simtit eu....porneste mult mai bine indiferent de vreme, la consum mi s-au parut la fel. cele cu iridium pe orice motoreta am avut nu le-am schimbat niciodata. cu v-stromul am trecut de 10k mile cu bujiile astea. si inca o chestie. la hornet dupa ce le-am schimbat nu mi-a mai dat rateuri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 eu ziceam ca nu trebuie sa ai mai mult de 6k cand faci sincronizarea nu cand sa le schimbi. bujiile se schimba la 12k alea normale si 24k iridium. are si macanica asta niste reguli ale ei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florin.radu Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 filtru tot o data pe an il curat si eu desi KN zice ca daca mergi pe offroad poti sa il speli si la 25000 mile! (la noi mersul stradal il putem considera offroad ) bujiile in manula zice ca se schimba la 12k km dar e vorba de bujii normale. cu cele cu iridium din ce stiu eu n-ai treaba mult si bine . am auzit unii care le-au schimbat si la 30k mile . la 20k km am vazut si eu cum arata si cum zici si tu arata ca noi Daca o sa cauti pe stromtrooper.com si pe v-strom.info majoritatea le schimba intre 50000 si 100000km. Daca vrei sa fi mai catolic decat papa le schimbi mai des, eu nu sunt Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 nici eu nu's si pana la 50k km nu intentionez sa le schimb decat daca fac probleme Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 eu ziceam ca nu trebuie sa ai mai mult de 6k cand faci sincronizarea nu cand sa le schimbi. bujiile se schimba la 12k alea normale si 24k iridium. are si macanica asta niste reguli ale ei. )) scuza-ma dar nu inteleg (e adevarat ca trezit cu fatza la perna dupa trei ore de somn ) dar in ce sens "nu trebuie sa ai mai mult de 6k cand faci sincronizarea"? stima, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 @paul: sincronizarea se face cu bujii noi sau aproape noi, nu la jumatatea vietii. la bujiile iridium poti face sincronizarea si cu bujii care au pana in 6k. da nu mai mult ca altfel nu iese ca la carte. @florin radu si sergiu: daca producatorul zice ca trei schimbate la 24k o fi un motiv. asa si alea normale merg 50k am vazut si eu bujii originale pe mobre din 2000 cu nspemii de km. da nu e ok. ele merg oricum atata timp cat dau scanteie. problema pe care nu vreti sa o intelegeti este alta: ceramica care inveleste electrodul se poate sparge peste un anumit grad de uzura. si nu stiu de ce da ceramica nu se impaca prea bine cu aluminiul pistonului. asta este problema principala nu faptul ca nu da scateie! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
big_boy Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 (editat) Sau poti sa le cureti cu peria de sarma, verifici distanta la electrod si le insurubezi inapoi. Editat August 21, 2013 de big_boy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 @florin: eu nu ma iau niciodata dupa americani sau aproape niciodata, astia sunt genul care se zgarcesc la tarate. asa ca de la ei cel mult iau ca exemplu modificarile mecanice care nu implica riscuri prea mari. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leaveyou Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 ceramica care inveleste electrodul se poate sparge peste un anumit grad de uzura. si nu stiu de ce da ceramica nu se impaca prea bine cu aluminiul pistonului. asta este problema principala nu faptul ca nu da scateie! Daca s-a spart ceramica (izolator), scanteia e la gara.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 (editat) crede-ma ca in momentul ala ultima ta problema este unde se duce scanteia!!! deja faci socoteala cat te costa un piston, poate si cilindrul, supapele daca au apucat si ele sa agate o bucata de ceramica, posibil si chiuloasa.... Editat August 21, 2013 de bozoro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 21, 2013 Share Postat August 21, 2013 @paul: sincronizarea se face cu bujii noi sau aproape noi, nu la jumatatea vietii. la bujiile iridium poti face sincronizarea si cu bujii care au pana in 6k. da nu mai mult ca altfel nu iese ca la carte. aaa ... merci! nu stiam ca asa se sincrionizeaza corect. numai bine, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.