bozoro Postat Septembrie 9, 2016 Share Postat Septembrie 9, 2016 Stau prost cu timpul sefu....... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
piffi Postat Septembrie 12, 2016 Share Postat Septembrie 12, 2016 Merci, Cristi! Dupa vizita facuta in scop de documentare, am constatat ca el are modelul 2014, fara nici o legatura cu al meu. Doar sigla. Asa ca revin cu rugamintea de a permite vizionarea unui parbriz original pentru modelul DL 1000 K3. Danke! » Post actualizat in 31 Aug 2016 18:14 Donez una bucata protectie radiator ulei, noua-nouta, inox, pentru Dl 1000. A ajuns la mine prin bunavointa lui Paul Ivan, insa eu am scut metalic care acopera si radiatorul de ulei. Am inteles ca nu merge la 650. Asa ca, cine doreste, ma gaseste la tel. 0730.660.418. P8312704.JPG salutare ,, am primit produsul si l-am si montat ,,,e ok ...ramane ca sa-l ud ca o sa rugineasca.... cu respect Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.ch Postat Septembrie 12, 2016 Share Postat Septembrie 12, 2016 Salutare vstromisti, Am doua intrebari pentru cei priceputi la stroame. 1. Cand intra in functiune ventilatorul de la radiator? Cum pot sa imi dau seama daca functioneaza cum trebuie sau sunt ceva probleme? Pana acum nu l-am auzit functionand. Nu stiu daca are legatura cu asta, dar cand am cumparat mobra vasul de expansiune al lichidului de racire era gol. Am verificat radiatorul si era plin. Oricum am schimbat tot antigelul. Toate bune si frumoase pana ieri cand am fost la o tura si am observar lichid de racire pe motor intre cei doi cilindrii cat si pe scutul motorului. In vasul de expansiune lichidul de racire la rece e ma mijloc intre L si F. 2. Intre 4 - 5 ture daca vreau sa o tin la o viteza constanta mi-i se pare ca nu merge lin...parca agata undeva. Face la fel in diferite trepte de viteza. Aveti idee ce as putea sa verific? Multumesc, Mihai Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Septembrie 12, 2016 Share Postat Septembrie 12, 2016 cred ca ce ai vazut tu intre cilindri e benzina ai un gol de aer si iti mai arunca lichid pe supraplin si o sa mai pierzi din lichid. cand o sa completezi cu lichid o sa vezi ca rezervorul ala dintr-o data se umple de nicaieri de ce nu te duci tu la Fabio sa vezi care-i treaba si sa dormi linistit ? --------------------------------------------------------------------------------- cineva mi-a sters o postare de pe pagina asta . who did it ??? --------------------------------------------------------------------------------- Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.ch Postat Septembrie 12, 2016 Share Postat Septembrie 12, 2016 cred ca ce ai vazut tu intre cilindri e benzina ai un gol de aer si iti mai arunca lichid pe supraplin si o sa mai pierzi din lichid. cand o sa completezi cu lichid o sa vezi ca rezervorul ala dintr-o data se umple de nicaieri de ce nu te duci tu la Fabio sa vezi care-i treaba si sa dormi linistit ? --------------------------------------------------------------------------------- cineva mi-a sters o postare de pe pagina asta . who did it ??? --------------------------------------------------------------------------------- Nu prea pare benzina. La cealalta stroama am vazut benzina. Aici pata e roz..e clar ca e antigel. Sunt din Tg-Mures...nu imi e prea la indemana sa dau o fuga pana la Bucuresti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Septembrie 12, 2016 Share Postat Septembrie 12, 2016 (editat) E de la ABS!!!! Schimba.l!!!! Daca ai ulei gen x w50 sau 60 iti porneste ventilatorul doar cand e foarte cald la semafor. Nivelul mai scade dupa ce se auto-aeriseste...trebuie supravegheat daca chiar curge sau ti s.a prelins acolo. Cu acel zvac cred ca trebuie o echilibrare de admisie sau macar reglat corect TPS - sa treaca liniuta sus la 1800rpm/1900rpm. La tine cred ca trece intre 4000/5000 unde simti acel zvac... Vb, paul Salutare vstromisti, Am doua intrebari pentru cei priceputi la stroame. 1. Cand intra in functiune ventilatorul de la radiator? Cum pot sa imi dau seama daca functioneaza cum trebuie sau sunt ceva probleme? Pana acum nu l-am auzit functionand. Nu stiu daca are legatura cu asta, dar cand am cumparat mobra vasul de expansiune al lichidului de racire era gol. Am verificat radiatorul si era plin. Oricum am schimbat tot antigelul. Toate bune si frumoase pana ieri cand am fost la o tura si am observar lichid de racire pe motor intre cei doi cilindrii cat si pe scutul motorului. In vasul de expansiune lichidul de racire la rece e ma mijloc intre L si F. 2. Intre 4 - 5 ture daca vreau sa o tin la o viteza constanta mi-i se pare ca nu merge lin...parca agata undeva. Face la fel in diferite trepte de viteza. Aveti idee ce as putea sa verific? Multumesc, Mihai Editat Septembrie 12, 2016 de ivanp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.ch Postat Septembrie 12, 2016 Share Postat Septembrie 12, 2016 E de la ABS!!!! Schimba.l!!!! Daca ai ulei gen x w50 sau 60 iti porneste ventilatorul doar cand e foarte cald la semafor. Nivelul mai scade dupa ce se auto-aeriseste...trebuie supravegheat daca chiar curge sau ti s.a prelins acolo. Cu acel zvac cred ca trebuie o echilibrare de admisie sau macar reglat corect TPS - sa treaca liniuta sus la 1800rpm/1900rpm. La tine cred ca trece intre 4000/5000 unde simti acel zvac... Vb, paul )) ma gandeam eu ca e de la ABS. Am sa te sun intr-o zi sa imi explici ce si cum legat de reglarea TPSului. Mersi fain, Mihai » Post actualizat in 12 Sep 2016 15:24 )) ma gandeam eu ca e de la ABS. Am sa te sun intr-o zi sa imi explici ce si cum legat de reglarea TPSului. PS: Ulei am Motul 5100 10W-40. Mersi fain, Mihai Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Doru1900 Postat Septembrie 12, 2016 Share Postat Septembrie 12, 2016 Ventilatorul pleaca cand primeste comanda de la termocupla! si asta dupa ce deschide termostatul si motorul continua sa se incalzeasca! daca tesmostatul deschide tarziu sau nu sau partial motorul poate fierbe! iar uleiul din motor nu stie nici in ce motor e, sau ce temperatura are motorul! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
igi Postat Septembrie 12, 2016 Share Postat Septembrie 12, 2016 Stai linistit cu ventilatorul. Pleaca foarte foarte rar, in general daca sunt afara peste 30 de grade si stai peste 5 minute pe loc. Eu chiar ma speri cand pleaca. ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Septembrie 14, 2016 Share Postat Septembrie 14, 2016 Leilor de pe unde ati cumparat arcul ala pentru spate ca vad ca la Wilbers nu au http://www.wilbers-shop.de/index.php?cl=alist&cnid=95ba02bda57d7d0948d6f3c23f7bd9c1&fnc=showList&manufacturer=slm6e869254ef270fb7b5dbe84772262&year=2008&catname=95ba02bda57d7d0948d6f3c23f7bd9c1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cooldeep Postat Septembrie 14, 2016 Share Postat Septembrie 14, 2016 hyperpro, leule, hyperpro. Fie il iei de la distribuitoru local, fie de la ei direct din germanica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Septembrie 14, 2016 Share Postat Septembrie 14, 2016 mersi....asta era cine e distribuitorul local ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Septembrie 15, 2016 Share Postat Septembrie 15, 2016 mersi....asta era cine e distribuitorul local ? Tiberiu Troia. Nu mai stiu numarul de telefon sau numele firmei. Intra la HyperPro pe site si gasesti numarul de telefon la lista de dealeri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Septembrie 15, 2016 Share Postat Septembrie 15, 2016 am gasit distribuitorul local tiberiu.troia@gmail.com S.C. Moto Market SRL Strada Constantin Kirițescu 3, Boekarest, România mai exista Motomarket ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Septembrie 15, 2016 Share Postat Septembrie 15, 2016 O fi existand ca eu am primit arcul acum o luna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
marcone Postat Septembrie 15, 2016 Share Postat Septembrie 15, 2016 (editat) Leilor de pe unde ati cumparat arcul ala pentru spate ca vad ca la Wilbers nu au http://www.wilbers-shop.de/index.php?cl=alist&cnid=95ba02bda57d7d0948d6f3c23f7bd9c1&fnc=showList&manufacturer=slm6e869254ef270fb7b5dbe84772262&year=2008&catname=95ba02bda57d7d0948d6f3c23f7bd9c1 Scrie-le direct celor de la wilbers info@wilbers.de, sunt mai multe chestii care nu se regaesc in magazinul online dar care pot fi comandate. Codul arcului spate e 496-0006-01 Editat Septembrie 15, 2016 de marcone Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Septembrie 15, 2016 Share Postat Septembrie 15, 2016 am gasit set complet fata-spate + uleiul https://www.amazon.it/Suzuki-1000-V-Strom-%6004-Kit/dp/B00FBHXCTI Vraji, cat te-a costat pe tine arcul ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cooldeep Postat Septembrie 15, 2016 Share Postat Septembrie 15, 2016 110 euro aprox Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
emilian_rks Postat Septembrie 15, 2016 Share Postat Septembrie 15, 2016 Eu l-am luat de pe EbayUk, tot asa pret: putin peste 100E. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Septembrie 16, 2016 Share Postat Septembrie 16, 2016 se merita schimbate si alea pe fata ? m-am uitat si dupa valve dar nu am gasit pentru DL1000 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin 666 Postat Septembrie 16, 2016 Share Postat Septembrie 16, 2016 se merita schimbate si alea pe fata ? m-am uitat si dupa valve dar nu am gasit pentru DL1000 Valve nu vei gasi pt. simplul fapt ca nu exista, pt. si mai simplul fapt ca DL 1000 are cartus hidraulic, asa ca nu se pot monta valve! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Septembrie 16, 2016 Share Postat Septembrie 16, 2016 in cazul asta am scapat de-o cheltuiala . partea nasola e ca nu prea mai e loc de îmbunătățire. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Septembrie 16, 2016 Share Postat Septembrie 16, 2016 Din ce am citit (poate ca nu e corect) se pare ca V-Stromul are arcuri progresive pe fata stock. Cei care au desfacut furcile: asa e? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
emilian_rks Postat Septembrie 16, 2016 Share Postat Septembrie 16, 2016 Da, sunt progresive. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin 666 Postat Septembrie 16, 2016 Share Postat Septembrie 16, 2016 in cazul asta am scapat de-o cheltuiala . partea nasola e ca nu prea mai e loc de îmbunătățire. Cartusul se poate modifica (exista un kit race tech, parca) » Post actualizat in 16 Sep 2016 11:22 Din ce am citit (poate ca nu e corect) se pare ca V-Stromul are arcuri progresive pe fata stock. Cei care au desfacut furcile: asa e? Parerea mea este ca 650 are progresive si 1000 liniare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.