adiandrei Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 (editat) Ce ma mai enerveaza cand pornec la rece nu sta pornita, trebuie sa o ajut. Relantiul sta la 1000 si nu cred ca e ok, e ca si cum nu functioneaza socul automat. Este model pe injectie 2003. Am vrut sa vad daca are apa deatula in radiator. Nu am putut deschide busonul. Editat Februarie 28, 2014 de adiandrei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxbat Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Nu glunesc.sv1000 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiandrei Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Ce ma mai enerveaza cand pornec la rece nu sta pornita, trebuie sa o ajut. Relantiul sta la 1000 si nu cred ca e ok, e ca si cum nu functioneaza socul automat. Este model pe injectie 2003. Am vrut sa vad daca are apa deatula in radiator. Nu am putut deschide busonul. Pana la urma am deschis busonul la radiator. Dar nu inteleg de ce la rece sta la 1000 rpm. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yoyo_man Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Cum ai spus ai tu, probabil nu funcționează socul automat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 @adiandrei - cauta in posturile mele de asta vara, am postat chiar aici pe topic cum se ajusteaza fast idle pt ca am avut aceeasi problema. Totusi incearca prima data sa ridici relantiul la 1400 rpm la cald si umblii dupa daca mai ai nevoie. Daca nu esti antitalent, iti poti regla singur fast idle-ul fara probleme Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiandrei Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 (editat) Am gasit aici /index.php?/topic/50927-suzuki-sv-650s1000/page-357&do=findComment&comment=3029119 Asa ai reglat? Ce este cu tuburile astea doua? (poza 1) Asa trebuie sa fie?Am eu impresia sau imi lipseste un surub? Ma refer la poza 2, unde sunt reglajele pentru socul automat. Alta intrebare ... Pe voi va doare ceafa de la casca? Ma doare un pic osul mare din zona cervicala. Editat Martie 1, 2014 de adiandrei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4v3rick Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 Furtunurile sunt scurgerile supraplinului de la vasul de expansiune al radistorului si al drenajului apei de ploaie al rezervorului. Despre socul automat nu pot sa te ajut, am carburație... Spor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
unycorn Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 Salutare! Moto: Suzuki SV650S 1gen an 2000 Dupa 2 saptamani de mers cu moto (dupa iernat) m-am gandit astazi sa-i fac schimburile de ulei, antigel si bujii. Toate bune si frumoase...pana la bujii. Incerc sa desfac la cilindrul 1(cel dinspre roata)...merge greu, incerc apoi la al doilea...merge normal o tura, apoi la a doua tura din ce in ce mai greu pana se rupe...WTF!!! Deci o tura, o tura jumate merge, se desface iar apoi se gripeaza si se rupe bujia (fix de sub hexagon. adica a ramas in motor doar bucata infiletata VEZI PARTEA INCERCUITA IN FOTO). Am incercat cu ceva in triunghi ascutit sa bat in mijlocul ei, sa se intepeneasca(blocheze) si sa incerc sa invart poate o scot.NIMIC! Chestia este ca la cilindrul 1, unde de obicei intra apa si bujia era oxidata, in ciuda acestui fapt, aceasta s-a desfacut! Cealalta s-a rupt... Va rog sa ma ajutati! 1) Stie cineva vreo metoda sa scot partea de buijie infiletata ce a ramas in motor? 2) Ma poate ajuta cineva contra cost sa scot aceasta bujie rupta fara sa desfac chiulasa? 3) Ma poate ajuta cineva contra cost sa scot aceasta bujie rupta in orice fel stie ei chair si cu desfacutul motorului? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 Salut! Se poate extrage fara sa demontezi chiulasa. Te pot ajuta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Nastase Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 Salut! Se poate extrage fara sa demontezi chiulasa. Te pot ajuta. Recomand ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 (editat) @adiandrei - da asa am reglat, dupa indicatiile lui Pride si un articol de pe SVrider.com sau SV650.Org daca nu ma insel, cu toate ca o sa fii ok si daca mergi pe mana lui pride. Eu n'am avut la indemana voltmetru si nici nu prea vroiam sa ma complic.. am luat'o grosso modo pe incercate si lasam motoru' 10-15 min sa se raceasca dupa pornire.. dupa 3/4 porniri l'am reglat asa cum vroiam eu, sa opreasca socul pe la 50 de grade. Surubul e cel care sta intr'o parte pe centrul pozei putin in stg, in partea de jos.. pozitie destul de incomoda sa ajungi la el dar nu imposibil. Daca tot umblii la fast idle, sa ajustezi si TPSul care e langa, putin in dreapta. Ai nevoie de un security torx de 25(cu gaura in mijloc) si de o bucata de fir/sarma ca sa poti sa intrii in diagnostic mode - accesul pe la mufa de sub saua pilotului pe stg motorului. Te ajuta pt ca va fi mai domol motorul in ture joase si nu te mai bruscheaza cu frana de motor la viteze mici. uite si ce'am postat eu asta vara: /index.php?/topic/50927-suzuki-sv-650s1000/page-476&do=findComment&comment=3510056 /index.php?/topic/50927-suzuki-sv-650s1000/page-475&do=findComment&comment=3509025 Succes! PS m'a amuzat faza cu "surubul lipsa" pt ca pe exact aceeasi chestie m'am panicat si eu asta vara cand am umblat pe'acolo Pana la urma se pare ca unde e arcul ala nu trebuie sa fie niciun surub @unycorn - si eu recomand pe @Cesar! Editat Martie 1, 2014 de hardKnot Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiandrei Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 @adiandrei - da asa am reglat, dupa indicatiile lui Pride si un articol de pe SVrider.com sau SV650.Org daca nu ma insel, cu toate ca o sa fii ok si daca mergi pe mana lui pride. Eu n'am avut la indemana voltmetru si nici nu prea vroiam sa ma complic.. am luat'o grosso modo pe incercate si lasam motoru' 10-15 min sa se raceasca dupa pornire.. dupa 3/4 porniri l'am reglat asa cum vroiam eu, sa opreasca socul pe la 50 de grade. Surubul e cel care sta intr'o parte pe centrul pozei putin in stg, in partea de jos.. pozitie destul de incomoda sa ajungi la el dar nu imposibil. Daca tot umblii la fast idle, sa ajustezi si TPSul care e langa, putin in dreapta. Ai nevoie de un security torx de 25(cu gaura in mijloc) si de o bucata de fir/sarma ca sa poti sa intrii in diagnostic mode - accesul pe la mufa de sub saua pilotului pe stg motorului. Te ajuta pt ca va fi mai domol motorul in ture joase si nu te mai bruscheaza cu frana de motor la viteze mici. Am obs ca la cald sta la 1300 rpm. Doar la rece sta la 1000. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Yoyomoto Postat Martie 2, 2014 Share Postat Martie 2, 2014 frate mai bine mergeti la cineva care stie sa umble, de cat sa va bagati nasul unde nu cunoasteti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WotRU2Me Postat Martie 2, 2014 Share Postat Martie 2, 2014 Care are sv650/1000 N dupa 2003 si vrea sa isi faca S dau tot pachetul necesar pt conversie (carene/far/parbriz/ cadru de bord/instalatia farurilor ) 150 eur am dat de baiatul ala si vrea sa le cumpere. chestia e ca pleaca pe mare pentru 3 (?) saptamani. o sa-ti trimit deci adresa mea pe PM si le platesc eu, el urmand sa mi le plateasca mie. sau daca nu arde si mai poti astepta pana se intoarce...(nush ce marinareala este asta, sa pleci doar trei-patru saptamani, in fine...), te pun in legatura cu el. daca intermediez eu tranzactia, vreau doar sa-mi confirmi ca-s in stare buna, nu exista prinderi rupte, chestii de genul care sa-l faca p-ala sa strambe din nas si sa raman cu ele in brate...sau daca se suceste ala intre timp, sa ti le pot returna cumva (suport eu transportul in cazul asta). ce zici? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WotRU2Me Postat Martie 2, 2014 Share Postat Martie 2, 2014 in regula. o sa decid eu, ca el imi pare ca a plecat azi (cel putin asa zicea ieri). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Martie 2, 2014 Share Postat Martie 2, 2014 frate mai bine mergeti la cineva care stie sa umble, de cat sa va bagati nasul unde nu cunoasteti. p'asta ai scos'o singur, sau o aveai notata undeva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Yoyomoto Postat Martie 2, 2014 Share Postat Martie 2, 2014 O aveam notate si de mult doream sa o folosesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xsebi Postat Martie 2, 2014 Share Postat Martie 2, 2014 Sunt mulți mecanici care zic că "știe" dar nu e chiar așa. Sunt care știu dar nu au grija de carene și alte piese când le desfac, se grăbesc și le zgârie, etc. Eu am fost la service să îmi schimb uleiul și ca să scoată filtrul a tras de bugspoiler până a îndoit suporții. I-a fost lene sa desfacă cele 4 șuruburi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Martie 2, 2014 Share Postat Martie 2, 2014 Sunt mulți mecanici care zic că "știe" dar nu e chiar așa. Sunt care știu dar nu au grija de carene și alte piese când le desfac, se grăbesc și le zgârie, etc. Eu am fost la service să îmi schimb uleiul și ca să scoată filtrul a tras de bugspoiler până a îndoit suporții. I-a fost lene sa desfacă cele 4 șuruburi. cum ma? cum sa fii atat de prost? pai pe genu asta de mecanici cand ii intereseaza estetica sau plasticele de pe moto? doar cand ea depaseste suma de 5000 eur? sau cum? ce-i sub 5000, bagam pu.la?) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Martie 2, 2014 Share Postat Martie 2, 2014 Sunt mulți mecanici care zic că "știe" dar nu e chiar așa. Sunt care știu dar nu au grija de carene și alte piese când le desfac, se grăbesc și le zgârie, etc. Eu am fost la service să îmi schimb uleiul și ca să scoată filtrul a tras de bugspoiler până a îndoit suporții. I-a fost lene sa desfacă cele 4 șuruburi. pai ce cauta in fata filtrului?e prea mare.mai taiem din el da'l dracu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xsebi Postat Martie 2, 2014 Share Postat Martie 2, 2014 Lasa ca asa si-a facut singur de lucru, pana la urma a trebuit sa dea jos bugspoileru' ca sa indrepte suportii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Martie 2, 2014 Share Postat Martie 2, 2014 Lasa ca asa si-a facut singur de lucru, pana la urma a trebuit sa dea jos bugspoileru' ca sa indrepte suportii. pana la urma,nu-i moarte de bugspoiler,dar stai si te intrebi la ce alte proceduri mai aplica tehnica asta,si te trezesti cu o carena care-ti zboara la 160 km/h sau alte kkturi care se desprind....... ce oameni ratati.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mindfreak Postat Martie 3, 2014 Share Postat Martie 3, 2014 Salut! Caut si eu ansamblu scarita drepta cu pedala de frana pt un SV650s 2gen 2007 fara abs. Stie cineva daca acel ansamblu se potriveste si cu alte modele de motociclete? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Martie 3, 2014 Share Postat Martie 3, 2014 @mindfreak - SV650 2004+ si cam atat. Incearca si un Ebay ca iesi mai ieftin decat prin tara Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WotRU2Me Postat Martie 4, 2014 Share Postat Martie 4, 2014 nu vad sa existe niciun motiv de carcoteala, nu trebuie decat sa-si vopseasca carena la culoarea mobrei (cred ca trebuie sa-si vopseasca toata mobra anyways). am vorbit cu un prieten de-al lui si a zis ca treaba ramane valabila. deci iti trimit PM cu adresa mea si le poti pune la curierat cand ai pofta. ar fi putut sa si le ia si singur din bucuresti, ca a avut niste probleme cu plecatul (i-au gresit aia numele la rezervari) si s-a intors acasa pentru o zi, dar daca nu a fost pe faza...oricum, nu cred ca la asta se gandea el atunci )...eventual poti sa-mi lasi si tu numarul de telefon, pentru eventualitatea in care va dori sa te sune dupa ce intra in posesia pieselor. offf...ce-as mai ajunge eu in bucuresti! dar cu sotia gravida pe ultima suta de metri, slabe sanse. daca totusi se va intampla, ma bag la o bere cu cea mai mare placere Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.