Vizitator Irinel Stiulete Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 inca unu care le stie pe toate... prietene, omu' a facut poza la capac, nu publica in reviste LE a iesit marfa capacul, @vladf era vorba de o poza, aspect la care chiar ma pricep,spre deosebire de tine. mi-am exprimat o parere si i-am facut o sugestie la om.aparent el nu s-a suparat,dar tu te-ai trezit sa vorbesti neintrebat. aaa, si era sa uit: nu suntem prieteni,tristule Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The Mentalist Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Atentie mai mare la limbaj. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Irinel Stiulete Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Atentie la mai mare la limbaj. eu doar am dat o sugestie lui vlad cu pozele. daca e atat de grav, inseamna ca ar trebui sa-mi sterg contul de pe forumul asta de 'maicute' ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The Mentalist Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Niko, cred ca topicul de SV-uri e cam pe ultimele locuri la "nevoia de moderare". Sunt topicuri de balacareala garla. De exemplu nustiu de ce au fost sterse replyurile de aici: /index.php?/topic/690012-motociclismro-generatie-noua-de-moderatori/ ...pentru ca au fost contestati anumiti moderatori? Moderatori alesi dupa un criteriu imbecil, si anume nr. de postari? Eu am tot respectul pentru tine, ca om si ca user de forum, ai un limbaj elevat, si vorbesti in general in cunostinta de cauza sau iti argumentezi parerile. Insa sincer, sunt multe alte sectiuni care necesita moderare in mod acut. Stima! Unul din useri de mai sus a folosit butonul "Report" si au avut un schimb mai acid de replici pe care l-am ascuns. Daca ai exemple de topicuri care necesita moderare te rog sa dai Report si sa ne aduci la cunostinta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Irinel Stiulete Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Niko e ok. Mi-as face grija de altii,nu de el Dar sa revenim la SV uri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Niko e ok. Mi-as face grija de altii,nu de el Dar sa revenim la SV uri si-am mai facut un post.. 100 intr'o saptamana, 98% baliverne.. si s'a mai stricat o pagina de pe topicu' asta Hai sa revenim la SV-uri astia cu SVuri, restu' pe motociclisti in timpu' liber la palavrageala goala Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Irinel Stiulete Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 si-am mai facut un post.. 100 intr'o saptamana, 98% baliverne.. si s'a mai stricat o pagina de pe topicu' asta Hai sa revenim la SV-uri astia cu SVuri, restu' pe motociclisti in timpu' liber la palavrageala goala omule,chiar nu inteleg o treaba. Vlad a pus o poza, eu fiind pasionat de fotografie, i-am dat doar o idee, un sfat pertinent si nevinovat. Nu l-am tras de maneca, nu l-am jignit, nu i-am reprosat nimic. El nu se supara, nu zice nimic, dar tu te trezesti sa te legi de viata mea aiurea... care e problema ta concret? stii ca exista o optiune de a ignora userii? daca tot iti sar in ochi cu balivernele mele, de ce nu imi dai ignore direct? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FLR-BV Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 Rugaminte:-caut maner codita SV 650 N/2000. Numai bine, FLR Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xsebi Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 Salutare! Cati dintre voi ati facut bypass la filtrul pompei de benzina? Adica ocolirea filtrului de inalta presiune si atasarea exterioara (pe conducta ce duce la injectoare) a unui filtru de benzina auto? Filtrele de inalta presiune se infunda fapt ce poate afecta debitul de benzina, iar de schimbat nu se pot schimba, sau sunt foarte scumpe. E de incredere solutia asta? Injectoarele nu au nevoie de o anumita presiune a combustibilului? Ce se intampla daca presiunea e prea mare? Sunt curios daca un filtru de benzina auto isi face treaba la fel de bine ca filtrul de inalta presiune al pompei, tinand cont de faptul ca primul poate fi schimbat in 5 minute si costul este unul scazut! Stima pentru v-stromisti! GoodKat cand faci aceasta modificare te rog sa faci si niste fotografii si un mic tutorial. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 Aproape pregatit de revizie (mai sunt vreo 2 chestii pe lista) Hai cu caldura Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vladf Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 (editat) Eu deja am si facut schimburile, n-am mai avut rabdare iar acum ninge... ma-sa. Editat Februarie 9, 2013 de vladf Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borsulica Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Am schimbat si kit de lant ieri, mai am saptamana asta cateva operatiuni... Pana la sfarsit m-a luat frigul si nu am mai facut poze si cu lantul nou... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CristianMotoRider Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Si eu am vopsit cate ceva , vad ca majoritatea suntem in lucrari, spor in continuare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borsulica Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Frumos... Azi am schimbat placute frana, lichid frana, maine schimbam guma spate. Mai am ulei si filtru si... Asfalt! Azi am vazut pe la gara o honda vfr: tot respectul, dar cam frig dom'le, cam frig Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
frigider Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Frumos... Azi am schimbat placute frana, lichid frana, maine schimbam guma spate. Mai am ulei si filtru si... Asfalt! Azi am vazut pe la gara o honda vfr: tot respectul, dar cam frig dom'le, cam frig cate moto ai schimbat pana acum? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MirceaB Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Salutari, O intrebare pentru posesorii de SV. Credeti ca o persoana de 1,65 inaltime ajunge jos (in conditii de siguranta) de pe un astfel de motor? Prietena mea studiaza terenul, pentru ca se gandeste sa-si cumpere unul (cel de 650) iar pe aici prin zona nimeni nu are asa ceva sa-l testeze. Problema este ca a fost operata la coloana anul trecut si nu-i foarte ok sa forteze lucrurile cu miscarea motorului mai ales la manevrele de pe loc, de asta trebuie sa ajunga foarte bine pe sol cu toata talpa. Bye ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ADVRadu Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Cu totul stock e prea inalt. Mai degraba sa se uite fie la un Gladius, fie sa caute un kit de coborare. Desi parerea mea ar fi ca mai bine nu isi ia motor daca are probleme serioase la coloana. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
d a n Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Salutari, O intrebare pentru posesorii de SV. Credeti ca o persoana de 1,65 inaltime ajunge jos (in conditii de siguranta) de pe un astfel de motor? Prietena mea studiaza terenul, pentru ca se gandeste sa-si cumpere unul (cel de 650) iar pe aici prin zona nimeni nu are asa ceva sa-l testeze. Problema este ca a fost operata la coloana anul trecut si nu-i foarte ok sa forteze lucrurile cu miscarea motorului mai ales la manevrele de pe loc, de asta trebuie sa ajunga foarte bine pe sol cu toata talpa. Bye ! Salut! Daca prietena ta este incepatoare, nu ar fi cea mai inspirata alegere sa iei un 650 in "V"....maxim un 600 liniar, gen Hornet. Doar o parere... Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Salut! Daca prietena ta este incepatoare, nu ar fi cea mai inspirata alegere sa iei un 650 in "V"....maxim un 600 liniar, gen Hornet. Doar o parere... Bafta! Care este motivul de o sfatuiesti ;nu SV ci Hornet.te intreb k nu stiu. Salut! Daca prietena ta este incepatoare, nu ar fi cea mai inspirata alegere sa iei un 650 in "V"....maxim un 600 liniar, gen Hornet. Doar o parere... Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vladf Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Cuplu mare la turatii mici. Am condus in weekend un Hornet si e diferenta enorma. Pentru incepatori mi se pare mai usor de condus Hornetul, cat timp nu depasesti 5-6k se conduce ca un scuter mare. SV-ul in schimb trage in I-a de la ralanti chiar tare, pe la 2500 pe vremea asta deja pierde aderenta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MirceaB Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Hello, multumesc pentru raspunsuri, nu ma asteptam intr-un timp asa scurt la atat de multe. sa lucrurile cu inceputul: Tija - Gladius a fost din start prima optiune, insa din ce am cautat pe net preturile sunt destul de mult peste cele de SV. Dan - prietena mea este incepatoare, asa este, insa din ce am citit pe net SV-ul este un motor "prietenos" daca nu te infigi cu mana in el. Kevin77 - Ne-am gandit si la aceste variante insa cb-ul este ceva mai greu ca SV-ul iar celelalte doua nu-i plac. Brake - Nu am sfatuit-o anume pentru modelul asta. Ea s-a uitat pe net, a studiat ce si cum (mai ales sa-i placa asa..din exterior) iar mai apoi eu am inceput sa pun intrebari tehnice. In ceea ce priveste Hornetul, mie peste un anumit numar de ture mi-a facut impresia de o mica racheta. M-am gandit ca nu e potrivita pentru o incepatoare. Vladf - inteleg ca Hornetul e mul mai ok in ture mici fata de SV. Asta trebuie sa-mi dea de gandit. Multumesc tuturor pentru detalii. Ne mai gandim la toate aspectele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 (editat) Aici poti simula o persoana calare pe motor, sa vezi cam cum sta, inclusiv cu picioarele pe jos (la options, dupa ce selectezi motorul, optiunea de "feet on ground") http://cycle-ergo.com/ Ca si completare - nu ii plac ciopperasele prietenei ? La inaltimea ei ceva gen Virago 535 i-ar veni manusa E micut, usurel si cu centrul de greutate jos, pune fara probleme picioarele jos, consuma putin, nu trage sa rupa da nici nu se plictiseste cu el la drum lung etc Editat Februarie 12, 2013 de Cap0ne Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 La choppere nu stai prea drept si orice shock il simti in coloana? Eu nu am mers niciodata pe unul asa ca nu am idee. Dar din ce am vazut asa mi s-a parut. Ma gandesc ca daca fata trebuie sa isi menajeze coloana. Una peste alta, asa cum se recomanda mereu, sunt de parere ca fata ar trebui sa incalece pe unul si sa vada cum i se pare. poate i se pare prea greu, chiar daca ajunge bine cu picioarele jos. Iarasi, N-ul are o pozitie mai dreapta si trebuie sa vada cum isi simte spatele. Cat despre daca e potrivit sau nu pentru un incepator.... sunt multe de zis. Totusi nu este chiar atat de naravasa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
d a n Postat Februarie 12, 2013 Share Postat Februarie 12, 2013 Sau un 500 mai bland, gen cb, er sau gs. Corect....eu am spus MAXIM un 600 liniar.. Care este motivul de o sfatuiesti ;nu SV ci Hornet.te intreb k nu stiu. vladf a raspuns deja...cuplul mare la turatie mica. O fata se va chinui foarte mult pe un SV chiar si de 650, consider alegerea a fi una extrem de periculoasa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MirceaB Postat Februarie 13, 2013 Share Postat Februarie 13, 2013 Asa este, sanatatea inainte de toate. Doctorul care a operat-o a spus ca la un an dupa interventie poate sa-si reia toate activitatile inclusiv cea de mers pe motor. De la data operatiei au trecut aproape 2 ani... Revenind la subiect, inteleg ca SV-ul nu e tocmai potrivit pentru incepatori si mai ales pentru o fata. Cap0ne - multumesc de link, a fost util sa ne facem o idee despre cum stau lucrurile. De pe Gladius ajunge foarte bine jos dar...iese din discutie din cauza pretului, de pe SV este la limita, Hornetul este foarte ok, dar totusi are 92 CP din ce stiu eu,iar pt o fata incepatoare zic eu ca e cam mult. Cat despre modele de motocicleta am simtit ca-i plac motoarele stradale deloc sau foarte putin carenate. GoodKat - pe CB a avut ocazia sa se urce, ajunge doar cu varfurile jos de pe el, iar la manevrele de pe loc, nu se descurca. Nu stiu cum sta treaba cu un GS, nu l-a testat. Speram ca alegerea sa fie una inteleapta. Studiem... Multumesc tuturor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.