ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)

[cristidb]

Pai uneori nivelul se masoara la cald, iar nivelul la cald e mai mare decat la rece. Nu-i nicio filosofie, te uiti in manual si vezi acolo procedura corecta.

Poti sa schimbi uleiul si zilnic daca vrei. Eu l-as tine macar cateva sute de km inainte sa-l arunc.

Am fost in exact aceeasi situatie cand am cumparat motocicleta. Uleiul era perfect curat si nu l-am schimbat.

[dennisradel]

Salut sunt un nou membru a acestui site, conduc o Honda NSR 125 si as dorii sa stiu ce ulei este mai bun pentru el(Motul 710 ester.... sau Motul 710 double ester). Mai exact, care este diferenta dintre cele doua tipuri de ulei ?!

 

[Old School Rider]

Daca eu iti zic ca am un ulei cu particule neutronice si aditiv esoteric de ungere a motorului,crezi ca e bun?Pustiule,orice ulei e bun la motoru tau atat timp cat respecta specificatiile producatorului .

Si vezi ca ai cam postat gresit,mai bine puneai topicul pe "tineri si nelinistiti la 125 cc"

[dennisradel]

Ok Multumesc de sfat

Nu uita ca si tu ai fost pe la motoarele astea de 125cc pentru tineri si nelinistiti !! Sau ai inceput direct cu un Triumph Sprint ST 955 ?

[alex_en]

E ca uleiul rafinat versus uleiul dublu rafinat!

Double ester este un ulei full sintetic, iar ester este un ulei semisintetic (adica ulei mineral aditivat cu esteri).

Full sinteticul is the shit, cel mai bun ulei la ora actuala...

[dennisradel]

Multumesc Alex

[chopperman]

Dennis, motoreta ta este in doi timpi daca nu ma insel. Oricare dintre uleiurile pe care le-ai postat sunt uleiuri foarte bune. La 59 de lei litrul, un ulei de 2T este un ulei foarte bun. Mai poti incerca un ulei Husqvarna, care este si mai ieftin si iti ramane si un bidon smecher, cu care poti doza usor.

 

http://www.piese-husqvarna.ro/cumpara/ulei-amestec-husqvarna-1-50-xp-1-l-475180

Editat Mai 14, 2013 de choppermaniac

[el_nynios]

Daca eu iti zic ca am un ulei cu particule neutronice si aditiv esoteric de ungere a motorului,crezi ca e bun?Pustiule,orice ulei e bun la motoru tau atat timp cat respecta specificatiile producatorului .

 

Si vezi ca ai cam postat gresit,mai bine puneai topicul pe "tineri si nelinistiti la 125 cc"

[Old School Rider]

Ok Multumesc de sfat

 

Nu uita ca si tu ai fost pe la motoarele astea de 125cc pentru tineri si nelinistiti !! Sau ai inceput direct cu un Triumph Sprint ST 955 ?

 

Spre norocul meu,da

[dennisradel]

Mersi choppemaniac

Eu am luat-o mai incetisor.. am doar 16 ani

[Kosh]

Degeaba ii pui ulei foarte bun daca nu-l schimbi la timp.

Din ce an e moto?

Nu ca m-as pricepe la uleiuri ... insa am inteles de la "altii" ca e important anul de fabricatie cat si nivelul de uzura a motocicletei (nr de km)!

Editat Mai 14, 2013 de Kosh

[dennisradel]

E motor in 2 timpi. din 2001 si are 41869 km .. si inca nu i-am schimbat setul merge perfect <3

[benny2009]

Degeaba ii pui ulei foarte bun daca nu-l schimbi la timp.

Din ce an e moto?

Nu ca m-as pricepe la uleiuri ... insa am inteles de la "altii" ca e important anul de fabricatie cat si nivelul de uzura a motocicletei (nr de km)!

Motocicleta este in 2 timpi, uleiul se consuma,nu se schimba ca la 4t..

[Supapa_Jr]

Da-i cu tamaie sa-i iasa esterii din el...ca la Motzul 710 nu gasesti 2 variante...este doar ESTER simplu (syntese).

[Lukman]

Motoarele in 2 timpi folosesc ulei de amestec, uleiul despre care vorbesti tu este ulei destinat motoarelor in 4 timpi!!

[dennisradel]

Pardon :"> 800 nu 710

[Robyb]

@ cristidb

Imagineaza-ti urmatoarea situatie , Cumperi un flacon de 1L ulei, scoti uleiul , incalzesti , torni inapoi in flacon. O sa fie mai mult ulei , mai putin , sau la fel ?

 

 

 

ps: baiatul cu SV-ul din 2007 , schimba uleiul.

[cristidb]

Cica se dilata lichidele la cald. Mai mult n-o sa fie, dar volumul ocupat va fi mai mare. Daca il torni cald in bidon se inmoaie bidonul si se umfla si poate pare mai putin pe gradatie.

[mindfreak]

Am hotarat sa il schimb. Acum problema cu care ai venit tu... Am venit cu o problema asemanatoare la masina si un mecanic mi-a spus ca datorita temeraturii unele parti (majoritatea dintr-un plastic or something) se contracta ceea ce face sa para ca avem mai mult ulei, apoi vascozitatea lui la 20 de grade e diferita fata de cea la 80-90, deci da volumul se modifica,dar dupa ce se raceste ramane acelasi

[Yoyomoto]

Motor doi timpi, ulei pentru motor doi timpi, nu 710.

Datorita principiului de functionare al motorului in doi timpi, ce nu o sa incep acum sa-l explic, trebuie un ulei special pentru astfel de motoare si in nici un caz ulei pentru motoare in 4 timpi acesta din urma daca va fi pus motorul se va uza mai tare decat o face in mod normal, stiindu-se faptul ca motorul in doi timpi are un grad de uzura ridicat.

Daca vrei neaparat ulei Motul gasesti are extensia 2T.

[Supapa_Jr]

Voi chiar nu va potoliti cu vorbitul prost vad...apareti ca ciupercile dupa ploaie...numai motociclisti cunoscatori... 710 este ulei de 2T , go & fuckin' google it ! daca nu va pricepeti de ce dracu va bagati in seama?

 

510,710, 800 sunt uleiuri pentru 2T

3000,5100,7100,300v sunt uleiuri pentru 4T.

Dar nu am ce sa cer...cam asta e cultura motociclistului la noi...cand ajunge la magazin cere ulei si filtru ... fara sa cunoasca sau sa ceara sfaturi... atata timp cat scrie MOTUL RIZOMA sau KN...e perfect !

[------]

800-le să îti iei ROAD RACING.

Iti zic asta pt că este si OFFROAD RACING,si citeste atent pe spatele bidonului si dacă scrie PREMIX ONLY il

amesteci in rezervoru de benzina că daca il pui la pompa ta de ulei v-a trece greu/putin si o să gripezi motorasul.

pentru cutie merge Motul motyl gear 10w40.

vezi si ce mai zic posesorii de nsr-uri.

[Mociclistu']

Voi chiar nu va potoliti cu vorbitul prost vad...apareti ca ciupercile dupa ploaie...numai motociclisti cunoscatori... 710 este ulei de 2T , go & fuckin' google it ! daca nu va pricepeti de ce dracu va bagati in seama?

 

510,710, 800 sunt uleiuri pentru 2T

3000,5100,7100,300v sunt uleiuri pentru 4T.

Dar nu am ce sa cer...cam asta e cultura motociclistului la noi...cand ajunge la magazin cere ulei si filtru ... fara sa cunoasca sau sa ceara sfaturi... atata timp cat scrie MOTUL RIZOMA sau KN...e perfect !

Astia sunt...cu astia ne mandrim... si ca sa il citez pe yoyomoto..."ca-i in trend"

Ma bucur ca s-a limitat si nu ne-a explicat si principul de functionare al motoarelor in 2t ..ca cine stie ce racheta intergalactica iesea

[Super Zero 6 Forty]

Doamnee! Daca ar durea prostia, cati s-ar tavali in chinuri pe forum! Cat de prost sa fii sa persisti in tampenie fara macar sa cauti in puii tai sa te documentezi nitel. Vorbiti ca musca beata fara 3 neuroni in cap. Voi ati luat BAC-ul by the way? Internetul este probabil un mister pentru voi! Google e o forta supranaturala la care voi nu aveti acces. Ati auzit 2 cuvinte din zbor si le difuzati si voi mai departe cum va suna la ureche. Lasati-va de teorii si dat rotunzi ca sunteti 0, nimeni, nimik... Cititi o carte mai bine si veniti dupa aia si spuneti ceva pertinent ca de elucubratiile creieraselor voastre suntem satui.

[Shiro]

Nu ma cert,dar nu imi place sa ma caracterizeze un om fara sa ma cunoasca. Sunt sigur ca au mai fost si alti oameni care au strans toate monedele din casa pt a-si indeplini visul.Oricum multumesc tuturor pt raspunsuri,m-am hotarat sa schimb uleiul si filtru saptamana asta cand imi intra banii pe card,restul ramanand pt luna/lunile viitoare. Stima si Asfalt usacat!

Foarte buna dezicia. Chiar daca fostul propietar a schimbat ulteiul, primul lucru pe care il faci atuni cand iti cumperi un motor este sa schimbi atat uleiul cat si filtrul de ulei. Este esential pentru a proteja motorul. Te felicit pentru decizia de a-ti achizitiona un SV!

PS: Nivelul uleiului se verifica la fiecare 1000 de kilometri. La SV daca mergi constant in turatii mari exista posibilitatea sa manance putin ulei, asa ca va trebui sa completezi. Iti recomand sa ai ulei cat mai aproape de nivelul de sus (F) al indicatorului, fara a il depasi.

Asfalt uscat.

Editat Mai 15, 2013 de Shiro