Honda Africa Twin CRF 1000 si 1100

[Garcya]

Motocicleta de fata nu are maneta de ambreiaj dar are de frana. De ce n-a actionat-o pe aia atunci daca trebuie sa ai 2 degete pe frana si 2 pe ambreiaj ?

Franarea la DCT = 2 degete pe ambreiaj.

Doar ca in loc sa mai tragi si ambreiajul, trebuie doar sa franezi. (Vezi? si eu am teorii )

Cum spuneam, sunt situatii si situatii.

Eu stiu ce zici tu, ai dreptate, insa este doar o teorie, pe care DACA si ajungi sa le pui in practica este cu totul altceva.

Pe mine ma deranjeaza doar inceputul din postarea ta "Atentie, cele cu DCT nu sunt pentru offroad"  

[Sergiu_SP]

Acum 2 minute, Garcya a spus:

 

Pe mine ma deranjeaza doar inceputul din postarea ta "Atentie, cele cu DCT nu sunt pentru offroad"  

 

Ce sa zic, de aia nu pot eu dormi linistit noaptea ca esti tu deranjat...

Hai ca am scris prea mult pe subiectul asta si tu ai inteles prea putin.

 

Ture faine va doresc!

[Samo]

Fără supărare că mă bag, dar oamenii cu experiență pe offroad au rar parte de "whiskey throttle".

Se poate întâmpla, într-adevăr oricui, dar dacă e vorba de cea răsturnată în pârâu spre lacul Vulturilor acolo cred că a fost vorba de eroare umană/viteză excesivă ori traseu necunoscut, decât de scăpat mana în gaz. Spun asta pentru că am văzut filmarea cu recuperarea motocicletei de acolo, iar topografia traseului poate face probleme doar din motivele enumerate mai sus.

[Garcya]

La fel si tie.

Si nu uita:

2 degete + 2 degete = 

Doar 2 degete = 

[Sergiu_SP]

Acum 2 minute, Samo a spus:

Fără supărare că mă bag, dar oamenii cu experiență pe offroad au rar parte de "whiskey throttle".

Se poate întâmpla, într-adevăr oricui, dar dacă e vorba de cea răsturnată în pârâu spre lacul Vulturilor acolo cred că a fost vorba de eroare umană/viteză excesivă ori traseu necunoscut, decât de scăpat mana în gaz. Spun asta pentru că am văzut filmarea cu recuperarea motocicletei de acolo, iar topografia traseului poate face probleme doar din motivele enumerate mai sus.

 

Omul ( cu experienta in sportul asta ) era in spatele meu, nu avea viteza. A prins o piatra ( gen craniu de bebelus)  si s-a intamplat nenorocirea. A recunoscut ca deja era prea relaxat,  scapase de partea nasoala a traseului si mergea pe plimbare. Chestia cu lipsa manetei de ambreiaj a reiesit din discutiile ulterioare, concluzia a fost ca i-ar fi fost de ajutor.

[l.u.v]

Acum 1 oră, Sergiu_BB a spus:

Il cheama asemanator

Tipul de care vorbesc eu este italian stabilit aici, are vreo 50 și ceva de ani și a căzut într-o râpă vara asta. 

Este aceeași persoana cu cea de care pomenești? 

 

Ps : îl cheamă Marco, nu Mario! 

[Samo]

@Sergiu_BB Mulțumesc pentru clarificare. 

Știu că multă lume pe off stă cam crispată și rigidă pe motor și mult prea PE ghidon, ceea ce de obicei favorizează accelerarea involuntară când prind o groapă sau o piatră și din cauza asta am adus vorba mai sus despre asta. 

[vis-a-vis]

Ce dracu-i cu lada aia de muniție pe post de top case? 

[Sergiu_SP]

ce sa tina in cutia aia mare altceva decat Piese de schimb si trusa de scule, ca doar Honda e Honda..

[RedRat]

Salutare,

 

Nu am găsit topic despre acest moto, așa ca am deschis unul.

Ce părere aveți despre noile "dotări"? 

 

The liquid-cooled, DOHC parallel twin powering both Africa Twin models gets an 86cc bump in displacement, to 1,084cc, which, along with along with improved intake and exhaust systems, results in a claimed 6% increase in horsepower. The frame has been updated for optimized handling, the rear subframe is now made of aluminum construction and is detachable, and the CRF450R-style aluminum swingarm is lighter and more rigid.

 

A six-axis inertial measurement unit (IMU) enables new rider aids including wheelie control, cornering ABS, rear-lift control and, for models so equipped, DCT cornering detection. A new 6.5-inch TFT color touchscreen display is compatible with Apple CarPlay, and cruise control is standard on both models.

 

Pe lângă asta am văzut ca are și Cornering Lights și Auto Cancelling Turn Signals.

 

 

 

 

 

 

Editat Octombrie 18, 2019 de RedRat

[PzKpfW]

Aceeași motoretă, îmbunătățită. Au mărit cilindreea pentru a trece testele europene de emisii, practică răspândită în ultimii ani. Lucrurile cu adevărat interesante sunt la nivelul bordului.

 

 

Ecran TFT cu Apple CarPlay (!) sus, și un display LCD secundar care-ți arată oricând informațiile importante (puteau să pună și un turometru acolo, dar mă rog), în așa fel încât să le vezi indiferent ce ai pe ecranul prpincipal.

 

În rest, cam aceeași motocicletă. Motor detunat. Fiabilitate Honda. Se va vinde bine.

[b374]

ma uitam la specs de aici: https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/adventure/crf1100l-africa-twin-adventure-sports/specifications-and-price.html

 

5L de ulei?!!??!!!???

[ovi_ice]

Postasem preturile pe topicul celalalt, dar locul lor e aici:

 

CRF1100L – versiune bază, cutie manuala: 14.500 de euro
CRF1100L – DCT: 15.690 de euro

CRF1100L Adventure Sports: 16.490 de euro
CRF1100L Adventure Sports ES: 18.490 de euro
CRF1100L Adventure Sports ES + DCT: 19.590 de euro

 

 

[PzKpfW]

14 minutes ago, b374 said:

ma uitam la specs de aici: https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/adventure/crf1100l-africa-twin-adventure-sports/specifications-and-price.html

 

5L de ulei?!!??!!!???

 

Și în CRF1000L intra cam la fel: 4.9L la manuală, 5.2L la DCT. Vorbim aici de capacitatea totală. La schimb oricum nu storci tot uleiul. Băgai între 4.1 și 4.2L.

[hora09]

Una din putinele motociclete noi care chiar e chipesa [evident e de gust].
Fiabilitatea e dovedita, imi permit sa zic, bordul digital >  suntem in 2020 in plm, desi displayul ala mic e.. sub semnul intrebarii
Pretul e uhh.. 18.5K.. la bugetul asta cred ca, clientela vrea mai multi cai.

Cum zicea colegu mai sus, o sa se vanda si cine o sa o aibe o sa fie foarte multumit.

Sa fie bine sa nu fie rau 
 

[xt600]

O evolutie a modelului precedent, care mosteneste  atuurile acestuia, dar cu o carca de sisteme electronice, care o indeparteaza de conceptul unei motociclete "true adventure" . Va fi mai des vazuta prin pasurile Alpilor, decat prin deserturile Africii. 

[ERU]

La 18.10.2019 la 14:03, b374 a spus:

ma uitam la specs de aici: https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/adventure/crf1100l-africa-twin-adventure-sports/specifications-and-price.html

 

5L de ulei?!!??!!!???

Au reusit sa ajunga la specs de 990, ca n-am rabdare sa caut ?

[chopperman]

Greutatea tot pe acolo, caii cu 11 mai putin fata de 990 dupa 2012, rezervor mai mare cu 5 litri. 

 

Nu bate 990 la configuratia rezervoarelor. AT il are sus, la 990 e jos.

[prafrau]

Acum 9 ore, ERU a spus:

Au reusit sa ajunga la specs de 990, ca n-am rabdare sa caut ?

 

s-au apropiat de 950

vreo 3 cai si 10 kg in plus momentan

[Silviu Neg]

Inca mai speram de-o tura.

[blue_nightwishX]

Apple CarPlay functioneaza doar daca te conectezi prin cablu cu telefonul. Adica vrei nu vrei, va trebui sa cumperi separat un suport pentru a monta si telefonul pe ghidon, iar treaba cu conexiunea prin cablu, ma face sa zic pas (in caz de ploaie, mufa de incarcare va fi expusa apei). Adica au pus un bord misto, 4-5 cai in plus de abia au ajuns la 100 de cai si ei, 2-3 leduri de inclinare, manere incalzite , pilot automat, jante tubleless si au marit pretul cu 4-5000e 

no me gusta. 

aaa  si au bagat suspensia reglabila electronic, desigur optional si contra cost.

[Defender]

Au trecut doi ani! Coafura rezistă!

 

[vrajitoru]

La 03.09.2019 la 12:00, KINGS a spus:

Va  salut din nou. Back to (2019) Africa Twin …….  :))))))))))))))

De aproape 2 saptamani e a mea. Mai aveam o luna si faceam 5 ani cu V-Strom-ul dar s-a schimbat modificarea.

Bine v-am gasit.

[KINGS]

Acum 15 ore, vrajitoru a spus:

De aproape 2 saptamani e a mea. Mai aveam o luna si faceam 5 ani cu V-Strom-ul dar s-a schimbat modificarea.

Bine v-am gasit.

Sa te poarte sanatos mult si bine

[vrajitoru]

Mersi King.

De m-ar lasa si covidutzu'....