Yamaha Dragstar

[Porfiroiu Loredan]

Am mers si eu pe varianta gaurilor pana cumpar ceva decent, se aude mai bine decat ma asteptam. E diferenta mare intre 4 si 8 gauri in fiecare?, am impresia ca daca mai fac 4 raman fara tabla.

E diferenta mare.... Dai tot pe mijloc intre ele....de 10....si mai ramane si tabla....e cea mai ieftina varianta....daca dai de 12 nu mai ramane tabla....

[DKW]

Am schimbat arcurile din furca de la Drag Star-ul sotiei (@Alexaa), am pus o pereche de Wirth progresive, dar nu am schimbat si uleiul din jambe si acum e cam tare, ca de touring, dar in compensatie e mult mai manevrabila pe curbe.

Cu ocazia intrunirii Seawolves a scos Drag Star-ul la primul drum mai lung si am constatat ca filtrul de ulei extern si-ar face treaba foarte bine daca ar avea conductele cu diametru mai mare. Hyper-ul montat corect si-a aratat si el utilitatea din plin, mai ales la depasiri,

» Post actualizat in 12 Jun 2016 19:00

Editat Iunie 12, 2016 de DKW

[Adrian M.]

Motorcycle Hard Saddlebag Trunk Bag Luggage Tail Light Chrome Rail Bracket For Yamaha VStar 400 650 1100 1300 Virago Xv 250

http://s.aliexpress.com/JzuUVnUf

(from AliExpress Android)

Salut. Mi se pare interesant chinezismul asta. Clar, nu ma astept la avioane. A mai cochetat cineva cu produs de genul? Momentan am 2 coburi piele, dar ma incanta mai mult ca look, plus ca se pot inchide.. rog pareri.

[Geo_ZGA]

Nu ti le recomand... le-au probat "colegi" cu viroage din afara, povestisera pe forumul dedicat... pe scurt, s-au rupt instant, la cea mai mica greutate. E un plastic casant, care pocneste si se rupe in multe bucatele. Un tip s-a apucat sa o ranforseze cu tabla pe interior, pana la urma a facut o alta cutie interioara, plasticul a ramas doar de decor )

[Adrian M.]

Multumesc de reply Geo. Renunt la idee, raman cu coburile. Sau iau altele-astea nu au fiermoqre si ar trebui tot timpul datq jos sea pasager, sunt cu siret. Analizam

[DKW]

Daca vrei coburi rigide cauta niste Hepco & Becker Junior, cu tot cu sistemul de fixare, https://www.hepco-shop.de/products/luggage/sideboxes-topcases/junior-flash/seitenkoffersatz-junior-flash-30-silber-silber.html, am vazut puse pe multe choppere/cruisere si clasice. Poti sa gasesti SH la preturi decente.

[pedro.k]

Servus

 

Mi-am luat o priza USB si vreau sa o montez. Pe schema de montaj cu care a venit jucaria, zice ca - il leg pe baterie, si + il leg pe main contact switch.

Problema e ca nu vreau sa umblu la main contact switch, iar in jurul bateriei sunt o gramada de fire.

Ma gandesc ca daca as lega + ul pe becul din spate ar fi o treaba (aia oricum arde cand functioneaza mobra, sau cand e in P)

Bun, am desfacut stopul din spate si pe becul principal imi intra firele albastru si galben (si negrul, care e 100% masa). Intrebarea mea este

la care dintre ele doua ar trebui sa leg + ul prizei USB? la cel albastru sau la cel galben?

 

Multumesc

 

[Geo_ZGA]

Eu nu iti recomand sa o montezi asa, fara o siguranta macar. Ti-as recomanda sa o treci si printr-un releu, chiar daca consumul nu e mare, sau macar cu o siguranta pe traseu.

Banuiesc ca nu ai un aparat de masura, nu? Si in lipsa lui, poti proba cu un telefon bagat la incarcat pe priza, iar firele prizei pui negrul la masa si rosu (banuiesc) verifici firele alea de la bec, care iti dau 12v cand pui contactul. Sau te uiti in schema electrica din manual care fir e pt pozitie si care pt frana (bec dublu filament cred).

DS-ul are cutie de sigurante? Daca da, trage + de acolo, de dupa o siguranta de acolo.

[pedro.k]

Am si aparat de masura ala albastru e pentru pozitie, si cel galben pentru frana. Da e bec dublu filamen...

Din pacate priza asta a venit fara sigurante...

Rolul sigurantei il inteleg, insa releu de ce?

» Post actualizat in 14 Jun 2016 17:10

Bun. Am montat-o pe siguranta de la headlight. Multumesc Geo de ajutor!

[Geo_ZGA]

Releul iti "trage" alimentarea direct de pe baterie, deci nu mai fortezi firul de la bec (ca exemplu, cum vroiai sa tragi tu). Firele au o anumita grosime, gandita pt un consum, tu ii cresti consumul si risti sa se incinga si sa se arda/topeasca.

[Porfiroiu Loredan]

Fratilor....apropo de fire....cum as putea ca pe faza scurta sa am aprinse toate 3 faruri?...momentan pe faza scurta se aprind cele doua din laterale, fara mijoc, mijlocul se aprinde doar la faza lunga...are un bec de pozitie....dar ca si cum nu ar fi....

[Geo_ZGA]

Nu ti se aprinde farul pe scurta? Lasa proiectoarele...

Becul e bun?

[Porfiroiu Loredan]

Pai un bec de pozitie...si apoi mai are un bec ce se aprinde pe faza lunga...ar trebui sa mai aiba unul pentru scurta? Nu l-am desfacit farul pana acum sa vad ce e pe-acolo...

[Geo_ZGA]

Nu, e un singur bec pt faza scurta si lunga, dublu filament, cred ca e H4. E posibil sa fie ars filamentul pt faza scurta.

[Porfiroiu Loredan]

Ms pt info....o sa cumpar atunci un alt bec h4 sa vedem...ms

[Geo_ZGA]

Verifica mai intai sa fie intr-adevar H4, sa nu gresesc eu. Daca ai un singur bec in far, exceptandu-l pe cel de pozitie, atunci cel mai probabil asa e.

[Porfiroiu Loredan]

Rezolvat...h4.... Filament faza scurta era ars...ms geo

[Adrian M.]

Salut. Apelez la posesorii de dragstar 650. Detin un custom din 99, azi am facut o plimbare scurta(cea mai lunga pentru mine de pana acum, boboc fiind), de 120km, cu o pauza scurta de 10 min. S-ar putea spune , ca ma cam dor bucsoarele, si nu, nu am fost in vizitia pe la un club roz, sau alte locuri, mai "vesele" . Nu am comenzi avansate, ape, sau alte nebunii. Ma gandesc, daca ar fi o idee buna, sa incerc sa duc saua , pe la un doctor de tapiterii, sa o faca mai confortabila, ceva spuma, gel. Aveti ceva sugestii, din experienta voastra, cu saua-bucsoarele?

[vlad58]

Salut.....

Mergi mai mult cu ea si te vei obisnui, ca si cu o perche de pantofi noi.

[DKW]

Ma gandesc, daca ar fi o idee buna, sa incerc sa duc saua , pe la un doctor de tapiterii, sa o faca mai confortabila, ceva spuma, gel. Aveti ceva sugestii, din experienta voastra, cu saua-bucsoarele?

Cauta o sa de V-Star Clasic, este mult mai comfortabila.

[Adrian M.]

Multumesc de sfaturi! Caut si de clasic, dar se potrivesc 1 la 1? Legat de obisnuit, nu e buna in cazul meu analogia cu pantofii:)) dqca nu imi vine ceva bine din prima, nu il port , ori e confortabil ori nu ) deja imi zbarnaie de set mustang, arata foarte fain, dar si 500 dolari-pret de us, nu bun asadar, concluzia e-daca vinde cineva sa de dragstar classic, sunt interesat. Si daca stiti cine poate face eventual upgrade la cea existenta, sunt interesat(motodan era foarte ok, l am vazut pe forum, dar nu mai face). Preferabil bucuresti. Ms.

[DKW]

Sotia are pe Drag Star Custom din '97 sei de V-Star, s-au potrivit destul de bine, cu o mica ajustare in zona de prindere pe aripa spate.

 

 

Editat Iunie 19, 2016 de DKW

[fast_joe]

 

.Ma gandesc, daca ar fi o idee buna, sa incerc sa duc saua , pe la un doctor de tapiterii, sa o faca mai confortabila, ceva spuma, gel.

 

 

Incearca sa dai de Darian, daca nu ma insel gasesti nr. de telefon pe forum, mie mi a facut vreo trei sei si de fiecare data am fost multumit de lucrare.

[Black_Star]

Salut la toata lumea

DKW/

Intreaba, te rog , pe sotia ta daca pastreza capacele cromate de la cilindri. Parca voia sa faca ceva de natura estetica la chiuloase.

Poate ne intelegem. La fel daca mai ai ceva piese. De exemplu cruce cardan transmisia mediana.

Multumesc.

O zi buna

PS

Pana acum n-am facut decat cardanul(schimbat internele cu cele de virago 535). L-am probat in mers obisnuit in oras si apoi la 120-130km/h pe sosea. N-a zis nimic.

Acum imi indrept atentia catre crucea cardanica care cred ca are ceva joc.

[DKW]

Saptamana viitoare o sa ai un raspuns in legatura cu capacele, dpdvp prefer fara, dar este motorul ei, eu ma dau cu orice altceva.