Sari la conținut

Postări Recomandate

Salut , a venit vremea ca dupa 5000 de km sa ii schimb uleiul la motor . Fiind un motor din 1999 si cu un numar ridicat de km 80000 nu stiu ce ulei ar trebuii sa bag . Ca Brand neaparat Motul . Dar nu stiu, 5100, 7100, vascozitate. Producatorul recomanda 10W40 , dar ma gandesc ca la climatul nostru destul de cald nu ar fii bun . Pana acum am folosit 15W50 5100 si as dorii sa incerc si alt ceva . Păreri ?

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 4,5k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Eu nu inteleg de ce oamenii nu respecta ce spune producatorul, fiind mai degraba inclinati spre pareri ale diversilor diletanti... Tu crezi ca producatorul nu s-a gandit ca motocicleta aia va fi folosita in Europa, chiar si in partea de Est a ei, sau poate si in zone mai clade, atunci cand a recomandat tipul acela de ulei? Motocicletele sunt gandite sa fie intrebuintate de oameni obisnuiti, in conditii obisnuite, care includ si niste temperaturi mai ridicate in timpul verii, dar si temperaturi ceva mai scazute cand vine iarna. Sfatul meu e sa pui tipul de ulei recomandat de producator si sa nu te cramponezi neaparat de marca uleiului...

 

Motulisti, nu sariti cu bete si pietre, ca am zis si eu, nu am dat cu batul... (am Motul in Varadero, asa ca nu va c_acati pe voi :)))

Editat de dionysos
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ce recomanda producatorul e fix pl.

 

la cbr f4i am avut asa: belray 15w50. 5500 km a mers parfum motorul. pe urma repsol 10w40 syntetico (full). 4200 km (dat pe circuit in ultimii 200, am zis ca e timpul sa il schimb mai devreme). motorul a mers acceptabil. ceva mai greoi parca in accelerare. acum 2 sapt schimbat cu motul 5100 15w50. trage mai bine decat cu repsol. trage cam ca si cu belray.

 

aparent, 15w50 merge mai bine pe cbr, desi recomandarea si eu o am pe 10w40. mi se parea mai lesinat. diferenta mica gen 5-8%, dar se simtea mai greoi. mai butucanos motorul.

 

pe hornetul fratelui meu am bagat acum 7100 tot 15w50. trage superb.

 

concluzia? 15w50 tind sa cred ca e mai bun. cat despre model? daca aveam bani in momentul ala, luam 7100, dar nu regret 5100 pus in cbr. nu ma dau pe circuit in halul in care sa am nevoie de 300v.

 

sfatul meu? mergi pe 15w50, daca banii nu sunt problema, 7100. daca banii sunt o problema, pune 5100 fara ezitare

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ce recomanda producatorul e fix pl.

 

la cbr f4i am avut asa: belray 15w50. 5500 km a mers parfum motorul. pe urma repsol 10w40 syntetico (full). 4200 km (dat pe circuit in ultimii 200, am zis ca e timpul sa il schimb mai devreme). motorul a mers acceptabil. ceva mai greoi parca in accelerare. acum 2 sapt schimbat cu motul 5100 15w50. trage mai bine decat cu repsol. trage cam ca si cu belray.

 

aparent, 15w50 merge mai bine pe cbr, desi recomandarea si eu o am pe 10w40. mi se parea mai lesinat. diferenta mica gen 5-8%, dar se simtea mai greoi. mai butucanos motorul.

 

pe hornetul fratelui meu am bagat acum 7100 tot 15w50. trage superb.

 

concluzia? 15w50 tind sa cred ca e mai bun. cat despre model? daca aveam bani in momentul ala, luam 7100, dar nu regret 5100 pus in cbr. nu ma dau pe circuit in halul in care sa am nevoie de 300v.

 

sfatul meu? mergi pe 15w50, daca banii nu sunt problema, 7100. daca banii sunt o problema, pune 5100 fara ezitare

Ai pus cumva uleiul in rezervor, e in 2 timpi? Ca nu pricep de unde e asta cu "trage mai bine"... trage sa moara probabil, cu 10w40 da mai mult fum, sau cum?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Si iata cum devine inca un topic despre ulei. Popcorn!!!!!!

 

Umila mea parere e ca producatorii aia care nu sunt doar niste ciocanari care au modelat o motocicleta din materia prima au facut niste calcule de uzura, temperatura, rezistenta materialelor etc. si stiu ce recomanda. Acum, daca voi va luati dupa "ureche", va urez succes. Sa curga Motulul ca io beau un sprit de vara (fara sifon, dar cu apa minerala)...


» Post actualizat in 21 Jun 2016 21:59


Ai pus cumva uleiul in rezervor, e in 2 timpi? Ca nu pricep de unde e asta cu "trage mai bine"... trage sa moara probabil, cu 10w40 da mai mult fum, sau cum?

 

Geo, te chinui degeaba. Nu-l scoti pe om din Motul. Hai sa facem un sprit ca esti aproape (io Militari, tu Dr. (anevoios) al Taberei) ;)

Editat de dionysos
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ai pus cumva uleiul in rezervor, e in 2 timpi? Ca nu pricep de unde e asta cu "trage mai bine"... trage sa moara probabil, cu 10w40 da mai mult fum, sau cum?

nu ma intreba...doar asa mi se pare mie...alte modificari nu am adus decat la ulei (aceeasi benzina, toba, etc). oricum a avut cazanul asta al meu pana la 60000 km bagat in el toate natiile de untdelemn de pe piata si merge bine. daca doar mi se pare mie ca trage mai bine, aia e, asa mi se pare. mie mi s-a recomandat 15w50 pe ea. asa ca pun ce mi se recomanda. daca in atatia km nu a picat nimic la ea, eu zic ca nu o sa pice prea curand. si daca pica, cumpar alt motor =)).

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc de sfaturi! Caut si de clasic, dar se potrivesc 1 la 1? Legat de obisnuit, nu e buna in cazul meu analogia cu pantofii:)) dqca nu imi vine ceva bine din prima, nu il port , ori e confortabil ori nu :)) deja imi zbarnaie de set mustang, arata foarte fain, dar si 500 dolari-pret de us, nu bun :) asadar, concluzia e-daca vinde cineva sa de dragstar classic, sunt interesat. Si daca stiti cine poate face eventual upgrade la cea existenta, sunt interesat(motodan era foarte ok, l am vazut pe forum, dar nu mai face). Preferabil bucuresti. Ms.

 

Fa si tu niste drumuri mai lungi, mergi mai des cu ea, si cred ca te obisnuiesti. Nu cred ca e cazul sa sari la modificari. Opreste-te cand amortesti sau cand te simti aiurea, insa mergi mai des cu motocicleta. Mie Dragstar-ul mi s-a parut chiar confortabil... Dureaza ceva pana te obisnuiesti cu motocicleta.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

nu ma intreba...doar asa mi se pare mie...alte modificari nu am adus decat la ulei (aceeasi benzina, toba, etc). oricum a avut cazanul asta al meu pana la 60000 km bagat in el toate natiile de untdelemn de pe piata si merge bine. daca doar mi se pare mie ca trage mai bine, aia e, asa mi se pare. mie mi s-a recomandat 15w50 pe ea. asa ca pun ce mi se recomanda. daca in atatia km nu a picat nimic la ea, eu zic ca nu o sa pice prea curand. si daca pica, cumpar alt motor =)).

 

Io nu inteleg cum poate sa traga mai bine de la ulei... Tu spui ca ti s-a recomandat un anumit tip de ulei, insa cine a facut recomandarea si in calitate de ce??? Daca cel care ti-a facut recomandarea este mai pregatit decat producatorul motocicletei, atunci jos palaria...

» Post actualizat in 21 Jun 2016 22:20

Dincavlad, hai sa o luam altfel: daca Yamaha Dragstar are vreo 40 de cai la 6500 rpm si Virago 535 (motor mai mic, dar mai turat) vreo 44 la 7500 rpm (si virago asta mai merge si de vreo 20 de ani), crede-ma ca nu e cazul sa arunci cu banii... Pune ce ulei iti zice producatorul si nu vei avea probleme. Schimba-l la maximum 4000 km si nu vei avea probleme... Eu am pus 15 W 50 in Virago si mi se pare ca patineaza ambreiajul. Parca mai bine mergea cu Texaco 10W 40... Data viitoare ii pun un Liqui Moly ca spune frate-miu ca e foarte bun... Incercam...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

De la 15W50 imi cam face urat cutia . La rece cand bag in treapta 1, mii se opreste motoru . Iar la cald dupa ce se incalzeste bine bine din stationare nu merge sa ii mai dau pe liber, merge doar din mers. Banuiesc ca are si o uzură cutia , dar o sa incerc si alt ulei , un 10W40 sau un 10W50. Mecanicul care mi-a recomandat 5100 a spus ca nu este un motor de performanţă si ca 7100 ar fii degeaba si nu s-ar simtii nici o diferenţă.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

De la 15W50 imi cam face urat cutia . La rece cand bag in treapta 1, mii se opreste motoru . Iar la cald dupa ce se incalzeste bine bine din stationare nu merge sa ii mai dau pe liber, merge doar din mers. Banuiesc ca are si o uzură cutia , dar o sa incerc si alt ulei , un 10W40 sau un 10W50. Mecanicul care mi-a recomandat 5100 a spus ca nu este un motor de performanţă si ca 7100 ar fii degeaba si nu s-ar simtii nici o diferenţă.

 

Esti sigur ca ai toate reglajele corecte la ambreiaj? Nu ar trebui sa simti asa mare diferenta intre uleiuri.

 

In rest, treci pe la sectiunea cu uleiuri, s-a discutat despre ulei pt Dragstar pe vreo 3 pagini. Oricum, si topicul asta acolo o sa ajunga.

 

Mic rezumat al posturilor mele de acolo: 10W40 e recomandat pt Dragstar. Daca nu gasesti, merge si 15W40 sau 5W40. Numai in caz de nevoie as baga ulei de 50. Ca iti place Bel Ray, sau Motul sau CeamaiTareFirmadeUleiuridepeMapamond, e preferinta ta si banii tai.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc de sfaturi! Caut si de clasic, dar se potrivesc 1 la 1? Legat de obisnuit, nu e buna in cazul meu analogia cu pantofii:)) dqca nu imi vine ceva bine din prima, nu il port , ori e confortabil ori nu :)) deja imi zbarnaie de set mustang, arata foarte fain, dar si 500 dolari-pret de us, nu bun :) asadar, concluzia e-daca vinde cineva sa de dragstar classic, sunt interesat. Si daca stiti cine poate face eventual upgrade la cea existenta, sunt interesat(motodan era foarte ok, l am vazut pe forum, dar nu mai face). Preferabil bucuresti. Ms.

 

Pana sa iti cheltui banii pe geluri si artizani si alte smecherii, iti dau o idee. Cumpara fain frumos o blana de oaie, taie-o la forma potrivita si fa cumva sa stea pe sa. Eu am pus capse. Blana e cea mai buna varianta. Daca gasesti oaia neagra se si potriveste culoarea. Si nu, nu intra apa, ca nu e burete.

 

E o metoda buna pentru a-ti proteja bucile. Daca iti dai seama ca nu poti fara ea si vrei un dizain mai shme, te arunci la o sa. Te pregatesti cu ceva bani in cazul asta.

 

In rest, genuflexiunile ajuta la formarea si mentinerea muschilor in zona sensibila. Poti sa adaugi niste greutati pentru o dezvoltare optima. :D Fetele stie de ce.

 

 

 

In alta ordine de idei: Daca cineva are o sa de pasager pt Dragstar Custom, sa zica. Vreau sa cumpar.

Editat de aship
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu vorbim doar de Dragstar dar ca idee - uleiul il alegi in functie de uzura (daca e cazul dar slabe sanse sa fie un element definitoriu in cazul de fata) dar MAI ales de plajele de temperaturi la care il utilizezi.

 

Mergi si in decembrie 10w40 clar (nu iti recomand sa vezi cum suna/intra in viteze 15w50 la 2 grade afara, sau sub - mai mai ca iti e mila de ea), mergi foarte mult extern - nu simti diferenta intre ele, mergi 99% urban in zile frumoase (not) ca astea de afara - 15w50. Daca vorbeam de honda/suzy iti aratam pe canicula si diferente intre 40 si 50 la mers in oras (cu un ulei intra ca la well ... honda ... cu celalalt cam ca la 883 :)) ).

 

Zi insorita !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Este diferenta nu spun nu dar tot slaba este vizibilitatea noaptea (fata de masina).

Cand am luat moto erau proiectoarele pe faza lunga si am prins un drum de pe la Sinaia pana la Rasnov pe noapte cu prietena si mergeam doar cu farul principal pe faza scurta (aprindeam faza lunga+proiectoarele doar cand se putea) iar experianta nu a fost tocmai placuta mai ales ca eram in primul an de moto :).

Dupa acel drum le-am trecut pe faza scurta :)

Sunt curios de poze; poate ai si alte tipuri de becuri mai potente.

 

Hmm telefonul face poze aiurea noaptea :) Am avut in sfarsit ocazia sa testez proiectoarele.

2 poze Faza Scurta - 2 poze Faza lunga - 2 poze Proiectoare + lunga

post-70239-0-34070000-1466674305_thumb.jpg

post-70239-0-58247500-1466674318_thumb.jpg

post-70239-0-18427800-1466674361_thumb.jpg

post-70239-0-98814700-1466674368_thumb.jpg

post-70239-0-26326400-1466674377_thumb.jpg

post-70239-0-15254400-1466674386_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutari!

Cum am anvelopa pe fata, de schimbat in viitor, ma uitam pe gogu, la incaltari pentru mobra din semnatura-le schimb pe ambele, asa mi se pare logic. Si acum, vine intrebarea: vreau sa fie cu talon alb, imi plac mult cum arata. Evident, voi schimba si camerele, indiferent de stare. Aveti ceva experienta in acest sens? De care, Dunlop, Birdgestone, Metzler, si de unde? Momentan ma gandesc la anvelopemoto.net si metricmotion, alte idei? Ar fi utile , pareri probate, din experienta voastra-orice sfat e primit cu interes crescut-vreau sa le comand in urmatoarele 2 saptamani.

Multumesc!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

La viroaga am luat anvelopa spate de la mymoto. Bine, eu am cautat cel mai mic pret... l-am gasit la altii dar "nu e pe stoc, nu stim cand putem aduce". Diferenta a fost mica, s-au miscat bine cei de la mymoto, m-au sunat pt confirmare si m-au intrebat ce motocicleta e, sa fie siguri ca e potrivita anvelopa.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutari!

Cum am anvelopa pe fata, de schimbat in viitor, ma uitam pe gogu, la incaltari pentru mobra din semnatura-le schimb pe ambele, asa mi se pare logic. Si acum, vine intrebarea: vreau sa fie cu talon alb, imi plac mult cum arata. Evident, voi schimba si camerele, indiferent de stare. Aveti ceva experienta in acest sens? De care, Dunlop, Birdgestone, Metzler, si de unde? Momentan ma gandesc la anvelopemoto.net si metricmotion, alte idei? Ar fi utile , pareri probate, din experienta voastra-orice sfat e primit cu interes crescut-vreau sa le comand in urmatoarele 2 saptamani.

Multumesc!

Servus

 

Eu am fost la: http://www.anvelopemoto.eu/

Am schimbat (dupa o pana pe camera din fata) atat camerele (fata-spate) cat si cauciucul fata. Cauciuc fata dunlop cu talon alb + 2 camere + benzile alea de cauciuc de se pun peste spite + montat echilibrat m-a costat undeva in jur de 900, daca imi amintesc corect.

Omul s-a miscat super repede, si era totul pe stoc. Acum nu stiu ce sa zic, da-le un telefon/mail, si vezi ce si cum.

 

Bafta!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutari!

Cum am anvelopa pe fata, de schimbat in viitor, ma uitam pe gogu, la incaltari pentru mobra din semnatura-le schimb pe ambele, asa mi se pare logic. Si acum, vine intrebarea: vreau sa fie cu talon alb, imi plac mult cum arata. Evident, voi schimba si camerele, indiferent de stare. Aveti ceva experienta in acest sens? De care, Dunlop, Birdgestone, Metzler, si de unde? Momentan ma gandesc la anvelopemoto.net si metricmotion, alte idei? Ar fi utile , pareri probate, din experienta voastra-orice sfat e primit cu interes crescut-vreau sa le comand in urmatoarele 2 saptamani.

Multumesc!

Ahoi!

De multe ori am facut comenzi la anvelopemoto.eu, uneori se misca incet 2-3 saptamani, alteori in cateva zile aveam anvelopa.

Am folosit Dunlop, Pirelli, Continental, Metzler si acum am incercat un Maxis dar pana acuma Metzler mi-au placut cel mai mult, sunt curios cum se va comporta Maxis pentru ca am cu ea doar 2500km si pana acuma e bine.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

spitele se infileteaza in janta. peste alea ca sa nu taie camera e o banda de protectie. eu le-am schimbat si pe alea... am vrut sa minimizez sansa ca sa ma lase pe marginea drumului din cauza cauciucului/camerei....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

S a notat! Punem pe lista de to do :) ms.

» Post actualizat in 28 Jun 2016 08:34

Revin cu o chestiune-mi se spune ca se pot pune si anvelope tubeless+camera? Se pare ca pe varianta alba, ar fi doar fara camera. Pedro.k, cand ai timp, poti sa imi dai modelul la ce ai pus tu pe fata, alb, dunlop? Ms.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Eu zic ca mai bine cauti o vulcanizare moto in zona ta si vezi ce aduc oamenii. De obicei iesi mai bine asa.

 

Eu mi-am pus metzeler cu talon alb si sunt ok, dar nu am cum sa fac o comparatie cu altele.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +56000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +20000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...