Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?

[WotRU2Me]

Mi s-a terminat benzina de peste iarna si m-am facut de ras la benzinarie cu un butuc de buson intepenit. Asa ca am plecat cu coada-ntre picioare si i-am dat cu degripant.

Planuiesc sa fac gresaj general si sa perfectionez ungatorul de lant home made.

[Baxxter]

N-aveau aia in benzinarie WD40, sa pleci cu coada pe sus? E drept, bagai 3 litri mai putin in rezervor

[WotRU2Me]

Benzinaria la 300 m de casa sau service moto

[apriliacluj]

da' baru' la ce distanta e?

[WotRU2Me]

Constanta-i mica

[apriliacluj]

N-o fi Chicago, da' nu-i chiar asa de mica

si Doamne fereste sa impingi asa mult mobra

dar daca ma gandesc bine, cred ca si pe la voi se gaseste la fiecare colt de strada un local si un butic.....

[WotRU2Me]

O singura data mi s- a terminat benzina exact cand voiam sa opresc la pompa. De atunci, cum se aprinde becul cum devin nervos. Sa vezi ce ma enerva SV -ul, ca ala semnala nivel scazut de la jumatatea rezervorului.

Cam ai dreptate cu amplasarea bodegutelor si a magazinaselor. Iti trebuie tarie de caracter sa ajungi treaz acasa

[john17]

Ieri am curatat clapetele si am dat niste spray "gum cutter" si in regulatorul de ralanti. F multumit de rezultat, ralanti mult mai rotund si stabil, parca si reprize de la turatii mici mai cursive.

[FLEX]

Nu poti trage o derivatie din pozitia spate?

[darco_cbr]

Poate.eu asa am facut. Ori din mufa pozitiei,ori ciupeste firele.

[vstef_is]

Astazi, de fapt Sambata am mesterit/schimbat urmatoarele aspecte la XL600VP:

 

- bujii am trecut de la DPR8EA la DPR9EA

- curatat carburatoare desi aparent nu era nevoie

- schimbat kit de lant

- schimbat termostat cu unul nou (cel vechi a ramas pe deschis) si desigur antigel

- analizat carene si prinderi (sau mai mult lipsa lor)

- maneta de soc (era rupt capatul, s-a inlocuit cu una intreaga)

 

 

[john17]

Tin minte ca la TA (PD06) s-a potrivit la fix termostatul de Tico

[vstef_is]

Ala e... the Tico One....

[warlock]

am mesterit... s-o ridic, vantul a dat-o jos!

[Geo_ZGA]

I-am scos rulmentii vechi de la roata fata, cu cea mai buna metoda posibila... cu un conexpand din metal. 15 lei din Dedeman, polizat putin ca sa intre in rulment, infiletat surubul ca sa se umfle si batut din spate cu o tija. Intr-un minut n-am avut ce face. 10 minute cu tot cu sters mizeria din butuc si postatul pe forum

Dupa pauza de tigare montez un set nou.

[George M.]

Foarte tare metoda! Eu i-am scos vara trecuta cu un dorn, batand din interior.

[Serban.S]

 

Nu stiu ce sa fac, sa pun sau nu xenon... Ma enerveaza faza mica doar pe un far, arata chioara, daca o leg si la celalalt e consumul prea mare si efectul flash-ului se diminueaza. Cu xenon ar merge ambele odata ca trag doar 3.2A fiecare, bixenonul are efect destul de OK la flash, in schimb risc amenda + ridicat talon (bine, oricum am led-uri pe pozitiile fata, deci un risc exista). Grea alegere!

Eu am folosit xenon cu lupa. E mai putin jenant decat xenonul clasic. E adevarat ca e multa munca cu desfacutul farului dar in final eu zic ca merita.

[john17]

Am renuntat, cel putin deocamdata, la ideea de a pune xenon. Nu imi surade deloc ideea de a trafora farul pt a monta lupe.

@Gei_ZGA, daca foloseai o bucsa mai mare decat exteriorul rulmentului + o saiba groasa nici nu mai trebuia sa bati in conexpand, aveai o adevarata presa! Am folosit asa ceva pt rulmentii din vilbrochen la masini, cei in care intra priza cutiei de viteze (ii mai gasesti pe la BMW si alte "relicve" cu motoare longitudinale. Sunt curios ce timp da autodata moto pt operatiunea de inlocuire rulmenti - cunoscatorii stiu de ce! Vreo 2 ani probabil

Editat Martie 12, 2016 de john17

[Geo_ZGA]

Foarte tare metoda! Eu i-am scos vara trecuta cu un dorn, batand din interior.

M-am gandit de 15 ori dupa ce m-am chinuit la roata spate anul trecut si mi-a venit ideea acum vreo 2-3 zile. Prima idee a fost diblul, am realizat ca nu e bun fiind din plastic, dupa care mi-am dat seama ca exista si "diblu din metal". Am cotrobait prin fiarele de la dedeman cu rulmentul in mana, facand proba )

La propriu 1 minut de rulment, daca aveam si eu ca omul un garaj cu un banc de lucru, dura si mai putin.

 

Am renuntat, cel putin deocamdata, la ideea de a pune xenon. Nu imi surade deloc ideea de a trafora farul pt a monta lupe.

@Gei_ZGA, daca foloseai o bucsa mai mare decat exteriorul rulmentului + o saiba groasa nici nu mai trebuia sa bati in conexpand, aveai o adevarata presa! Am folosit asa ceva pt rulmentii din vilbrochen la masini, cei in care intra priza cutiei de viteze (ii mai gasesti pe la BMW si alte "relicve" cu motoare longitudinale. Sunt curios ce timp da autodata moto pt operatiunea de inlocuire rulmenti - cunoscatorii stiu de ce! Vreo 2 ani probabil

Uite ca nu mi-a trecut prin cap asta, desi eram cu presa de montat rulmenti (antica, facuta de un mosulica, mostenita de la dacia) langa mine si are si o saiba f lata.

Daca adaugi ganditul, mersul la dedeman, tigarea, berea, demontatul rotii si al rulmentilor vechi, stersul meticulos al vaselinei vechi si montatul... da, probabil ca 3 zile. Sunt "cunoscator", stiu la ce te referi )

Per total cred ca 20-30 minute ar lua cu totul, inclusiv schimbatul placutelor de frana (l-am facut data trecuta). Tinand cont ca eu ma misc mai incet si sunt mai meticulos, plus ca totul se desfasoara in sufragerie, nu intr-un garaj/service.

Acum am desfacut melcul de km, curatat bine si gresat.

[Serban.S]

Am renuntat, cel putin deocamdata, la ideea de a pune xenon. Nu imi surade deloc ideea de a trafora farul pt a monta lupe.

 

Nu trebuie sa traforezi farul. Am schimbat numai becul. Am luat G3 xenon projector retrofit H4.

A trebuit sa desfac numai sticla de la far. Am scos becul original halogen si am bagat proiectorul cu xenon. Prin spatele farului se aseaza o saiba de silicon si apoi o piulita mare. Apoi am lipit sticla farului la loc cu silicon. Am niste poze pe acasa, totul e sa le gasesc.

[Geo_ZGA]

Si melcul curatat

» Post actualizat in 12 Mar 2016 20:21

Montat totul la loc, maine sa-i fac o aerisire la frana, sa fiu sigur ca e totul ok.

p.s: nu stiu cu cat sa ma taxez pt operatiune astea

[Taz Asg]

I-am scos rulmentii vechi de la roata fata, cu cea mai buna metoda posibila... cu un conexpand din metal. 15 lei din Dedeman, polizat putin ca sa intre in rulment, infiletat surubul ca sa se umfle si batut din spate cu o tija. Intr-un minut n-am avut ce face. 10 minute cu tot cu sters mizeria din butuc si postatul pe forum

Dupa pauza de tigare montez un set nou.

asta e de tinut minte

[Serban.S]

Nu trebuie sa traforezi farul. Am schimbat numai becul. Am luat G3 xenon projector retrofit H4.

A trebuit sa desfac numai sticla de la far. Am scos becul original halogen si am bagat proiectorul cu xenon. Prin spatele farului se aseaza o saiba de silicon si apoi o piulita mare. Apoi am lipit sticla farului la loc cu silicon. Am niste poze pe acasa, totul e sa le gasesc.

 

[Baxxter]

Si melcul curatat

» Post actualizat in 12 Mar 2016 20:21

Montat totul la loc, maine sa-i fac o aerisire la frana, sa fiu sigur ca e totul ok.

p.s: nu stiu cu cat sa ma taxez pt operatiune astea

 

Intreaba-l pe Zenklawa. Sa stii cat ai economisit.

 

Garantie iti oferi?

[alecsutzyu]

Azi fiind urat afara si sperand ca in viitorul apropriat se incalzeste corespunzator, am facut un mic detailing motocicletei cu produse cumparate de la dedeman (surprinzator bune) si am curatat si uns lantul.

Aveti idee unde gasesc bec pentru numarul de inmatriculare ?

Nu mai merge fraierul, cred ca degerat iarna asta ))

 

picture hosting