3. Red Bull Grand Prix of The Americas

[Method]

1 oră în urmă, frigider a spus:

am gasit ce zice omu de filmare cu plan.

nu inteleg - nu avea timp sa sch pe uscat si sa termine cu circu?

sau vroia sa iasa multi cu ude sa-i faca la psihic?  

 

 

la faza aia tardozzi ala cred ca abia afla de planul maret..

acum strategiile de cursa sunt chestii diferite.

nu cred ca stau la masa Peco cu MM si se si tin de mana sa discute strategia pt cursa.

Avea timp dar nu era sigur.

Dacă ar fi fost sigur venea pe grila cu motoreta de uscat.

 

Tardozzi era spectator nu a discutat nimic cu el de strategie în mod clar.

Nici nu cred ca vroia sa se bage sa aibă o opinie,a fost consultat în regula cu regulamentul a răspuns și la asta s-a rezumat intervenția lui.

În mod clar MM nu discuta cu Pecco asemenea lucruri doar cu Rigatoni.

Ai văzut ca după ce i.a spus lui Riga" ce sa facă a zis clar "don't tell nobody".

Treaba e ca,după cum zic și jurnaliștii pana la urma e o greșeală (prostească) a lui MM ca a fortat pe vibrator pt ca oricum Pecco nu se putea apropia de el ca și pace și prin asta a resetat campionatul.

E bine pt noi ca spectacol și pt Pecco pt ca după 3 circuite foarte propice lui MM nu a acumulat de fapt nimic,nici un avantaj.

Deci as zice ca după 3 etape e 1-0 pt Pecco....pt ca Memelu și-a cam dat un autogol

[Lup69]

4 hours ago, wolfybv said:

Observă că am spus “l-au”, nu “l-a”. E vorba de echipă. Tocmai am văzut o filmare de pe pistă în care punea la cale planul cu celălalt jeg, Tardozzi. Moșul a fost pe felie cu el, dar l-au ținut pe Pecco în ceață.

Și nu, nu mă aștept să se ajute unul pe altul, dar când de ani de zile cei de la Ducati o dau cu “la noi totul e la comun” (ceea ce e BS, but anyway) e cam de cacao faza asta. 

https://www.facebook.com/share/v/16EZQgubha/

Cu tot cu dialog...

Concluziile le trage fiecare....

Cam asa a fost lovit safety car-ul...

https://www.facebook.com/share/v/15nT5mi4Dh/

Plus ca:

https://www.facebook.com/share/p/16LpiHXxb2/

 

[wolfybv]

Tardozzi a fost cârnat, de asta se înțelege așa bine cu MM93. Țin minte f bine când îl certa pe Pecco pt faptul că-i prea gentleman. Îl preferă clar pe MM93 pt că are fix caracterul jegos pe care vroia să-l vadă la Pecco.

in caz că n-a fost postat, aici sun pasajele relevante din regulament: 

1.18.4:

Riders who do not go onto the grid may start the warm up lap from the pit lane under the instructions of a marshal positioned at the pit lane exit.

Riders starting the warm up lap from the pit lane must start the race from the back of the grid, provided that, in the MotoGP class only, weather-related tyre changes are not made after the pit lane exit has closed.

MotoGP riders who make weather-related tyre changes after the pit lane exit has closed will start the warm up lap from pit lane, take their qualifying grid position and serve a ride through penalty within the first 3 laps of the race.

Therefore riders still in pit lane must make a tyre choice (rain or slick) before the pit lane exit has closed. if this choice of type of any tyre (front, rear or both) is changed after the pit lane exit has closed, a ride through penalty will apply.

1.18.7:

All adjustments must be completed by the display of the 3-Minute board. After this board is displayed, riders who still wish to make adjustments must push their machine to the pit lane. Such riders and their machines must be clear of the grid and in the pit lane before the display of the 1-Minute board, where they may continue to make adjustments, or change machine in MotoGP only. Such riders will start the warm up lap from the pit lane and will start the race from the back of the grid, provided that, in the MotoGP class only, weatherrelated tyre changes are not made.

Such MotoGP riders who make any weather-related tyre change (rain to slick or vice versa, front or rear or both) at this time, compared to their tyres when leaving the grid (if the same machine is used to start the race) or compared to their tyres used on their final exit for the sighting lap (when a different machine is used to start the race), will start the warm up lap from pit lane, take their qualifying grid position and serve a ride through penalty within the first 3 laps of the race.

Părere personală și sunt convins că fanii MM93 îmi vor sări in cap: MM n-a fost genial aici, el nu s-a bazat pe faptul că minim 10 îl vor urma, ci pe faptul că merită să facă ride-through cu gumele potrivite când ceilalți sunt cu gume de wet pe circuit uscat. Cred că ținta lui a fost Pecco, lui vroia să i-o tragă în primul rând, ca să-i arate cine e the alpha dog. Întrebarea lui a fost “ce gume are Pecco?”, apoi a întrebat de AM73.

Legat de Pecco, chiar a fost ținut în ceață, dar conform spuselor lui, la un moment dat și-a dat seama că MM93 pune ceva la cale și a fost atent. Tind să privesc declarația lui cu a pinch of salt, judecând dupa modul cum stătea cu paiul în gură cand MM93 a luat-o la goană. 

[nike]

La 31.03.2025 la 7:53, B.B. a spus:

 

@nike meriti ban pe viață.. cum sa dorești moartea unui om, tu esti normal la cap?? Pe bune..

hoo bre, nu mai stii de caterinta proasta?! ai didant expect this from your side 

 

Acum sa te vad cum ii judeci pe toti antirusii globalizati si sa ceri interzicerea lor prin comentarii.

 

Editat Marți la 06:20 de nike

[xt600]

Acum 14 ore, frigider a spus:

 

nu inteleg - nu avea timp sa sch pe uscat si sa termine cu circu?

 

Ba da, avea! Se iese in turul de formare, cu cca 25-20 min inainte de plecarea in warm lap. Pilotii si echipele au la dipsozitie mai mult de 15 min, sa faca pe grila ultimele modificari. Ori in turul de formare s-a vazut din avion/helicopter/drona ca trasa era uscata pe aproape tot circuitul, in afara de o portiune pe o linie dreapta. Era evident, chiar si pentru noi, din fata televizoarelor, ca nu se poate pleca in cursa pe pneuri de ploaie, iar ei au putut evalua in mod nemijlocit starea circuitului. Basca, circuitul continua sa se zvante, pentru ca temperatura la nivelul asfaltului era undeva pe la 30 de grade. Sunt conditii cunoscute de toti oamenii dintr-o echipa, de la pilot la ultimul mecanic. Si cu toate astea, nesimtitul nu a luat nici o masura pana in ultimul moment, so, totul a fost premeditat, iar filmele postate aici, nu mai lasa dubii in acest sens. O lipsa de fair play, pe care rareori am mai vazut-o intr-o competitie de orice fel... dar karma nu doarme.. 

[Cavaleru]

Acum 12 ore, wolfybv a spus:

 

in caz că n-a fost postat, aici sun pasajele relevante din regulament: 

1.18.4:

Riders who do not go onto the grid may start the warm up lap from the pit lane under the instructions of a marshal positioned at the pit lane exit.

Riders starting the warm up lap from the pit lane must start the race from the back of the grid, provided that, in the MotoGP class only, weather-related tyre changes are not made after the pit lane exit has closed.

MotoGP riders who make weather-related tyre changes after the pit lane exit has closed will start the warm up lap from pit lane, take their qualifying grid position and serve a ride through penalty within the first 3 laps of the race.

Therefore riders still in pit lane must make a tyre choice (rain or slick) before the pit lane exit has closed. if this choice of type of any tyre (front, rear or both) is changed after the pit lane exit has closed, a ride through penalty will apply.

1.18.7:

All adjustments must be completed by the display of the 3-Minute board. After this board is displayed, riders who still wish to make adjustments must push their machine to the pit lane. Such riders and their machines must be clear of the grid and in the pit lane before the display of the 1-Minute board, where they may continue to make adjustments, or change machine in MotoGP only. Such riders will start the warm up lap from the pit lane and will start the race from the back of the grid, provided that, in the MotoGP class only, weatherrelated tyre changes are not made.

Such MotoGP riders who make any weather-related tyre change (rain to slick or vice versa, front or rear or both) at this time, compared to their tyres when leaving the grid (if the same machine is used to start the race) or compared to their tyres used on their final exit for the sighting lap (when a different machine is used to start the race), will start the warm up lap from pit lane, take their qualifying grid position and serve a ride through penalty within the first 3 laps of the race.

Părere personală și sunt convins că fanii MM93 îmi vor sări in cap: MM n-a fost genial aici, el nu s-a bazat pe faptul că minim 10 îl vor urma, ci pe faptul că merită să facă ride-through cu gumele potrivite când ceilalți sunt cu gume de wet pe circuit uscat. Cred că ținta lui a fost Pecco, lui vroia să i-o tragă în primul rând, ca să-i arate cine e the alpha dog. Întrebarea lui a fost “ce gume are Pecco?”, apoi a întrebat de AM73.

Legat de Pecco, chiar a fost ținut în ceață, dar conform spuselor lui, la un moment dat și-a dat seama că MM93 pune ceva la cale și a fost atent. Tind să privesc declarația lui cu a pinch of salt, judecând dupa modul cum stătea cu paiul în gură cand MM93 a luat-o la goană. 

 

deci pilotii trebuie sa isi scoata motoreta de pe pista singuri conform reglulamentului.

 

[B.B.]

Acum 1 oră, xt600 a spus:

Ba da, avea! Se iese in turul de formare, cu cca 25-20 min inainte de plecarea in warm lap. Pilotii si echipele au la dipsozitie mai mult de 15 min, sa faca pe grila ultimele modificari. Ori in turul de formare s-a vazut din avion/helicopter/drona ca trasa era uscata pe aproape tot circuitul, in afara de o portiune pe o linie dreapta. Era evident, chiar si pentru noi, din fata televizoarelor, ca nu se poate pleca in cursa pe pneuri de ploaie, iar ei au putut evalua in mod nemijlocit starea circuitului. Basca, circuitul continua sa se zvante, pentru ca temperatura la nivelul asfaltului era undeva pe la 30 de grade. Sunt conditii cunoscute de toti oamenii dintr-o echipa, de la pilot la ultimul mecanic. Si cu toate astea, nesimtitul nu a luat nici o masura pana in ultimul moment, so, totul a fost premeditat, iar filmele postate aici, nu mai lasa dubii in acest sens. O lipsa de fair play, pe care rareori am mai vazut-o intr-o competitie de orice fel... dar karma nu doarme.. 

Pai de ce nu au facut altii schimbarea ... aia nu au vazut ca se usuca? Aia nu au fost in turul de formare? Ce doar MM era acolo, putea oricare din ceilalti sa schimbe pneuri in acele 15 min..

 

[frigider]

 

dupa faza asta ducati ar terbui sa ii puna lui MM un ceva pe moto sa serveasca drept scarita.

ar fi recuperat ceva puncte daca avea niste sprijin  

Acum 7 ore, xt600 a spus:

dar karma nu doarme.. 

karma e daca intra o veverita pe traseu si o lovea si cadea.

singur a intrat pe virbrator.

 

la ultimul vibrator lovit de moto a zburat scarita...care erau sansele?

*posibil sa fi fost singurul vibrator lovit cu moto pe o parte.

 

F curios sunt ce va face Peco in urmatoarea etapa ca dupa el acolo ar merge bine.

[xt600]

Acum 5 ore, frigider a spus:

 

karma e daca intra o veverita pe traseu si o lovea si cadea.

singur a intrat pe virbrator.

 

Karma l-a facut sa intre pe vibrator... 

[B.B.]

Inca un clip din perspectiva lui Pecco. Si el era pregătit pentru schimb de motocicleta in acelasi mod. 

Asa ca nu va mai căcați pe voi cu vai ce a făcut Marc. El doar a dat startul si ceilalti l-au irmat.

Si Pecco era pregătit pt acelasi lucru, deci daca era de vreo penalizare trebuiau penalizați toti.

 

https://www.facebook.com/share/v/1DHLRXCLMz/

 

[ilarionciobanu]

Acum 9 ore, Cavaleru a spus:

 

deci pilotii trebuie sa isi scoata motoreta de pe pista singuri conform reglulamentului.

 

Din nou, chestie de interpretare a textului.

Sensul este, din punctul meu de vedere, ca motocicleta trebuie impinsa. Adica nu trebuie sa calatoreasca cu ajutorul motorului pornit. Nu inseamna ca pilotul trebuie sa o impinga si ca nu are voie sa fie ajutat.
In acest sens este si regula care spune ca la finalul sighting lap, atunci cand pilotii ajung in spatele grilei, motorul trebuie oprit si motocicleta dusa spre locul de start fara propulsie mecanica. De cele mai multe ori, acolo sunt asteaptati de catre cineva din echipa care-i impinge pana unde trebuie sa ajunga

[ENEOS]

Cu propulsie pe vibrator se poate?

 

 

[Cavaleru]

1 oră în urmă, ilarionciobanu a spus:

Din nou, chestie de interpretare a textului.

Sensul este, din punctul meu de vedere, ca motocicleta trebuie impinsa. Adica nu trebuie sa calatoreasca cu ajutorul motorului pornit. Nu inseamna ca pilotul trebuie sa o impinga si ca nu are voie sa fie ajutat.
In acest sens este si regula care spune ca la finalul sighting lap, atunci cand pilotii ajung in spatele grilei, motorul trebuie oprit si motocicleta dusa spre locul de start fara propulsie mecanica. De cele mai multe ori, acolo sunt asteaptati de catre cineva din echipa care-i impinge pana unde trebuie sa ajunga

dar zice ca pilotul trebuie sa participe la evacuarea motoretei. ca e singur ca e cu mecanici sau cu maica tereza, regulamentul zice ca pilotul trebuie sa scoata motoreta de pe pista. e negru pe alb in regulament, ce e de interpretat??

[ENEOS]

Acum 2 minute, Cavaleru a spus:

ce e de interpretat??

Cine e mai potrivit pt rolul Maicii Tereza, Tardozzi sau una din !

[Cavaleru]

Chiar acum, ENEOS a spus:

Cine e mai potrivit pt rolul Maicii Tereza, Tardozzi sau una din !

tardozzi clar, are varsta

[B.B.]

La 01.04.2025 la 1:34, wolfybv a spus:

Tardozzi a fost cârnat, de asta se înțelege așa bine cu MM93. Țin minte f bine când îl certa pe Pecco pt faptul că-i prea gentleman. Îl preferă clar pe MM93 pt că are fix caracterul jegos pe care vroia să-l vadă la Pecco.

 

Tardozzi a fost si a discutat cu Pecco acelasi lucru, vezi ultimul clip postat de mine.  E mai jos in citat.

TOTI pilotii aveau o strategie pentru schimbarea motocicletei. 

 

PECCO himself a zis cu gura lui ca s-a dus dupa MM - "he is a smart guy, he knows what he is doing".. deci in afara de cativa ofuscati pe motoretism.ro sectiunea curse externe si motogp nu e NIMENI suparat de ce a facut MM si de ce nu a fost penalizat, am citit si pe alte forumuri si pe social media, si plm, absolut nimeni nu discuta despre regulamente si cacaturi.

BA, este o competitie privata cu regulament propriu, pun pariu pe ce vreti voi ca in el scrie undeva ca Directorul de cursa are ultimul cuvant.

Daca ala a decis reluare start indiferent de cati plecasera, ca erau 9 ca erau 10 ca erau 7, chiar nu conteaza.. ca au lasat motoreta, ca nu au lasat-o, asa a decis el si papa.

 

Acum 10 ore, B.B. a spus:

Inca un clip din perspectiva lui Pecco. Si el era pregătit pentru schimb de motocicleta in acelasi mod. 

Asa ca nu va mai căcați pe voi cu vai ce a făcut Marc. El doar a dat startul si ceilalti l-au irmat.

Si Pecco era pregătit pt acelasi lucru, deci daca era de vreo penalizare trebuiau penalizați toti.

 

https://www.facebook.com/share/v/1DHLRXCLMz/

 

 

Bai, mai vedeti o data acest clip si terminati cu gargara romaneasca, ete s-au gasit romanii sa discute pe regula si litera legii regulamentului  

Poporul roman nu conteneste sa ma uimeasca in fiecare zi. 

Editat ieri la 05:55 de B.B.

[ilarionciobanu]

Acum 12 ore, Cavaleru a spus:

dar zice ca pilotul trebuie sa participe la evacuarea motoretei. ca e singur ca e cu mecanici sau cu maica tereza, regulamentul zice ca pilotul trebuie sa scoata motoreta de pe pista. e negru pe alb in regulament, ce e de interpretat??

De acord ca nu prea e ceva de interpretat.

Zice ca pilotul trebuie sa-si impinga motocilceta in afara pistei, nu ca trebuie sa participe la asta. 
Tot acolo zice ca pilotii pot continua ajustarile la boxe, dar ma indoiesc ca se asteapta cineva ca ajustarile sa fie facute cu mana pilotului

Asa cum “regulamentul” orasului zice ca cetatenii trebuie sa-si curete de zapada sau gheata trotuarul din fata locuintei. Asta nu inseamna ca trebuie sa o faca personal, pot angaja pe cineva.

 

[B.B.]

Like

[Kagemusha]

On 3/30/2025 at 11:08 PM, ENEOS said:

E careva fan Bagnaia?

Eu îl apreciez foarte mult pentru stilul de pilotaj și pentru bunul simț pe care-l dovedește!

 

 

On 3/31/2025 at 5:53 AM, damager said:

Nu cred ca forta, cred ca a gresit ca mergea prea relaxat. 
A intrat pe vibrator pe interior cred 5 cm. 

Așa am zis și eu la momentul căzăturii, nu avea niciun stress din spate, cine știe pe unde-i umbla mintea.

 

 

On 3/31/2025 at 9:21 AM, ENEOS said:

M-am lămurit cu primatele la calificări, rămân la aiogura ion și harap-la(m)bie-cel-neștiutor-de-regulamente.

La Prima Cocu e varză. Invitații sunt mai echilibrați și preciși în comentarii.

 

 

2 hours ago, ilarionciobanu said:

Asa cum “regulamentul” orasului zice ca cetatenii trebuie sa-si curete de zapada sau gheata trotuarul din fata locuintei. Asta nu inseamna ca trebuie sa o faca personal, pot angaja pe cineva.

 

 

Moral vorbind, cred că cei care au plecat de pe grilă sunt cam măgăruși. Și eu i-aș fi penalizat cumva, pe toți.

De partea lor este însă cunoașterea regulamentului și aplicarea lui în mod corect de către Race Direction, indiferent dacă nouă ne place sau nu ce au făcut.

 

 

Poate câștigarea cursei ăsteia îi va da lui Bagnaia un boost și vedem cum campionatul devine mai palpitant.

[ENEOS]

Acum 9 ore, B.B. a spus:

Poporul roman nu conteneste sa ma uimeasca in fiecare zi. 

crashquez e român? De fapt ai scris "roman", adică de la Roma.

🫣

Acum 3 ore, Kagemusha a spus:

îi va da lui Bagnaia un boost

Să nu facă overboost și să !

Oricum am văzut niște zâmbitoare (nu că mi-ar fi fost dor de ele).

Editat 15 ore în urmă de ENEOS

[Cavaleru]

Acum 15 ore, B.B. a spus:

Tardozzi a fost si a discutat cu Pecco acelasi lucru, vezi ultimul clip postat de mine.  E mai jos in citat.

TOTI pilotii aveau o strategie pentru schimbarea motocicletei. 

 

PECCO himself a zis cu gura lui ca s-a dus dupa MM - "he is a smart guy, he knows what he is doing".. deci in afara de cativa ofuscati pe motoretism.ro sectiunea curse externe si motogp nu e NIMENI suparat de ce a facut MM si de ce nu a fost penalizat, am citit si pe alte forumuri si pe social media, si plm, absolut nimeni nu discuta despre regulamente si cacaturi.

BA, este o competitie privata cu regulament propriu, pun pariu pe ce vreti voi ca in el scrie undeva ca Directorul de cursa are ultimul cuvant.

Daca ala a decis reluare start indiferent de cati plecasera, ca erau 9 ca erau 10 ca erau 7, chiar nu conteaza.. ca au lasat motoreta, ca nu au lasat-o, asa a decis el si papa.

 

 

Bai, mai vedeti o data acest clip si terminati cu gargara romaneasca, ete s-au gasit romanii sa discute pe regula si litera legii regulamentului  

Poporul roman nu conteneste sa ma uimeasca in fiecare zi. 

 

cu Ba vorbesti cu turma ta de vitei

Acum 11 ore, ilarionciobanu a spus:

De acord ca nu prea e ceva de interpretat.

Zice ca pilotul trebuie sa-si impinga motocilceta in afara pistei, nu ca trebuie sa participe la asta. 
Tot acolo zice ca pilotii pot continua ajustarile la boxe, dar ma indoiesc ca se asteapta cineva ca ajustarile sa fie facute cu mana pilotului

Asa cum “regulamentul” orasului zice ca cetatenii trebuie sa-si curete de zapada sau gheata trotuarul din fata locuintei. Asta nu inseamna ca trebuie sa o faca personal, pot angaja pe cineva.

 

 

si cum o impinge pilotul fara sa participe?

 

tu scoti si pui cuvinte de la tine fara nici o logica doar de dragul de a trolla.

[B.B.]

Acum 6 ore, Cavaleru a spus:

 

cu Ba vorbesti cu turma ta de vitei

 

 

Cand nu mai stii ce sa zici.. te legi de detalii..

 

 

 

 

Editat 2 ore în urmă de B.B.

[Cavaleru]

1 oră în urmă, B.B. a spus:

Cand nu mai stii ce sa zici.. te legi de detalii..

 

 

 

 

 

ma iau de bunu simt "amice"

 

Suferi acolo ca a cazut MM tau dupa ce a facut o schema faina. Nimic de zis, strategie, bv a gandit-o. Executia si respectarea regulamentului si mai ales aplicarea lui de catre Directia Cursei.. fix (cuvant urat)..

 

Problema e ca directia cursei a aplicat regulamentul dupa ureche si fara sa vrea facand-o asa pare ca i-au cantat lui MM in struna.

 

 

[frigider]

Englezii au zis live la momentul ala ca a fost un precedent în Argentina cred acum ceva ani și de aia s a băgat aia cu "dacă mai mult de 10 inși vor sa sch moto se reia startul" din motive de siguranță, cred ca era inhesuiala mare pe linia boxelor sau ceva de genu,n am aprofundat.

O sa revin cu info.

 

Acum e Simon crafar pe acolo,nu? Race direction.

 

La Digi tataia ala era sa facă atac de cord live ca nu se poate asa ceva. Aia de pe tnt erau f chill.

 

Pe forum se merge pe modelul Digi.

Faceți atâta panica în plm din nimic.

 

 

Îmi imaginez ce era dacă și câștiga MM, o lua razna lumea pe aici.

 

Noroc cu picăturile alea de apa.

Editat 19 minute în urmă de frigider