Leontiev Postat Martie 10, 2014 Share Postat Martie 10, 2014 La un alt cablu ma gandeam si eu. Acum sa vedem daca reusesc sa fac rost de lampa si chestiile aferente. Tractoras a ramas parcat pe ditamai bulevardul in Bucuresti Cu respect, Cristi L. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motan Postat Martie 10, 2014 Share Postat Martie 10, 2014 Am o nelamurire. La modelul GA nu au pus senzor pe schimbatorul de viteze? Adica, in momentul in care este in viteza si-i dai la automat sa nu porneasca. A mea porneste in orice viteza. Este normal ? P.S. Se merita sa schimb raza rotii fata? Sa-i pun una de 17 cu cauciuc de strada? As vrea sa-i dau o fata de super moto... (stiu, am gargauni la freza) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Martie 10, 2014 Share Postat Martie 10, 2014 In loc sa cheltui banii pe proiecte fantastice mai bine organizeaza-ti o excursie lunga la vara . Unde ai fost cel mai departe ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motan Postat Martie 10, 2014 Share Postat Martie 10, 2014 Am de 2 ani A-ul. Nu m-am incumetat la drumuri lungi. Nu eram sigur pe motor ca ma poate duce un drum lung si nici eu nu eram pregatit de asa ceva. Cel mai lung drum a fost anul trecut, pana la mamaia (seawolves). Vara asta intentionez la ceva mai lung. Acum motorul este pus la punct, eu sunt pregatit, finante sunt... sanatate si vreme buna sa fie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin_escu Postat Martie 10, 2014 Share Postat Martie 10, 2014 Merci frumos de sfat. A mers perfect! Si spun ca a mers pentru ca astazi am patit asta:2014-03-10 18.21.11.jpg. In timp ce mergeam, bineinteles, ca si restul celorlalte belele patite cu Tractoras; inca putin si cedez psihic... Noroc ca am putut trage pe dreapta destul de repede. Intrebarea este ce este de facut? Daca din experienta a patit cineva ceva similar, va rog sa ma ajutati cu un sfat, doua. Multumesc, Cristi L. Salut, cred ca pot sa te ajut, eu am un atelier (personal) dotat in muuuult timp si ca sa vezi coincidenta sunt chiar la sos de Centura, iesirea spre comuna Berceni. Este OK si cu "piulita batuta" dar de pe vremea Mobrelor (alea autentice de 50 cmc) faceam asa: - se ia una bucata surub M8 mai lung, filetat partial; - se taie circa 12-13 mm din partea nefiletata; - se gaureste pependicular pe acest ax cu un burghiu de 3 sau 3,5mm in functie de grosimea cablului; - se largeste cu un burghiu de 5mm doar jumatate din gaura perpendiculara; - acum avem pastila (cilindrul) din capatul cablului; - se introduce cablul prin partea cu gaura mica; - se desfac litele din otel ale cablului pe 4-5 mm si se impletesc cu o lita de cupru decapata; - se trage pastila (cilindrul) pana intra impletitura in gaura largita; - se lipeste cu cositor. NU MAI ARE MOARTE! Daca vrei vorbim. 0721.493.712. Florin. Motorul meu este inca la "iernat", dar abia astept sa-l scot.... numai sa nu ne mai bata vantul in halul asta! :-) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Invatacelu' Postat Martie 11, 2014 Share Postat Martie 11, 2014 Am si eu o intrebare : La modelul meu (1995 ) exista sonda de presiune la ulei ? Se aprinde vreun martor pe bord daca nu este suficient ulei sau daca este vreo defectiune cu pompa? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Martie 11, 2014 Share Postat Martie 11, 2014 Am o nelamurire. La modelul GA nu au pus senzor pe schimbatorul de viteze? Adica, in momentul in care este in viteza si-i dai la automat sa nu porneasca. A mea porneste in orice viteza. Este normal ? P.S. Se merita sa schimb raza rotii fata? Sa-i pun una de 17 cu cauciuc de strada? As vrea sa-i dau o fata de super moto... (stiu, am gargauni la freza) eu voiam sa-i pun de 21" si n-am gargauni , cei drept nu prea am toate piulitele la locul lor dar e normal asa ,,,,indrazneste , nu conteaza daca se merita , trebuie sa-ti faci damblaua : MAI BINE SA SUFERI CA AI INCERCAT SI N-AI REUSIT DECAT SA TRAIESTI CU REGRETUL CA N-AI INCERCAT SI POATE AI FI REUSIT" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Martie 11, 2014 Share Postat Martie 11, 2014 (editat) Si la ce-i foloseste @alin geamanu : bani cheltuiti pe un proiect inutil . Daca ar avea un suplus de sa zicem 250 euro cu care sa nu aiba ce face , putea incerca , dar nu este cazul . Motocicleta asa cum a fost creeata este perfecta in felul ei . Roata de 19 e buna si pe sosea si pe teren , este mai buna ca cea de 21 care e potrivita mai mult pe teren . Am motocicleta cu roata de 21 si motocicleta cu roata de 19 . Aprilii amandoua . Editat Martie 11, 2014 de remu1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Martie 11, 2014 Share Postat Martie 11, 2014 Nu taia omului aripile , las-l sa si fac mobra cum vrea el , iar despre bani el dacide daca se merita investitia pentru un moft cat despre "Motocicleta asa cum a fost creeata este perfecta in felul ei"- ai dreptate 100 % , sunt de aceeasi parere , in spatele unui astfel de model statu echipe de specialisti si mii de ore de munca si teste , pana la un produs , pe care noi prin oaresce ateliere proprii nu-l putem nici macr egala... dar nu despre asta era vorba Daca am analiza ce e util sau cred ca 80 % din lucrurile facute de noi sunt ...INUTILE .. si-atunci de ce mai traim ? raspunsul meu: bucuria sufletului Nu taia omului aripile , las-l sa si fac mobra cum vrea el , iar despre bani el dacide daca se merita investitia pentru un moft cat despre "Motocicleta asa cum a fost creeata este perfecta in felul ei"- ai dreptate 100 % , sunt de aceeasi parere , in spatele unui astfel de model statu echipe de specialisti si mii de ore de munca si teste , pana la un produs , pe care noi prin oaresce ateliere proprii nu-l putem nici macr egala... dar nu despre asta era vorba Daca am analiza ce e util sau cred ca 80 % din lucrurile facute de noi sunt ...INUTILE .. si-atunci de ce mai traim ? raspunsul meu: bucuria sufletului scuze , am mancat cateva litere Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Martie 11, 2014 Share Postat Martie 11, 2014 Ok , sa-si faca ce vrea el , e motocicleta si banii lui . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Martie 11, 2014 Share Postat Martie 11, 2014 Nu taia omului aripile , las-l sa si fac mobra cum vrea el , iar despre bani el dacide daca se merita investitia pentru un moft cat despre "Motocicleta asa cum a fost creeata este perfecta in felul ei"- ai dreptate 100 % , sunt de aceeasi parere , in spatele unui astfel de model statu echipe de specialisti si mii de ore de munca si teste , pana la un produs , pe care noi prin oaresce ateliere proprii nu-l putem nici macr egala... dar nu despre asta era vorba Daca am analiza ce e util sau cred ca 80 % din lucrurile facute de noi sunt ...INUTILE .. si-atunci de ce mai traim ? raspunsul meu: bucuria sufletului scuze , am mancat cateva litere Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motan Postat Martie 11, 2014 Share Postat Martie 11, 2014 (editat) Normal ca am sa fac ce-mi tuna prin cap. Numai ca am intrebat sa stiu cum se comporta la drum cu asa ceva si daca cineva a facut din pegaso - super moto. @ alin geamanu Exact cum este in poza vreau sa o fac intr-un viitor apropiat. Mai tare ma interesa de senzorul ala de pe schimbatorul de viteze (daca este sau nu) decat de schimbul de roata. Am si eu o intrebare : La modelul meu (1995 ) exista sonda de presiune la ulei ? Se aprinde vreun martor pe bord daca nu este suficient ulei sau daca este vreo defectiune cu pompa? Din cate stiu si imi aduc aminte la modelele dupa '96 au sonda de presiune la ulei. Editat Martie 11, 2014 de motan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vali1 Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 Si eu am avut la una din Aprilici roti pe 17 ambele,dar fara aripa ridicata! Ca idee uite cum a iesit.Dar ca si functionalitate nu se compara cu cea de 19.Iti spun din proprie experienta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 Merci frumos de sfat. A mers perfect! Si spun ca a mers pentru ca astazi am patit asta:2014-03-10 18.21.11.jpg. In timp ce mergeam, bineinteles, ca si restul celorlalte belele patite cu Tractoras; inca putin si cedez psihic... Noroc ca am putut trage pe dreapta destul de repede. Intrebarea este ce este de facut? Daca din experienta a patit cineva ceva similar, va rog sa ma ajutati cu un sfat, doua. Multumesc, Cristi L. Eu am ceva de genul asta: http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/478 Cu toate ca spun ei ca e de unica folosinta, la mine, dupa 2 ani de folosire, inca funtioneaza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motan Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 (editat) Aste este si ideea Cristi. Deocamdata nu am experienta de a ma da pe toti coclaurii, gen drum forestier, macadam, etc. 90% din drumul pe care merg eu este asfalt deoarce in zona unde stau eu nu am munti, dealuri, doar campii putin ridicate. Am preferat sa-mi cumpar motor enduro-touring din cauza pozitie pe sa-coarne. Si din nou adresez intrebarea, modelul GA are senzor pe schimbatorul de viteze? Editat Martie 12, 2014 de motan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 (editat) Intrebarea corecta era "AM SENZOR DE NEUTRAL PE CRICK-UL LATERAL?" In mod normal, toate au din fabrica, dar se mai strica uneori. Stiu ca la japoneze sunt inseriate cu senzorul de la maneta de ambreiaj iar daca e in viteza nu cupleaza electromotorul daca e crick-ul lateral coborat, dar nu porneste nici fara senzorul de la maneta de ambreiaj... Nici la mine nu functioneaza, nu l-am verificat niciodata pentru ca imi convine asa. Daca se intampla sa moara motorul in offroad, prefer sa o pot porni imediat, nu sa stau sa o scot pe liber Pana la urma, nu e chiar asa greu sa te uiti la becul de neutral cand vrei sa o pornesti pe loc. Un cunoscut si-a luat un Pegaso acum o sapatamana, si ma suna ca a pornit mobra cu ea in viteza, si a plecat singura de pe crick-ul lateral, oprindu-se intr-un garaj...prostia se plateste... Editat Martie 12, 2014 de eugenkawa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motan Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 Mai bine nu intrebam ... Probabil nu sunt destul de explicit. Este vorba de partea electrica la motocicleta asta in care nu m-am bagat inca. Am spus si ma repet, in momentul cand este in viteza sa nu porneasca motorul. Are sau nu are asa ceva modelul asta ?? P.S. Are mare legatura cu neutralul, tocmai asta intrebam. Becul se aprinde cand este pe liber , se stinge cand este in viteza dar imi porneste cu ea in viteza cea ce mi se pare anormal. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 (editat) Ba, mai bine ca ai intrebat si nu trebuie sa te superi in legatura la aluzia pe care am facut-o la amicul meu. Eu am Pegaso ML, deci nu stiu cum e la GA. Ar fi bine daca te-ai uita in partea din spate a crick-ului lateral. Acolo ar trebui sa fie senzorul. Editat Martie 12, 2014 de eugenkawa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florică Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 intereseaza pe cineva o aripa fata cross, cu tot cu distantiere suruburi etc. pentru pegaso 1994? Eu am dat-o jos si nu am ce face cu ea, dar am ce face cu ceva banuti :-) Mentionez ca nu e pocnita reparata etc. Eventual ii mai trebuie o vopsea noua pe ea. Poze pe maine. pret fix spun eu 100 ron :-) Daca cer prea mult astept sugestii 0769294170 Razvan Chiar nu e nimeni interesat? :-) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 (editat) Pune si tu o poza, ceva si incearca mai bine la sectiunea Bursa / Vanzari piese. Daca stii de la ce motoreta provine, posteaza si asta pentru ca te va ajuta la vanzare. Ca pret, eu am dat pe o aripa noua de supermoto pana in 70 de ron, dupa ce mi s-au cerut 50 euro pe o aripa Sh de Yamaha XT... nu a trebuit sa o mai vopsesc pentru ca am ales culoarea motocicletei.Pretul ti-l faci singur. Succes la vanzare. Editat Martie 12, 2014 de eugenkawa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florică Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 Pune si tu o poza, ceva si incearca mai bine la sectiunea Bursa / Vanzari piese. Daca stii de la ce motoreta provine, posteaza si asta pentru ca te va ajuta la vanzare. Ca pret, eu am dat pe o aripa noua de supermoto pana in 70 de ron, dupa ce mi s-au cerut 50 euro pe o aripa Sh de Yamaha XT... nu a trebuit sa o mai vopsesc pentru ca am ales culoarea motocicletei. Pretul ti-l faci singur. Succes la vanzare. Merci de sfat! Am postat aici pentru ca eu o dau cu tot cu distantiere, suruburi etc, practic cine are pegaso nu are nimic de facut, decat sa o monteze! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Pegasus73 Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 Moto de vanzare Aprilia Pegaso 650 din 1999, nu necesita investitii, 22500 km. Motorul s-a vandut....toate cele bune noului proprietar...... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leontiev Postat Martie 12, 2014 Share Postat Martie 12, 2014 Salut, cred ca pot sa te ajut, eu am un atelier (personal) dotat in muuuult timp si ca sa vezi coincidenta sunt chiar la sos de Centura, iesirea spre comuna Berceni. Este OK si cu "piulita batuta" dar de pe vremea Mobrelor (alea autentice de 50 cmc) faceam asa: - se ia una bucata surub M8 mai lung, filetat partial; - se taie circa 12-13 mm din partea nefiletata; - se gaureste pependicular pe acest ax cu un burghiu de 3 sau 3,5mm in functie de grosimea cablului; - se largeste cu un burghiu de 5mm doar jumatate din gaura perpendiculara; - acum avem pastila (cilindrul) din capatul cablului; - se introduce cablul prin partea cu gaura mica; - se desfac litele din otel ale cablului pe 4-5 mm si se impletesc cu o lita de cupru decapata; - se trage pastila (cilindrul) pana intra impletitura in gaura largita; - se lipeste cu cositor. NU MAI ARE MOARTE! Daca vrei vorbim. 0721.493.712. Florin. Motorul meu este inca la "iernat", dar abia astept sa-l scot.... numai sa nu ne mai bata vantul in halul asta! :-) Mulțumesc pentru ajutor! Am ajuns întreg acasă. Cu respect, Cristi L. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Invatacelu' Postat Martie 13, 2014 Share Postat Martie 13, 2014 (editat) @Invatacelu',Aprilia Pegaso GA(sau MK 2)e din 1992-1994 la sfarsit. Pegaso ML si MX sunt 1995-1996. Dupa 1997,sunt MK3(generatia 3)si Cube,si Garda. De la ML si MX(cele albastru inchis,negre si visinii cu cadru si jantele aurii,la fel ca design cu GA!)au acel senzor de ulei pe motor si martor rosu in bord in locul semnalizarii dreapta,martorul ambelor semnalizari,ramanand pe cel din stanga! Eu aveam montat de mine martorul senzorului,in dreapta,dupa cum se vede in poza: La mine in carte scrie ca este GA din 1994 rezervor de 15l si are 31kw. Din cele spuse de tine, dupa schema de culori ar trebui sa fie MX , dar nici acela complet... Este visinie cu cadrul auriu dar jantele sunt gri si nu are martor de ulei.. Dupa topicul-ul acesta: ( http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?191903-VIN-numbers-and-year-model-recognition ) , Pegaso-ul meu este GA Mk2 doar ca ei sustin ca GA mk2 sa fabricat in 1995-1996. De pe wikipedia ( http://de.wikipedia.org/wiki/Aprilia_Pegaso_650 cu treaducere de la google din germana in engleza ) ar reiesi ca GA sa fabricat pana in 1995 cand a avut parte de un facelift si a aparut MX . Pe site-uri puterea motorului este mai mare de 35 kw (limita pentru permisul A2) dar in carte este 31kw. Dupa ce m-am uitat mai atent prin poze am gasit un mic sticker pe airbox care indica un GA: Editat Martie 13, 2014 de Invatacelu' Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Martie 13, 2014 Share Postat Martie 13, 2014 poate cutia de filtru a fost inlocuita , nu cunosc , dar daca vrei ceva mai sigur ar trebui sa scrie pe cadru intre jugurile de la furca fata unde este si seria batuta. poate cutia de filtru a fost inlocuita , nu cunosc , dar daca vrei ceva mai sigur ar trebui sa scrie pe cadru intre jugurile de la furca fata unde este si seria batuta. si eu umblu la punerea la punct am scurs uleiul am schimbat filtrul , nu am reusit sa curat sita de la furtunul de ulei pentru ca nu exista, am dat jos furtunele coapte ...am mai refacut ceva cabluri electrice care erau spre rupere ... maine pun alte furtune , uleiul MOTUL 5100 10W40 , am sa spal filtrul de aer ... dupa aceasta am sa spal motorul cu spuma activa si redy for RAR la mine asta scrie , inclusiv in acte , si pe cadru poate cutia de filtru a fost inlocuita , nu cunosc , dar daca vrei ceva mai sigur ar trebui sa scrie pe cadru intre jugurile de la furca fata unde este si seria batuta. si eu umblu la punerea la punct am scurs uleiul am schimbat filtrul , nu am reusit sa curat sita de la furtunul de ulei pentru ca nu exista, am dat jos furtunele coapte ...am mai refacut ceva cabluri electrice care erau spre rupere ... maine pun alte furtune , uleiul MOTUL 5100 10W40 , am sa spal filtrul de aer ... dupa aceasta am sa spal motorul cu spuma activa si redy for RAR la mine asta scrie , inclusiv in acte , si pe cadru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.