Toată activitatea

Airbag-urile moderne au acuma si pentru umar preotectie, adica se umfla peste umar. doar ca unii inca mai folosesc vestele alea cu airbag care sunt mai usoare si nu au protectie la umar, decat la clavicula. Dar modelele noi de Alpinestar si Dainese toate au balon care se umfla si peste umar...Dar, si asa riscul la umar este mai mare, pentru ca poate sa se deplaseze perna aia odata cu miscarea maini.

Mai slaba și decât KTM? Greu de crezut. Pedro în fata și Basti l-a borfăit binișor.. Dacă începe și mm cu scuze din astea clar urmează retragere. Eu raspunsesem la caterinca Îmi pare rău pt durerea ta și a altora cu umărul ca lumea uita dar englezii au zis acum ceva timp ca de când cu airbag sa apere clavicula - se duce umaru. Și umărul te pune pe bară bine de tot.

A zis în conferința ca motoreta se simțea ciudat pe franare și ca nu o mai putea opri la fel de bine - adică Bagnaia cam avea dreptate când a zis sâmbătă ca au mult mai mult braking acum.

Eu nu îi caut scuze, nu-s vreun fan. "Dăcât" spun cum văd eu lucrurile.

Prostii. MM a uitat sa se dea de anu trecut până acum, nu ii mai căutați scuze. Nici el nu e recuperat. Noroc mare cu salvarea. Camber e pozitiv acolo dar fără reflexe multi o puneau jos.

Nici ieri în cursă nu a fost flawless, era s-o trântească, dar a reușit s-o ridice cu cotul și piciorul. Mă întreb cât de mult contează aripa spate la Aprilia, dacă Bez a condus din primul tur până la final fără ea...

Man, initial am dat-o in caterinca cu Sylmena pentru ca anticipasem deraierea discutiei. Acum insa, la modul serios, de ce vorbesti cu siguranta unui om care stie mai bine situatia fata de initiator? Mai mult, comentezi aiurea si de viteza mentionata de el, ori asta e troleala din aia proasta. Situatia prezentata nu este catusi de putin "normala". Mi s-a intamplat de cateva ori si nu a fost deloc placuta, norocul meu a fost ca m-am asigurat. Am avut insa ture lungi din care am ajuns acasa foarte obosit, situatii in care in mod cert nu mai eram la 100% reactie si reflexe, iar asta se putea termina tragic daca dadeam de un zmeu din asta. Expresia "cand o zbura porcul" e buna ca sa descrii cei 900 de km pe care ii va parcurge baiatul cu Bmw-ul intr-o singura zi cu mentinerea constanta a ritmului din video. Sugestia mea, daca imi permiti, este sa parcurgi mai multi km pe doua roti, pentru ca altfel ajungi sa scrii prostii ca cele de mai sus. Astept formula matematica prin care tu la 80 km/h il vezi pe unul care vine cu o viteza net superioara, sa zicem 150 km/h. Sa faci bine sa incluzi urmatoarele "necunoscute" in ecuatie: drum sinuos/drum drept/numar participanti trafic/vizibilitate/categorie drum/limita de viteza/de cate ori te asiguri in oglinzi pe minut. Am exclus pericolele, gen obstacole fixe sau cele "surpriza" cum ar fi un animal care vrea sa traverseze sau un participant la trafic ce nu iti acorda prioritate, ca sa iti fie mai usor calculul. Astept rezultatul, restul e can can.

Indeed.Au noroc cu Trump Foarte posibil,mai ales ca și el a avut operație pt reconstrucție de ligamente după cum scrie în articol. Ce zice e doar ca pe virajele de stânga nu mai e la fel pt ca nu mai poate "plonja" cu corpul sub moto atat de deep.4now. Însă spune ca în mod normal nu ar trebui sa rămână cu sechele și sa facă o recuperare completă,insa treaba e de durată. O afectare a performanțelor mai ales la nivelul lor după cum bine zici - fără doar și poate,o și spune pe gura Marcel.Insa motiv de retragere eu nu prea o vad,de la asta pornise discuția. Și la fel, eu nu cred ca problema lui la umăr e factorul principal pt care nu mai rupe podiumurile. Factorul principal e viteza celor 2 Aprilia. Zicea Pecco sâmbătă către JM în mașina ce ii ducea spre premiere "anul asta aveți (și voi) foarte mult "braking load" Deci se pare ca și la capitolul aero/df au progresat. Au progresat la multe Aprilia's. Zice și Marquez în interviul de după "nu suntem noi în condiție mai slabă,ceilalți sunt mult mai buni decât anul trecut".Asta e. Eu sincer ma bucur ca Ducati nu mai e nr.1 pt ca Marquez e el însuși nr.1 de departe,iar best rider cu best bike ar fi făcut...un 2025 reloaded.Plictiseala maxima. Asa...Aprilia e the better bike,dar în ciuda performanțelor din ultimele 3 curse și a problemei la umăr a lui MM,Bez cel puțin nu cred ca se poate compara cu Marquez.La nimic. JM...într-o zi stelara...da.Dar JM trebuie sa fie flawless ceea ce e cam greu pt el. E bine ca astfel avem oarecum un even playfield (deși nu pare deocamdată) si sa speram ca anul asta vom avea parte de ceva spectacol.

Am un an de când m-am operat la umăr ( ligament rupt, mușchi smotociți, etc) și încă mai am dureri, încă nu e complet vindecat. Fac 3 ședințe de kine pe săptămână, mobilitatea am recapatat-o, forța încă nu complet. La câteva luni de la operație când am vorbit cu chirurgul și am întrebat de ce durează atât, mi-a zis " sunteți la curent că umărul e cea mai complexă articulație din corp?" Deci eu zic că e posibil sa îți afecteze performanța pe o perioadă bună de timp. Mai ales la nivelul lor.

Ce capacitate are topcase-ul? 34l? Pare potrivit nici prea nici prea mare.

hahaha, buna asta sezonul e lung, suntem la inceput, inca toti tatoneaza terenul dar clar, parca Ducati nu mai e asa dominant ca si anul trecut Alex si Aldeguer sunt anonimi, Morbi e pe nicaieri, Pecco in fagasul lui de mediocritate, iar de MM nu stiu ce sa zic, o fi tot accidentat sau mobra nu-l mai ajuta.... anul trecut, dupa 3 curse, MM a avut 3 pole-uri, 3 victorii de sprint si 2 victorii in GP (plus abandonul de pe primul loc de la COTA) deci, dracu stie..., ....sau Satana?

Pe Diggia il obliga Ducati sa revina la intervalele de set up initiale...

Clar. Peco a venit cu ideea acu ceva timp. Dacă începe sa cârâie și mm clar ii dau 3 zecimi lui Digia "pentru siguranță" *siguranța lui Digia, desigur. Doar am văzut ce se întâmplă când o moto verde fosforescent trece de mm. Au mare noroc mm și jm cu pauza asta mare apărută din senin.

Eu cred ca nu i-a scazut nimic,doar ca cei de la Aprilia au crescut peste Ducati. Pt ca daca i-am scoate pe Aprilia's din calcul,omul e inca acolo sus.Just saying... Sa vedem Jerez si LeMans - unul circuit preferat al lui celalalt circuit stop'n'go ce i se potriveste manusa lui ducati

Sa nu exageram, pana si eu am avut umarul rupt si nu simt vreun impediment sa ma dau si am si o varsta si nici nu sunt sportiv. sa n uuitam ca a venit MM si a luat titlul dupa nu stiu cate operatii pe brat, etc... nu cred ca umarul e un motiv, mai degraba o serie de factori. I-a mai scazut si motivatia, varsta, vrea sa faca si altceva....a avut ditamai cariera. Ce mai vrei.... a si avut o declaratie la un moment dat, ca poti sa te retragi in glorie sau sa concurezi pana nu mai da nimeni 2 bani pe tine.... aluzie la VR46. Feelingul meu este ca o sa fiu ultimul an in MotoGP, sper sa ma insel.

Cu siguranta sezonul asta se va lupta in stilu'i caracteristic la titlu.Si (cu conditia ca Aprilia's sa mearga la fel) sunt sanse mari sa il ia.Sper doar ca atunci cand va da de greu sau se va incontra cu Bez samd sa nu inceapa cu declaratii prostesti in genul Qatar 2023 "echipa mi-a manevrat cauciucul ca sa nu il bat pe Bagnaia" samd. I-a cazut o mare pleasca in poala,iar daca isi joaca mana cum trebuie sunt sanse f mari ca la sfarsitul acestui an el tigano sa fie dublu campion mondial. Nu ma pricep,nu cunosc.Am zis doar ca nu am mai auzit de cineva sa se retraga din cauza unui umar.Picioare rupte Doohan maini rupte chiar Marquez,dar umarul nu e articulatie mobila,nu e asa de important daca ma pot exprima astfel. Mi se pare o discutie made-up facuta in special de colegul frigider suparat ca idolu'i (nu era fan dar probabil meanwhile a devenit) de aia nu mai merge bine pt ca l-a accidentat bulangiul de Bez.Am cautat detalii despre accidentare : The fall, which occurred on October 5, saw Márquez’s right shoulder catch on a step in the gravel trap, resulting in significant injury. Initial medical tests revealed a fracture at the base of the coracoid process (scapula) and a ligament injury (acromioclavicular) in his right shoulder. A week later, on October 12, after showing “insufficient signs of stabilization” and facing a risk of “residual instability,” Márquez’s trusted medical team, led by Dr. Roger de Oña and Dr. Antuña, decided to operate to repair the acromioclavicular ligaments. The operation was officially confirmed on October 23, marking the end of his season, as doctors announced a “reconstruction of the acromioclavicular ligaments.” Throughout the process, it was clarified that this new setback had not affected his already battered right arm, which had undergone four surgeries between 2020 and 2022. Márquez also explained the reasoning behind the latest operation: “When I got to Madrid, they already knew my arm’s history. Given the injury, with both bone and ligament damage, we knew recovery would take time. They told me from the start that once inflammation and contracture went down, the situation could worsen. One morning, I woke up with my collarbone out of place — that’s when they decided to operate. From then on, it’s all about respecting the body’s natural healing process.” “When I fell, I immediately felt something wasn’t right. Deep down, I was worried, but luckily it didn’t affect previous injuries. The doctors have assured me that if I respect recovery times, there shouldn’t be any lasting effects. I’m being cautious — I don’t want to push too hard because my 2026 season will depend on my physical condition." Revenind la cursa,Acosta se pare ca a avut aceeiasi problema cu low pressure pe guma fata de asta s-a uitat inapoi in virajul 1 iesind larg si asteptand parca sa il depaseasca Martin : “Well, being honest, it was not a mistake,” “I was exactly in the same [situation] as yesterday with the low pressure in the front. For this, I had to let somebody pass [and follow]. “I was taking my time to [see] if Jorge was going to make a gap with the guys behind, because it was a big group and I didn’t want to arrive in that mess. “Then after he was ahead [of me], I struggled a bit to catch the rhythm again, but we managed to be on the podium.” ...si Bez despre contactul cu Acosta : “It was a tough episode, let’s say. In that corner the wind was pushing a lot. “I saw Pedro [Acosta] go wide and I also went a bit wide. I tried to overtake him in the exit and when I was putting my head over the fairing I was so close and I touched him. With the ride-height device and everything it was difficult to avoid the contact. “I broke [the rear of] my bike. I don’t know if I broke his bike. I hope not.”

Nu-l da afara. Japonezii sunt oameni de onoare, vor duce contractul la final, cu toate fitele primadonei. Dar, cu siguranta nu pentru astfel de prestatii ii varsa in cont 12 milioane pe sezon. Va fi dream team! JM il invata sa faca whellie, iar Toprak il invata pe JM sa faca stoppie. Apoi pun de un program de stunt sincron. Chiar daca nu vor lua titlul, spectacolul va fi garantat... Ce sa ii faci? Rivola la primit cu bratele deschise, ca pe copilul lui, iar el face kkturi de genul celor facute... Prostia se plateste! dar macar sa isi onoreze imaginea cu prestatii bune sezonul asta si sa se desparta onorabil de Aprilia. Ai avut un umar dizlocat, nu rupt. Daca nu, nici nu iti doresc.

E un ZEU. Eu zic sa il dea afara de acum Yamaha pe Q (ca nu da feedback corect si oricum iata ca nu e rapid) si sa isi bazeze reconstructia pe feedback'ul si viteza si mai ales stoppie'urile lui Torpak. Daca il aduc si pe JM care s-a vazut aici ca e doxa pe wheelie o sa faca o echipa...vorba lui Caragiale "pot sa zic prima pe companie dom'le" S-ar putea sa ai dreptate...din pacate pt el. Csf...vorba aia cum iti asterni asa dormi.Daca anul trecut a facut numai prostii...acum culege "roadele".Nu cred ca se poate supara nimeni pe Rivola daca ar fi semnat deja cu Bagnaia. Ar fi genial sa ia titlul de anul asta...sa il bata pe MM dimpreuna cu Bagnaia. Bez e faster 4now...e si normal,avand in vedere experienta fiecaruia cu motoreta - sa nu uitam ca JM e la a3a cursa full.Insa learning curve'ul lui e fantastic,deja ii sufla in ceafa lui Bez. Iar Bez vad ca cedeaza repede cand e presat,in sprint nu a lasat o impresie ca ar fi vreun iceman... Nush cine e "rat de porc...Bez? Retragere din cauza unui umar?M-as mira. Cat despre restul,am mai discutat - dupa cati a lovit maltratat scos pe aratura imprastiat pe jos,accidentatat...ii e inainte tata,roata se intoarce.Nici el nu cred ca e suparat pt asta... Chiar mi-ar parea rau sa se retraga pt o bagatela cum e un umar,totusi nu mi se pare asa o mare accidentare,eu cred ca e exacerbata mult pe aici mai degraba.Vom vedea. Eeexact. Nu e vorba ca Ducati a scos o duda.Nu.Ducati din ce vad eu ca merge si MM si Diggia (pe Bagnaia deja nu mai pot sa il iau ca si exemplu pt ca e prea fluctuant in performante) - Ducati a scos o motoreta buna. Problema e ca Aprilia au scos o raketa - un Shahed Bomba. Ducati merge.Dar Aprilia le da praf in ochi. Marquez,ne-Marquez,nu are ce face nimeni,nici chiar el. Asta e secretul !! Aici e smecheria - Aprilia au ajuns sa aiba df pe curbe dar sa isi "anuleze"/minimizeze acel df acea apasare pe liniile drepte cu ajutorul S-ducts,astfel au best of both worlds - fara S-ducts acel df sporit ar impacta negativ terminal speed,dar s-a vazut aici cum pe ultima etapa de pe linia dreapta cand sunt motoarele in capat,Aprilia recupera vizibil fata de Ducati.Asta e final piece of the puzzle - pana acum erau smecheri doar pe curbe,Ducati era king pe linia dreapta si pe start'uri.Not anymore ! Si foarte bine punctat - e interesant (pt Ducati chiar alarmant) faptul ca Aprilia nu ca s-a comportat bine ci a dominat pe 3 circuite diferite. Am zis din Brazilia ca aici la Cota isi vor da examenul,aici se va vedea daca avem in Aprilia un championship contender sau doar un alt "reviriment Yamaha" ca la inceput de 2025 care se va rasufla la primul circuit complet.Dar dupa cum au mers cei 2 in negru aici,vezi si Ogura...shiiit.... Ducati are un adversar anul asta...mult peste ce se astepta oricine. Acum Marquez ar putea spune pe buna dreptate "i didn't expect"

Nu cred ca mobra e mai proasta decat precedenta ci pur și simplu concurenta (si cu ajutorul concesiilor) i-a depasit sau in unele cazuri, egalat. Aprilia a fost peste duc deja de anul trecut de la jumatatea anului se vedea acest lucru destul de clar. Faptul ca Aprilia a început anul (2025)cu un pilot (probabil cel mai bun de la ei) lipsa, un rookie, un... Raul Fernandez(un fel de Viniales dar mai putin talentat) si cu un Bez care era si el un fel de rookie pentru ca tocmai ce aterizase la Aprilia dupa o cariera pe Ducati, a mascat performantele motocicletei Aprilia. Nu i-a luat mult, dupa părerea mea, unui pilot precum Bez sa se obisnuiasca cu o mobra noua iar dupa nici jumate de an sa-i sufle in ceafa lui Marc in cateva curse. Sa nu uitam de Ogura care a scos capul chiar la început de sezon, ceea ce e bine de tot având în vedere ca era rookie, pacat ca s-a accidentat si pana la final de sezon nu prea a mai revenit la o forma buna

Toate lumea zice ca e mai proasta motoreta decat anul trecut. Daca e sa compari timpii din teste si gp-uri motoreta este mai competitiva. parerea mea este ca Aprilia a imbunatatit mai mult motoreta intr-o directie mai buna. aprilia merge ca pe sine, s-a vazut f clar la Ogura, pe virajele de viteza nu aluneca spatele deloc, in timp ce Bag pierdea vizibil din viteza pe acele viraje. au imbunatati semnificativ top speed-ul. Pe liniile alea drepte in treapta 6 manca pamantul aprilia, chair si peste ducati avand top speed cu peste 10 km/h. au facut si ceva inovatio cu s-duct-urilea alea care le-au pus. intresant e faptul ca aprilia a dominat pe 3 circuite destul de diferite. nici eu nu l-as scoate pe MM din calcul inca, este nevoie de 1 GP sa isi recapete increderea si sa se bata sus.

Vad ca toti va aruncati pro sau contra MM. V-ati gandit ca totusi motocicleta e problema? E mai proasta ca anul trecut si/ sau pur si simplu Aprilia au ajuns cele mai bune moto din campionat? Daca motocicleta nu te ajuta, nici MM nu (mai) poate face minuni (vezi ultimii ani la Honda).

Ciudat, V-Stromul meu are vreo 15k km, Ipone Full Power Katana de nou, schimba impecabil. As incerca Eneos doar de curiozitate @3.14 sa vad daca e diferenta de temperatura, insa am primit de la consoarta cadou un schimb de ulei Ipone, deci asta e cel mai bun.

Neatza buna! Luni, spor!!

La asta ma gandeam si eu. Ca s-ar putea sa avem parte de o retragere, in viitorul nu foarte indepartat. Asta ar insemna sfarsitul sezonului 2027. De aceea nu voia sa semneze decat pe un an.

În alți ani COTA parcă nu era așa devreme în campionat, era mai pe la mijloc. Degeaba ii place și a mers bine aici daca el inca nu s-a lămurit ce e cu el anul acesta. Eu sunt sigur că acest "Brasil" grand prix i-a dat un pic peste cap încrederea.. apoi căzătură aia urâtă la 180 la ora.. Astea se adună. Eu încă pun toți banii pe MM anul ăsta, și nu cred ca-s singurul. Urmează o pauza de refacere de o lună, mai scoate Gigi o aripioară.. lui Diggia ii vor da un OTA update la ECU sa nu mai meargă așa tare. Etc. Lucrurile se vor așeza pe făgașul normal. Ai puțintică răbdare.